Просмотр полной версии : Пузырится краска - чего делать ?
Сегодня вот какую бяку обнаружил. Капот как раз в том месте рихтовался после ДТП, красился весь. Чего делать сейчас - отдавать и красить весь (сколько денег, кстати?) или лечить локально, или самому вообще ?
Grazhdanin
18.08.2006, 08:36
Это тебе ГАДЫ так сделали!!!
Сошкрябай, замазюкай... ну и уж так и быть прилепи мухабойку...
гады, однозначно. СТО "Автошик" на Бориспольской. Не считая того, что сношали моск неделю, потом через пару часов после покраски машину под дождь выгнали. Не ходите туда, никогда :)
там ржавчина уже скорее всего - снимай аккуратно краску.
дальше как обычно.. или оставить так и года за 3-4 кромка капота сгниет
Sergey12S
18.08.2006, 08:56
Чего делать сейчас - отдавать и красить весь (сколько денег, кстати?) или лечить локально, или самому вообще ?
Знацца так.
Капот ессно лучше снять, но можно снять только фару.
потом средней наждачкой снимаешь пузыри. Самое главное - не залезть шкуркой на горизонтальный участок капота. Снимать до металла, так, чтобы вокруг вздутия было хотя бы пол-сантиметра чистого металла. Потом мажешь аккуратно преобразователем ржавчины раза два, шкуришь мелкой наждачкой, грунтуешь, снова шкуришь с мыльным раствором, сушишь, отделяешь участок липкой лентой и красишь баллончиком. Отделить нужно по перегибу сверху и по границу с фарой (там тоже типа перегиб легкий). Когда высохнет - обязательно с внутренней стороны задуть антикором с ингибитором - типа Раст-стопа.
Все
Grazhdanin
18.08.2006, 08:59
Чего делать сейчас - отдавать и красить весь (сколько денег, кстати?) или лечить локально, или самому вообще ?
Знацца так.
Капот ессно лучше снять, но можно снять только фару.
потом средней наждачкой снимаешь пузыри. Самое главное - не залезть шкуркой на горизонтальный участок капота. Снимать до металла, так, чтобы вокруг вздутия было хотя бы пол-сантиметра чистого металла. Потом мажешь аккуратно преобразователем ржавчины раза два, шкуришь мелкой наждачкой, грунтуешь, снова шкуришь с мыльным раствором, сушишь, отделяешь участок липкой лентой и красишь баллончиком. Отделить нужно по перегибу сверху и по границу с фарой (там тоже типа перегиб легкий). Когда высохнет - обязательно с внутренней стороны задуть антикором с ингибитором - типа Раст-стопа.
Все
ККК и не рассчитывай на красоту! Всё будет видно, балоёнчиковая краска выгорать любит...
если думаешь ездить на своей машине еще лет пять - тогда крась
если думаешь продавать - замажь и забей
если думаешь ездить на своей машине еще лет пять - тогда крась
если думаешь продавать - замажь и забей
У мну тоже начала пузыриться в 3-4 местах. Но не так как у ккк, меньше намного очаги.
Миша, спасибо за совет, замажу и забью :-D
Миша, спасибо за совет, замажу и забью :-D
раз в пол-года придется замазывать - пузырится быстро :twisted:
Нынче появился новый качественный продукт. Одновременно и преобразователь ржавчины и грунт с очень серьезной антикоррозийной зашитой. Посоветовал человек непосредственно связанный с покрасочным бизнесом. Себе купил, потому, как краска "пухнет" и у меня. Если интересно сегодня на ВОВ покажу.
Нынче появился новый качественный продукт. Одновременно и преобразователь ржавчины и грунт с очень серьезной антикоррозийной зашитой. Посоветовал человек непосредственно связанный с покрасочным бизнесом. Себе купил, потому, как краска "пухнет" и у меня. Если интересно сегодня на ВОВ покажу.
Название продукта в студию!
Мне тоже нужно.
Через полчаса освобожусь, схожу заберу из машины и опубликую.
Название: А-1.(R105)
Средство софеизации (софеизация – антикоррозионное покрытие, более текучее, чем вода, проникает в поры слоя окисла и достигает не затронутого коррозией металла, удаляя при этом кислород и влагу.) А-1.
Украинско-французское совм. производство (Павлоград).
Защитное антикорроиозное средство на основе лака произведенного из синтетических фенолформальдегидных смол. Модифицировано тунговыми маслами.
Отличная коррозионная стойкость.
Высокая текучесть и проникающая способность.
Исключает подпленочную коррозию.
Стойкое к атмосферным воздействиям.
Назначение: Универсальное защитное покрытие: черные и цветные металлы (в т.ч. алюминий и нержавеющие стали) дерево, бетон. Используется для подготовки поверхности под термостойкие покрытия (до 300°). Может использоваться как декоративное, без покровной окраски.
Технические характеристики и свойства.
Высокая проникающая способность и гидрофобность.
Стойкое в промышленной и морской среде.
Улучшает стойкость к механическим воздействиям за счет атомной диффузии.
Высокий сухой остаток и порозаполняемость (беспористость двухслойного покрытия 99%).
Исключительная коррозионная стойкость при температуре от -60° до +100°.
Полное высыхание 8 часов.
Применение (сокращенно) Очистить от грязи. Отслаивающуюся краску удалить. Поверхность шлифануть и очистить. Наносить тонкими слоями. Каждый слой, кроме последнего, рекомендуют шлифовать шкуркой 320-400.
Цвета: красно-коричневый, серебристый, бесцветный.
Купил на подборе красок PPG в магазине «Шарлота» - Большая окружная прям напротив «АТЛ» (район обойного рынка). Цена в районе 40 гривен.
Щас вообще обурели на СТО особенно кузовщики. Таким надо голову откручивать. kkk у тебя фигня, люди и на больше попадали. Ну конечно неприятно, но на ошибках учатся!
ты чё?
из-за такой мелочёвки ВЕСЬ капот красить? :shock:
зашкурь-преобразователь-грунт-краска.
ты чё?
из-за такой мелочёвки ВЕСЬ капот красить? :shock:
зашкурь-преобразователь-грунт-краска.
Все зависит от того насколько человеку дорога машина, насколько он ее любит. Конечно, если больше никаких огрехов нет в машине в плане мятин, царапин то лучше перекрасить.
(сколько денег, кстати?)
Недавно на трассе камень влетел в капот, оставил вмятину и царапину до металла. Размер повреждённого участка почти как тот что на фотке. Был в двух покрасочных мастерских (на Васильковской и на Рылеева). Там и там заломили 100 у.е. за то, что б место покраски не было видно. Пока не решаюсь.
Если в том месте капот рихтовался то все инъекции до попы... Через неделю (месяц) дальше процесс пойдёт... Извини, kkk, кажись дело хреново... Мазать и подкрашивать кусками геморно, долго, и будет ой как заметно. Мажь и крась как сумеешь сам по мере пузырения и покупай дефлектор (мухобойку).
Сегодня вот какую бяку обнаружил. Капот как раз в том месте рихтовался после ДТП, красился весь. Чего делать сейчас - отдавать и красить весь (сколько денег, кстати?) или лечить локально, или самому вообще ?
здирай нах - преобразователь и грунтик хороший надо и естественно как сможешь подкрасится
(сколько денег, кстати?)
Недавно на трассе камень влетел в капот, оставил вмятину и царапину до металла. Размер повреждённого участка почти как тот что на фотке. Был в двух покрасочных мастерских (на Васильковской и на Рылеева). Там и там заломили 100 у.е. за то, что б место покраски не было видно. Пока не решаюсь. Металлик краска или нет? если металлик, то красить нужно буит только то куда папал камень а лаком - весь капот. 100 уе не дорого, не дешево если отдал машину пришел за 100уе ее покрашенную забрал... 2 дня макс работы...
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot