Стук под капотом при движении назад

[Rommikha]

Проблема присутствует уже давно, серьёзно не подходил к её решению.
Вобщем так: Если трогаться задом в горку - двигатель как будто откручен: громко что-то стучит и по кузову раздается сильная вибрация. Тронуться можно только плавненько-плавненько, что не всегда удобно. Замечено, что зависит от загрузки машины, меньше загрузка - больше шансов тронуться нормально.
Проделано:
1. Осмотрены подушки двигателя, заменена передняя, т.к. в овальном отверстии в лыже из-за слизанной резьбы наблюдалось ёрзание.
2. Проведена ревизия и намертво прикручена поперечина двигателя.
3. Обнаружена трещина упора троса сцепления, произведена замена на целый.

http://s56.radikal.ru/i154/1305/48/904701aca8c9.jpg (http://www.radikal.ru)

4. Прощупаны крепления кронштейнов реактивных тяг и сами кронштейны - всё ок.

Наружные гранаты, шаровые, подшипники передних ступиц, наконечники недавно менялись. До замены проблема была ну и осталась.

Мыслей нет.

[Дачник]

При старте назад на отрыв работает задняя опора.

[Rommikha]

Та в порядке она.

[SKcorp]

Резонатор стучит об кронштейн кулисы.

[Rommikha]

Резонатор стучит об кронштейн кулисы.

Дык авто дергается при этом всём...Не в стуке основная проблема, а в связи с трансмиссией.

[x-soft]

у меня подобная проблема наблюдается, только пока что менее вырженно. Вибрация распостраняется кстати ощутимо на саму ручку КПП - кажется что вот вот выбьет передачу обратно при этом под капотом стук слышен

[I-II-OB]

ой чувствую модератор вас наградит красной карточкой, уже этот вопрос поднимался в другой ветке и симптомы ваши один в один.

[Rommikha]

ой чувствую модератор вас наградит красной карточкой, уже этот вопрос поднимался в другой ветке и симптомы ваши один в один.

Ткните носом будь ласка.

[chmilalex]

и у меня так же- вибрация и скрежет. Скрежет-это из за верхней шестерни привода ГРМ. От шестерни до кузова оч.маленький зазор, и когда двигатель на подушках играет, она грызет кузов.

[djslem]

и у меня так же- вибрация и скрежет. Скрежет-это из за верхней шестерни привода ГРМ. От шестерни до кузова оч.маленький зазор, и когда двигатель на подушках играет, она грызет кузов.

Такого бути немає. Там зазор між пластмасовою кришкою і стаканом десь біля 5-8см.

проблема в боковій подушці, або кронштейні бокової подушки кріплення мотору (він прикручений до мотора). Отвір в кронштейні розірваний і мотор падає назад. Тоді ламає пластмасову кришку ГРМ об стакан і гризе верхня шестерня стакан. Щоб нервало кронштейн ставте велику, товсту шайбу під гайку кріплення подушки до кронштейну.

[djslem]

При їзді назад мотор сильно вібрує ще коли перетягнуто трос щеплення. Тобто немає вільного ходу пидалі у верхньому положенні. Звідси і тріснуний упор троса.