Просмотр полной версии : Citroen Berlingo 1.9d
Решил не засорять бортовик лани,поэтому создаю еще 1.
Долго искал машинку типа буса,чтоб таскать чтото можно было.Фиат дукато не реально было живой найти,VW транспортер необоснованно дорого стоят,и даже нашел по норм цене,но снизу вся дырявая и проблемная(.Дальше отказался от бусов,и вспомнил свой пикапчег,стал копать в эту сторону.Авто таких много,таврию уже не рассматривал ввиду того что инж пикап на газу стоит за 4к у.е., и +бесконечный ремонт раз в неделю при больших пробегах.VW кадди в старых кузовах не нравились и форды как то тоже.Остались ренохи кенго и ситроэны.После осмотра таких машин,оказалось что они все разные,начиная с версии,и заканчивая движками.После некоторых поисков нашел кенго 2004г.в.,пригнанная в ЗП 5лет назад,1,5 турбодизель,интеркуллер 80л.с.Оставил залог,вечером перерыв инет понял что попал,еще не купив ее,ночь не спал).Каждый 2й отзыв говорил о том что топливная система комонрайловского движка(непосредственный впрыск) Delfi совсем не ездит на нашей соляре,пусть то шелл,вог,окко и тд.Ремонт очень дорогостоящий(форсунки 100у.е. 1шт,насос около 1000у.е.за турбину молчу),даже топливный фильтр в районе 400грн...Потом вспомнил что на приборке кенго горела свеча накала постоянно,хозяин сказал что это норм для этого авто,решил прочитать в нете,и тут я поставил крест на рено.Хотя был бы кенго в новом кузове и с 1,9 двигателем можно было б подумать.В итоге нашел цитрамончег берлинго во втором кузове,год назад приехал с венгрии,трудился на фирму занимавшуюся палатками,и всяким горным снаряжением,и год рассекал по полям орлянки,васильевский район,сена много выгребли сегодня из возд фильтра.
Итак имеем
Citroen Berlingo грузовой
Двигатель 1,9 71лс атмосферный дизель.
Из допов ГУР и хватит))
Пробег 249тыс О_о
Гнал домой с Васильевки,прошел около 80км,стрелка уровня топлива сдвинулась на 1мм,думал не верно работает,заехал на вог залил 10 литров саляры,а она вонючая пля пздц,стрелка норм поднялась на деление.По трассе валит 130 как танк,больше пока не давал.Утром завелась с пол тыка.Заехал к Сереге,и определили что нужно менять шаровые(,и аккум до зимы не доживет,хотя не так все плохо.Еще из замеченых боков- руль стоит неправильно,после ремонта рейки не попали,тахометр как то врет странно.Подтянули трос газа(было много свободного хода),почистили от травы и грязи воздушный фильтр.
Оч понравились тормоза,ланос явно отдыхает,и печка дует на 2ой скорости как у лани на 4й...наверное в честь большого кузова.Посадка у нас можно сказать автобусная,сижу высоко,гляжу также,но очень таки удобно,и прывыкаеш мин за 5,в лань садишся ощущение сразу как на велике
Еще один жирный плюс,оцинкованый кузов,машине 8лет на ржавчину и намека нету,тоже самое наблюдалось и с рено 2004г,пежо 2002г
Фотке
нас дизелистов стает больше))) поздравляю с покупкой!
кенго с 1.9 атмосферником редкость после 2003 года, скорее эксклюзивы.
при 130 расход растет до 7-8 литров, при 100 в 6 можно вложится, сам учился ездить после бензиновой машины, трудно заставить себя не крутить мотор.
Создаем тему где, почем, какая соляра лучше...
VladimirG
14.09.2012, 16:55
Если не секрет - напиши за сколько взял, пожалуйста. Хотя бы в личку.:)
Единственное посмотри заднюю балку- узнай, когда хозяева меняли там игольчатые подшипники на самой балке. Если не меняли,лучше это сделать,бо восстанавливать потом балку будет дороже.
нас дизелистов стает больше))) поздравляю с покупкой!
кенго с 1.9 атмосферником редкость после 2003 года, скорее эксклюзивы.
при 130 расход растет до 7-8 литров, при 100 в 6 можно вложится, сам учился ездить после бензиновой машины, трудно заставить себя не крутить мотор.
Создаем тему где, почем, какая соляра лучше...
Редкость?незнаю я вобще не видел.Расход я бы сказал меньше 6ти.По соляре еще не знаю,как только лампа загорелась,плеснул 10л на воге,80км по городу только накатал,посмотрю сколько до лампы откатаю,заводится с пол тыка,едет не плохо.Балку осматривали ,ничего криминального не заметил,колеса стоят ровно,ничего не торохтит и не хрустит,при нагрузке тоже.
Сегодня полез в музычку,снял гавно магнитолу касетную,перекинул с опелька соньку на первое время,полез посмотреть динамики,немного удивился,стоят компонентные Clarion в оч хор состоянии,только вот прикручены 2мя винтами к пластику,пичаль...Заодно пока лазил в торпеде решил починить подсветку климата,3 лампы под замену.
251тыс.км
Прокатился первую тыс на этом авто,впечатления только положительные.Груженая пхнет замечательно,движок довольно неплох,пустым можно с ланосами потягаться.За выходные сделано ТО,благо фирма выдала косарик на обслуживание авто
Что имеем
Масло TOTAL Quartz 7000 10W-40 diesel 5л 270грн,вошло 4...
Фильтр масляный Mahle 85грн
Фильтр воздушный AF 50грн
Фильтр топливный Filtron 85грн
Шаровые Delphi пара 250грн
Колодки комплект Delphi 250грн
Работа 200грн
Итого 1190грн ,для первого ТО неплохо
на подходе ремень генератора,и 4 сайлентблока на рычагах
Есче прикрутил правильно динамики в дверях,+усилил вокруг динамиков пластик,вырезал дыру в заводской шумке,теперь хоть не как в ведре играет,довольно неплохо даже.
Сегодня началась эпопея с установкой сигнализации,ох уж эти французы,оказывается с моторного отсека ни одной лишней дырки нету,пол дня искал куда завести проводку сигналки,ито пришлось пол машины разобрать,осталось установить замки и подключить,это пришлось оставить на след выходные т.к. уже не выдержали нервы.
253тыс.
Доустановил сигнализацию
Купил аккому,старый сдох
Итог Аккумулятор Шнайдер 75а,710пусковая
750грн
снял с омеги лампы осрам билукс,поставил на бегемота,нравитсо
катаемся дальше
262тыс.
Масло Comma 10в40 220грн
Фильтр топл. Filtron 55
Фильтр масл. Mahle 70
Фильтр воздух Filtron 90
Также заменены сайлентблоки(около 200грн),и поставлены проставки от ланоса(45грн),перед стал на 2см выше,это гуд.Развал+диагностика на "седане+" хорошо делают.60грн
Резина 4шт goodyear ultra grip ,зима 4шт 1000грн б.у.,шиномонтаж 100грн
Колпаки 150грн
Прикупил магнитолку Chalenger 1400грн
Установил полку из фанеры для вещей(0грн),вроде как все
Итого затраты около 3400грн,если ничего не забыл
фотке прилогаются
Сейчас потребляем топлива около 5,5 по трассе при 100-110 и 7,5 по городу
С утра начала троить,и видно воздух проскакивает в топливной,будем ехать на диагностику
проверь свечи накала, первый признак потраивания на холодную для начала.
проверь свечи накала, первый признак потраивания на холодную для начала.
Ты прав на 100%,нашли одну сгоревшую свечу
Вырезали катализатор,после установки назад,завел,газонул ,весь гараж в саже)))и сам как черт))форсунки в норме,а вот клапан егр заглушен,машинка стала легче бежать,легче крутить на высоких оборотах.Завтра куплю свечку
завтра сам клапаном егр позанемаюсь, пришла пора наверно. свечи покупал беру сдесь (http://www.autoklad.ua/select/svechi_nakalivania/)
там надо по сопротивлению мерять, обычно они умерают все
у меня на работе был такой, они одинаковые с пЫжо, даже в салоне...машина не убиваемая, валит тоже хорошо, правда один раз загрузили до усрачки, сцепление накрылось, а потом рейка ГУР потекла....но ему лет под сраку было и повидал он такие поля что вы о них и не слышали)))
Прикупил свечку накала Febi(80грн),завтра поменяю,залил "ледокол" в омывайку),к зиме готов!
Ничего себе пробеги :) За два месяца 13 тысяч :)
..машина не убиваемая,
сцепление накрылось, а потом рейка ГУР потекла....
:D
:D
Сцепа это болячка((( Но изза незнания она летит.Нужно трос сцепы менять если захрустел
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot