Просмотр полной версии : Универсальная Славута
Вот такую Славку заснял сегодня у нас на авторынке
toxalion
12.08.2006, 12:56
тяжеловато смотрится, но багажник побольше стал! -вот только надо ли это?!!
и диски литые, и 8-ая ходовая .....
...кто-то приклал руку :)
тяжеловато смотрится, но багажник побольше стал! -вот только надо ли это?!!
и диски литые, и 8-ая ходовая .....
...кто-то приклал руку :) И крыша крашенная)) И СПАРЦЦЦОООО брызговичкии)) :-D
А по-моему, симпатишный такой универсальчик получился...
Кстати по бокам багажника это стекло
Русик а скажи мне её случайно не за 4 к.бакса продают ?
А есть фотки этой Славутки в полную величину? А то так сразу тяжело оценить насколько смотриться. Похоже на реинкарнацию Даны! И кто такое произведение клепает? Есть контакты с кем пообщаться?
О такой вариант Славки мне нравиться, а то стоковая нето ни се.
помоему крышка получилась тяжеловата потому и греметь она будет как проклятая, обьм багажника увеличился незначительно, но ародинамика стала гораздо хуже т.е. повышеный расход и вечно засраное заднее стекло
ex_Dancer
16.08.2006, 10:48
помоему крышка получилась тяжеловата потому и греметь она будет как проклятая, обьм багажника увеличился незначительно, но ародинамика стала гораздо хуже т.е. повышеный расход и вечно засраное заднее стекло
тю, а что, аэродинамику теперь по фотографиям выщитывают? :lol:
А ты что, не знал?? :shock:
тю, а что, аэродинамику теперь по фотографиям выщитывают?
а что без продува в трубе невидно? для примера дана, ваз2104, волга универсал вечно засраные задние стекла - явный признак плохой аэродинамики, у тавра кстати тоже
...обьм багажника увеличился незначительно...
Я может немного не в теме, но имхо полезный объем багажника не увеличился вообще. Ведь крышка поднимается вместе с боковыми стеклами?
А по поводу аэродинамики, то причем тут засраные стекла? На копейке стекла не засранные. Вот он идеал.
ну как причем тут засраные стекла, да при том что масивная почти вертикальная корма создает зону с низким давлением которое и притормаживает авто ну и попутно в эту зону с пониженым давлением засасывается летящие мимо говна которые и оседают на стекле.
насчет идеала в виде копейки, как ни крути а у седанов гораздо лудьше аэродинамика чем универсалов тойже четверки
А по поводу аэродинамики, то причем тут засраные стекла? На копейке стекла не засранные. Вот он идеал.Аэродинамика и коэффициент лобового сопротивления - разные вещи.
То-то я смотрю все гоночные машины в основном копейки. Смотрю, бывало, WRC по телевизору - а там все на седанах. На копейках, а самые крутые - на шохах.
Шо вы гоните, Бабай? :)
Не гоним, есть такая манинка ВАЗ 2108, зубилой называеться, так вот у нее аэродинамика лучше чем у Ауди ТТ (подъемные силы на колесах), а коефициент лобового сопртивления хуже, если интерестно поищи в нет. Ралли и вообще спорт это отдельная тема.
Да как жыш у зубилы может быть лучшая аэродинамика, если она не седан???
Да как жыш у зубилы может быть лучшая аэродинамика, если она не седан???
Вы все правы, но говорите о разных вещах :)
Что понимается под "аэродинамикой"?
1) Коэффициент лобового сопротивления Cx (он у ТТ меньше чем у зубила) - определяет величину силы аэродинамического сопротивления наряду с площадью миделя, а значит, максимальную скорость для данной мощности двигателя и расход топлива на скоростях где аэродинамика - ведущая сила сопротивления;
2) подъемная сила и ее распределение по осям - определяет поведение машины на высоких скоростях, именно оно страдало на Ауди ТТ сзади была слишком большая). Кстати на универсале ВАЗ-2111 это распределение практически как на кольцевом болиде, лучше чем на 2110 и 2112. При этом стекло у него забрызгивается еще как и Cx больше чем у седана 2110 и хэтчбэка 2112.
3) Забрызгивание заднего стекла зависит от характера срыва потока с задней части кузова, при больших углах (близких к вертикальному) на хэтчбэках и универсалах оно присутствует. Критическим если мне не изменяет память является угол около 37 градусов, если его уменьшить то забрызгивания не будет (например М-2141 или ВАЗ-2112). На седанах и лифтбеках есть полка багажника, с которой происходит срыв потока и грязь на стекло не затягивается.
DR.DREIV
08.11.2006, 21:12
Прикольно! Класно смотрится! это она поидеи теперь длинее чем Дана чуток?
ex_Dancer
08.11.2006, 21:20
Не гоним, есть такая манинка ВАЗ 2108, зубилой называеться, так вот у нее аэродинамика лучше чем у Ауди ТТ (подъемные силы на колесах), а коефициент лобового сопртивления хуже, если интерестно поищи в нет. Ралли и вообще спорт это отдельная тема.
дык у них тоже стекло загаженное постоянно. Где правда? :roll:
ПС :lol:
Я теперь понял, нам фотожабу показывали в виде ралли, ибо Лёб не на седане, значит он не мог побеждать!
Отлично сделана славута. Так хоть славуту я ещё по дизайну воспринимаю....
По аэродинамике уже можно сказать судя по фотографии - это точно.
Но вы такую полемику развели я офигел!
ИМХО всё гораздо проще.
Что думаю по этому поводу я:
Аэродинамику здесь делим смело на 3 части и рассматриваем их
отдельно - поскольку кому что важно - каждый решает сам.
1) давайте про стекло - это всем интересно. Это абсолютно точно, что
загрязняться оно будет намного сильнее и быстрее чем на "Славуте стандарт".
Для избежания этого - задний дворник и только.
Если бороться с этим аэродинамикой то пострадает следующее:
2) а теперь про прижимные силы на скорости от 80 км/ч. Я абсолютно
уверен, что в этом плане "Стандарт" проигрывает на половину.
Плюсом является то, что успокоившийся на длинной крыше поток
оказывает гораздо меньше влияния на загрузку задней оси, - минус в
том, что это нужно учитывать - поведение машины меняется в
зависимости от скорости очень чётко. блблблблб... кароче подъёмня
сила на задней оси не то что меньше чем у стандарта - она может
вообще поменять знак с + на - и скорее это плюс в
пользу "Тюнинга" - меньше факторов к избыточной поворачиваемости
на скорости и следовательно меньше риск заноса на дуге на скорости
140.... типа того. лучше уж когда начинает сносить - безопасннее.
{Что там про ТТ говорили?}
3) ну и последняя составляющая - коэф. лобового сопротивления.
более всего он зависит от кочества потока сразу за машиной
АПТЕКАЕМОСЬ, как было бы написано в чат - но мы то тут серьёзный
вапрос падняли. Каплю все представили? Да-да горизонтально
также получится. Чем глаже срывается с машины поток, тем лучше,
а с этим у "Тюнинга" не всё гладко - сзади кирпич...
Итого мои предположения:
-Грязно
-Безопасно
-Медленно
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ - ПРИКОЛЬНО и даже КРАСИВО! 5 баллов АДНАЗНАЧНА!
Всё это можно и проверить и прикинуть.... было бы желание.
Только корректировать спойлерами не нужно - будет только хуже и
уж точно не красивее. Единственное что прекрасно добавить -
диффузор на заднем бампере, который взметнёт поток вверх -
1)не грязнее
2)догрузит зад
3)обтекаемее
ВСё это ИМХО конечно, но готов поспорить на эту тему...
DVL: А правда в Силе, Брат, а Сила в Деньгах, Брат,
а сколько Денег стоит такой Тюнинг представляешь, Брат?
Тюнинг Сила, Брат! На что тебе 4000 баксов, кста.? на ракетный двиг?
Не брат ты мне, собака серая...
4.000 - начать приводить машину в порядок.
Всем доброго времени суток!
Вот такую фотку "ф тему" сделал прошлом годе на стоянке нашего диллера Тавров. Машина стояла на улице довольно долго в проезде у здания и снег с постоянно дующим в однусторону ветром сваяли вот такую форму на крышке багажника :) Не мог не заснять это, настолько понравилосси!
ЗЫ Это - не фотошоп! Я им и пользоваться то не умею :-)
Блин! В Йошкар-Ола ЗАЗами торгуют!!!! :shock:
Щас пойду гляну где это....
судя по названию это либо татарстан либо башкортостан :)
Оказалось, тю... Йошкар-Ола это между Нижним Новгородом и Казанью.... Я думал это где-то за Уралом... :oops:
Kirill52
11.11.2006, 22:58
Оказалось, тю... Йошкар-Ола это между Нижним Новгородом и Казанью.... Я думал это где-то за Уралом... :oops:
:lol: )))
Москалі реготати починають.... 8)
судя по названию это либо татарстан либо башкортостан :)
Республика Марий-Эл.
Когда спрашивают, где это, отвечаю "3 дня на оленях на северо-запад от Казани :)"
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot