Просмотр полной версии : Рейтинг масел для двигателя
Извиняюсь за боянистую тему :oops:, прошу модераторов прилепить её в этом разделе. На форуме очень часто появляются сообщения вида:
- Какое масло лить в мотор;
- Помогите выбрать масло;
- и. т. д.
Я думаю эта тема актуальна всегда, и разместив её перед глазами мы сделаем форум чище. Спасибо.
P.S. Если общественность сочтет данную тему ненужной - удаляйте!
P.P.S. Указывайте пожалуйста марку масла если другое (спасибо Lazy)
Другое
Q8 10W40 (в Славуту)
newandreymail
09.08.2006, 17:00
Андрей с Лесного рекомендует TEXACO...Все остальное турецкое плохого качества...
его и заливаю...
Другое
ELF Competition 10w40
другое
Global 10W40 производство бельгия разлито на Заводе Sunuco собственно это и есть Санука только продается на украине и в некоторых странах европы под торговой маркой одного из импортеров запчастей в украину (какого именно не скажу что бы не сочли за рекламу ) одним словом я лью то в чем уверен на 100% так моя контора его сюда и завозит : )
а вообще как помоему это личный выбор каждого что лить в двигатель
nikolson
09.08.2006, 19:17
Другое - Аджип 10в\40
Я заливаю Лотос Полусинтетика, до этого было 18тыс минералка, субъективно двигатель стал работать тише, и первый раз после минералки пришлось поменять масло через 5т, стало черное, наверное остатки минералки выходили, хотя перед заливкой делал промывку двигателя промывочным маслом.
Сейчас минералка Baltia 15W40 "белое" для 5000 км, раньше минералка Shell "супер" двиг чистый 7000км, когда-то минералка Aeronavtic 10W40(когда то дали на шару, продаёт какая-то богадельня в Запорожье - 800 км "черное", суки).
а где пунктик - тема тупаг ?
Сама по себе наклейка производителя не говорит не о качестве, ни о свойствах, ни о характеристиках. Кроме того одни и те же торговые марки могут производится и разливаться на разных заводах.
Более того, скажу что настоящие заводские масла разных производителей, но одной спецификации и ценового диапазона, будут настолько близки по качеству, что никакой реальной разницы на наших машинах мы не увидим.
Важно только что бы это было настоящее заводское масло.
Никто никогда не проводил тесты абсолютно одинаковых двигателей МЕМЗ на разных маслах при абсолютно одинаковых условиях эксплуатации. Практически никогда в бытовых любительских условиях нельзя 100% сказать причиной того или иного явления является именно лучшее или худшее масло... Все заключения являются субьективными мнениями тех или иных мастеров и зависят от их степени компетентности.
Нет никакой уверенности что используемое, якобы удачно, кем то когда то масло такой то марки, окажется точно таким же в вашем магазине...
В разделе ЧАВО уже есть прекрасные подборки цикла статей про масла. Их и советую почитать...
Другое.
Titan Carat 10W40
Інше
TEXACO Halvoline 10W40
сейчас залито Q8 10W40, но на зиму точно залью синтетику да и скорее всего и далее буду лить синтетику, потому что в сильный мороз первые 20 сек слышится металический скрежет в моторе т.е. масло настолько загустевает что маслонасос просто не в состоянии его протолкнуть через каналы
Grazhdanin
10.08.2006, 09:48
А ГДЕ Q8 ??? :evil:
Добавьте в опросник Q8
nikolson
10.08.2006, 09:56
Более того, скажу что настоящие заводские масла разных производителей, но одной спецификации и ценового диапазона, будут настолько близки по качеству, что никакой реальной разницы на наших машинах мы не увидим.
Важно только что бы это было настоящее заводское масло.
В разделе ЧАВО уже есть прекрасные подборки цикла статей про масла. Их и советую почитать...
+100 .Поэтому и заливаю аджип, бо знаю откуда оно (мой друг им торгует)
Shell (красная банка, как оно и что оно не знаю, заливал не я )))))
Другое
Манол 10в40 полусинтетика.
Но оно мне последнее время не нравится, собираюсь переходить на другое, пока выбор не сделал.
Пасечник
10.08.2006, 10:38
Другое.
Titan Carat 10W40
+1 На сегодня лучшее из того что предлагают. Обсолютно белое.
Сама по себе наклейка производителя не говорит не о качестве, ни о свойствах, ни о характеристиках. Кроме того одни и те же торговые марки могут производится и разливаться на разных заводах.
и
Нет никакой уверенности что используемое, якобы удачно, кем то когда то масло такой то марки, окажется точно таким же в вашем магазине...
Подразумевается что человек не будет покупать масло Castrol или Shell за 5 грн/л - явная лажа, создавая пост я подразумевал не подделки, иначе все теряет смысл.
Более того, скажу что настоящие заводские масла разных производителей, но одной спецификации и ценового диапазона, будут настолько близки по качеству, что никакой реальной разницы на наших машинах мы не увидим.
Важно только что бы это было настоящее заводское масло.
Никто никогда не проводил тесты абсолютно одинаковых двигателей МЕМЗ на разных маслах при абсолютно одинаковых условиях эксплуатации. Практически никогда в бытовых любительских условиях нельзя 100% сказать причиной того или иного явления является именно лучшее или худшее масло... Все заключения являются субьективными мнениями тех или иных мастеров и зависят от их степени компетентности.
Безусловно, также как и то что химсостав, моющие свойства зольность и содержание KOH различно (если-бы это писали на этикетках :( ), следовательно не всегда дорогие качественные масла полезны творениям совкопрома. Мне например удобнее залить масло полусинтетику с средней зольностью (что я и сделал), так как двиг старый, и старый хозяин лил минералку (тьфу). Однако при выборе масел марка, к сожалению, имеет приоритет.[/b]
Андрей с Лесного рекомендует TEXACO
Он его рекомендует не потому что масло суперпупер, а потому что бодяжат его меньше. Мол, они себя не так активно рекламируют и поэтому умельцам-химикам не так выгодно с ним связываться.
Андрей с Лесного рекомендует TEXACO
Он его рекомендует не потому что масло суперпупер, а потому что бодяжат его меньше. Мол, они себя не так активно рекламируют и поэтому умельцам-химикам не так выгодно с ним связываться.
Знайомий торгує ТЕХАСО - каже що його й справді менше колотять, він сам бере і мені привозить від офіційного поставщика.
Заливаю масло рекомендованное для немецких моторов.
0w40. Посмотрим когда придет необходимость в ремонтах мотора.
Заливаю масло рекомендованное для немецких моторов.
0w40. Посмотрим когда придет необходимость в ремонтах мотора.
Скоро.
Другое
ELF Competition 10w40
Заливаю масло рекомендованное для немецких моторов.
0w40. Посмотрим когда придет необходимость в ремонтах мотора.
Скоро.
Посмотрим :) Классика на quaker state 0w30 летала до 230 тыков. потом я начал эльф 10в40. кушать не просила и масло не ела.
сначала лил ESSO 10W40
Сейчас попробую Shell 10W40. К стати, кто-нибудь может поделиться впечатлениями о нем? Может слить пока не поздно? :)
Другое
Q8 10W40 (в Славуту)
Аналогично.
Другое - ZIG 10w40 - попробовал и остановился на нём с момента залива до момента замены ни разу не покупал долив только остатки из канистры гдет за 2 тыс до замены вылил
всегда заливал масло 10W40, это принципиально, как оптимальное, имхо, по соотношению цена-свойства для Таврии.
а вот по маркам....
Я сам имел отношение к продажам масла и долгое время пользовался Q8, когда официальные поставки на Украину прекратились перешел на заводское чешское Mogul а потом и заводское Delfi.
Но всегда принципиальным было 10W40 и уверенность в происхождении. А торговых марок разных много через руки проходило, и не всегда самые именитые имееют гарантированный заводской разлив (хотя все имеют сертификаты и т.п.), не говоря уже о том, что одно и тоже масло часто приходит из разных стран и заводов...
Поэтому выбор по торговым брендам вообще лишен смысла. Это все равно что сказать, что бытовая техника Samsung например самая лучшая...
По хорошему можно лишь сказать, например, что партия масла Esso A3E45 с датой разлива 12.04.06 продающеяся в сети Укравто, действительно закуплена и официально пришла на Украину с завода.
(пример условный).
Все остальные рассказы, что я когда то купил такое то масло и у меня не было с машиной проблем, это рекомендации ни о чем...
juristkostya
11.08.2006, 10:59
Поэтому выбор по торговым брендам вообще лишен смысла.
Скажем, при прочих равных менее разрекламированный бренд имеет ниже вероятность подделки.
Поэтому пока покупаю Аджип
Народ, я случайно форумом не ошибся? Это не форум БМВ? Самая рейтинговая марка масла - Кастрол! Крута! 8-)
Ну и как, Тавры от этого бумерами стали? :D
Хотя, пардон, самое рейтинговое все же "Другое масло". Это что то типа "Обычный стиральный порошок". :D :D :D
Другое
ELF Competition 10w40
+1
вот сегодня купил очередные 4 литра Total Quartz 9000 5w40
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/162.pdf
его же и в тавру лил и в ланос лью...
PS В прошлые крещенские морозики очень помогало 5w в двиге и 75w в коробке.
Другое
ELF Competition 10w40 +1 и 60,000 пробега наи нем :!:
ЗЫ еще мне всегда друганы в довеску к маслу дают Ликви моли присадку молибдэновую...
sauron13
11.08.2006, 17:13
Другое.
Aral 10w40 п/синт.
Total 15w40 и ER туда или SMT. Раньше лил BP - тоже оч хорошее масло ИМХО
Другое
НРХ 20w50 синтетика
nikk[Slavuta]
13.08.2006, 14:12
Lukoil 10W40 по SJ спецификации...
Притензий нет. Дешево и сердито!
заливаю "кастрол" друг достаёт в оптовой фирме, которая официально завозит всё это дело ... есть масла намного дороже и лучше кастрола, но таврии они не нужны ...
Вовкулак
14.08.2006, 20:18
Шелл 10/40, покупаю в официальном представительстве фирмы. Кстати, у них - самая низкая цена :)
LM 10W-40. Раньше лил Castrol, но его бодяжить стали много. LM в "метро" беру, но говорят, он там российский идет, из "отработки" сделан типа. Поэтому на 5 тысячах буду менять. На что - ХЗ. Или найду выход на представительство LM, иль забью на все и залью ХАДО. Есть надежда, что при цене 202 грн. за 10W-40 оно все-таки будет хорошим...
nikolson
15.08.2006, 10:22
Поэтому выбор по торговым брендам вообще лишен смысла. Это все равно что сказать, что бытовая техника Samsung например самая лучшая...
По хорошему можно лишь сказать, например, что партия масла Esso A3E45 с датой разлива 12.04.06 продающеяся в сети Укравто, действительно закуплена и официально пришла на Украину с завода.
(пример условный).
Все остальные рассказы, что я когда то купил такое то масло и у меня не было с машиной проблем, это рекомендации ни о чем...
Полностью согласен
bradipus
15.08.2006, 23:12
Другое
ELF Competition 10w40+1
И слазить с него не собираюсь.
ТНК 10w40 (полусинтетика) и никаких проблем.
Да к тому же есть гарантия, что не подделка :!:
Сам проехал с нуля на 1,3i за 1,5 года 55тыс. - вопросов нет.
RED BARON
17.08.2006, 22:35
Я использую ENOS
Зимой заливал минералку 10W-40, сейчас 20W-50. Зимой опять залью 10W-40
Был момен зимой, когда 30км ехал на 1 литре масла(незнал об этом) долил 2 и поехал дальше.
Летом менял кольца (время подошло). Так поршня и вкладыши были как новенькие.
Зимой залью и их синтетику в КПП----70W-90
иль забью на все и залью ХАДО. Есть надежда, что при цене 202 грн. за 10W-40 оно все-таки будет хорошим...
Это за 4 литра? Шо та дорого Хадо у вас... У нас (было 3 недели назад) канистра 4 литра 10W40 стоила 156 (или 165) грн.
иль забью на все и залью ХАДО. Есть надежда, что при цене 202 грн. за 10W-40 оно все-таки будет хорошим...
Это за 4 литра? Шо та дорого Хадо у вас... У нас (было 3 недели назад) канистра 4 литра 10W40 стоила 156 (или 165) грн.
сам лью хадовскую минералку 15w40, а на зиму собираюсь минералку же 10W40 залить.
BP 10w40
Я этим пользовался. Угорало и отложения наблюдались...
ВР 10W40. Пока на нем 4 тыка отездил. Будем посмотреть.
Другое - Мидланд Аванза 10в40
тиждень тому залив esso 15w40 мінеральне. Раніше азмол мінеральне 10w40
_Shadow_
21.08.2006, 14:41
Масло танковое - ТНК-10W40, периодичность замены - раз в 5 тыков.
Я согласен с тем, что чем более раскручен бренд, тем вероятнее нарваться на подделку, страшных историй существует насчет любых масел, а вот от более частой смены масла никто еще не страдал, поэтому выбрал путь - вместо 1-го Shell-а - 2 танка - при этом, считаю при таких раскладах движек - чище, или по крайней мере - не грязнее.
Масло танковое - ТНК-10W40, периодичность замены - раз в 5 тыков.
Я согласен с тем, что чем более раскручен бренд, тем вероятнее нарваться на подделку, страшных историй существует насчет любых масел, а вот от более частой смены масла никто еще не страдал, поэтому выбрал путь - вместо 1-го Shell-а - 2 танка - при этом, считаю при таких раскладах движек - чище, или по крайней мере - не грязнее.
Все приходит с опытом. Вы еще не раз поменяете свое мнение
Liqui moly 10W40, второй раз уже заливаю. Все устраивает, единственно беру только через механика своего.
]Lukoil 10W40 по SJ спецификации...
Притензий нет. Дешево и сердито!
+1
Чё-то ЛукОйл у вас не в почёте, я мотивирую покупку этого масла тем что видел тесты журнала "ЗР" и ЛукОйл и ТНК вполне достойно смотрятся по параметрам, а не по расказам дядии Васи из соседнего гаража-сервиса. Можно сказать что пресса проплачена, а позвольте спросить продавцы масел не проплачены и может бонусов не получают при продаже определённой марки?!!!
Я покупаю ЛукОйл на фирменных заправках и надеюсь с большой долей вероятности не нарвусь на бодягу, а ТНКашных заправок нет у нас, поэтому выбор не велик. У знакомого по соседству на работе есть база так там парни предприимчивые разливают из бочек масло по канистрам и поставляют полгороду, вот после этого я и стал на заправках отовариваться.
Я лью Esso Ultra 10w-40... Благо, что у меня на работе оно стоит 500 р за 4 литра (для своих)... кстати, кто то напел, что на старом движке, если налить синтетику какую-нибудь, неизбежно протекут сальники.. Так ли это??
Я лью Esso Ultra 10w-40... Благо, что у меня на работе оно стоит 500 р за 4 литра (для своих)... кстати, кто то напел, что на старом движке, если налить синтетику какую-нибудь, неизбежно протекут сальники.. Так ли это??
Все зависит от сальников , а не от масла
Сначала лил ESSO 10W40, сейчас Shell 10W40. Как по мне, ESSO лучше - двиг мягче работал.
bondar_yaroslav
25.08.2006, 16:38
До 47 000 км. ездил на BP Visco 10W/40 - в принципе был доволен.
8 - 10 тыс. км. замена, между заменами мог долить максимум 50 грамм (и то не всегда).
На 47 000 км. залил XADO 10W/40
P.S. Может помните, ругался в этой же ветке и по этому же поводу с модераторами в начале весны (Диггеру - пламенный привет :twisted: )
Тогда он ни за какие "ковришки" не хотел делать подобный опрос на ветке, - теперь уже дозрел...
Ну что, я рад, лучше поздно, чем никогда ;-)
А на счет нового масла, то XADO 10W/40 очень доволен и всем реккомендую...
Ведь я рекламный агент :lol:
igor_nikita
20.09.2006, 19:34
Раньше лил Маннол 10W40, но в последнее время не нравится оно! Пока в раздумьях и в Лукойле 10W40. Кстати по Маннол. Последние 2 раза при пробеге ок. 5тыс. после замены у масла появлялся запах бензина, хотя повода к этому не было. Бензонасос целый, карб в порядке.
DELPHI 10W40 у официального поставщика беру, Английское. Полностью устраивает.
Второй раз залил Shell Helix Super 10w40. Замечаний нет. В этот раз залил еще и присадку Liqui Molly Oil Verlust - стоп-течь моторного масла.
nikk[Slavuta]
21.09.2006, 10:20
Хочу попробывать залить ТНК Магнум.
Как правило все что новое первые партии должны быть отличного качества да и подделок пока не будет.
]Хочу попробывать залить ТНК Магнум.
Как правило все что новое первые партии должны быть отличного качества да и подделок пока не будет.Да и старая синтетика у них вполне приличного качества. Юзал еще Тексаковсую и сейсас залита БР. Разочаровует цена на Магнум, платить за модную упаковку лишних 40 грн. ИМХО дороговато.
залил shell hx-7
очень понравилось - мотор стал работать по звуку, совсем иначе, тише
расход топлива упал немного
Объявить, штоле, сконскурс на поднятие самой древней темы?
Пока- 7 лет, 3 месяца и 7 дней. Кто больше?
В купленом авто было Valco синька,заливал YUKOIL,разные ТНК,щас ZIC,все полусинька 10W40,по расходу бенза и разгону разницы не заметил.Про ZIC не буду писать шо оно нравится-я его не пью и на хлеб не мажу,масло просто работает и выполняет свои функции.
Уже испужалси- думал, "шуркен" телепортировался в "Шурикен"...Жуть! Или бросать пить, или не читать "про масло"?
Уже испужалси- думал, "шуркен" телепортировался в "Шурикен"...Жуть! Или бросать пить, или не читать "про масло"?
Бросать пить масло!
Бросать пить масло!
Ха!, бросать! Шоб вы знали, какая из него самогонка забористая, особенно с ЛМ, молчали бы! Идет мягко-мягко...
Maxspirit
29.12.2013, 10:38
вчера перевёл тавру на синьку Total Quartz 9000 , пока только доволен :)
покатаю чуток - отпишу по ощущениям:)
Да, есть одно слабое место в этом рейтинге- кроме брендов, надо еще ввести "степень/уровень удовольствия" и "органолептические признаки удовольствия"
В купленом авто было Valco синька
Не знаю, как оно в моторе, но валко трансмиссионка, по моему, самое лучшее, что может быть. Заливал его несколько раз, и от замены до замены кпп не шумела и с прогревом не ухудшалось включение передач. Другие масла либо ходили значительно меньше срока, либо с прогревом заметно хуже становилось. Вот только цена на валко не радует совсем.
Том, тут вроде про моторные масла рейтинг семилетний бурлит!
Единственная реальная разница, которую я ощутил в моторе, была с ЛМ с молибденом + пузырек молибдена дополнительно. ГРМ стал работать заметно тише, перестал сопливить маслонасос из под прокладки, и поднялась компрессия на 0,5 атм. Это факты. Думаю, молибден там законопатил все, что можно было. Все остальные масла не более чем самовнушение после замены.
Хотя, возможно, за пробег в 350 тыс без ремонта, я должен благодарить масло хадо, которое лил до 220 тыс. Не знаю. Но именно по ощущениям, по звукам и компрессии сразу было видно только ЛМ с молибденом.
Том, что-то тут ПЛАЦЕБО попахивает. По всем теориям, в пику всяким ХАДО, РЕМОЛ, РИМЕТ..., ЛМ никак не должно ничего конопатить, т.к дисульфид молибдена не переносится и не приваривается к парам трения, создавая поверхностный слой, он только уменьшает коэффициент трения, уходит вместе с маслом в канаву. Компрессию вы измеряли и сравнивали в равных условиях- пробег и проч?
А вот про самое интересное- про ХАДО, в самом конце...
другое: Neste Oil Premium 10W-40 http://static.abcms.pro/catalogs/oil/Neste_Oil_6412240540453.jpg
Компрессия измерялась, естественно при разном пробеге. Т.е. до замены на лм, и спустя 3 тыс км на нем. Меня самого очень удивил тот факт, что масло сопливило из под корпуса маслонасоса уже много лет. Подяжка болтов не давала результата. Снимать не хотелось. А тут бац, и перестало.
Замерами компрессии балуюсь периодически, ибо считаю свой пробег почетным. И очень часто ко мне приходят зеваки, не веря, что такой пробег у тавра может быть и при этом он ездит! И ездит хорошо. Между заменами масла долив не делаю! Я сам с Лисичанска, но уже 2 года живу в Севастополе и за это время не раз ездил туда сюда. Так вот, ЛМ залил 11 тыс назад. Каюсь, тысячу перекатал, денег не было на замену ((. Замер компресии делал, как раз когда был дома. Была 9,5 во всех. Потом залил ЛМ, покатался по Лисичаснку и поехал в Севас. После 3 тыс сделал замер снова. 10,0 во всех. Добавил еще молибдена согласно инструкции (хотя по интсрукции его надо в обычное масло лить). После того не мерял. Компрессометр мой, один и тот же.
И что дальше, Антонио? Отзывы: пенится, горчит, мотор не слышно, пробег до смены не 10 а 25 т.к. ... Что толку с картинки?
Мой приятель по очень сходной цене купил уваленную в хлам лачети. Компенсаторы стрекотали, как цикады на виноградниках! + еще куча всяких звуков. Масло в ней меняли вместе. Слили гумисол, промыли, залили ЛМ с молибденом. Минут через 10 ХХ компенсаторы замолчали! Я сам это слышал. Я не силен в триботехнике и нано технологиях, не знаю, какие там углеродные решетки образуются, но факт. законопало же!
Могу так же на своем примере отписаться про еще одно вещество, которе дало реальный эффект. Но оно к этой теме отношения не имеет.
И что дальше, Антонио? Отзывы: пенится, горчит, мотор не слышно, пробег до смены не 10 а 25 т.к. ... Что толку с картинки?
я меняю масло при пробеге 10 тыс(первая замена - 3тыс(обкатка), вторая замена чуть больше 7(замена абсолютно всех жидкостей была), а то и раньше. и все равно какое масло. мотору хуже от этого явно не будет.
выбор сделал после увеличения объема двигателя. обкатка и последующая эксплуатация именно на этом масле. двигатель чистый, работает тихо.
ЗЫ: ну и на базаре оно не так часто встречается, а только у оффдиллеров, и есть надежда что не бадяжат.
Вот с последним таки согласен- Кастрол и проч. громкие бренды только ленивые не бодяжат.
Мой приятель по очень сходной цене купил уваленную в хлам лачети. Компенсаторы стрекотали, как цикады на виноградниках! + еще куча всяких звуков. Масло в ней меняли вместе. Слили гумисол, промыли, залили ЛМ с молибденом. Минут через 10 ХХ компенсаторы замолчали! Я сам это слышал. Я не силен в триботехнике и нано технологиях, не знаю, какие там углеродные решетки образуются, но факт. законопало же!
Могу так же на своем примере отписаться про еще одно вещество, которе дало реальный эффект. Но оно к этой теме отношения не имеет.
Промывкой подчистились масляные каналы,смазка стала поступать к компенсаторам в необходимом количестве вот они и притихли,залилив вместо LM другое масло вы бы получили такой же эхвект
Я не говорю, что эффект был именно от ЛМ, я говорю, что он был от молибдена, которого там, судя по цвету, не мало.
Могу привести другой пример. Уже не с молибденом. Стоим мы возле автомагаза моего приятеля. Подъезжает 10ка. Выходит мужик, и говорит, ребята, компенсатор цокотит. Дайте что нибудь. Мой приятель дает ему стабилизатор масла, если я не ошибаюсь, Hi Gear. Высокая прозрачная бутылочка, по цвету и консистенции, как трансмиссионка. Мужик при нас заливает это в масло, и за 2-3 минуты явно цокотящий компенсатор замолкает.
Я только что менял масло. Опять залил ЛМ с молибденом. Так вот, вокруг маслонасоса сухо! Много лет из под него сопливило на разных маслах, заливал я туда и антитечь, но толку не было. Именно из под корпуса, не из сальника. А тут вдруг после молибденового масла перестало сопливить! Совпадение? Возможно. Но факт! Лично мое мнение, возможно и ошибочное, что такое количество молибденового порошка может законопатить много чего. Даже там, где это не нужно.
Вот это темку подняли! Археологи-некромонгеры млин
Когда ковбоям в салуне скучно становится, девок нет, что делать?
Кук, вы тему про масла закрыли, вот народ и шукает отдушину :-D
Тараканы, чисто тараканы- запер в одном месте, выскочили в другом. Не думал же про семилетнюю тему, полезное пропадает, а это- всплыло, однако...
Пусть поговорят, иначе майдан устроят.
гидротехник
02.01.2014, 19:50
Хочется услышать отзывы о моторном масле WOLVER, если кто пробывал?
И что, кроме имени там больше ничего?
А зачtм вообще такие эксперименты ставить? Так есть полно вариантов от известных производителей! Есть статоил, там 10в-40 в районе 160-170 гривен за 4 литра, есть мобил ультра за те же деньги, лукоил 10в-40 стоит 120 гривен - недорогие и нормальные масла, в нете есть тесты и т.д. Зачем искать на свою задницу какой то вольвер?!
Был у меня залит волвер. Мотор некапитален. Через 6тык на олостых и гарячем моторе моргала лампочка. Заказал хадо 10w40, как потом оказалось минералка! Моргания пропали! То ли волвер гэ, то ли хадость рулит. Доволен.
гидротехник
03.01.2014, 19:33
Кук, в ассортименте у вульвера и минералка,и полусинтетика,и синтетика.Цена полусинтетики 10W40 примерно 50 грн. за литр. У нас зазомагазине продавец его нахваливает. Почитал отзывы в интернете, пишут что на полусинтетике (в разных авто) несколько секунд не гаснет лампа аварийного давления масла после пуска и на горячую на холостых может загораться.(что собственно и подтвердил RAVC).Один пользователь написал что разливают его на Юкойле в Запорожье. Сам пока заливаю Лукойл полусинт.10w40. Спасибо Всем за инфу.
Лейте и дальше лукойл, смотрел его тесты, отличное масло
А я чё, я ничё, только если пишете что-то про масло и проч, пишите сразу и подробно. Один бренд многим тут не скажет ничего.
ничего не имею против возобновления темы. Время течет, все меняется... или почти все. Особенно цены)
А вообще, многие марки масел пришли Новые, другие сошли со сцены и т.д. Понеслась?
Если раньше чайники просто спрашивали совет, то теперь уже иронично так могут и сами нравоучить)))
Да ради Бога, пешите ысчо, только конкретно-
бренд,
класс по эксплуатации,
вязкость,
сколько раз применили,
объективные данные о пробеге и износе и т.п.
а не фантазии- "мне понравилось". А то это уже в другой раздел надо.
Какой Ві скучный, Кук)
С вами???
Вот читайте последний пост №104- какая от него польза? Для написать-пофлудить?
Ниразу не заливал масло от ликви моли с молибденом, жаль что у них мос2 есть только полусинтетика, хоть и на основе пао. Наверное залью разок для пробы, авось не наврежу... опасения таки есть, не рекомендуют же молибден в двигатели, в кпп да.
Как же не рекомендуют, если такая солидная фирма делает именно моторные и трансмиссионные? Для чего тогда?
Ниразу не заливал масло от ликви моли с молибденом, жаль что у них мос2 есть только полусинтетика, хоть и на основе пао. Наверное залью разок для пробы, авось не наврежу... опасения таки есть, не рекомендуют же молибден в двигатели, в кпп да.
Всё хтел спросить, а чё вы гальф выбрали?
С вами???
Вот читайте последний пост №104- какая от него польза? Для написать-пофлудить?
Ладно, пишу - не флужу )))
LIQUI MOLY давно льём в моторы Honda, Kawasaki, Yamaha, но, дороговатое оно, перешли на Silkolene.
Так вы применительно к тавромотору, своему, клиентов, шо нам япошки?
Так вы применительно к тавромотору, своему, клиентов, шо нам япошки?
ну в кроссовые мотоциклы, то гуано, що в опросе, лить противопоказано, кроме ликви моли ))
Всё хтел спросить, а чё вы гальф выбрали?
Потому что цена адекватная на синтетику - 55 грн литр если брать сразу 5 литрушку, и под клапанкой чисто, двиг работает на нем ровненько, мягко и тд.. темнеет оно тысячи за 2, бренд сам по себе у нас малораспространенный, но уже довольно старый, беру у единственного официального представителя в городе, подделка исключена, все отзывы что читал об маслах этого бренда - положительные.
и почем они, если не тайна?
и почем они, если не тайна?
Это вы мне?
Потому что цена адекватная на синтетику - 55 грн литр если брать сразу 5 литрушку, и под клапанкой чисто, двиг работает на нем ровненько, мягко и тд.. темнеет оно тысячи за 2, бренд сам по себе у нас малораспространенный, но уже довольно старый, беру у единственного официального представителя в городе, подделка исключена, все отзывы что читал об маслах этого бренда - положительные.
Вот тут можно поспорить об адекватности. В чем она? В гарантии качества, или в малости золотого запаса? Для Фиата синтетика родная, СЕЛЕНИЯ, тоже малораспространенное, в Италавто 80...85 грн/л, я не считаю это дорогим, т.к. сон и ремонт - дороже. П\синтетика, и та дороже, чем у вас, что-то тут не так.
Темнеть, об этом писалось и много, и давно, масло имеет полное право, степень зависит от мотора и проч, нет в этом криминала. А токмо угар выше нормы.
А по существу:
Раньше в Таврию лил Castrol Magnateck. По рекомендации брата перешёл на ELF от концерна TOTAL - результат налицо: моторчик легче в морозы пускается и рычаг коробочки легче перемещается....
Вот тут можно поспорить об адекватности. В чем она? В гарантии качества, или в малости золотого запаса? Для Фиата синтетика родная, СЕЛЕНИЯ, тоже малораспространенное, в Италавто 80...85 грн/л, я не считаю это дорогим, т.к. сон и ремонт - дороже. П\синтетика, и та дороже, чем у вас, что-то тут не так.
Темнеть, об этом писалось и много, и давно, масло имеет полное право, степень зависит от мотора и проч, нет в этом криминала. А токмо угар выше нормы.
Ну тогда можно и мобил1 брать или мотул по 120-200грн, ваша селения на их фоне подозрительно дешево, что-то тут не так. Я на галфе больше 50 тысяч на тавромоторе отъездил, проблем не было никаких, у знакомого, который мне этот бренд посоветовал, все газели в конторе на нем ездят, по 300+ тысяч без вскрытия с его слов, а я ему верю.
Michurin
03.01.2014, 22:42
А я уже тыщ 70 лью исключительно Шелл полусинтетику 10W40 - практически с обкатки. Раньше был весьма доволен - двигатель внутри чистый, за 8тыщ от замены до замены доливал грамм 250, хотя уровень всегда - верхняя метка. Но после перехода Шелла на новую канистру что-то оно мне стало нравиться меньше - между заменами начал доливать больше, при чем, в основном, лишний жор наблюдается летом в жару при движении на оборотах 3000 и выше - похоже, слишком высокая испаряемость у масла и недостаточная вязкость при высокой температуре. На следующую замену взял Тотал полусинтетику - попробую сравнить.
Потому что цена адекватная на синтетику - 55 грн литр если брать сразу 5 литрушку, и под клапанкой чисто, двиг работает на нем ровненько, мягко и тд.. темнеет оно тысячи за 2, бренд сам по себе у нас малораспространенный, но уже довольно старый, беру у единственного официального представителя в городе, подделка исключена, все отзывы что читал об маслах этого бренда - положительные.
так я тоже его залил и вот думаю брать снова или нет. Есть тест масла формулы джи которое, вроде всё ничё но густовато оно. У нас 4 литра 210 гривен, если на разлив 200 грн. Вот и думаю....
так я тоже его залил и вот думаю брать снова или нет. Есть тест масла формулы джи которое, вроде всё ничё но густовато оно. У нас 4 литра 210 гривен, если на разлив 200 грн. Вот и думаю....
оно имеет все возможные допуски и по вязкости оно такое как же как и любое 5в40, с чего вы взяли что оно густовато? :) где этот тест и что это за тест? Тут (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/) например, оно показало далеко не самый худший результат, это уже радует.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9188-gulf-formula-g-5w-40-svezhee/Там ребята сами скидывались и делали тест. Индекс вязкости 14,82 как то дофиговато, хотя... может я не прав. У нас таксисты бочками его покупают, проблем ни у кого не было.
П.С. Ссылка по фен-шую не вставляется
Может кому интересно залил на испытание по рекомендации Тайотовское масло SN 5w30, такое,
http://originoil.com.ua/shop/toyota/toyota-motor-oil-5w-30-00279-1qt5w
До 110 тыс ездил на Кастроле но после неприятных историй своих знакомых ,решил окончательно отказаться .По ощущениям на вид жидковата ,но при нагретом двигателе вязкости не меняет.На ощупь "слизкое" ,лучше чем Кастрол .Когда регулировал клапана на крышке начал отмываться коричневый налет от Кастрола.В движение двигатель наверно стол немного тише работать и заметил обороты на нейтралке набирает заметно быстрее..Так что кто хочет, я думаю попробовать стоит.
За 8 тыс долил грамм 100 Хотя можно было недоливать...
Ниразу не заливал масло от ликви моли с молибденом, жаль что у них мос2 есть только полусинтетика, хоть и на основе пао. Наверное залью разок для пробы, авось не наврежу... опасения таки есть, не рекомендуют же молибден в двигатели, в кпп да.
слил какую-то минералку промыл дважды движок промывочным маслом ( уж больно грязное было после первой промывки) и залил MoS2 от LM, машина стала работать на порядок тише, маслонасос сопливить перестал. пока большего не скажу (наездил пока маловато), но пока в целом очень доволен.
Чудны твои дела, Господи! То пишете, что залита новая п/синтетика и мотор стал греться быстрее, то от Ликви стал тише в 10 раз...
Тогда уж не темните, давайте все про масло- класс вязкости, класс по эксплуатации, иначе просто - запил ЛМ не говорит никому и ничего.
Чудны твои дела, Господи! То пишете, что залита новая п/синтетика и мотор стал греться быстрее, то от Ликви стал тише в 10 раз...
Тогда уж не темните, давайте все про масло- класс вязкости, класс по эксплуатации, иначе просто - запил ЛМ не говорит никому и ничего.
MOS2 у LM только два.
http://s006.radikal.ru/i213/1401/6f/ce1c987d97cc.png
И что, не проще сразу написать? Зайдите на сайт, там 10/40 есть и п/синт. и синт. А еще там интересное- есть ФИРМЕННЫЕ МАСЛА, а есть УНИВЕРСАЛЬНЫЕ. Это как понимать?
На лив журнал бмв тесты вообще весьма странные. Все нормальные масла, мотюль, шелл и т.д все полимезируются, шото как то не пойму.
Кто заказывает, тот и получает. Желаемое.
Кто заказывает, тот и получает. Желаемое.
Я думаю, там тесты не проплаченные.
Что нам до тех неведомых тестов, если реалии часто иные. Точнее- неведомые.
Еще раз повторю- если идет речь о рейтинге, и вообще о чем угодно, то надо давать полную информацию, если не из рук производителя, то хоть с лейбы на банке. Десяток лишних букв оттуда для статистики и любопытных скажут больше, чем "залил п/синтетику"
немного отойдем от темы "что лучше" )))
Раньше лил лукойл супер п/с 10в40 потом перешел на БП Виско 3000 п/с 10в40. после заливок в канистрах оставались какието остатки - по 0,5-0,8 литра.
Кароче недавно решил слить остатки из канистр в пластиковые бутылки чтобы меньше места занимало.
В общем когда сливал очень удивился: на цвет, на просвет, на "жирность", по тактильным ощущениям, и что ваще удивительно на запах эти два масла как близнецы братья. если бы не подписывал пляшки, то потом различить уже не смог бы. Отаке.
Значит, где-то на Кичкасе, или где еще- одна бочка для всех...
Значит, где-то на Кичкасе, или где еще- одна бочка для всех...
Почему? Чем они должны отличаться внешне, кроме оттенка цвета если сравнить без оборудования? Скажем лукойл и мотул 5в40?
Так я и говорю- ничем, кроме ЛМ- те масла чем мутнее, тем круче. И если их слить в одну тару и залить,кроме ЛМ!, то скорее всего, мотор и не почешется. И шум, возможно, снизится не в 10 раз, а в 6,6 раза...
Так я и говорю- ничем, кроме ЛМ- те масла чем мутнее, тем круче. И если их слить в одну тару и залить,кроме ЛМ!, то скорее всего, мотор и не почешется. И шум, возможно, снизится не в 10 раз, а в 6,6 раза...
Вы против "мутности" и не признаете ни в каком виде?
Почему против, где такое сказал? Давайте понятых!
Я против одного- против того, что народ бездумно носится с этим маслом, как дурень с торбой- где не почитать- везде спасение от всех бед, чаще всего, даже не понимая ни физики самого процесса смазки/работы, ни того, на что ЛМ никак влиять не может. Пример? выше! Может ЛМ сразу законопатить течь маслонасоса, оно для этого сделано?
Может ЛМ сразу законопатить течь маслонасоса, оно для этого сделано?
Даже теоретически не может, но бывает всякое ;-)
Кук, а MoS2 ни о чем не говорит? может у меня дезинформация но я считал что т LM только одно моторное масло с дисульфидом молибдена, но если на то пошло то
Ни о чем. О чем говорит то, что я уже не раз и не два перечислял. Дисульфид и в смазке ШРУС-4 есть, и что?
MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40
(Молибден)
Полусинтетическое моторное масло на
базе полиальфаолефинов для
всесезонного применения в бензиновых
и дизельных моторах. За счет
применения в составе масла
дисульфида молибдена обладает
исключительными антизадирными
свойствами, эффективно снижает
трение, уменьшает износ, убирает шумы
работы двигателя. Поддерживает
детали двигателя в чистоте, борется с
отложениями. Имеет серо-черный цвет
за счет содержания суспензии
дисульфида молибдена. Одобрено TUV.
Выполняет требования: API SL / CF; ACEA
A3-04 / B4-04.
прогреваться авто и правда стала быстрее
прогреваться авто и правда стала быстрее
А должно дольше, поидее
Michurin
16.01.2014, 14:45
Просто, потеплело на улице.
Ни о чем. О чем говорит то, что я уже не раз и не два перечислял. Дисульфид и в смазке ШРУС-4 есть, и что?
ага я в движок залил .шрус 4! :) весело :)
SergeySK
16.01.2014, 15:11
MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40
(Молибден)
Полусинтетическое моторное масло на
базе полиальфаолефинов для
всесезонного применения в бензиновых
и дизельных моторах. За счет
применения в составе масла
дисульфида молибдена обладает
исключительными антизадирными
свойствами, эффективно снижает
трение, уменьшает износ, убирает шумы
работы двигателя. Поддерживает
детали двигателя в чистоте, борется с
отложениями. Имеет серо-черный цвет
за счет содержания суспензии
дисульфида молибдена. Одобрено TUV.
Выполняет требования: API SL / CF; ACEA
A3-04 / B4-04.
прогреваться авто и правда стала быстрее
Добавлю:на канистре раньше писали, что можно доехать без масла)сейчас не знаю,пишуть али нет)
MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40
(Молибден)
Полусинтетическое моторное масло на
базе полиальфаолефинов для
всесезонного применения в бензиновых
и дизельных моторах. За счет
применения в составе масла
дисульфида молибдена обладает
исключительными антизадирными
свойствами, эффективно снижает
трение, уменьшает износ, убирает шумы
работы двигателя. Поддерживает
детали двигателя в чистоте, борется с
отложениями. Имеет серо-черный цвет
за счет содержания суспензии
дисульфида молибдена. Одобрено TUV.
Выполняет требования: API SL / CF; ACEA
A3-04 / B4-04.
прогреваться авто и правда стала быстрее
Поначитывается народ отакого, потом и движек тише работает и расход уменьшается и рулится легШе. :) Интересно было бы послушать отзывы о масле пользователей, которые не читаю на ночь советских газет описаний ;)
Michurin
16.01.2014, 15:37
Ну, на счет "убирает" не скажу, но "уменьшает" - может быть. Я залил раньше в коробку 2 тюбика ЛМ с молибденом для коробки и действительно шум ощутимо уменьшился. Вдохновленный результатом, в двигатель сдурел и плюхнул кератек и двигатель тоже немножко притих. Со сменой масла в коробке добавил оставшийся от двигателя кератек и туда - по сравнению с молибденом начала работать громче. Так что молибден таки немножко убирает шумы - инструментальных замеров не делал, эффекту плацебо подвержен слабо, так что поверте моему музыкальному слуху.
Сейчас на таком лм езжу. 10W-40. с молибденом. Работает как масло. Завожу давление тухнит, глушу лампочка загорается. Единственнон, что заметил на угар оно очень хорошо уходит. На старом меньше было.
cj_bionic
16.01.2014, 16:04
ZIC 10w40, все отлично.
Ликви моли не единственное масло с молибденом. Даже российское какая то там нефть и то с молибденом. Ликви масло самое обыкновенное, нет в нём ничего особенного, а учитываю цену пусть идут в попу
SergeySK
16.01.2014, 16:31
Ликви моли не единственное масло с молибденом. Даже российское какая то там нефть и то с молибденом. Ликви масло самое обыкновенное, нет в нём ничего особенного, а учитываю цену пусть идут в попу
Неправда,только на ликви моли, после пробега в 14 тыщ, не чувствовал изменений в работе двигателя, после замены масла!А залил мобил тоже синтетику и такого результата нет,снова перейду на моль и спрыгивать с него не буду!
Неправда,только на ликви моли, после пробега в 14 тыщ, не чувствовал изменений в работе двигателя, после замены масла!А залил мобил тоже синтетику и такого результата нет,снова перейду на моль и спрыгивать с него не буду!
С какого именно ликви?
Ликви моли не единственное масло с молибденом. Даже российское какая то там нефть и то с молибденом. Ликви масло самое обыкновенное, нет в нём ничего особенного, а учитываю цену пусть идут в попу
а сколько оно стоит.? сейчас вот глянул 270грн 4л в пет таре. вполне нормально имхо.
Добавлю:на канистре раньше писали, что можно доехать без масла)сейчас не знаю,пишуть али нет)
Это пишут те, кто не читал ничего но и свойствах, ни о действии присадки. Она, т.е. частицы дисульфида работает только в паре с маслом, слили масло, слилась и присадка. Это не РИМЕТ, РЕМОЛ, ХАДО и т.п.
SergeySK
16.01.2014, 16:43
С какого именно ликви?
Я писал про 5w40 без молибдена
SergeySK
16.01.2014, 16:49
Это пишут те, кто не читал ничего но и свойствах, ни о действии присадки. Она, т.е. частицы дисульфида работает только в паре с маслом, слили масло, слилась и присадка. Это не РИМЕТ, РЕМОЛ, ХАДО и т.п.Там написано было: ДОЕХАТЬ!То-есть, при пробое картера дотянуть на молибденовой пленке, но сколько проехать можно, не писалось)
а сколько оно стоит.? сейчас вот глянул 270грн 4л в пет таре. вполне нормально имхо.
То вообше гривен 150-170 гривен стоит, есть у нас в продаже в зелёных канистрах. 270 гривен за 10в-40 это овер дофига!
Там написано было: ДОЕХАТЬ!То-есть, при пробое картера дотянуть на молибденовой пленке, но сколько проехать можно, не писалось)
Ну, как бы, были тесты. И при вытекании обычного масла можно доехать.
Не знаю сколько, но достаточно далеко, явно больше 100 км.
Товарищ на сенсе из крыма доехал, и ниче. Жив-здоров.
Только новый блок купил. И новую голову.
Вторая заливка Адинол Супер Лайт mv0546 (http://46.28.193.222/forum/showpost.php?p=2512630&postcount=535) Проездил на нем 17 400км до замены.
Работаю в маслопродаванов че продаем то и заливаем!
Расказывать шо масло хорошее не стану типа самопиар получится. Хотя краснеть не стану тыць (http://www.addinol-skif.com.ua/oil/super-light-mv-0546-detail.html) для любознательных
www.youtube.com/watch?v=p0RACK5A_ec
Вторая заливка Адинол Супер Лайт mv0546 (http://46.28.193.222/forum/showpost.php?p=2512630&postcount=535) Проездил на нем 17 400км до замены.
Работаю в маслопродаванов че продаем то и заливаем!
Расказывать шо масло хорошее не стану типа самопиар получится. Хотя краснеть не стану тыць (http://www.addinol-skif.com.ua/oil/super-light-mv-0546-detail.html) для любознательных
Это гидрокрекинг, пао, эстеры?
Это гидрокрекинг, пао, эстеры?
Гидряк полюбому.
Видать, кого-то банка с таким маслом трахнула- где не почитаешь, все знают, что это такое... И только их любимые масла идут ручной работы, прямой и тонкой переработкой чисто конкретной светлой нефти. Жуть!
То вообше гривен 150-170 гривен стоит, есть у нас в продаже в зелёных канистрах. 270 гривен за 10в-40 это овер дофига!
Не знаю. Думаю 200-300грн нормальная цена за 4л масла. Сегодня глянул на приборку, на лансере уже пора поменять. Пробег не много больше 13т. Шота я пропустил уже... обычно до 10т стараюсь сменить. Но ЛМ снова лить не буду.
Не знаю. Думаю 200-300грн нормальная цена за 4л масла. Сегодня глянул на приборку, на лансере уже пора поменять. Пробег не много больше 13т. Шота я пропустил уже... обычно до 10т стараюсь сменить. Но ЛМ снова лить не буду.
За синтетику пусть и кряк нормально но за полусинь очень дофига!
То вообше гривен 150-170 гривен стоит, есть у нас в продаже в зелёных канистрах. 270 гривен за 10в-40 это овер дофига!
Ну это уж кому как, я, к примеру, не считаю что 250-300 украинских тугриков за качественный продукт это много, главное быть уверенным в том что ты платишь именно за то что написано на упаковке, а те кому дорого, могут брать и подсолнечное масло с маркировкой 10в40 это дело лично каждого, только во что это вылезет в дальнейшем?
За синтетику пусть и кряк нормально но за полусинь очень дофига!
Ну там полусинтетика с 30% ПАО + дисульфида дохрена, цена адекватна, имхо.
Хотя там же мне предложили LIQUI MOLY – Super Leichtlauf SAE 10W-40 цена которой переваривает за 400 грн что действительно дороговато. не знаю чем оно может быть лучше остальных 10в40 этого же производителя, но брать я его не стал.
Ну это уж кому как, я, к примеру, не считаю что 250-300 украинских тугриков за качественный продукт это много, главное быть уверенным в том что ты платишь именно за то что написано на упаковке, а те кому дорого, могут брать и подсолнечное масло с маркировкой 10в40 это дело лично каждого, только во что это вылезет в дальнейшем?
Для того что бы не купить подсолнечное масло, достаточно купить масло любого нормального производителя с соответствующим сертификатом от производителя у нормального продавца. Если же вы продвинутый юзер то вам следовало бы заинтересоваться тестами моторных масел но только не понятно какими, а тестами проведёнными в сертифецированых лабораториях. Такие тесты есть в инете в частности на ресурсе на который я давал ссылку выше.
Ну там полусинтетика с 30% ПАО + дисульфида дохрена, цена адекватна, имхо.
А зачем в моторе не требующем особых рекомендаций по маслу, лить дорогое непонятно что? Зачем тавромотору да и не только ему молибден? ПАО-ШМАО да без разницы, гидрокрекинг насколько я помню придумал Гальф и ничё половина штатов ездят и не заморачиваются. Ликви-Моли пусть сначала получат сертификаты соответствия стандартам. Кстати говоря по лабораторным тестам все масла ликви не более чем середнячок если не сказать хуже. Моя служебная таврия на дешёвом эльфе 10в-40 прошла 180 тысяч без нареканий, служебный ланос прошёл 180 тысяч на том же масле с тем же результатом, пыжик эксперт на том же масле тысяч 250 и тоже проблем ноль.
А зачем в моторе не требующем особых рекомендаций по маслу, лить дорогое непонятно что? Зачем тавромотору да и не только ему молибден? ПАО-ШМАО да без разницы, гидрокрекинг насколько я помню придумал Гальф и ничё половина штатов ездят и не заморачиваются. Ликви-Моли пусть сначала получат сертификаты соответствия стандартам. Кстати говоря по лабораторным тестам все масла ликви не более чем середнячок если не сказать хуже. Моя служебная таврия на дешёвом эльфе 10в-40 прошла 180 тысяч без нареканий, служебный ланос прошёл 180 тысяч на том же масле с тем же результатом, пыжик эксперт на том же масле тысяч 250 и тоже проблем ноль.
Да, гидрокряк придумал Галф :) иго и лью.
Насчет дисульфида в двигателе тоже сомневаюсь чессказать, в кпп да. В двиг больше нитрид бора, Xenum WRX 7.5w40 но дорого, 250грн литр... Легче наверное LM ceratec купить и плюхнуть в любое масло.
У Ликви еще интересный вариант Молиген, сайчас еще вышел molygen new generation
За кпп тоже соглашусь. Ликви мне нравится как продукт, вопросов нет но цена него алес! Продавать простую силиконку по 100 гривен это надо уметь ;-)
Это гидрокрекинг, пао, эстеры? Любая синтетика содержит 5% минералки. Состав масла его база и состав присадок это есть комерческая тайна за семью печатями известная только производителю. На масло есть лицензия. Да и кому доказывать что масло хорошее? Кто поверит в лабораторные иследования отработаного масла ???(100евро стоимость лабораторки)
Любая синтетика содержит 5% минералки. Состав масла его база и состав присадок это есть комерческая тайна за семью печатями известная только производителю. На масло есть лицензия. Да и кому доказывать что масло хорошее? Кто поверит в лабораторные иследования отработаного масла ???(100евро стоимость лабораторки)
Пакеты присадок насколько мне известно выяснить не совсем сложно. По поводу отработки, а почему не поверить в результаты? По окончанию эксплуатации вывалилось за пределы допустимой вязкости и содержит кучу металла то выводы я думаю можна сделать. Либо масло паршивое, либо значительно превышен срок эксплуатации. В соответствии с этим можна или нужно что-то изменить.
Любая синтетика содержит 5% минералки. Состав масла его база и состав присадок это есть комерческая тайна за семью печатями известная только производителю. На масло есть лицензия. Да и кому доказывать что масло хорошее? Кто поверит в лабораторные иследования отработаного масла ???(100евро стоимость лабораторки)
Зачем вы мне всё это написали? Я спросил про базу, можно было написать одно слово, один из трех вариантов. Если не знаете, надо так и сказать. Это не секретные материалы.
Зачем вы мне всё это написали? Я спросил про базу, можно было написать одно слово, один из трех вариантов. Если не знаете, надо так и сказать. Это не секретные материалы. А зачем спросили? Для любознательности было тыць (http://www.addinol-skif.com.ua/oil/super-light-mv-0546-detail.html) Я ж высказываюсь как тавровод шо пользую такое-то масло а не как работник фирмы из чего оно состоит.
А зачем спросили? Для любознательности было тыць (http://www.addinol-skif.com.ua/oil/super-light-mv-0546-detail.html)
http://static.kharkovforum.com/images/smilies/facepalm.gif По вашей ссылке нет этой информации, если бы она там была, я бы не спрашивал. Спросил как человека этим маслом занимающегося. Синтетическое масло (основа) бывает трех видов, если не считать двойных эстеров. Их я вам привел, спросил к какому именно виду относится ваше.
http://static.kharkovforum.com/images/smilies/facepalm.gif По вашей ссылке нет этой информации, если бы она там была, я бы не спрашивал. Спросил как человека этим маслом занимающегося. Синтетическое масло (основа) бывает трех видов, если не считать двойных эстеров. Их я вам привел, спросил к какому именно виду относится ваше.Ну если оф сайт инфы не предоставляет то я не стану говорить. А шо вам нужно? Залить масло и проехать до замены 15 тык? Я ж не враг своему мотору я ж еду...17 400км.
Ну если оф сайт инфы не предоставляет то я не стану говорить. А шо вам нужно? Залить масло и проехать до замены 15 тык? Я ж не враг своему мотору я ж еду...17 400км.
Не понимаю к чему такие крайности 15т.км, 17... сомнительная экономия.:no:
Не понимаю к чему такие крайности 15т.км, 17... сомнительная экономия.:no:
+100
Не понимаю к чему такие крайности 15т.км, 17... сомнительная экономия.:no: Какие крайности? Не понял ход вашей мысли. Про какую экономию речь? Товарищ не в экономии моё желание пользоваться масло а его качество.
Какие крайности? Не понял ход вашей мысли. Про какую экономию речь? Товарищ не в экономии моё желание пользоваться масло а его качество.
Buzyan я понимаю, что вы верите в качество масла с которым сами и работаете. Да в европе могут заявлять 15т.км и 20т. км. но давайте не забывать про качество бензина, стиль езды обусловленный отсутствием нормальных дорог, качество самих моторов заза-оно далеко не на уровне тех же немецких одноклассников. и еще многих факторов, по этому я считаю, что такая экономия бессмысленна. та я и спать спокойней буду если знаю, что в моторе моей машины будет свеженькое и чистое масло.;)
Как же тогда с Фордом? При тех же дорогах и бензинах знакомый на С-макс(или Т, не помню) в Винере обслуживаясь, меняет масло через 25 т.к.?
Почему вначале Таврии при тех советских, не навороченных и избалованных присадками маслах, работали по 15 т.к. до замены?
Как же тогда с Фордом? При тех же дорогах и бензинах знакомый на С-макс(или Т, не помню) в Винере обслуживаясь, меняет масло через 25 т.к.?
Почему вначале Таврии при тех советских, не навороченных и избалованных присадками маслах, работали по 15 т.к. до замены?
Василич, Форд берёт на понт. Ни одно масло не выдержит 20-25 тысяч на нашем бензине. У меня товарищ Кугу купил, так вот пацаны которые обслуживают сами говорят про бред 20- тысяч, тем более льют в моторы обыкновенный Кастрол 5в-40. Да у него хорошая база но всё таки не вытянет он 20 тысяч. Многое зависит и от эксплуатации, если по городу маслать в пробках и тягучках то масло уже через 10-ку на замену ато и раньше.
Так что, они себе сами подляну делают- авто же по гарантии проходит, причем года три, если не больше? Меня эти слова знакомого сильно удивили.
Меня сразу в родном сервисе поставили перед фактом, и это в мануалах прописано- ТАМ- 15 т.к, ТУТ- 10 межсервисный. И на фирменной Селении, остальные масла они в гар. период не рассматривают и не льют, во всяком случае, пока я туда ездил. Да и цены на эту работу были смешные против ЗАЗа даже. А Форд глупее?
Так что, они себе сами подляну делают- авто же по гарантии проходит, причем года три, если не больше? Меня эти слова знакомого сильно удивили.
Меня сразу в родном сервисе поставили перед фактом, и это в мануалах прописано- ТАМ- 15 т.к, ТУТ- 10 межсервисный. И на фирменной Селении, остальные масла они в гар. период не рассматривают и не льют, во всяком случае, пока я туда ездил. Да и цены на эту работу были смешные против ЗАЗа даже. А Форд глупее?
Форду польше пох чем Фиату. Мало кто проезжает за год 20-25 тысяч, по крайней мере среди моих знакомых таких пробегов на своих авто нет это раз, второе, те кто купили форд за весьма немалые деньги следят за своим авто и откровенных лузеров среди них практически нет. Вот и выходит, что большие межсервисные интервалы рассчитаны на очень малый процент людей и машин соответственно. Среди этого малого процента надо выделить ещё и процент поломки авто из-за масла. Вообщем вероятность поломки авто в гарантийный период по вине масла равна практически нулю, а цифры то названы красивые! Форд практически ничем не рискует при этом привлекая покупателей.
Так что, они себе сами подляну делают- авто же по гарантии проходит, причем года три, если не больше? Меня эти слова знакомого сильно удивили.
Меня сразу в родном сервисе поставили перед фактом, и это в мануалах прописано- ТАМ- 15 т.к, ТУТ- 10 межсервисный. И на фирменной Селении, остальные масла они в гар. период не рассматривают и не льют, во всяком случае, пока я туда ездил. Да и цены на эту работу были смешные против ЗАЗа даже. А Форд глупее?
почему подляну.? увалить мотор из-за масла за 2-3 года не получится. если масло в моторе есть, хоть какое, оно будет работать. ну разве, что откровенный брак в моторе. а как будет после гарантийки.? эти моторы пройдут 300-500т. км.? очень сильно я сомневаюсь. где то находил интересную статью, что вся эта гонка с увеличение межсервиса всего лишь экономия и маркетинговый ход. Вот в пример ваз тоже заявил про 15т.км на калине2, что научились делать качественные машины.? нет. зато как красиво звучит.
почему подляну.? увалить мотор из-за масла за 2-3 не получится. если масло в моторе есть, хоть какое, оно будет работать. ну разве, что откровенный брак в моторе. а как будет после гарантийки.? эти моторы пройдут 300-500т. км.? очень сильно я сомневаюсь. где то находил интересную статью, что вся эта гонка с увеличение межсервиса всего лишь экономия и маркетинговый ход. Вот в пример ваз тоже заявил про 15т.км на калине2, что научились делать качественные машины.? нет. зато как красиво звучит.
Ну а я что написал?:)
Ну а я что написал?:)
Ну так я это... ну согласился и поддержал мнение.:D
Сейчас на таком лм езжу. 10W-40. с молибденом. Работает как масло. Завожу давление тухнит, глушу лампочка загорается. Единственнон, что заметил на угар оно очень хорошо уходит. На старом меньше было.
Масло меняю часто, так как машина сугубо городская. На бензине менял через 7, максимум 8 тысяч. Сейчас газ-через 9-9.5тыс.После нескольких экспериментов, где-то с 60 000 лью исключительно полусинтетику 10В40 Ликви Моли с молибденом
П.С. Машина продана на 150 тыс.
Об одном жалею, чисто для себя, что не измерил компрессию перед продажей, хотя собирался. Быстро решил продать и быстро продал. Была бы хоть какая-то объективная информация. Угара не заметил, заливал всегда по середину щупа, ниже минимума не падал уровень ни разу, не подливал ни разу.
Buzyan я понимаю, что вы верите в качество масла с которым сами и работаете. Да в европе могут заявлять 15т.км и 20т. км. но давайте не забывать про качество бензина, стиль езды обусловленный отсутствием нормальных дорог, качество самих моторов заза-оно далеко не на уровне тех же немецких одноклассников. и еще многих факторов, по этому я считаю, что такая экономия бессмысленна. та я и спать спокойней буду если знаю, что в моторе моей машины будет свеженькое и чистое масло.;)
Да верю в масло которое заливаю и нет сомнений потому что располагаю статистикой. Наши бензиновые и дизеля пользуют свои масла и сменка во всех не раньше 15 тык. Один сотрудник живет за городом до работы ему 50 км. Раньше 20 не меняет. Люди в космос летають мобилками пользуются---и шо не умеют сделать качественное масло моторное?
еще бы статистику пробега на аддиноле вашем с интервалами 15-20...
еще бы статистику пробега на аддиноле вашем с интервалами 15-20... Не такого сказать не могу я ж пиарить не стану. Я тут высказываюсь как тавровод который пользует хорошее масло.
transformer
21.01.2014, 23:21
Наезжаю 10 косых в среднем за 60 дней. Уже третий раз буду заливать ликви моли с молибденом. Перед этим лил ессо и шел. Но так ка машина уже разменяла вторую сотню тысяч порекомендовали залить етой бодяги. Друзья на сто ржали с меня сначала думая что мне подсунули отработку так как цвет соотвецтвующий. Но после некоторых обяснений со стороны взяли свои слова обратно.
Наезжаю 10 косых в среднем за 60 дней. Уже третий раз буду заливать ликви моли с молибденом. Перед этим лил ессо и шел. Но так ка машина уже разменяла вторую сотню тысяч порекомендовали залить етой бодяги. Друзья на сто ржали с меня сначала думая что мне подсунули отработку так как цвет соотвецтвующий. Но после некоторых обяснений со стороны взяли свои слова обратно. А почему решили сменить масло? Собираетесь ездить с пробитым поддоном?
Молибден не только для пробитого поддона вообще-то. Вы прекрасно знаете что такое модификаторы трения и зачем они нужны.
Bad Santa
22.01.2014, 03:50
Молибден отлично работает при холодном пуске.
+ это масло не подделывают (я по этому критерию сначала его и выбрал). Делают только в городе Ульф, а это значит качество стабильно.
Молибден отлично работает при холодном пуске.
+ это масло не подделывают (я по этому критерию сначала его и выбрал). Делают только в городе Ульф, а это значит качество стабильно. Так фотке банки либо ссыль в студию плз. Для холодного запуска важны масла с низким порогом замерзания шоб масло не застывало шоб прокачивалось. 5/40. 0/30. 0\40. с такими маслами холодный пуск без проблем. Я тоже применяю масло лёгкого хода. С пробитым поддоном ездить не собираюсь молибден мне и ник чему. Вы платите деньги за молибден а я за пакет присадок которые позволяют мне кататься 15 тык до замены масла. Выбранное мной масло тоже не поделываюТь.;-)
Молибден не только для пробитого поддона вообще-то. Вы прекрасно знаете что такое модификаторы трения и зачем они нужны.
Ну так покажите масло лонглайф с молибденом для высоконагруженого турбированого мотора с евро-5? Если бы молибден было так круто то его бы использовались все маслопроизводители. Вона стоит моторо без поддона на базаре и его прокручивают на холостом ходу для лохов а настоящие пацаны проходят мимо.
Если бы молибден было так круто то его бы использовались все маслопроизводители
Если бы производителям (которые ессно давно договорились с маслопроизводителями) было не насрать на вас и на ресурс вашего двигателя, то да. Вы думаете современные масла LowSAPS с низким содержанием присадок сделаны для долголетия вашего двигателя? :-D И все ЛонгЛайфы, это все в угоду маркетинга и экологии, а никак не для продления жизни вашему двигателю. Производителю НУЖНО чтобы меняли машину каждые 3 года, а то и чаще. Свои 100 тыщ оно отходит в лучшем случае, а дальше уже или капитальте, покупайте новый двигатель, меняйте машину, на что собственно все и рассчитано :D
Верно, поэтому он и будет применять нормальное масло, 100 тыщ тоже надо протянуть.
100 тыщ тоже надо протянуть.
100 тыщ таврия протянет на самой дишмаковой минералке с интервалами замены раз в 10 тыщ.
Класс! Так о чем и зачем же тогда тут 199 постов?
Класс! Так о чем и зачем же тогда тут 199 постов?
Людям и мне в частности, мало 100 тыщ, хочется 300, как минимум, можно и 500.
Если бы производителям (которые ессно давно договорились с маслопроизводителями) было не насрать на вас и на ресурс вашего двигателя, то да. Вы думаете современные масла LowSAPS с низким содержанием присадок сделаны для долголетия вашего двигателя? :-D И все ЛонгЛайфы, это все в угоду маркетинга и экологии, а никак не для продления жизни вашему двигателю. Производителю НУЖНО чтобы меняли машину каждые 3 года, а то и чаще. Свои 100 тыщ оно отходит в лучшем случае, а дальше уже или капитальте, покупайте новый двигатель, меняйте машину, на что собственно все и рассчитано :D Да заливайте себе в авто хоть ас-8 или шось там аля-совдэповское качественное тех времен. Я ж не против и никого переубеждать не собираюсь. Не хотите признавать научно-технический прогресс я уважаю ваше мнение.
Если совдэповский журнал За рулем писал что ресурс мемзоблока 40 тык то капиталить тогда при 70 тыках было нормальное явление а щас тавромоторы на правильной синьке без капиталки проходят и 300 тык. Я интересовался ресурсом тавромоторов. Спасибо форуму. Отзывались владельцы 300 тысячников. Никто на ас-8 300 тык не проехал.
Да заливайте себе в авто хоть ас-8 или шось там аля-совдэповское качественное тех времен. Я ж не против и никого переубеждать не собираюсь. Не хотите признавать научно-технический прогресс я уважаю ваше мнение.
Если совдэповский журнал За рулем писал что ресурс мемзоблока 40 тык то капиталить тогда при 70 тыках было нормальное явление а щас тавромоторы на правильной синьке без капиталки проходят и 300 тык. Я интересовался ресурсом тавромоторов. Спасибо форуму. Отзывались владельцы 300 тысячников. Никто на ас-8 300 тык не проехал.
Вас как то не в ту соторону занесло. Ни кто не хвалит и не предлагает заливать ас8. Но все эти лонглайфы с минимальным содержанием присадок и заявлеными пробегами по 15-20т. км. до замены не внушают доверия.:no:
Вас как то не в ту соторону занесло. Ни кто не хвалит и не предлагает заливать ас8. Но все эти лонглайфы с минимальным содержанием присадок и заявлеными пробегами по 15-20т. км. до замены не внушают доверия.:no:
Именно, я не призывал лить АС8, а наоборот, лить хорошее масло, но НЕ LongLife (который тавромотором не поддерживается) и не LowSAPS ! А лить полноценные полнозольные масла с полным пакетом присадок и менять не реже чем раз в 10 тысяч !
transformer
22.01.2014, 21:51
Я же сказал что сначала с меня приторчали на сто. Но после разбора полетов и недолгой шарке в сети взяли свои слова обратно. Лично для себя просто решил лить хорошее масло от надежного производителя. Надеюсь в выборе не ошибся да и мотор отпахал уже 200000 косых. Так что по моему простое легкое масло лить уже не стоит. Меняю строго каждые 10 тис. Хотя езжу на газу. Первый раз когда сливали масло переспросили стоит ли ево менять, потомужто цтвет консенстенция та даже запах практически лстались как у нового с этой канистры. Я к чему веду на процес износа двигателя влияют очень много факторов и маслу можно отнести процентов 20*25 не более. Можна лить и савдеп и ездить как совоок. Вобщем солью третий раз проконсультируюсь с парнями по поводу масла и отпишусь.
Я же сказал что сначала с меня приторчали на сто. Но после разбора полетов и недолгой шарке в сети взяли свои слова обратно. Лично для себя просто решил лить хорошее масло от надежного производителя. Надеюсь в выборе не ошибся да и мотор отпахал уже 200000 косых. Так что по моему простое легкое масло лить уже не стоит. Меняю строго каждые 10 тис. Хотя езжу на газу. Первый раз когда сливали масло переспросили стоит ли ево менять, потомужто цтвет консенстенция та даже запах практически лстались как у нового с этой канистры. Я к чему веду на процес износа двигателя влияют очень много факторов и маслу можно отнести процентов 20*25 не более. Можна лить и савдеп и ездить как совоок. Вобщем солью третий раз проконсультируюсь с парнями по поводу масла и отпишусь.
какая у вас машина.?
Именно, я не призывал лить АС8, а наоборот, лить хорошее масло, но НЕ LongLife (который тавромотором не поддерживается) и не LowSAPS ! А лить полноценные полнозольные масла с полным пакетом присадок и менять не реже чем раз в 10 тысяч ! Ну незнаю как вам а мне завод разрешает менять масло через 15 тык у меня ихний шильдык под капотом пришпандерын-
http://s09.radikal.ru/i182/1304/45/38ec7e4601ea.jpg
и мой выбор масла намного лучше того на чем завод разрешал эксплуатировать.
http://s019.radikal.ru/i644/1304/b4/b348dcd09dbf.jpg
Если мои годовые пробеги будут за 20 под 30 тык то шось определюсь типа лонг лайф. Ну а если мотору влить малозольное масло то шо ж кашу маслом не испортить оно ж мотору не повредит.. У меня нед двух лямбдов нет сажевого фильтра...Малозольное масло для моторов с требованиями повыше чем мемзомотор.
сколько стоит канистра на 4л.? синь или полусинь.?
сколько стоит канистра на 4л.? синь или полусинь.?
Масло синтетика. Выше были ссылки на маслы.
Масло синтетика. Выше были ссылки на маслы.
Да. спасибо за ответ, я чета затупил.:D
Zazik-sens
23.01.2014, 06:25
Ну незнаю как вам а мне завод разрешает менять масло через 15 тык у меня ихний шильдык под капотом пришпандерын-
МеМЗ/ЗАЗ всегда указывал про замену масла на 15тысячах километров, но в то-же время, по сноске в низу текста было написано маааленькими буквами, что для увеличения ресурса двигателя - рекомендуется замена масла через 7,5-8тыс БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Michurin
23.01.2014, 19:23
МеМЗ/ЗАЗ всегда указывал про замену масла на 15тысячах километров, но в то-же время, по сноске в низу текста было написано маааленькими буквами, что для увеличения ресурса двигателя - рекомендуется замена масла через 7,5-8тыс БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
А как же сервисная книжка? http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=2578579&postcount=46
Так это новая сервисная, тут про 15 т.к. ни слова.
У тавроводов-алегархов свои причуды. Почему бы не как в армии времен СССР- весной- перевод на летнюю, осенью- на зимнюю эксплуатацию? Полностью, по рЫгламенту- все масла, смазки, ОЖ, перебортировать кальосья...
И вот что интересно- два тавровода применили один Адизол, но ресурс- разный, в чем дело?
Да хоть супер масло лейте но все равно замена на 7-8000км,я езжу на адиноле 10W40 расход практически ноль от замены до замены и темеет не сильно ,до этого ездил на ельфе гувно редкое к семи тысячам превращалось в реальный шмурдяк Вы проезжаете такой пробег в год? Или меняете его два-три раза в год?
Чаще те товарищи которые проезжают 7-8 тык в год так гордо заявляют что больше наказывать Тупак.
Да хоть супер масло лейте но все равно замена на 7-8000км,я езжу на адиноле 10W40 расход практически ноль от замены до замены и темеет не сильно ,до этого ездил на ельфе гувно редкое к семи тысячам превращалось в реальный шмурдяк
я бы не был столь категоричен. эльф отличное масло, сам юзал не один год. Да и то, что масло темнеет не вижу ничего плохого. оно работает и моет двигатель. Хуже когда после 10т.км сливаешь идеально чистое масло, при условии, что машина работает на бензине а не на газе.
я бы не был столь категоричен. эльф отличное масло, сам юзал не один год. Да и то, что масло темнеет не вижу ничего плохого. оно работает и моет двигатель. Хуже когда после 10т.км сливаешь идеально чистое масло, при условии, что машина работает на бензине а не на газе.
Извините, Чем же это хуже? ;-)
Извините, Чем же это хуже? ;-)
может мое мнение и не верно, но я считаю, что если масло не темнеет значит они плохо моет двигатель или не моет вовсе. то есть в нем не достаточно моющих присадок. и весь шлам остается и накапливается в картере, каналах и голове.
rusik19897
24.01.2014, 05:15
заливаю SHELL Helix HX7 10W - 40 очень хорошее масло, цена-качество!
может мое мнение и не верно, но я считаю, что если масло не темнеет значит они плохо моет двигатель или не моет вовсе. то есть в нем не достаточно моющих присадок. и весь шлам остается и накапливается в картере, каналах и голове.
Сможете назвать такие маслы? Хуже когда масло разлагается и гудронится само.
заливаю SHELL Helix HX7 10W - 40 очень хорошее масло, цена-качество! Если ваш шёл сделан в России то это вовсе не то качество шо делалось в Европе.
может мое мнение и не верно, но я считаю, что если масло не темнеет значит они плохо моет двигатель или не моет вовсе. то есть в нем не достаточно моющих присадок. и весь шлам остается и накапливается в картере, каналах и голове.
темнеет оно не только от "мойки", а и от окисления.
Сдается мне, просто от окисления такого не будет. Не сложно добавить и посмотреть. А вот сажа- скорее всего.
rusik19897
24.01.2014, 14:19
Если ваш шёл сделан в России то это вовсе не то качество шо делалось в Европе.
Нее, только маде ин ЕС;)
кто то писал что ельф говно...
ну не знаю, уже лет 7 (я и мой отец) используем это масло. уже в 4 машины лилось и все гут.
гозэл на ельфе прошла около 250 т.км (маршрутка) - нормально.
жугуль 6ка около 40 т.км - норм
мерс 208 почтальйон 200-230 т.км (маршрутка) - нормально.
мой тавр чуть больше 45 тыс - тоже все окей.
сейчас батя в реноху льет Areco, а я и дальше буду лить Elf
Вот кто-бы вам напомнил, что у нас любой бренд может быть в любом исполнении? Ну и что, что Эльф? И прямо ОТТУДА и прямиком? У всех? Как же трудно понять, что мы не всегда льем то, что там написано, что это не гарантировано никем?
Неужели все такие наивные, ЧТО ДО СИХ ПОР СЧИТАЕТЕ- В КОЛБАСЕ МЯСО, А НЕ МЯСОПРОДУКТЫ?
Кук, спокойнее, да, большинство автомобилистов наивны и доверчивы, это нормально.
согласен, прост чел так написал - эльф говно и точка.
я дал ответ по этому поводу.
по поводу оттудова - не знаю откудова, но покупаем всегда (ну почти всегда) у одного человека масла, ОЖ, тормозуху, короч всю химию - проблем никогда не было.
как сам продавец выразился по поводу эльфа - масло средней паршивости, не особо популярное для контрафакта.
из масел хороших но дороже советовал Q8 и Валволайн (правда эт было давно, может на рынке масел и поменялось уже что то)
почему не понравился ЕЛЬФ,залил,мало того что подьедал ДВС так еще в добавок *жирность* в воздухане плюс появлялся еще и запашек картерных газов иногда в салоне ,после перехода на АДИНОЛ все пропало сразу
когда сливали то ошущение было что масло не менялсь тысяч 30 ,пришлось мыть ДВС 2раза
Все познается в сравнении =(
Может обновить голосовалку? некоторых уже и нет. (я за торговые марки)
ENEOS господа, что скажите, для таврии пойдет, полусинь?
ENEOS господа, что скажите, для таврии пойдет, полусинь?
Хотите нормальный ответ задайте нормальный вопрос. Ваш вопрос не информативный.
ENEOS господа, что скажите, для таврии пойдет, полусинь?
http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=21441&d=1232792988есть ли смысл его лить, 60 грн за литр или можно попроще. Потемнело, пол срока не прошло, двигло грязное.
енеос это же Mitsubishi. где берешь.? то шо потемнело нормально. но какое то оно сильно дешевое.
Хотите нормальный ответ задайте нормальный вопрос. Ваш вопрос не информативный.
Это потому, что господину лень почитать и Руководство на Таврию, и лейбу на капоте и просто все, что тут написано, так выходит. Вот то, о чем много лет толкую- пишите, старайтесь, сами и читайте!
ZIC-а в голосовалке нет, обидно... да.
Боюсь, что списку будет тесно, а для всех комментариев надо отдельный сайт открывать.
Боюсь, что списку будет тесно, а для всех комментариев надо отдельный сайт открывать.
Давайте КУК скоро повальная смена масла после зимы. Разрешите начать. Вернее продолжить ту обширную темку флуд про маслы.
Давайте КУК скоро повальная смена масла после зимы. Разрешите начать. Вернее продолжить ту обширную темку флуд про маслы.
Бесполезно, он не пробиваем в этом вопросе.
Когда ездил на Субару - лил субаровское масло типа такого:http://oilauto.com.ua/image/cache/data/subaru%20motor%20oil%20sm%205w%2030%204l-500x500.jpg
Сейчас во все машинки лью простое ESSO 10W40 по одной причине: оно меня устраивает. Сделал капиталку движку на 250 тысячах и то, потому что в большие морозы (на холодную) плохо заводилась. В движок никогда масла от замены до замены не доливаю.
Меняю каждые 10 тыс. Раза три было, что поменял через 15тыс.
Наезжаю 60 тыщ в год.
Бесполезно, он не пробиваем в этом вопросе.
Пробивайте, мне не жалко, только я этого делать не буду. Больше флуда будет, пользы- ни в жисть! Потому как бессмысленно обсуждать разные масла на разных моторах в разных условиях. Слишком много переменных получится. А мнений еще больше.
.................. лью простое ESSO 10W40 по одной причине: оно меня устраивает. С..............
так оно же преобразовалось в Mobil - убили ESSO
http://autonews.autoua.net/media/uploads/raznoe/interim-packs-large.jpg
Масла подорожали....
Все привязано к иностранной валюте. Так и в самой Европе цены растуть не только нас тут хотят надуть.
...купил в овощном магазине:
- египетский картофель,
- китайский редис,
- иранскую капусту,
- турецкие огурцы,
- испанские помидоры,
- израильский сельдерей... Я извиняюсь- у нас, в России, кроме цен, что-нибудь растет? (с)
Бузьян, растут? В Европе на пару прОцентов- бунт, у нас- на пару десятков- поматерились, сопли утерли...
так оно же преобразовалось в Mobil - убили ESSO
В такой канистре последний раз и брал. Значит и я уже крутой: лью Мобил ;-)
Когда ездил на Субару - лил субаровское масло типа такого:http://oilauto.com.ua/image/cache/data/subaru%20motor%20oil%20sm%205w%2030%204l-500x500.jpg
Сейчас во все машинки лью простое ESSO 10W40 по одной причине: оно меня устраивает. Сделал капиталку движку на 250 тысячах и то, потому что в большие морозы (на холодную) плохо заводилась. В движок никогда масла от замены до замены не доливаю.
Меняю каждые 10 тыс. Раза три было, что поменял через 15тыс.
Наезжаю 60 тыщ в год.
Нифигасе пробег!60 тышш!Эт вы на сэкскаваторе стока наматываете?
Ну а если серъёзно то стакими пробегами есть смысл менять маслу по сезону,летом 10W40 ,зимой 5W30,0W30,мотору намного легче будет.
Ну а если серъёзно то стакими пробегами есть смысл менять маслу по сезону,летом 10W40 ,зимой 5W30,0W30,мотору намного легче будет.Возможно. Никогда не задумывался. Да и скоко той зимы? Две недели?
Сегодня уже задумался, может пора уже и на лето переобуваться? Интернет пишет мокрую плюсовую температуру...
Пора помнить, что Явдоха еще есть, и вообще, Украина теперь в новой климатической зоне- резко-континентальной, ожидать всего надо.
А вообще, уже писал про правило "минус 35"- 10/40 позволяет гарантированно пускать мотор при -25, при условии, что масло правильное.
Подскажите маслоспецы! Сколько может хранится открытое масло в канистре? Скажем, куплю я 5 литров, использую половину, половину плотно закрою и поставлю в кладовку. Год нормально простоит?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot