Просмотр полной версии : Форд Fusion 2007 г.в.
Шесть лет, практически день в день, я проездил на Славутке. Хорошая, неприхотливая машина, я ее любил и ничего для нее не жалел, но всему свое время. Давно решил, когда придется менять, то никаких китайцев, Ланосов, Нексий, Вазов, других всяких Логанов. Только США, Европа, Япония, только хардкор...
Пришло время, пошли дела, накопились деньжата и вот итог: 31.12.2013 куплен Форд Фьюжен 2007 г.в. 9000 долл. Немецкой сборки.Буду третьим хозяином. Машина киевская, взята на Виннере. 101 тыс пробега. До 80 тыс. обслуживалась на оф. сервисе, последние два года нет, пробег по многим факторам реальный. По кузову: подкрашена задняя ляда и задний бампер, но не сильно (шпаклевки немного). Сравнительно с другими Фордами до 10 тыс., которые я смотрел, этот кузов самый лучший, вот такие на Авториа "не бит-не крашен".:D
Уверенность вселял купленный толщиномер, любые сказки продаванов рубились на ура за пару минут, незаменимая вещь при покупке авто, я считаю...
Оформир через знакомую-ускорителя за 2100, плюс 200 страховка, через час забрал номера. Новогодний подарок от МРЕО, зеркальная серия СВ-ВС, мелочь, а приятно.
Хотел версию с стеклоподъемниками, подогревом зеркал и литыми дисками, но уж сильно понравился именно этот автомобиль, так что доставлю потом. Я и Славуту так выбирал, вот эта моя и все тут...
Из недостатков: не в тему срабатывала сигналка (устранил), не горит одна лампочка габаритов, подтекает масло из гидроусилителя, не работает допольнительно поставленный модный и дорогой замок на коробку передач.
Заезжал на диагностику, других багов не замечено.
Будем осваивать чудо техники.
https://plus.google.com/photos/108034757754615823061/albums/5965928938677567569
Поздравляю. :) течь ГУРа срочно убрать!
Поздравляю. :) течь ГУРа срочно убрать!
Согласен, после праздников буду искать специалиста, узел мне неизвестен, самому лезть стремновато.
А сильно течёт ГУР? Если просто немного сопливит и мокреет то бывает достаточно обновить жидкость\масло ГУРа добавив в неё стоп-течь (герметик). Моим двоим знакомым на Ланосах помогло.
http://auto-cz.ru/published/publicdata/INTERCARSHOPSKODA/attachments/SC/products_pictures/7652_enl_enl.jpeg http://region47.com/upload/shop_1/2/9/2/item_292201/shop_items_catalog_image292201.jpeg
А сильно течёт ГУР? Если просто немного сопливит и мокреет то бывает достаточно обновить жидкость\масло ГУРа добавив в неё стоп-течь (герметик). Моим двоим знакомым на Ланосах помогло.
http://auto-cz.ru/published/publicdata/INTERCARSHOPSKODA/attachments/SC/products_pictures/7652_enl_enl.jpeg http://region47.com/upload/shop_1/2/9/2/item_292201/shop_items_catalog_image292201.jpeg
Трудно сказать пока, машина недавно. Средне, наверное течет, капли на защите висят. Старый владелец сказал, что подливал раз в две-три недели. Можно ли верить, время покажет.
За сноску спасибо, сегодня найду, почитаю че там.
https://plus.google.com/photos/108034757754615823061/albums/5965928938677567569
У вас нет доступа к этому альбому.
Вот нельзя было нормально фоток выложить ?
П.С. Поздравляю с покупкой !
У вас нет доступа к этому альбому.
Вот нельзя было нормально фоток выложить ?
П.С. Поздравляю с покупкой !
Исправил, фоток добавлю позже.
http://i.piccy.info/i9/4f601a6c2f89e392092ec6b50095b0f1/1389096374/83111/677118/Foto0584_800.jpg (http://piccy.info/view3/5708358/987fdbfde1bd341cd7f72341d0cba662/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-07-12-06/i9-5708358/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-07-12-06/i9-5708358/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/7891e15ddee70f837b9a55b3111a84c7/1389096489/97536/677118/Foto0579_800.jpg (http://piccy.info/view3/5708361/e94d676fe84b8cdb5b2e2e62b0766733/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-07-12-08/i9-5708361/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-07-12-08/i9-5708361/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/c48d40f043747733f9cd9615bf4b0d95/1389096546/75862/677118/Foto0582_800.jpg (http://piccy.info/view3/5708364/f56aad0179436e2ecf057862b29365d7/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-07-12-09/i9-5708364/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-07-12-09/i9-5708364/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/eea2bd151265916e4520a140b519d5b1/1389096590/91833/677118/Foto0580_800.jpg (http://piccy.info/view3/5708367/40944eb51f21407e4b896e3a60364ad3/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-07-12-09/i9-5708367/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-07-12-09/i9-5708367/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/895f7e43c7f9b4c1977bd1b8ecab7165/1389107565/36400/677118/Foto0585_500.jpg (http://piccy.info/view3/5709269/c731e55773e7dcbf3763f5705011129e/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-07-15-12/i9-5709269/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-07-15-12/i9-5709269/472x354-r)http://i.piccy.info/i9/2b4645e383eedb1dec65fb04f1f98f76/1389107600/88083/677118/Foto0586_800.jpg (http://piccy.info/view3/5709273/9a69043ed9ae97e7150ec0066a525ab0/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-07-15-13/i9-5709273/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-07-15-13/i9-5709273/755x566-r)
Поздравляю с покупкой !
Фюжин - годный машин и клиренс солидный .
Я только не вкурил объем : 1,4 или 1,6 ?
Поздравляю с покупкой !
Фюжин - годный машин и клиренс солидный .
Я только не вкурил объем : 1,4 или 1,6 ?
Спасибо. Объем 1.4. Бензин. Одна из причин покупки это клиренс, 18см., как ни как, ездить буду, как и на Славуте, каждый день и в любую погоду. Правда есть недостаток, юбка переднего бампера низковата, первый претендент на "зацепить". Съезжать с бордюров надо осторожно...
Проверил уровень в бачке гидроусилителя, за три дня и пробега около 150км упал где-то на 5-7мм. Пока не продам Славуту и не отдам долги, буду подливать, скорее всего. Взял телефон людей, которые профессионально занимаются рейками, завтра позвоню, поговорю предварительно, что к чему и почем.
Правда есть недостаток, юбка переднего бампера низковата, первый претендент на "зацепить". Съезжать с бордюров надо осторожно...
Так юбка же отстегивается ...
Так юбка же отстегивается ...
Оппа! :( Да вроде ж не (неуверенным голосом)...
Ваша правда.
Бампер - подрезают , юбка - не отстегивается .
http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=45669
Ваша правда.
Бампер - подрезают , юбка - не отстегивается .
http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=45669
Буквально сегодня сел этой юбкой на бровку там, где на Славутке мне бы и в голову это не пришло. А заявленный клиренс Фьюжика то выше, шо обидно. Слез нормально, но осадочек остался. Надо резать, тавроводу не привыкать.
Олег Андреевич
08.01.2014, 00:12
Взял телефон людей, которые профессионально занимаются рейками, завтра позвоню, поговорю предварительно, что к чему и почем.
Дам добрый совет.
прокатись по трем-четырем местам.
пусть даже по "непрофессиональным"
будешь иметь представление о фронте, и стоимости.
ибо, вполне могут нахлобучить на деньги, т.к. лоха видно сразу. в данном контексте "лох" не читай как обидное, просто по незнанке можно зашелестеть;-)
я могу целую историю написать, как я 7 лет назад сальник на рейке Нубиры менял;-)
причем " профессионалы" озвучили не самую высокую цену, звучало и дороже, но: " мы делаем качественно, и все в комплексе. 1200 гривен" ( 250 баксов на тот момент)
в итоге- 45 гривен комплект сальника с пыльником, и 80 за замену:D
дизеля, гидравлика, узкая специализация, там воротят что хотят
VladimirG
08.01.2014, 17:47
Поздравляю! Цена приятная!
Дам добрый совет.
прокатись по трем-четырем местам.
пусть даже по "непрофессиональным"
будешь иметь представление о фронте, и стоимости.
ибо, вполне могут нахлобучить на деньги, т.к. лоха видно сразу. в данном контексте "лох" не читай как обидное, просто по незнанке можно зашелестеть;-)
Хочется верить, что со мной не все так плохо)))
Прокатился сегодня. Течет не обратка, но ее делали, так что прежний хозяин не выдумывал.
Модные ребята, такие модные...
-"Мы делаем капитально и надолго, меняем все резинки, пыльники и т. д., протачиваем вал."
-Зачем вал точить?
-Там, скорее всего, коррозия.
-А если нет.
-Мы делаем все серьезно, так что все равно 2000.
Отказался, заплатил за диагностику, уехал.
Завтра еду к другим, вроде, попроще.
Вот лежала бы у меня рейка на столе, я бы сам там все поменял, а так, приходится обращаться.
Поздравляю! Цена приятная!
Спасибо, сторговал с 9800;).
Купил светодиоды в габариты, на Славуте у меня стояли (еще стоят), мне нравилось, да и есть привычка ездить всегда с габаритами. Поставлю, выложу фото.
Олег Андреевич
08.01.2014, 22:49
Модные ребята, такие модные...
-"Мы делаем капитально и надолго, меняем все резинки, пыльники и т. д., протачиваем вал."
-Зачем вал точить?
-Там, скорее всего, коррозия.
-А если нет.
-Мы делаем все серьезно, так что все равно 2000.
я ж тебе говорил ;-)
зы- так а откуда течет то?
блин, а как так - киев и номера св???:wall:
У меня рейка с Фьюжика лежит пробег 65000 из них 3 по Украине, остальное Германия. Если интересно прошу в личку.
Вообще чего-то рано она потекла. Я Фиесту семигодичную продал с пробегом 180 000 и никаких подтеков
я ж тебе говорил ;-)
зы- так а откуда течет то?
Течет из-под пыльника, вроде сальник, завтра утром поеду смотреть точнее. Сегодня решили не начинать, поздно было, вдруг запчастей не успеем купить, я на ночь категорически не хотел оставлять.
блин, а как так - киев и номера св???:wall:
Живу в Киеве постоянно с 2000 года, квартиру снимаю, прописан в Черниговской области, проблем это не представляет, не Москва, семилетний сын вообще нигде не прописан. Автогражданка 200грн.
У меня рейка с Фьюжика лежит пробег 65000 из них 3 по Украине, остальное Германия. Если интересно прошу в личку.
Вообще чего-то рано она потекла. Я Фиесту семигодичную продал с пробегом 180 000 и никаких подтеков
В рейку лазили до меня. Оба сегодняшних диагноста (разных) сказали одно и тоже: пыльник притянут пластмассовым хомутом (стяжкой), что недопустимо, держится слабо и прокручивается. Теоретически из-за этого попадание воды, грязи, как следствие, коррозия и течь сальника.
П.С. Я в Славуте за 150 тыс. в рейке только раз смазку новую залил, ни подшипников, ни втулок ничего не менял, кому как повезет...
Desperado
09.01.2014, 11:30
Буквально сегодня сел этой юбкой на бровку там, где на Славутке мне бы и в голову это не пришло. А заявленный клиренс Фьюжика то выше, шо обидно. Слез нормально, но осадочек остался. Надо резать, тавроводу не привыкать.
это пружинки просели
там уже нет 18 см клиренса
юбку можно резануть, но зачем?
подумай про пружины просто или про защиту
у моего фью вся юбка царапаная, на лето стояла 195/60, очень советую 195/65 ставить
и мягче и выше
Вести с полей. Нашел я таки адекватных людей, а пожет дело в постановке вопроса: "Ребята, капиталка рейки мне не нужна, или меняйте резинки-сальники или собирайте назад и я поехал, буду подливать".
Дело было все же в обратке, трубке идущей от рейки обратно к бачку, давления там практически нет. Разобрали, на трубке есть канавка для резинового колечка (см. фото), колечка там не было, а была сантехническая фум-лента, современный заменитель конопляной пакли))) Там текло.
Содрали, долго подбирали колечко, подобрали, собрали, опять течет...
Разобрали, присмотрелись, в канавке под колечком нашли трещину.
Отрезали наконечник трубки, тут же, на токарном станке, из дюраля выточили новый наконечник с канавкой под конкретное колечко.
В соседнем боксе приварили аргоном.
Поставили, долили, проверили, не течет, если что приезжай.
Сказали, первый раз в жизни видят такую поломку.
Оно бы, конечно, проще было трубку просто поменять, да где ее взять с разобраной машиной, неизвестно сколько она стоит и есть ли, деталь явно летит нечасто.
Кроме этого, заменили плохой пластиковый хомут на пыльнике рейки, в нем реально было грамм 20 воды, сам видел, на сколько могли, просушили компрессором. Коррозия под пыльником не найдена, что безмерно радует.
Все это делалось при мне и заняло времени с 10 до 15.30.
Стоимость: за все с резинками и токаркой 250грн+80гривен за точку аргоном. Мастера понравились, если что, можно обращаться.http://i.piccy.info/i9/4a3af0f1e655f9b9095179f1db3b31f2/1389283152/59501/677118/Foto0588_800.jpg (http://piccy.info/view3/5719895/a4314e6597021b371d5369666a7c64ad/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-09-15-59/i9-5719895/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-09-15-59/i9-5719895/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/f89e07e792c2f3eb2d2c4e706828dac1/1389283235/72075/677118/Foto0589_800.jpg (http://piccy.info/view3/5719907/e251097ad406d822cd514f4530229791/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-09-16-00/i9-5719907/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-09-16-00/i9-5719907/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/84ebc43e83168a3f4bce28ff9af29383/1389283259/53871/677118/Foto0590_800.jpg (http://piccy.info/view3/5719911/00867cf3d980734579957940e8b29922/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-09-16-00/i9-5719911/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-09-16-00/i9-5719911/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/261486a7fa782d995caeb5344874a111/1389283287/54431/677118/Foto0593_800.jpg (http://piccy.info/view3/5719914/79c8cb47e15da812c4908a042e5411ed/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-09-16-01/i9-5719914/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-09-16-01/i9-5719914/566x755-r)http://i.piccy.info/i9/0df489e34ef111dfef9c24e0370107ce/1389283310/42091/677118/Foto0594_800.jpg (http://piccy.info/view3/5719918/fb32c2db92e2de476ee193894d0fc745/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-09-16-01/i9-5719918/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-09-16-01/i9-5719918/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/7d8d3126ab18975abc7ad8fb089ba6d9/1389283333/42091/677118/Foto0594_800.jpg (http://piccy.info/view3/5719923/3e9be93a494190f0523cac5b2bcff6e1/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-09-16-02/i9-5719923/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-09-16-02/i9-5719923/755x566-r)
это пружинки просели
там уже нет 18 см клиренса
юбку можно резануть, но зачем?
подумай про пружины просто или про защиту
у моего фью вся юбка царапаная, на лето стояла 195/60, очень советую 195/65 ставить
и мягче и выше
Сегодня у меня была уйма времени присмотреться к юбке, машина пол дня стояла на подъемнике.
Вывод: юбку таки надо резать, жесткости бамперу она, практически, не добавляет, крепление бампера выше, оно не срежется. Сантима четыре легко можно снять, эстетика не пострадает, защита стоит, но дело не в ней, цепляет именно юбка на бордюрах, можно содрать весь бампер.
А 195/65 о подкрылок не затирает?
Desperado
10.01.2014, 22:32
не затирает =)
-"Мы делаем капитально и надолго, меняем все резинки, пыльники и т. д., протачиваем вал."
-Зачем вал точить?
-Там, скорее всего, коррозия.
-А если нет.
-Мы делаем все серьезно, так что все равно 2000.
С одной стороны правильно делают. Как доказывать человеку, что вал необходимо шлифовать? А если он подогнут? Давление там приличное очень.
Это тоже самое, что разбрать двигло и не шлифовать голову. А потом удивляться, почему прокладку пробило
Вал уже при 50 ткм вырабатывается конусом. Это если пыльники целые.
А если будешь предлагать шлифовать или нет - в первом случае будут думать, шо их разводят.
Шлифовать надо ВСЕГДА! Причем не наждачкой, а на станке. Плюс выбрать яму под сухарем, изготовить новый сухарь при неободимости (опять же нубира)))
Вести с полей. Нашел я таки адекватных людей, а пожет дело в постановке вопроса: "Ребята, капиталка рейки мне не нужна, или меняйте резинки-сальники или собирайте назад и я поехал, буду подливать".
Кроило ведет к попадалову:)
в итоге- 45 гривен комплект сальника с пыльником, и 80 за замену:D
Нубировская река вообще отдельная тема. Меняли тебе скорее всего верхний сальник. Там да, если изловчится - и рейку снимать не надо, так поменять можно и особой квалификации не требуется
Но! Под этим сальником часто металл корродирует, по-этому новый сальник до одного места, его быстро ржавчина сотрет. Я допустим то место при ремонте хромирую.
Олег Андреевич
11.01.2014, 13:17
Вадег- ессно верхний. там и ловчиться не надо, откинул карданчик и меняй. я потом на другой сам менял уже.
смысл в чем? в том, что перебирать рейку за 1500+ гривен понту нет, как бы классные спецы не пели песен их работа один хрен вылащит в то, что рейка снова начинает течь и греметь со временем есть много примеров.. для машин со стоимостью новой рейки 300-500 баксов делать рейку нет понту.
как тогда, делать рейку за 250 баксов при цене новой 330 было тупаком неимоверным, даже если бы она вся текла.
Потому шо делают на отвали)
У каждой рейке есть нюансы свои. Нубировскую уже изучил, так шо) Там родных запчастей понт остается)
Где это новые рейки по 2600 грн?
Сальник ты еще раз потому менял тк мог быть износ по поверхности, или же подшипник люфтит. А так как подшипник никто не меняет (там игольчатый, и просто так не подберешь) - то оставляют так. Потому течет и стучит
Олег Андреевич
11.01.2014, 19:48
Потому шо делают на отвали)
У каждой рейке есть нюансы свои. Нубировскую уже изучил, так шо) Там родных запчастей понт остается)
Где это новые рейки по 2600 грн?
Сальник ты еще раз потому менял тк мог быть износ по поверхности, или же подшипник люфтит. А так как подшипник никто не меняет (там игольчатый, и просто так не подберешь) - то оставляют так. Потому течет и стучит
ну, делают на отвали ВСЕ, хотя каждый рассказывает что делает на века;-)
где рейки по 2600 хз, если ты про нубиру, я давно уже не владелец оной, в 2007 стоила 330 баксов, озвучили в магазине "Кореец" у нас, зашел спросить, когда по " спецам" катался. уверен что не спесдели, т.к. много з.ч у них брал, и всегда озвученые цены совпадали с реальными при покупке з.ч.
сальник я еще раз менял пох почему. 50 грн раз в 20-30 тыщ не напрягало бы:D это не 1500 раз в те же 20 тыщ после переборки у мегаспецов.
я менял один раз на одной, и дважды на второй. и то, хз почему потек через 5 тыщ первый сальник, на второй машине. мож фейк был, мож после Крыма, ибо таких песдов машине дал за 1000 км по Крыму, и как раз перед поездкой менял, ибо после второй замены машину продал, сальник не тек, потело малехо, но уровень вообще не двигался.
зы- не знаю по чем на нубиру, на Элару 2250 рейка. даже не 300 баксов;)
Съездил к родителям, накатал около 400км. Ничего не течет. Доволен.
Освоил замену лампочек в стопах, не горели оба боковые фонаря. Странно, обе лампочки перегорели внутри цоколя, спирали целые, я знаю, что это бывает, но, чтобы две сразу...
Кроило ведет к попадалову:)
В общем я согласен, но надо было разобраться в ситуации, конкретно в моем случае, соглашаться на капиталку было бы глупостью непростительной. Плюс, бывший владелец мне сразу сказал, что течет не рейка, а обратка.
В общем я согласен, но надо было разобраться в ситуации, конкретно в моем случае, соглашаться на капиталку было бы глупостью непростительной. Плюс, бывший владелец мне сразу сказал, что течет не рейка, а обратка.
О, а чего тогда по спецам которые рейки делают ездили?:)
О, а чего тогда по спецам которые рейки делают ездили?:)
Как чего?
Во-первых, верить на слово продавцу машины, последнее дело.
Во- вторых, почему бы не рассмотреть варианты, потеряв деньги лишь на паре лишних диагностик, не обеднею.
Модные спецы за 2000 сказали, что течет сальник, а он НЕ ТЕЧЕТ, тоесть, или недосмотрели, или разводили.
Дааа уж, три раза смотрели и не увидели?) Или не захотели?)
Ааа шутка
Люблю смешные шутки
Кстати, а скока в ЗП стоит капиталка рейки с усилителем?
Кто как берет. В среднем 1500. В мелитополе слышал даже кто-то за 2000 делает.
Знакомые на сто всем подряд перебирают за 1200 со снятием)
Сегодня продал Славутку. 2500, купил человек для тестя, сам тесть в выборе и оформлении почему-то не участвовал.
Эх, чуть не плакал, привык я, как-то, к этой железяке. Плюс, считаю, что мне с ней повезло. Заводское сцепление ушло чуть не дожив до 150 тыс., тросик родной, пер. аморты родные, стартер, генератор, все ступичные, торм. диски, ШРУСы, суппорта, оба радиатора, КПП, все это заводское. В двигатель не лазил, проблем нет. Кровь мою она не пила, так, по мелочам, то дверь какая замерзнет, то карб забъется, то датчик вкл. вентилятора поломается. Самое большое вложение, кроме шин, это, наверное, замена сцепления была, других таких не припомню.
Возила и в дождь, и в снег, три раза в Крым. Простая, как мясорубка, в меру надежная, дешевая в обслуживании машина, проходимая. Идеальна, как первое авто, я считаю, можно многому научиться. Комфорта, понятно, большой жирный ноль, места сзади маловато.
С ней ушел целый период моей жизни, будем двигаться дальше.
Форд наконец-то занял почетное место на парковке.
Надо в профиле поправить...
Надо в профиле поправить...
Кстати, да. Поправил...
Первые вести о расходе.
Итак:
1. Трасса (так себе, на Сумы), три человека, скорость 80-110. 6.5/100 (Славута 6.5-7 газа).
2. Город-пригород, мороз до 25, длинные прогревы, 4-5 человек, фары. 8.9/100 (Славута 9 газа).
3. Город, на работу-с работы до 10 км., мороз до 25, пробки, длинные прогревы, 4-5 человек. 9.5/100 (Славута 10-11 газа).
Это песец просто праздник какой-то!
П.С. Бензин А95 Е40. Кто не знает, там 40% спирта, стоит 9грн/литр. Залил на пробу, негатива не заметил, до -25 заводится с пол тыка, после -25 с одного тыка.
Окончательно довел до ума сигналку.
Предыстория:
1.Срабатывала ровно через 30 мин после постановки, показывая открытие дверей. Это какая-то фордовская мулька, через пол часа обесточиваются лишние цепи, например подсветка салона, если забыл выключить. Если не знать и подключить стандартно, от концевиков дверей, то будет срабатывать всегда. Вылечилось у знающего автоэлектрика установкой реле куда-то.
2.Срабатывала без видимых причин, показывая удар, независимо от регулировки порога срабатывания. Вылечил сам, снял разъем с датчика удара (как до него добраться подсмотрел у автоэлектрика:)), проблема ушла. Вчера заменил датчик на аналог, все работает. Датчик 60грн.
http://i.piccy.info/i9/d2208c59fce712018bd585a34015c545/1392546810/59913/677118/Foto0651_800.jpg (http://piccy.info/view3/5933009/f39930b0c4340960c105e10450aaaa8b/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-16-10-33/i9-5933009/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-16-10-33/i9-5933009/566x755-r)
Старый.
http://i.piccy.info/i9/77c3fed4ff88dac43b31ef887cb1f0c7/1392546839/61980/677118/Foto0652_800.jpg (http://piccy.info/view3/5933011/6adac2c587488980e5ac7e9313114105/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-16-10-33/i9-5933011/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-16-10-33/i9-5933011/566x755-r)
Новый.
Desperado
01.03.2014, 10:09
поперечины на крышу случайно не нужны?
у меня остались от Фью и велобагажник на заднюю дверь =)
поперечины на крышу случайно не нужны?
у меня остались от Фью и велобагажник на заднюю дверь =)
Как вариант. Фото есть?
Desperado
09.03.2014, 21:03
http://i.piccy.info/i9/c11b3d2c76f79a9be43373b1bb60575f/1394388121/90098/712126/2013_10_09_09_42_40_800.jpg
http://i.piccy.info/i9/c11b3d2c76f79a9be43373b1bb60575f/1394388121/90098/712126/2013_10_09_09_42_40_800.jpg
А чем эти поперечины лучше моих?:)
http://i.piccy.info/i9/b75dbeff824cda7954880c3dfd95d0b3/1394482482/37239/677118/Foto0579_500.jpg (http://piccy.info/view3/6044410/57d10158202de0694a05905778a07818/)http://i.piccy.info/a3/2014-03-10-20-14/i9-6044410/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-03-10-20-14/i9-6044410/472x354-r)
Desperado
10.03.2014, 23:19
А чем эти поперечины лучше моих?:)
http://i.piccy.info/i9/b75dbeff824cda7954880c3dfd95d0b3/1394482482/37239/677118/Foto0579_500.jpg (http://piccy.info/view3/6044410/57d10158202de0694a05905778a07818/)http://i.piccy.info/a3/2014-03-10-20-14/i9-6044410/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-03-10-20-14/i9-6044410/472x354-r)
у меня аэро поперечины
не гудят - инфа 100%;-)
а еще есть такая вот пасочка
http://www.thule.kiev.ua/img/photo/9103-04.jpg
а такая "пасочка" мне на ноту станет? цену в личку ;-)
у меня аэро поперечины
не гудят - инфа 100%;-)
а еще есть такая вот пасочка
http://www.thule.kiev.ua/img/photo/9103-04.jpg
Мои гудят, сволочи, а на вид то одинаковы. ;-) Шо ж робыть?.
Кстати, выторой вопрос, о поперечинах, Я их собираюсь снять, чем заглушить отверстия? я так понимаю, должны быть заглушки, но у меня их нет.:(
Desperado
13.03.2014, 09:45
а я хз чем там глушить
я по этому и взял тулевские
там ничего отколупывать не надо и снять можно легко;-)
Переобулся на лето. На новые шины пока денег не собрал, взял б/у шестого года занедорого, 900 грн за комплект. Мишлен Энержи. Шестой год, конечно, не торт, но на сезон минимум хватит, да и очень уж тот Мишлен Энержи мне на Славуте понравился.
107 800км. Замена фильтров.
Фильтр воздушный-70грн.
Фильтр салона (угольный)-160грн.
Фильтр топливный-120грн.
Заменил самостоятельно, ничего сложного, имея книжку, лишь немного помучился с топливным, там такие модные защелки, удобно менять, имея специальную приспособу.
Старые фильтра были в ужасном состоянии (см. фото), бывший владелец был "ездюк" еще тот, как оказалось. Воздушный и салона черные, забиты в хлам, из топливного долго лилась черная жижа...
Судя по тому, что все фильтра были оригинальные фордовские, то менялись они, как сказано в сервисной книге, в мае 2011года, при пробеге 76 тыс, а это 30 тыс. назад:fool:.
http://i.piccy.info/i9/ce50bf1433d94c66d84a7e1b937e85d5/1396802322/73829/677118/_Fh_fi00511Foto0697_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195179/5860d37d553b2a4ffd6cae08ed3b2a00/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-38/i9-6195179/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-38/i9-6195179/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/eda5b9118eb253a035766453bd216708/1396802348/78230/677118/_Fh_fi00498Foto0698_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195180/d58def3128bfb617729393022b5e7cb5/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-39/i9-6195180/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-39/i9-6195180/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/f992b141831e1aaa4c6e97160c69b8a2/1396802377/100461/677118/_Fh_fi00499Foto0700_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195182/cdc07e1f9d176cdfab7e5015eeaab303/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-39/i9-6195182/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-39/i9-6195182/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/b463c5ef1b7d43b96e02742a96f15701/1396802405/79175/677118/_Fh_fi00501Foto0701_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195186/af48bd9db3148929789838f7fdc8711b/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-40/i9-6195186/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-40/i9-6195186/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/7f2a1031ad108cb00e056e384341dcdf/1396802431/78871/677118/_Fh_fi00516Foto0702_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195189/0a764a27727adfc0ab591b01712deb69/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-40/i9-6195189/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-40/i9-6195189/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/51d586fb9ec464fcb3e7ec32ef380df3/1396802453/77963/677118/_Fh_fi00504Foto0703_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195192/f06e1c6afcea0c93d035cd62a254e2b4/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-40/i9-6195192/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-40/i9-6195192/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/28be80f06c2e79074f0a0948331f2689/1396802479/44734/677118/_Fh_fi00505Foto0704_500.jpg (http://piccy.info/view3/6195193/d95c7a886ce1088b4f899ba0bbca8997/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-41/i9-6195193/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-41/i9-6195193/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/f2054dc11742dd4f3f4879ce51faa2d6/1396802503/60264/677118/_Fh_fi00519Foto0705_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195196/521f874f6f8f2bb58a17ef3d18cebb15/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-41/i9-6195196/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-41/i9-6195196/755x566-r)http://i.piccy.info/i9/a371bd1de98c860954c0562213b4de52/1396802526/47562/677118/_Fh_fi00522Foto0706_800.jpg (http://piccy.info/view3/6195202/7c3fd13730db458fbbee16c172191775/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16-42/i9-6195202/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-04-06-16-42/i9-6195202/755x566-r)
Вот теперь думаю, что бы такого проверить в машине после такого владельца?:no:
Фильтр картерных газов забыл поменять... или перевернуть)
Фильтр картерных газов забыл поменять... или перевернуть)
Поролончик, чтоль? Его, что, меняют? Никогда не слышал.
Его самого - по крайней мере переварачивают) Главное после таких хозяев - его наличие...
Его самого - по крайней мере переварачивают) Главное после таких хозяев - его наличие...
Есть он, живой. Снимал, смотрел, не переворачивал. По состоянию, пару Фордов переживет.
110 тыс. км. Первая плановая замена масла.
Масло 3.6 литра, Ликви Моли 5В40 по 124 грн/л., синтетика на разлив в проверенном месте.
Масло 450грн.
Замена 50грн.
Фильтр 75грн.
111 тыс.
Стали очень туго включаться передачи, причем все сразу.
На прогретом двигателе, на холодную нет.
Вроде не коробка,вроде дело в рычаге. Вроде не сцепление.
Снял кожух вокруг рычага, все чисто, рычаг управляет через два тросика.
Надыбал такой сайт: http://www.fusionguru.ru/articles/korobka_pereklyuchenija_peredach_sceplenie/Remont_mehanizma_perekluchenia_peredach_MKPP.htm
Описаны симптомы точь в точь, как у меня.
Суть: есть рычаг-балансир на коробке, который управляется двумя тросиками от ручки КПП. Он сидит на пальце на коробке через пластиковую втулку. Палец с временем закисает, надо чистить и мазать.
Строить буду сам.
Начало, собрал на работе подиум:
http://i.piccy.info/i9/5b48329e8dd846f919345a2225ba4645/1400948226/35045/677118/Foto0748_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442536/1e843288c60f3895fc52a0ea6824877d/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-17/i9-6442536/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-17/i9-6442536/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/16fb4c39c50e909a3a5eeaa9408fd239/1400948286/35349/677118/Foto0749_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442541/0c4efccbeb4433ed01063fb520ac86dd/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-18/i9-6442541/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-18/i9-6442541/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/d159a153f5db4dfd8b222f43c0d7f97c/1400948305/32848/677118/Foto0750_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442544/17230a45eb5333b4afb4032ab6297390/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-18/i9-6442544/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-18/i9-6442544/472x354-r)
До разбора после снятия пластикового кожуха, тросики на модных защелках:
http://i.piccy.info/i9/b6b320aa54fc15e5af9d5b41e58ead60/1400947180/27070/677118/Foto0736_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442416/417a670a61fa854973aac2461905d0c1/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-15-59/i9-6442416/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-15-59/i9-6442416/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/3ed66c704306367cdfc08604c854d5e5/1400947285/20534/677118/Foto0737_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442428/5a5927274678679a203e60e9842de9a8/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-01/i9-6442428/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-01/i9-6442428/354x472-r)
Палец, рычаг и стопорное кольцо:
http://i.piccy.info/i9/8f1d37e98a08b18d9e73aab740afcc81/1400947338/16921/677118/Foto0738_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442432/b96b3cbc67ce3aa58fd1b3964e933d3b/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-02/i9-6442432/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-02/i9-6442432/354x472-r)
Сам рычаг:
http://i.piccy.info/i9/3fd5193046b6d5a807eafc40755c09f3/1400947386/33055/677118/Foto0740_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442436/71136976b897bf4e6ac2c7fd13739470/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-03/i9-6442436/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-03/i9-6442436/354x472-r)
Сам палец, ржавчина по центру, там две втулки пластиковые дают зазор и полость для смазки, смазки давно нет:
http://i.piccy.info/i9/1a5055da9d015c26d9f3c925808a2ebb/1400947442/22602/677118/Foto0741_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442441/d92b20ad9ac746cc4038424722c33637/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-04/i9-6442441/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-04/i9-6442441/354x472-r)
Почистил нулевкой все, что можно, смазал, набил полость смазкой:
http://i.piccy.info/i9/4b92d1db512c50e819addb92b553151c/1400947668/22947/677118/Foto0742_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442477/b28ef1024de18bbf1277ceb3ab94b707/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-07/i9-6442477/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-07/i9-6442477/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/f1f7f952dca5be25238caa433a32d5a0/1400947750/22642/677118/Foto0743_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442487/8d310cbb2fd6bad22dd9e4cb20796990/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-09/i9-6442487/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-09/i9-6442487/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/f4d1eccd141611bf153bf4ddfb319799/1400947778/23729/677118/Foto0744_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442491/f09814e02c82945f55da15ab653e6212/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-09/i9-6442491/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-09/i9-6442491/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/268e25e8c0e55ec9e34fbd31dc2ebe86/1400947800/24474/677118/Foto0745_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442496/1bd9ad6311ca0243191fe3c4c6f4e812/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-10/i9-6442496/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-10/i9-6442496/354x472-r)
Закрыл все кожухом:
http://i.piccy.info/i9/3431e5ed8fdee2b3dd202f2be495297e/1400947832/20667/677118/Foto0746_500.jpg (http://piccy.info/view3/6442500/dd664c666cc7591a6d10126f55f96ee5/)http://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16-10/i9-6442500/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-05-24-16-10/i9-6442500/354x472-r)
В следующий раз надену туда еще колпачек со смазкой, не нашлось под рукой.
Проверил, передачи включаются, без преувеличения, одним пальцем.
Радуюсь.
Итог: два часа времени неторопясь, инструмент, тряпки, наждачка, литол, затрат ноль.
Как-то установился расход.
На работу и с работы в Конча-Заспу и за Бортничи -7л/100, четыре человека.
По городу около 8/100. Бензин спиртовой, КЛО.
Достал с балкона "тавроВебасту". Примерил.
Единственное место, куда можно поставить- это полость под левой фарой. Удобнее ставить сверху, фара легко снимается. Есть куда вывести выхлоп, рядом проходит патрубок СО на печку и малый круг, буду в него врезать подогрев. К зиме, думаю, успею.
http://i.piccy.info/i9/8e47cd9c71b2a454987ad704e4dd7b30/1403420654/80540/677118/Foto0752_800.jpg (http://piccy.info/view3/6585749/6dde7ff938a2f9f8dc2a597f9fd3ddc9/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07-04/i9-6585749/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-22-07-04/i9-6585749/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/329b2d28f79a0a79cfa14408927a09e0/1403420695/21996/677118/Foto0755_500.jpg (http://piccy.info/view3/6585751/a5b26e167341f2cd153533afc1a1ab98/)http://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07-04/i9-6585751/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-22-07-04/i9-6585751/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/32c82f8eacd7abba9937aae78731dbbd/1403420739/27054/677118/Foto0756_500.jpg (http://piccy.info/view3/6585753/344e58d659834cb50c5c24b6878f7207/)http://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07-05/i9-6585753/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-22-07-05/i9-6585753/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/c8765a2dafe2aedbb08019edc1fe771e/1403420765/23626/677118/Foto0757_500.jpg (http://piccy.info/view3/6585755/f04cc309c5493bf042477aaa6f236089/)http://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07-06/i9-6585755/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-22-07-06/i9-6585755/472x354-r)
Desperado
23.06.2014, 10:09
а зачем?
а зачем?
Зачем Вебаста? Ну, это как гидроусилитель руля? Пока его нет, то вроде и не надо. Раз попробовал, и все, без него никак.
Я езжу каждый день и в любую погоду. Сесть в теплую машину, когда на улице -15 и сразу поехать, это большой плюс.
Сам котел мне обошелся практически даром, установлю сам, чего ж не повысить комфорт.
Desperado
24.06.2014, 11:28
я понимаю зачем мне на дизеле эта пасочка, а зачем на бензине, который через 10 минут уже теплый - не пойму =)
я понимаю зачем мне на дизеле эта пасочка, а зачем на бензине, который через 10 минут уже теплый - не пойму =)
Чтобы не ждать 9 минут:)
На дизеле ж догреватели, вроде, а не предпусковики?
Перепаял разъем на котле, раньше были просто проводочки.
Сделал кронштейн для крепления.
Прицепил, пусть пока катается.
Было:
http://i.piccy.info/i9/88af4e94c3c6779ccc763b7c45c15bea/1405359425/24628/677118/Foto0754_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701534/f17d4ce2f5e989c3f04e502a74f400be/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-37/i9-6701534/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-37/i9-6701534/472x354-r)
Стало:
http://i.piccy.info/i9/6e2142634ae2ce1690dcc86f4df8be77/1405359492/30313/677118/Foto0762_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701540/5cf86e8fd6ba794626e2e757ff7d3a72/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-38/i9-6701540/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-38/i9-6701540/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/ed53520324f8a748027ff1ef40ff43ca/1405359524/25253/677118/Foto0763_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701544/303ee444c783d346890619d7fc75c5ec/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-38/i9-6701544/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-38/i9-6701544/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/923250288c2baf5a65d8736bc24f8916/1405359815/27054/677118/Foto0756_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701561/e6c08a3f89435fd89d2add85fca98c55/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-43/i9-6701561/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-43/i9-6701561/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/5cf5264a5710b373065c056f07739ca7/1405359847/27062/677118/Foto0776_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701565/e2d3a81d39a2e359b0faff0d843aac0b/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-44/i9-6701565/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-44/i9-6701565/472x354-r)http://i.piccy.info/i9/bad4cb2c070ed7534f968b29ad490a01/1405359912/28247/677118/Foto0778_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701572/25f0c68f82a94d663e572f43e4cd42a6/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-45/i9-6701572/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-45/i9-6701572/472x354-r)
Куплен новый аккум. Старый, скорее всего, был еще заводской, со слов продавца аккумов -модный. Два раза садился от сидения в машине пару часов с включенной подсветкой салона. Заводил нормально. После теста решил заменить.
Старый:
http://i.piccy.info/i9/eed09ce0e64b6f01281437821acd062c/1405360114/25125/677118/Foto0788_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701595/7a062456b91404e3d20deffd5288d507/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-48/i9-6701595/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-48/i9-6701595/472x354-r)
Новый:
http://i.piccy.info/i9/19e6c81d438626c585c5f9251493cf02/1405360159/34925/677118/Foto0787_500.jpg (http://piccy.info/view3/6701598/a0629687f3f43a3653a1f713e4b07a05/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17-49/i9-6701598/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-14-17-49/i9-6701598/472x354-r)
630 грн. минус 50грн. за старый. Типа акция.
Desperado
16.07.2014, 13:39
вот родной
http://www.ford-chrom.com.ua/published/publicdata/CHROMGROUP/attachments/SC/products_pictures/1672940_01_enl.jpg
этикетка видимо отпала =)
вот родной
http://www.ford-chrom.com.ua/published/publicdata/CHROMGROUP/attachments/SC/products_pictures/1672940_01_enl.jpg
этикетка видимо отпала =)
Не такой у меня был, надписей Форд вообще не было. Значит второй...
Точно не родной у тебя был. У мну стоит в фордовских наклейках весь.
115 тыс. км. Потек антифриз. Заехал на эстакаду, смотрел сам, вроде помпа.
Решил совместить замену помпы с заменой ремней. По регламенту на 160 тыс., рекомендуют менять на 120. Собирался делать в этом сезоне.
Сам не рискну.
Выбрал СТО, оказалось, что помпа в норме, течет по привалочной плоскости корпус термостата, покрутило его чего-то.
Ремень ГРМ-200.
Ремень доп. оборудования-180.
Ремень генератора-180.
Болт коленвала-100.
Антифриз-130.
Корпус термостата-350.
Помпа-660 (вернул).
Итог: 1140грн+750 работа.
Дорого! Пора, как Славуту, курочить самому.
http://i.piccy.info/i9/b5b25d6f85a902da026423202ce84057/1406664768/28934/677118/Foto0799_500.jpg (http://piccy.info/view3/6767778/76da4d72719f22db9746839b96acf742/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20-12/i9-6767778/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-29-20-12/i9-6767778/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/59c0cd32b15415e9f187fed676ec7040/1406664795/31709/677118/Foto0802_500.jpg (http://piccy.info/view3/6767782/773da3cb243509a34b2e30dfe46120e7/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20-13/i9-6767782/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-29-20-13/i9-6767782/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/bacddca391e2bb88cdc532020252e189/1406664827/26515/677118/Foto0792_500.jpg (http://piccy.info/view3/6767788/5e64ca9ffe3b9375273557fb3278e8e0/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20-13/i9-6767788/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-29-20-13/i9-6767788/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/ab9f1c248470ccc52ce71045627d992a/1406664856/29421/677118/Foto0796_500.jpg (http://piccy.info/view3/6767794/80bf69ba885555ee3de49b45168b66ce/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20-14/i9-6767794/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-29-20-14/i9-6767794/354x472-r)
Ремень ГУРа и генератора были так себе, в трещинках, а вот ГРМ в неплохом состоянии, можно было и не менять.
Там нужно курить мануалы по поводу ГРМ-а, форд обманул всех - не посверлил меток. Если не адекватно воспринимаешь реальность - можно легко клапана погнуть.
Rommikha
01.08.2014, 10:14
115 тыс. км. Потек антифриз.
... течет по привалочной плоскости корпус термостата, покрутило его чего-то.
Я сам менял, тоже сопливило, сам корпус был куплен заранее ВУЫЗом)
http://s020.radikal.ru/i711/1404/97/377ce2d660b2.jpg (http://www.radikal.ru)
:)
Там нужно курить мануалы по поводу ГРМ-а, форд обманул всех - не посверлил меток. Если не адекватно воспринимаешь реальность - можно легко клапана погнуть.
Я просмотрел пару роликов, и не рискнул сам. Плюс, поломка совпала с началом отпуска, просидеть отпуск под Фордом как-то не хотелось никак. Да и нужны пару спец. приспособ, судя по моему мануалу.
http://i.piccy.info/i9/b0df42aeaa5833245c6c894848fbbfe2/1406922308/38376/677118/Foto0807_500.jpg (http://piccy.info/view3/6780666/cb3632fb53fdcd810f7f10f500ea4789/)http://i.piccy.info/a3/2014-08-01-19-45/i9-6780666/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-01-19-45/i9-6780666/354x472-r)
Но, осваивать таки надо, дорого за ГРМ 750:(
Я сам менял, тоже сопливило, сам корпус был куплен заранее ВУЫЗом)
http://s020.radikal.ru/i711/1404/97/377ce2d660b2.jpg (http://www.radikal.ru)
:)
Мой покручен немного, в принципе, можно шлифонуть на плоскости и в запас. Я не выбросил пока.
Что есть ВУЫЗ?:)
Rommikha
04.08.2014, 08:15
Что есть ВУЫЗ?:)
А это первые четыре буквы имени не малоизвестного Персонажа Таврооргии при русской раскладке ;-).
Desperado
05.08.2014, 14:06
Мой покручен немного, в принципе, можно шлифонуть на плоскости и в запас. Я не выбросил пока.
Что есть ВУЫЗ?:)
Не занимайтесь херней! Оно пластиковое. Нех там шлифовать.
Просто купил новое и забыл на годы.
115 тыс. км. Потек антифриз. Заехал на эстакаду, смотрел сам, вроде помпа.
Решил совместить замену помпы с заменой ремней. По регламенту на 160 тыс., рекомендуют менять на 120. Собирался делать в этом сезоне.
Сам не рискну.
Выбрал СТО, оказалось, что помпа в норме, течет по привалочной плоскости корпус термостата, покрутило его чего-то.
Ремень ГРМ-200.
Ремень доп. оборудования-180.
Ремень генератора-180.
Болт коленвала-100.
Антифриз-130.
Корпус термостата-350.
Помпа-660 (вернул).
Итог: 1140грн+750 работа.
Дорого! Пора, как Славуту, курочить самому.
что-то даже как-то дешево.
у меня такой-же мотор, хотел на винере все поменять на оригинал, насчитали 6 тыщ :)
вот чешу репу что его делать.
что-то даже как-то дешево.
у меня такой-же мотор, хотел на винере все поменять на оригинал, насчитали 6 тыщ :)
вот чешу репу что его делать.
Каждый решает сам. Лично я негативно отношусь к офф. сервисам. Неадекватно большая переплата, очень дорогие запчасти, не для нас это, для немцев с доходами 4000 евро, типа, заплатил и не парюсь.
Кроме того, что я менял, Виннер меняет еще ролик. На базаре 550 грн, на Виннере не знаю, думаю, дорого. Ролик-это подшипник, если он не люфтит, не шумит, не клинит, ну чего его менять без толку-то? Еще Кук отучивал когда-то...
Пример: за пару месяцев до меня, кум купил Аутлендер. Перед покупкой загнали к офф. сервисменам на Нико. Итог: нужен ремонт на 28000 грн.
И че? Купил, вкинул тысчи 3 гривен, да и катается уже почти год, радуется.
Не занимайтесь херней! Оно пластиковое. Нех там шлифовать.
Просто купил новое и забыл на годы.
Да согласен я.:) Просто машину поменял, а тавропривычки остались.
116 тыс. Потек, застучал задний правый амортизатор. С деньгами туго,так что заменил один с разборки, и буфер на левом, оба были порваны в хлам.
Амортизатор 200грн.
Буфера 2*25=50 грн.
Замена 2*50=100 грн.
За все 350 грн.
Машина сразу изменилась.
116 тыс. Потек, застучал задний правый амортизатор. С деньгами туго,так что заменил один с разборки, и буфер на левом, оба были порваны в хлам.
Амортизатор 200грн.
Буфера 2*25=50 грн.
Замена 2*50=100 грн.
За все 350 грн.
Машина сразу изменилась.
отбойники на задних амиках - детская болячка фиест и фьюжей, причем говорят, достаточно 1 раз перегрузить багажник-и все. У меня были живые, съездил на Азов и назад-висят лохмотья:D Пока так же ждут приплыва финасов, и будут меняться вместе со стойками. А вот передние уже поменял на Excel-G, соотв. с отбойниками и пыльниками, впереди теперь песня!
ГБО не планируешь?
отбойники на задних амиках - детская болячка фиест и фьюжей, причем говорят, достаточно 1 раз перегрузить багажник-и все. У меня были живые, съездил на Азов и назад-висят лохмотья:D Пока так же ждут приплыва финасов, и будут меняться вместе со стойками. А вот передние уже поменял на Excel-G, соотв. с отбойниками и пыльниками, впереди теперь песня!
ГБО не планируешь?
Планирую, но пока мало денег... Надо тысяч 7...8 собрать. При моем пробеге (20 тыс. в год) и ценах на топливо отобью за год или чуть более.
Недавно на кумов Аутлендер поставили, теперь у него на газу, как у меня на спиртовом бензе, около 1 грн/км.)))
зачем 7-8? на твою машину с 43м баллоном 6500 потолок, причем не какой-то там СТАГ-4 с валтеками, а в эту сумму можно влезть с нормальным Итальянским оборудованием.
зачем 7-8? на твою машину с 43м баллоном 6500 потолок, причем не какой-то там СТАГ-4 с валтеками, а в эту сумму можно влезть с нормальным Итальянским оборудованием.
Я таких цен (с установкой) у нас не встречал. " Стаг с Валтеками" грубо 7000, плюс около 1000 оформление, вижу такую картину, предложения приветствуются.
Я таких цен (с установкой) у нас не встречал. " Стаг с Валтеками" грубо 7000, плюс около 1000 оформление, вижу такую картину, предложения приветствуются.
приезжай, я тебе за 7500 с ханами сделаю. И не стаг:D
приезжай, я тебе за 7500 с ханами сделаю. И не стаг:D
Было бы поближе, может и поехал бы:)
Киев- город дорогой, но надо ставить по месту, ради настроек подгонок, я так думаю.
А "не Стаг" -это че, "Зенит"?:)
117 700 км. Переобулся в старые зимние шины, еще зиму переживут.
180грн.
Холодает. Врезал Тавровебасту.
1.Разорвал патрубок на выходе из печки, ОЖ полностью не сливал, просто поднял концы выше уровня, соединил и все. Пролилось грам 30. Стала, как родная.
2. Выхлопную трубку крепил на кронштейн, выводил в районе левого колеса, от хомута изолировал асбестовым волокном (на всякий случай). Вроде аккуратно. Модный миниглушитель не ставил, хоть он у меня есть. Места мало, а шумит котел не так уж и сильно.
3.Бензонасос стал на балку возле бака. Бензопровод под днищем.
4.Окончательно по схеме провел электрическую часть, таймер включения будет в перчаточном ящике.
Осталось врезаться в бак.
http://i.piccy.info/i9/0d88faed2ccc449ac1b1900821b32be1/1414950221/26667/677118/Foto0835_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219355/2eb821b20435e358115684bfe0bd35fb/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-43/i9-7219355/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-43/i9-7219355/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/893a14b1e625c9aaa10ab977489da9eb/1414950276/27778/677118/Foto0837_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219364/64b47cc37bce3bd243fb44248fcade77/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-44/i9-7219364/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-44/i9-7219364/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/ac9f170b2c39cda33db83f148d3c1dce/1414950316/28519/677118/Foto0844_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219374/e0c2be88b8ff4321b77986318758d3bf/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-45/i9-7219374/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-45/i9-7219374/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/adddabdc5faebd933b1a428aa0d10729/1414950351/22924/677118/Foto0850_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219376/315d2b3486b385c5d9e47d33148b41bd/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-45/i9-7219376/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-45/i9-7219376/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/634dcc8a736aaaa7a18077602389ff05/1414950396/19297/677118/Foto0851_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219380/71f7149a18f6227f4d63d3dc31d882e4/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-46/i9-7219380/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-46/i9-7219380/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/77b52d7b1063fe5996913d3fab297ee4/1414950430/18757/677118/Foto0859_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219385/f51a3812e42f35bd850ebea7904d40dd/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-47/i9-7219385/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-47/i9-7219385/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/6f4bf02bbd7f5b03fe71977215c7eaca/1414950462/21200/677118/Foto0854_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219392/a9c5babe95c4ebd69e6062b4a7b04641/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-47/i9-7219392/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-47/i9-7219392/472x354-r)http://i.piccy.info/i9/454b9f73500b87fec60f9e7b6c7af6c2/1414950490/32920/677118/Foto0856_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219397/07e0717ebdffaf5dd86bb8e038ecd65e/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-17-48/i9-7219397/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-17-48/i9-7219397/472x354-r)
Врезаться в бак думаю, не снимая бака (геморно).
Лючка для доступа к бензонасосу у Фьюжа нет, а жаль, было бы гораздо проще.
Задуман лючек-заборник.
Вырезан и спаян.
Пластины из нержавейки, угловая трубка-латунь, болтыи гайки-нержавейка, прокладка-бензостойкая резина, пластиковая трубка вн. диам. 1.5-оригинал Вебасто, сетка-заборник спаяна из латунной сеточки, бензостойкий клей.
Как оказалось, нержавейка моими флюсами не паяется, съездил на Кардачи за модным флюсом, спаял.
Посмотрел, покрутил в руках и... забраковал. Не то! Выше ватерлинии в баку возможности врезаться нет, а ниже стремно. Вдруг резина задубеет и лючек даст течь? Не надежно, в топку!
Распаял...:(:(:(
http://i.piccy.info/i9/6bbf641823bb7dcd2059bdabee4e179f/1414951464/33341/677118/Foto0860_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219541/e74e3f708481f51ea9cfe31e3c162c29/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-04/i9-7219541/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-04/i9-7219541/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/5844f22b7a91e33ccfbf79a8682303f3/1414951494/25276/677118/Foto0861_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219544/be92d7c876e0712dbe0f5a1f4d00a55f/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-04/i9-7219544/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-04/i9-7219544/354x472-r)http://i.piccy.info/i9/d656fbb5cab0c093ff7a8818609020eb/1414951527/23815/677118/Foto0863_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219550/de69a353feb9b0727551be0899baddeb/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-05/i9-7219550/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-05/i9-7219550/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/76121916c7dcec3d0f03769bfbb6caee/1414951573/22307/677118/Foto0865_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219559/35cadf63552829cbfc947e94974ea864/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-06/i9-7219559/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-06/i9-7219559/472x354-r)
Долго думал. Не хотелось снимать бак, но качественно врезаться можно только сверху.
Пришла в голову сумасшедшая мысль: а не исправить ли косяк разработчиков Форда :) , сделав лючек для снятия бензонасоса, убьем двух зайцев, так сказать.
Гулять, так гулять, будем маньячить!
1.Под задним сидением находим резиновую пробку, через которую заходит провод к бензонасосу. Бензонасос приблизительно под ней, видно через отверстие, когда снять пробку.
http://i.piccy.info/i9/92dcc423f9570613759e4ed07b3f0ebd/1414952376/18438/677118/Foto0869_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219664/1e707674575ff472055999572e630fa2/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-19/i9-7219664/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-19/i9-7219664/472x354-r)
2.Безжалостно ножницами режем "пристрелочное" отверстие. Под ним довольно большая гайка (около 150мм.), которая фиксирует модуль бензонасоса.
http://i.piccy.info/i9/28aa93925938d664633f3e2d5fb2e788/1414952658/25093/677118/Foto0871_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219695/74aa649b48eaac2988d88eb0b0e565b9/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-24/i9-7219695/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-24/i9-7219695/472x354-r)
3.Определяемся с размерами лючка, делаем шаблон из бумаги. Смущает заводская латка-накладка, но ее по-любому надо надрезать, иначе модуль не снять.http://i.piccy.info/i9/0693f1fec7da4c302036487c940d0bb7/1414952696/17581/677118/Foto0872_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219700/526057f84a6d6b406a6ea3281a009674/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-24/i9-7219700/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-24/i9-7219700/472x354-r)
4.Метим.
http://i.piccy.info/i9/25407e5c45581626ca043f6084e437d5/1414952833/22770/677118/Foto0873_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219715/e4eae0f867a215fefcf198f936e58617/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-27/i9-7219715/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-27/i9-7219715/472x354-r)
5.Вырезаем ножницами.
http://i.piccy.info/i9/c2ccec6aad5aaa461275c687f32d77aa/1414952900/22948/677118/Foto0874_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219728/cd534ded53e8da6309597e0417b0d3b0/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-28/i9-7219728/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-28/i9-7219728/472x354-r)
6.Проверяем, снимается ли через полученное отверстие модуль. Пользуясь случаем, осматриваем модуль, визуально все нормально, фильтр грубой очистки не забит.
http://i.piccy.info/i9/0fdcdd40501745b0b96521685d9ce12b/1414952939/32236/677118/Foto0876_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219736/5a02d1d8c5fd6b62c770285b28e97803/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-29/i9-7219736/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-29/i9-7219736/472x354-r)
7.Из листа алюминия толщиной 2мм, купленного на "барахолке" вырезаем крышку лючка рациональной формы.
http://i.piccy.info/i9/196ab9e1b8de30050b6870410a735454/1414953077/29835/677118/Foto0878_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219755/513854267bae31e056c52a3796798c74/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-31/i9-7219755/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-31/i9-7219755/472x354-r)
8.Сверлим отверстия по периметру.
http://i.piccy.info/i9/ce9daf4301320c838f993c89439c41fd/1414953173/26327/677118/Foto0880_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219764/34561643aacf83ed010c427bec04e4f6/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-32/i9-7219764/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-32/i9-7219764/472x354-r)
9.Обрабатываем края отверстия грунтовкой.
http://i.piccy.info/i9/4f0ee8c17d847675561bf3bedcb0b3e8/1414953220/25186/677118/Foto0889_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219772/e070866824fe355abf6694f6afc2da41/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-33/i9-7219772/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-33/i9-7219772/472x354-r)
10.Режем из пористой резины прокладку.
http://i.piccy.info/i9/8d81c6b9eadab1879206c4c620812453/1414953277/18384/677118/Foto0891_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219779/1afaac9e0fb3ebfce80390272b2abf28/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-34/i9-7219779/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-34/i9-7219779/472x354-r)
11.Надеваем на края отверстия по периметру резиновый п-образный уплотнитель.
http://i.piccy.info/i9/7cfa531b668d08fbe71907fe1f8a16c4/1414953343/17608/677118/Foto0909_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219793/ab3247553c640cda24c4ec6110ed48b3/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-35/i9-7219793/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-35/i9-7219793/472x354-r)
12.Крепим крышку лючка саморезами из нержавейки.
http://i.piccy.info/i9/a95bd286db42f5816689ee0e80ab33ca/1414953465/19124/677118/Foto0910_500.jpg (http://piccy.info/view3/7219806/ba9954016eecbd09d9bc93ffe672dfc8/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-02-18-37/i9-7219806/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-02-18-37/i9-7219806/472x354-r)
Вроде все, жесткость кузова не пострадала, провод бензонасоса завел под лючком через прокладку, чтоб не пережало, вроде герметично.
Следующий этап: заборник бензина, заводского у меня нет, на Славуте делал сам, сделаю, теперь проще.
Эм а бак с завода неразборной шоле?
Кстати колба один в оодин как на мегане классик
Разборной,но что б модуль поменять - нужно либо бак снять, либо отверстие сделать.
Кстати, идея самопального лючка не нова, многие делают, как оказалось.
Некоторые делают так:
http://i.piccy.info/i9/3192a2478bf4fa3b31c3d637bb534a91/1415127317/36288/677118/16_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231551/02602f9199832fa230e0a4d5420c67aa/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-18-55/i9-7231551/472x353-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-18-55/i9-7231551/472x353-r)
o_Oo_Oo_O
Сделал и установил заборник бензина.
К латунному штуцеру с широкой шайбой (барахолка 10грн) припаял латунную угловую трубку и гайку с нержавейки (для контрудержания), в трубку плотно стала пластиковая фирменная трубка, дополнительно зафиксировал бензостойким клеем. На конец - самодельный фильтр грубой очистки из латунной сеточки.
Раздумывал: врезаться в модуль или в сам бак. Решил в бак, возле крышки модуля нашлась небольшая ровная площадка.
Сверлил аккуратно, закрыв отверстие тряпкой, ведь щетки шуруповерта искрят :), а в баке был бензин, хоть и немного.:).
Притянул снизу гайкой из нержавейки с мелкой резьбой (М10*1) через широкую латунную шайбу плюс бензостойкая резина. Тянул ключем, рука свободно влазит, отверстие модуля довольно большое.
Соединил с бензонасосом, который на задней балке, вроде неплохо получилось.
Соединился с таймером включения.
Следующий этап: пробный пуск. То надо при дневном свете делать, неплохо бы перед этим проверить, не просрочен ли огнетушитель или запасной взять.:):):)http://i.piccy.info/i9/d0a56c7055c9d284bd36c7bf75443b7a/1415122971/15207/677118/Foto0893_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231011/facb38214071a4a8809bd0fca0ba2a5e/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-17-42/i9-7231011/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-17-42/i9-7231011/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/3299c82a732cadc0d09a0b775b453bd9/1415123010/13943/677118/Foto0894_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231015/73190c75fc796a8dec5baf1cb3e0bdc5/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-17-43/i9-7231015/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-17-43/i9-7231015/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/4cdd7209bd3380e6624e8e072ef343ed/1415123041/21395/677118/Foto0895_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231018/28d85daf7bb006f37057533b53a4d282/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-17-44/i9-7231018/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-17-44/i9-7231018/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/6eefac2551454d505f6146f8defabfad/1415123066/14663/677118/Foto0900_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231024/350077cbdaccab75510a22b3df0b839d/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-17-44/i9-7231024/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-17-44/i9-7231024/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/02597ed0dbbe2d899a66018eebb6f76d/1415123091/12607/677118/Foto0904_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231027/6c72d0e529ac5b41d9cb7e9c71c4ec28/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-17-44/i9-7231027/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-17-44/i9-7231027/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/569e4273035546b5df9dcb6a0c01ad44/1415123118/13051/677118/Foto0906_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231033/5c9d3b3a6e1ebb6e291a5a7bed0bebbc/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-17-45/i9-7231033/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-17-45/i9-7231033/472x354-r)
Maxspirit
04.11.2014, 23:38
Кстати, идея самопального лючка не нова, многие делают, как оказалось.
Некоторые делают так:
http://i.piccy.info/i9/3192a2478bf4fa3b31c3d637bb534a91/1415127317/36288/677118/16_500.jpg (http://piccy.info/view3/7231551/02602f9199832fa230e0a4d5420c67aa/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-04-18-55/i9-7231551/472x353-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-04-18-55/i9-7231551/472x353-r)
o_Oo_Oo_O
o_Oo_Oo_O
мать моя женщина...
o_Oo_Oo_O
мать моя женщина...
Я сам в шоке, после этого моя жизнь никогда не станет прежней:)
120 000 км. Плановая замена масла.
Ликви Моли 3.6л. 156 грн/литр. :(
Плюс фильтр и плата за замену. За все 700грн. :(
"Вебаста" нормально работает. Начинаю новый проект.
Решил ставить газ самостоятельно. С недельку курил форумы.
Выбрано и куплено оборудование: мозги КМЕ Нево, редуктор КМЕ Тур, форсунки одиночки Хана Голд (аналог черных), многоразовый фильтр, газопровод и фитинги Фаро, баллон на 46л. б/у Стако с мультиклапаном Томасетто .
http://i.piccy.info/i9/d313482a63ee05f621db0f386207121d/1416675340/27449/677118/Foto0922_500.jpg (http://piccy.info/view3/7323746/39d4db2b8521143ab7bacfd5b2efac7e/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-22-16-55/i9-7323746/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-22-16-55/i9-7323746/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/771f27bcec595e53e7502339d669e981/1416675365/32177/677118/Foto0923_500.jpg (http://piccy.info/view3/7323749/5faf470899927cfccd2c79103df96348/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-22-16-56/i9-7323749/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-22-16-56/i9-7323749/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/b2fc4eb24d4cdbec9cda3570e1cbfb61/1416675400/19472/677118/Foto0925_500.jpg (http://piccy.info/view3/7323752/babb831ab46e3a0323da8c4684aea260/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-22-16-56/i9-7323752/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-22-16-56/i9-7323752/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/87bc83cd5d85194259c9cff7d360c0ab/1416675426/33613/677118/Foto0926_500.jpg (http://piccy.info/view3/7323755/1f603943e17522763446563f1890101b/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-22-16-57/i9-7323755/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-22-16-57/i9-7323755/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/acb323946b2c266c45edd88b0106c8b0/1416675460/29844/677118/Foto0942_500.jpg (http://piccy.info/view3/7323757/ab8870a04fd5a855dbce7fb4d77db9a6/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-22-16-57/i9-7323757/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-22-16-57/i9-7323757/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/0d5ebbd2aee95900b46d0b0f76c06c10/1416675487/25261/677118/Foto0948_500.jpg (http://piccy.info/view3/7323763/2e7b87c427c35c23d7a917015fef716f/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-22-16-58/i9-7323763/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-22-16-58/i9-7323763/472x354-r)http://i.piccy.info/i9/9ea33d1ecc0abe4b59718aad47edf9f8/1416675517/24702/677118/Foto0950_500.jpg (http://piccy.info/view3/7323768/4a396be4ae89c4131c92bb310add5e40/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-22-16-58/i9-7323768/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-22-16-58/i9-7323768/354x472-r)
Не уверен, стоит ли ставить б/у мультиклапан.
Стэн, помогай советами!
Ставь, и не морочь яйки :) Что смущает? У меня у самого стоит балло и мульт б\у. даже редуктор б\у :D
Все остальное должнобыть новым, а ханы тебе вобще нет смысла ставить, проверено на себе. Время впрыска фф и фофью позволяет ставить тупо валтек...
Сразу скажу, мжет и грубо прозвучит, клапан на мульте выпотрошить нах. меньше проблем потом буде.
ЗЫ: я себе ханны поставил так, что установку вобще не видно, если не присматриваться))
На настройку категорически рекомендую поехать к хорошим спецам. Сам не настроишь правильно.
...
1.Собираюсь врезать вакуум через тройник от отбора из коллектора для регулятора давления бензиновой рампы. Знаю, что так не рекомендуют, насколько это критично?
2.Мой мульт не дает в салон данных о уровне? Хотелось бы.
1.Собираюсь врезать вакуум через тройник от отбора из коллектора для регулятора давления бензиновой рампы. Знаю, что так не рекомендуют, насколько это критично?
2.Мой мульт не дает в салон данных о уровне? Хотелось бы.
1. Не советую и я. У нас все очень просто: снимаешь дроссель, врезаешься после заслонки и ставишь на местовместе с трубочкой. Только смотри, что бы потом ничего не мешало вокруг.
2. Это пустая трата времени. Мы давно отказались от установки указателя уровня. Очеь мало машин, на которых они адеватно работают. На твоем можно то же сделать, если получится снять старый показометр, то место него лепится новый, с проводами.
1. Не советую и я. У нас все очень просто: снимаешь дроссель, врезаешься после заслонки и ставишь на местовместе с трубочкой. Только смотри, что бы потом ничего не мешало вокруг.
2. Это пустая трата времени. Мы давно отказались от установки указателя уровня. Очеь мало машин, на которых они адеватно работают. На твоем можно то же сделать, если получится снять старый показометр, то место него лепится новый, с проводами.
Итак, врезаны форсунки, сделана вся разводка низкого давления, сделаны кронштейны под редуктор и фильтр, установлен редуктор (прогревается очень хорошо) и клапан высокого давления, баллон положен в нишу.
Осталось: эл. часть, газомагистраль, заправочная магистраль, прикрепить баллон, настройка и пуск.
Вопросов будет много:
1.Врезка через тройник от регулятора давления негативно влияет на качество работы или на безопасность? Я уже врезался сегодня так. Некоторое время так поездить можно будет на газу?
2.В показометре связь безконтактная, через магнит? Оторвал один, прилепил второй?
3.Если я подключу проводку (завтра собираюсь), разорву и подключу как надо проводки на бензофорсунках, то, при не подключенной газосистеме, на бензине ехать можно будет?
4.Трубку Фаро колечками, как медную, не надо ложить возле мульта и заправки?
5.Трубку под днищем прикручиваете или на затяжки?
6.Знаю, что врезал форсунки не идеально, около 7см. от врезки до бензофорсунки, лень было коллектор снимать, пока пусть так, потом может переделаю, насколько это критично?
7. Каким "шнурком" настраивается эта система?
Пока вопросы все, еще будут.:)
Фото:
http://i.piccy.info/i9/166e8f1fab360812493278486cb19ba2/1416939394/34270/677118/Foto0953_500.jpg (http://piccy.info/view3/7339988/84e66f7e5c488d9860cc0e8f28585fae/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-16/i9-7339988/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-16/i9-7339988/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/b71f5189ee3d0fa2689507a5a357559e/1416939437/25974/677118/Foto0956_500.jpg (http://piccy.info/view3/7339990/84aca075c051751bbd3d53d0f459470b/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-17/i9-7339990/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-17/i9-7339990/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/e5f3adf02527a6fc0254f9b1e856068a/1416939465/30042/677118/Foto0958_500.jpg (http://piccy.info/view3/7339994/27670f31e4cc426a259ea084c445ef4e/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-17/i9-7339994/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-17/i9-7339994/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/f8e957bf431afcff968f6f3b635b25b4/1416939509/31417/677118/Foto0960_500.jpg (http://piccy.info/view3/7339999/367800a949b681dc3470861cb242c24b/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-18/i9-7339999/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-18/i9-7339999/472x354-r)http://i.piccy.info/i9/10c52de98edc52a3fe9bdb44d09dbd3c/1416939549/34641/677118/Foto0962_500.jpg (http://piccy.info/view3/7340011/fd7b7b4739b4faa17f6f476635f3881f/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-19/i9-7340011/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-19/i9-7340011/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/ac2bad7792452da3f60d9f720e91d4dd/1416939578/29714/677118/Foto0963_500.jpg (http://piccy.info/view3/7340017/d7a7906e2804b1f3df23a09a7a3603db/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-19/i9-7340017/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-19/i9-734
0017/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/731a9df42a52b46b18f0ecd44644708d/1416939611/31773/677118/Foto0965_500.jpg (http://piccy.info/view3/7340021/d869db9d5017220f81b0cbe2ec8cb966/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-20/i9-7340021/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-20/i9-7340021/472x354-r)http://i.piccy.info/i9/fb2ef1b64c1db237fad2a9e5c4d28ba3/1416939648/30858/677118/Foto0966_500.jpg (http://piccy.info/view3/7340025/43c8a2308b034833d37b2edd1a3a2ed7/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-18-20/i9-7340025/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-18-20/i9-7340025/472x354-r)
1. Врезка через тройник просто в каких-то моментах может давать т.н скачки разрежения (т.е давать нелинейное значение). В принципе это не критично, но я бы так не делал.
2. В показометрах связь через магнит, обычно, но хз какой у тебя мульт, в жизни всякое бывает. Нодо смотреть.
3. Есть системы, которые без базовых настроек не разрешают работу на бензине. Опять же надо смотреть как у тебя. Грубо говоря, если после врезки в проводку машина завелась-значит тебе повезло. Кстате, категорически не советую использовать пайку в этих местах, только качественная скрутка!
4. При использовании термопластика нет необходимости делать темокольца.
5. В зависисмости от ситуации. Если по всей длине есть возможность использовать стяжки-то их достаточно. Но обязательно крепим пластиной и саморезом на выходе из днища, там иначе никак.
6. 7см это довольно далеко. На нашем коллекторе можно врезаться значительно ближе и без снятия оного. Я бы укоротил трубки от врезки до форсунки. Распределительную рампу я разместил снизу, параллельно воздушной гофре, так эстетичнее, и установка становится практически невидимой.
7. Какая система?
Куда врезал подогрев редуктора?
1. Врезка через тройник просто в каких-то моментах может давать т.н скачки разрежения (т.е давать нелинейное значение). В принципе это не критично, но я бы так не делал.
2. В показометрах связь через магнит, обычно, но хз какой у тебя мульт, в жизни всякое бывает. Нодо смотреть.
3. Есть системы, которые без базовых настроек не разрешают работу на бензине. Опять же надо смотреть как у тебя. Грубо говоря, если после врезки в проводку машина завелась-значит тебе повезло. Кстате, категорически не советую использовать пайку в этих местах, только качественная скрутка!
4. При использовании термопластика нет необходимости делать темокольца.
5. В зависисмости от ситуации. Если по всей длине есть возможность использовать стяжки-то их достаточно. Но обязательно крепим пластиной и саморезом на выходе из днища, там иначе никак.
6. 7см это довольно далеко. На нашем коллекторе можно врезаться значительно ближе и без снятия оного. Я бы укоротил трубки от врезки до форсунки. Распределительную рампу я разместил снизу, параллельно воздушной гофре, так эстетичнее, и установка становится практически невидимой.
7. Какая система?
Куда врезал подогрев редуктора?
Система КМЕ NEVO. Подогрев редуктора врезан вроде правильно, параллельно печке, Вебаста тоже будет его прогревать.
У меня форсунки без рампы, одиночки Хана.
Мульт Томасетто Ахилл, даю фото.
http://i.piccy.info/i9/74f2ead6b1b747e8a7d929235a70d43a/1416942193/24615/677118/Foto0949_500.jpg (http://piccy.info/view3/7340244/3604ea0d5f2f0c3b9ca87e4c447e4d66/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-19-03/i9-7340244/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-19-03/i9-7340244/472x354-r)http://i.piccy.info/i9/62ff67d8e6f2c13edf838928ac25c23b/1416942130/24702/677118/Foto0950_500.jpg (http://piccy.info/view3/7340238/e21e68c2a3be5ac9a9d2cdfece7d2239/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-25-19-03/i9-7340238/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-25-19-03/i9-7340238/354x472-r)
Шнурок по идее стандатрный (стаг,зенит.....), только по распиновке правильно соединить. Ханы у меня то же раздельные, с такой же рампой, как у тебя, но яя ее разместил по другому. По мульту не скажу, снимай и смотри.
Шнурок по идее стандатрный (стаг,зенит.....), только по распиновке правильно соединить. Ханы у меня то же раздельные, с такой же рампой, как у тебя, но яя ее разместил по другому. По мульту не скажу, снимай и смотри.
А что в мульте рекомендуешь курочить? Отсечку и аварийный клапан или что-то одно?
А что в мульте рекомендуешь курочить? Отсечку и аварийный клапан или что-то одно?
ни в коем случае! Курочить советую эл. клапан, просто убираешь из него якорь и все.
ни в коем случае! Курочить советую эл. клапан, просто убираешь из него якорь и все.
Тоесть, эл. клапана на баллоне, как такового, не будет? Он разве лишний, на случай разрыва магистрали под днищем, например?
Тоесть, эл. клапана на баллоне, как такового, не будет? Он разве лишний, на случай разрыва магистрали под днищем, например?
а ты прокладывай так, что бы исключить возможные разрывы. А клапан на б\у мульте потом принесет много сюрпризов. Спорить и доказывать не буду, просто легкий совет.
...
Закрепил баллон, вопрос: достаточно ли его просто притянуть двумя болтами через широкие шайбы или нужна какая-то усредняющая прокладка-пластина?
Узнай, пожалуйста, поедет ли моя система на бензине при не отрегулированной газовой системе (когда эл. часть просто подключена).
если баллон притянулся-то ничего больше не надо. Насчет второго-не у кого узнать.
если баллон притянулся-то ничего больше не надо. Насчет второго-не у кого узнать.
Он то притянулся нормально, но дно багажника миллиметров на 15 втянул...
ну а как иначе?
Понял, значит, это нормально.
...
Сегодня разбирал мультиклапан, он в нормальном состоянии, новый брать смысла нет, резьбы-резинки в норме.
Купил заправочный узел.
Пару текущих вопросов:
1. Алюминиевая трубка у меня отпилена, я так понимаю, она для того, чтобы аварийный клапан сбрасывал газовую, а не жидкую составляющую.
Ее восстанавливать, она (трубка) вообще нужна?
2. Гайка, которая крепит переходник с пластиковой трубки к мультиклапану (см. фото) универсальная для медной и пластиковой трубки или они отличаюся друг от друга? Моя купилась с мультом, там была медь, не пойму, подойдет ли к пластику или нужна новая.
3.Достаточно ли крепить заправку только к бамперу (плюс затяжки) или обязательно использовать штатный кронштейн?
http://i.piccy.info/i9/cbc1f007a736fbe6c0ff0f1ae99f44c5/1417193534/21978/677118/Foto0970_500.jpg (http://piccy.info/view3/7356343/2d8990408d833df6e69f94924dc4605a/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-28-16-52/i9-7356343/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-28-16-52/i9-7356343/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/6c6bb507788e58c1bfdd8a59e3d6dea6/1417193399/20042/677118/Foto0973_500.jpg (http://piccy.info/view3/7356328/74117175a40cb3cdbbcc3e205c7606c7/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-28-16-49/i9-7356328/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-28-16-49/i9-7356328/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/c199425b6691cf59d93c5884a37f6792/1417193428/21431/677118/Foto0972_500.jpg (http://piccy.info/view3/7356331/66d0e339f9d0684f5bcd856e02cc1094/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-28-16-50/i9-7356331/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-28-16-50/i9-7356331/354x472-r)http://i.piccy.info/i9/45d3d401e7a2660b49560b3950da30e8/1417193456/19958/677118/Foto0974_500.jpg (http://piccy.info/view3/7356334/395be25af5d8a6557465dcc0141fb985/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-28-16-50/i9-7356334/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-28-16-50/i9-7356334/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/7c46c494802f07dd13086e82cc57a35b/1417193498/41604/677118/Foto0975_800.jpg (http://piccy.info/view3/7356337/880ed7539f0ab9ff4f610db7871a1121/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-28-16-51/i9-7356337/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-28-16-51/i9-7356337/755x566-r)
Я так понимаю, вкручиванием этой гайки регулируют порог срабатывания аварийного клапана?
http://i.piccy.info/i9/151ae8fea55823984389b15e548740b1/1417193456/45003/677118/Foto0974_800.jpg (http://piccy.info/view3/7356334/395be25af5d8a6557465dcc0141fb985/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-28-16-56/i9-7356334/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-28-16-56/i9-7356334/755x566-r)
1. не заморачивайся.
2. гайки одинаковые.
3. а нафига к бамперу? я вобще не понимаю людей, которые готовы в своем бампере прохерячить дыру для ВЗУ..За все вермя в бампер врезали всего 2 раза, и то по умоляниям клиента. У меня (мы всем так делаем) ВЗУ закреплена родным кронштейном к нише запаски, т.с. под бампером. Места там хоть танцы танцуй, доступ отличный, видимость - 0.
Я так понимаю, вкручиванием этой гайки регулируют порог срабатывания аварийного клапана?
http://i.piccy.info/i9/151ae8fea55823984389b15e548740b1/1417193456/45003/677118/Foto0974_800.jpg (http://piccy.info/view3/7356334/395be25af5d8a6557465dcc0141fb985/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-11-28-16-56/i9-7356334/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-28-16-56/i9-7356334/755x566-r)
вот сюда категорически не советую лезть.
вот сюда категорически не советую лезть.
То я для понимания процессов.:)
Если огрызок аллюминиевой трубки выброшу, нормально будет? "Муляет" он меня.:)
Ну, что, почти установил ГБО.
1. Подключил электрическую часть.
Больше всего пугала врезка к бензофорсункам, как оказалось, ничего сложного.
Еще вызывало сомнение, куда подключить провод количества оборотов, подключил к датчику распредвала.
Клапан на баллоне не подключал, снял с него якорь, по совету Стэна. Позже, когда куплю датчик уровня с индикацией в салон, подключу и электроклапан, пока не буду.
2.Проложил газомагистрали. Заправочный узел крепил к нише запаски сзади под бампером. Трубку от баллона к редуктору крепил стяжками к бензопроводу под днищем. Надо признать, что пластиковая трубка гораздо эффективнее в монтаже от медной.
3.Купил "шнурок" для настройки. 165грн.
4.Задул 5л. газа, ничего не травит.
Осталось:
1.Соединить газопровод с клапаном редуктора (не хватило одного штуцера и бочонка).
2.Настроить. Попытаюсь сам, если не получится, пойду по спецам.
http://i.piccy.info/i9/f5f461f86989851605e42fa94ff9d16e/1418590735/21588/842845/Foto0981_500.jpg (http://piccy.info/view3/7436873/030f62ab87a9416394aaaf158746b880/)http://i.piccy.info/a3/2014-12-14-20-58/i9-7436873/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-12-14-20-58/i9-7436873/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/d9d338a84f4372888d895bce3088d46a/1418590794/19890/842845/Foto0982_500.jpg (http://piccy.info/view3/7436876/a0127913b45c2fcd3ffaa117d927b8d1/)http://i.piccy.info/a3/2014-12-14-20-59/i9-7436876/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-12-14-20-59/i9-7436876/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/2c2be6a701aa2e4cf532d6db2b669525/1418590821/17875/842845/Foto0983_500.jpg (http://piccy.info/view3/7436882/b604a2fa0d27034c6bbc10639084a5e6/)http://i.piccy.info/a3/2014-12-14-21-00/i9-7436882/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-12-14-21-00/i9-7436882/472x354-r)
http://i.piccy.info/i9/eaad25db3668d046b70e094023616ca8/1418590863/24149/842845/Foto0985_500.jpg (http://piccy.info/view3/7436888/132e0f14253e8745c0527aaf0556f62c/)http://i.piccy.info/a3/2014-12-14-21-01/i9-7436888/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-12-14-21-01/i9-7436888/472x354-r)
...
Кстати, бочонки под Фаро, одноразовые или нет?
http://i.piccy.info/i9/910c244a7cc5a7fc296becff9c4dcb8e/1418591239/1837/842845/i.jpg (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2014-12-14-21-07/i9-7436903/151x150-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-12-14-21-07/i9-7436903/151x150-r)
Блин, ну взу ужасно смотрится...его можно было спрятать..
Бонок под фаро не бывает, это стандартная бонка д6, д8. Если правильно обтянул первый раз-то вполне возможно 3-4 раза открутить/закрутить.
Блин, ну взу ужасно смотрится...его можно было спрятать..
Не настолько страшно, то фото с "ямы", ракурс плохой.
Выше не захотел, пожалел заправщиков, хотя, может с временем и переделаю.
Также грубо лежат пока провода под капотом, удостоверюсь в работоспособности системы и уложу аккуратно, замотаю все в лавсановую изоленту.
Поскольку эра бензина на Фьюже заканчивается, подведем итоги.
Данные начиная с 8.02.14. (с начала записей). До того пройдено 2.7 тыс. км. без записей расхода.
Пробег -18 200 км.
Израсходовано -1425 л. бензина.
Потрачено 18 300грн.
В среднем за почти год 1грн/км.
Средний расход (и город был и трасса, но больше город-пригород) 7.9л/сотню.
В 98% бензин спиртовой А95 Е40. В начале записей 9.19/литр., в конце-14.49/литр.
Практически весь бензин с сети КЛО, было три заправки сети БРСМ. В двух случаях из трех загорался ЧЕК, гас только после выработки этого бенза, решительно НЕ рекомендую спиртовой этой сети АЗС, расход на нем тоже был больше, уточню, заправка БРСМ, которая на развязке возле поворота на Бортничи. На спиртовом КЛО проблем не замечено.
П.С. С момента покупки авто (31.12.13.) пробег около 21 тыс км., значит, потрачено около 21 тыс. гривен, израсходовано около 1660л. бензина.
121 970 км.
По газу:
все подключил, заправил газ, покурил форумы и настроил с помощью адаптера и программы.
После автонастройки машина поехала прекрасно, сего я совсем не ожидал, так как сам был настроен на пляски с бубном.
Бензиновая и газовая карты сошлись, после переходов на газ время бензинового впрыска практически не меняется (так надо, это важный параметр, насколько я могу судить), снижения тяги не ощущаю, провалов нет. Расход пока неизвестен, буду собирать статистику.
Правда, загорелся ЧЕК, буду разбираться, почему и насколько это критично, на бензине он загорался всего два раза за год от плохого качества.
На холостом ходу, если хорошо прислушаться, работает чуть-чуть хуже чем на бензине, чуть больше вибрация двигателя, это если хорошо прислушаться, может это из-за свечей, я к ним не лазил ни разу, скорее всего их менял прежний владелец вместе с фильтрами на 76 тыс. км.:)
В общем, я очень доволен.
121 970 км.
По газу:
все подключил, заправил газ, покурил форумы и настроил с помощью адаптера и программы.
После автонастройки машина поехала прекрасно, сего я совсем не ожидал, так как сам был настроен на пляски с бубном.
Бензиновая и газовая карты сошлись, после переходов на газ время бензинового впрыска практически не меняется (так надо, это важный параметр, насколько я могу судить), снижения тяги не ощущаю, провалов нет. Расход пока неизвестен, буду собирать статистику.
Правда, загорелся ЧЕК, буду разбираться, почему и насколько это критично, на бензине он загорался всего два раза за год от плохого качества.
На холостом ходу, если хорошо прислушаться, работает чуть-чуть хуже чем на бензине, чуть больше вибрация двигателя, это если хорошо прислушаться, может это из-за свечей, я к ним не лазил ни разу, скорее всего их менял прежний владелец вместе с фильтрами на 76 тыс. км.:)
В общем, я очень доволен.
Автокалибровка-это необходимая вещь, но не более, чем для начального коэффициента. Одной только автокалибровкой обходятся самые ленивые и неграмотные установщики. Для человека, который поставил сам-это не самый плохой вариант. Настоятельно рекомендую, в любом случае, поехать к хорошему специалисту и не пожалеть денег на качественную настройку с выкаткой карт. Автокалибровка не может тебе адекватно настроить мощностные и переходные режимы. Чек у тебя загорелся по бедной смеси, это факт и это проблема, причем серьезная. Если оставишь все как есть-впоследствии попадешь на крепкий ремонт головы. На газу машина ДОЛЖНА!!! работать тише и ровнее, т.к. газ горит медленнее и имеет постоянное октановое число не менее 102 ед. Вибрации говорят о неправильной настройке, т.е о (скорее всего!!) бедной смеси. Дальше дейтствуй по карману и уму.
Кстате, в минувшую субботу приезжал человек из Киева (на непростой турбооктавии) для настройки, т.к. в Киеве так и не смог этого сделать..:shit:
ГБО и финансы:
1.Редуктор, электроника, фильтры, форсунки (куплено у дилера КМЕ в Киеве)- 4400 грн.
2.Газопровод, фитинги, тройники, тосольные патрубки, трубки (прислано из Харькова)- 600 грн.
3.Баллон и мультиклапан б/у (прислано из Тернополя) -700грн.
4.ВЗУ- 120грн.
5.Хомуты стяжные, хомуты пружинные на форсунки, изолента лавсановая и обычная, термоусадка, стяжки, фиксатор резьбы (куплено на авторынке Перова, цены- жесть по сравнению с интернетом)- гривен 200.
6.Документы для регистрации в ГАИ -250грн.
Итого- 6 270 грн.
По рыночному курсу на момент покупок -290 евро.
Специалисты в Киеве, которым можно доверить машину, полтора месяца назад, когда я раздумывал, ставить самому или заплатить, просили за такую сборку с установкой (только, естественно, с новым баллоном и мультиком) 550 евро (тогда 9000 грн.). Думаю, нашлись бы, кто сделал дешевле, но как, неизвестно, в любом случае экономия на лицо:):):)
П.С. Да, сегодня оформил в ГАИ. 1000 грн.
Купил страховку 250грн.
Автокалибровка-это необходимая вещь, но не более, чем для начального коэффициента. Одной только автокалибровкой обходятся самые ленивые и неграмотные установщики. Для человека, который поставил сам-это не самый плохой вариант. Настоятельно рекомендую, в любом случае, поехать к хорошему специалисту и не пожалеть денег на качественную настройку с выкаткой карт. Автокалибровка не может тебе адекватно настроить мощностные и переходные режимы. Чек у тебя загорелся по бедной смеси, это факт и это проблема, причем серьезная. Если оставишь все как есть-впоследствии попадешь на крепкий ремонт головы. На газу машина ДОЛЖНА!!! работать тише и ровнее, т.к. газ горит медленнее и имеет постоянное октановое число не менее 102 ед. Вибрации говорят о неправильной настройке, т.е о (скорее всего!!) бедной смеси. Дальше дейтствуй по карману и уму.
Кстате, в минувшую субботу приезжал человек из Киева (на непростой турбооктавии) для настройки, т.к. в Киеве так и не смог этого сделать..:shit:
Спецы по КМЕ в Киеве есть, те самые, что просили 550 за установку, я инфу по газу черпал, в основном с Кархелпа, там есть люди годами занимаются, реально в теме. Возможно, поеду к ним, просто, хочу какое-то время сам поиграться. Как по мне, карты накатались хорошо, выложу позже скриншоты, хотя, мой уровень низок, чтобы судить объективно.
Ту вибрацию и вибрацией то не назовешь, так, еле-еле заметная разница между работой на бензе и газе, в движении вообще не заметно никакого негатива, кроме ЧЕКа, конечно.
Я ничего не понимаю в гбо. Но знаю человека, который газ поставил на машину (хюндай соната) сразу после покупки в салоне. Чек загорелся. Так и горит до сих пор. Пробег больше 200 тыс. Газ ставил у спецов. Извините, что влез :)
Я ничего не понимаю в гбо. Но знаю человека, который газ поставил на машину (хюндай соната) сразу после покупки в салоне. Чек загорелся. Так и горит до сих пор. Пробег больше 200 тыс. Газ ставил у спецов. Извините, что влез :)
Эх, спросить бы у того человека, проедет ли у меня 200 тыс. с чеком? Я тоже не спец, но, чек постоянно, вроде, ненормально, учитывая, что на моей машине он без толку не загорался никогда.
чек по другій лямбді бідна смєсь більше всього
в мене та же фігня була
розсверлювали форсунки і коректіровали мозги, автокалібровка не сработала
Спецы по КМЕ в Киеве есть, те самые, что просили 550 за установку, я инфу по газу черпал, в основном с Кархелпа, там есть люди годами занимаются, реально в теме. Возможно, поеду к ним, просто, хочу какое-то время сам поиграться. Как по мне, карты накатались хорошо, выложу позже скриншоты, хотя, мой уровень низок, чтобы судить объективно.
Ту вибрацию и вибрацией то не назовешь, так, еле-еле заметная разница между работой на бензе и газе, в движении вообще не заметно никакого негатива, кроме ЧЕКа, конечно.
То, что сошлись карты-это не самый главный прказатель правильной настройки системы. Далеко. А вот горящий чек-это как раз показатель. Есть еще к-т, оффсет и тд..Насчет "специалисты по КМЕ" - для меня это звучит странно. Специалист по ГБО - он не может уметь настраивать только одну систему Если он специалист-то КМЕ для него не составит никаких проблем.
Я ничего не понимаю в гбо. Но знаю человека, который газ поставил на машину (хюндай соната) сразу после покупки в салоне. Чек загорелся. Так и горит до сих пор. Пробег больше 200 тыс. Газ ставил у спецов. Извините, что влез :)
неправильная настройка! Ну и моторы весьма разные..Японцы от таких приколов очень сильно страдают.
Эх, спросить бы у того человека, проедет ли у меня 200 тыс. с чеком? Я тоже не спец, но, чек постоянно, вроде, ненормально, учитывая, что на моей машине он без толку не загорался никогда.
Абсолютно ненормально. У меня после установки и настройки ГБО на моей фофе чек выскочил только один раз, когда пёр очень сильно загруженный по трассе под 160.. После корректировки больше не загорался. (это как раз проблема того, что даже при серьезных настройках в движении ты не всегда можешь выкатать все режимы).
чек по другій лямбді бідна смєсь більше всього
в мене та же фігня була
розсверлювали форсунки і коректіровали мозги, автокалібровка не сработала
опять таки настройки:) Автокалибровка-это для джиггулей и то далеко не всегда ;-)
Давно не писал. По газу: машина едет, расход нормальный (8-9л), "чек" живет (точнее жил) своей жизнью, день горит, два не горит и наоборот.
Сегодня подвиг совершил и поехал к спецам, давно собирался.
Посмотрели. По газу вопросов нет, настройка (моя личная :)) нормальная, причин небольшой нестабильности на ХХ не нашли, возможно свечи или провода, как вариант.
Врезку в коллектор и установку вообще одобрили, кроме хаотичного расположения проводов под капотом, но то я и сам знаю, жду весну, чтобы все красиво уложить и притянуть.
По чеку: сканер показал ошибку датчика распредвала. Дело в том, что как раз к нему я подключил провод сигнала оборотов. Отсоединили, чек погас, несколько раз заводил, больше он не загорался.
Смешно то, что провод количества оборотов в этой системе (или конкретно на моей машине) можно не подключать вообще, что и было сделано, при этом количество оборотов автоматически корректно читается с сигнала форсунок.
Доволен!
133 тыс. км.
Накопилось...
1.Замена левого заднего амортизатора на б/у с разборки---300грн.
2.Замена левого заднего ступичного подшипника---1000грн.
3.Замена подвесного подшипника и, заодно, сальника полуоси с доливом масла в коробку---1250грн.
4.Дозаправка кондиционера, которым я уже с год не пользовался---400грн. От жары теперь есть спасение.
5.Замена масла, Ликви Моли 5В40+фильтр---800грн.
6.Наконец-то подключил динамик сигналки, я его перенес с левой на правую сторону, так как мешал редуктору после установки ГБО, так и ездил неподключенным.
7.Самостоятельно заменил фильтра газа, это впервые после установки. Фильтр паровой фазы был мало загрязнен, а вот фильтр высокого давления был наполовину забит пылью-ржавчиной. Там внутри магнит, хорошо видно, что это именно металл. Думаю, это связано с тем, что баллон б/у, проверю при следующей замене.
8.Проверил фильтр салона, еще поездит.
Осталось решить проблему с актуатором открывания багажника. Там, наверное, межвитковое замыкание, он тянет, но слабо, недотягивает. Новый стоит до безобразия дорого, около 700 грн. Разобрал, там микроэлектродвигатель, механическая часть работает. Варианты:
1.Найти или подобрать от обычного китайского актуатора движок.
2.Попробовать починить движок.
3.Приколкозить обычный активатор.
как расход?
Расход около 9 л., это город-пригород. Потери мощности газ-бензин не замечается. Веду записи всех заправок, когда-то выложу более точно. В свете нынешних цен я очень доволен решением поставить ГБО, даже не знаю, как бы я ездил с бензом по 22, мне то надо каждый день.
Володька
26.07.2015, 21:25
Кстати,а что за мотор на фьюжине? Гидрокомпенсаторы есть? На моем говнофорде гидриков нет,так за 50т.км на газу дважды регулировал клапана, седла проседают и зазоры уменьшаются).
Кстати,а что за мотор на фьюжине? Гидрокомпенсаторы есть? На моем говнофорде гидриков нет,так за 50т.км на газу дважды регулировал клапана, седла проседают и зазоры уменьшаются).
нема
я на своєму на газу вже 120 тисяч проїхав
зазори внормі, провіряли місяць назад
Разобрался с актуатором багажника.
Новый или с разборки стоит минимум 700 грн.
1.Разобрал оригинальный, там микроэлектродвигатель (честно написано, что сделан в Китае) и редуктор, проблема в двигателе, он, явно, "не дотягивает", мотать нет смысла, слишком мелкий.
2.Купил обычный китайский актуатор, там двигатель тех же размеров, только по форме полный цилиндр, а в оригинального срезанный с двух сторон вдоль оси. Также отличаются шестерни, валы одного диаметра.
3.Содрал шестерню с оригинального и посадил на клей на китайский.
4.Порезал корпус, чтобы влез "необрезанный" цилиндр.
5.Припаял контакты и заклеил обычной бумагой отверстия в корпусе против пыли.
6.Работает!
Обошлось в 50 грн. (актуатор).
у меня пока живой))
кста, расход газа с кондеем=9.8л))
у меня пока живой))
кста, расход газа с кондеем=9.8л))
По предварительным подсчетам у меня кандюк тоже где-то литр добрасывает.
Первые дни включал его только в тянучках, теперь тупо не выключаю, жары в году максимум месяц, смысла экономить в ущерб комфорту не вижу. Нагрузка на двигатель чувствуется, но не критично.
Купил новые зимние шины и переобулся.
Гулять, так гулять: Bridgestone Blizzak VRX.
1400*4шт.=5600 грн. Плюс 220 шиномонтаж.
145 тыс. Замена масла (Ликви Моли 5В40), фильтр, работа. 950 грн.
156 тыс. км. Замена патрубка СО, толстого, от блока к радиатору. Протерся об подставку аккумулятора почему-то, скорее всего, от измененной геометрии СО после врезок Вебасты и ГБО. Патрубок 600 грн, не оригинальный, оригинал 1600 в фирменном магазе.
Заодно, замена бачка СО, были несквозные трещины. Фирменный бачек 880 грн.
Заодно, промывка системы и замена антифриза. Жидкость была в ужасном состоянии, коричневая жижа, давно надо было заменить. Промывали раз пять, и промывкой и водой пока посветлело. Промывка, антифриз, работа 1000 грн.
Замена подвесного подшипника. Я его менял где-то с год назад, но загудел опять. Насколько я понимаю, это слабое место Фьюжинов-Фиест. По версии мастера, он конструктивно слишком близко к катализатору, выкипает смазка. Подшипник, сальник, работа- 940 грн.
Замена тормозных дисков и передних колодок на б/у. Все нашлось у мастера в нормальном состоянии, он занимается только Фордами. Новые диски 22 мм, поставлены 20 мм, сняты 18 мм. Думаю, минимум на год хватит. За все 200 грн.
В планах замена нижней подушки коробки, надорвана.
Также планирую заменить свечи. При мне они прошли 55 тыс, по сервисной книжке они менялись по регламенту на 60 тыс. Если стоят фирменные свечи, то, скорее всего, они прошли 95 тыс. Вопросов к ним нет, но пробег... Самому интересно в каком они состоянии. Свечи будут на днях, у мастера интернет-магазин фордовских запчастей, жду.
Купил фильтр салона и воздушный. Заменю вместе со свечами. Фильтра 300 грн.
За все около 4 000 грн.
а переднюю подвеску не пробивает?
По городу еще норм, а по трассе налетишь на бугор какой то, должна схавать, а получаешь такой удар по кузову....
Читал, что ставят от дизельной, чуть выше, и довольны)
а переднюю подвеску не пробивает?
По городу еще норм, а по трассе налетишь на бугор какой то, должна схавать, а получаешь такой удар по кузову....
Читал, что ставят от дизельной, чуть выше, и довольны)
пффф, по трассе... Мы тебе на набережной пробили все 4 похоже, пересрали с Сирожей :shit::shit::shit: и не быстро ехали
а переднюю подвеску не пробивает?
По городу еще норм, а по трассе налетишь на бугор какой то, должна схавать, а получаешь такой удар по кузову....
Читал, что ставят от дизельной, чуть выше, и довольны)
По трассе, бывает пробивает, но я за городом редко. Впервые слышу, что у дизельного Фьюжа другие аморты. Че, правда? Я бы поднял, авто не низкое, но юбка иногда за бордюры цепляет, хотел когда-то обрезать даже, потом забил.
пффф, по трассе... Мы тебе на набережной пробили все 4 похоже, пересрали с Сирожей :shit::shit::shit: и не быстро ехали
Зад норм работает. А перед... тут главное как заехать. В районе переезда на АВТОВАЗе, сначала дорога вниз идет, машина проседает, а потом резко вверх. И получаешь удар жуткий
По трассе, бывает пробивает, но я за городом редко. Впервые слышу, что у дизельного Фьюжа другие аморты. Че, правда? Я бы поднял, авто не низкое, но юбка иногда за бордюры цепляет, хотел когда-то обрезать даже, потом забил.
Аморты могут быть те же. А вот пружин там несколько вариантов. На дизельных тачка выше на 3-4 см, есть и ниже.
Пишут все, что довольны. Даже в других моментах, кроме пробивания.
Я тоже по городу долго ездил, пока не словил. Думал из-за разбитых отбойников
Пс еще уплотнители дверные от шеви нивы ставят.
Пс еще уплотнители дверные от шеви нивы ставят.
Сколько лошадей добавляет?:)
а я себе ЗДТ поставил, уже пару тысяч накатал, тормоза появились))
а я себе ЗДТ поставил, уже пару тысяч накатал, тормоза появились))
зад не перетормаживает? От ST? Сколько денег?
Сколько лошадей добавляет?:)
Та лошадей нискока, мол тише двери закрываются, и воздех не так по щелям свистит
Rommikha
20.09.2016, 08:41
Та лошадей нискока, мол тише двери закрываются, и воздех не так по щелям свистит
Причина такого колхоза - скрип уплотнителей, ворсистое покрытие краешков которых стирается со временем, об кузов, по периметру дверной рамки. Нивовский или ещё какие-то приоровские лепят и тем самым отодвигают рамку от кузова. Я наклеил антискрипучую ленту по кругу рамки в на дверной проём и вери ок.
А передок реагирует на поперечные бугры просто адски, сногда кажется, что аммикам ужэ всьо, но не тут-то было, 131 тыков и стоят родные.
Причина такого колхоза - скрип уплотнителей, ворсистое покрытие краешков которых стирается со временем, об кузов, по периметру дверной рамки. Нивовский или ещё какие-то приоровские лепят и тем самым отодвигают рамку от кузова. Я наклеил антискрипучую ленту по кругу рамки в на дверной проём и вери ок.
А передок реагирует на поперечные бугры просто адски, сногда кажется, что аммикам ужэ всьо, но ни тут то было, 131 тыков и стоят родные.
Никогда не скрипели.
Хрен знает,пружины родные,каяба по-кругу,подвеску не пробивает
ПО нормальным дорогам и не будет пробивать. А по трассе поехал - офигел
Rommikha
21.09.2016, 09:59
Никогда не скрипели.
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=106&t=2359&start=68# 7 страниц нытья.
ПО нормальным дорогам и не будет пробивать. А по трассе поехал - офигел
У нас тоже такие дороги как у вас:)
ет що тут усі фюжиноводи собрались?
в кого самий старий? скільки помпа продержалась?
ет що тут усі фюжиноводи собрались?
в кого самий старий? скільки помпа продержалась?
Помпа рідна, поки що. 2007 р. в.
Купил свечи иридиевые. Еще не сменил.
140 грн.*4 шт=560 грн.
По регламенту должны проходить 60 тыс.
Помпа рідна, поки що. 2007 р. в.
а пробег? в мене тоже 2007 поки що робить, але розказують що буває страшноє
а пробег? в мене тоже 2007 поки що робить, але розказують що буває страшноє
156 тис.
ет що тут усі фюжиноводи собрались?
в кого самий старий? скільки помпа продержалась?
Смотря какой пробег,если больше 120 я бы поменял,вместе со всем грм
190 скоро буде, на 200 буду ремень міняти то мабуть і помпу махну...
хотя.. може і до 250 дотягне ))
190 скоро буде, на 200 буду ремень міняти то мабуть і помпу махну...
хотя.. може і до 250 дотягне ))
Не,лучше не рискуй,поменяй уже сейчас все и спи спокойно ;)
Зад норм работает. А перед... тут главное как заехать. В районе переезда на АВТОВАЗе, сначала дорога вниз идет, машина проседает, а потом резко вверх. И получаешь удар жуткий
+1
зад не перетормаживает? От ST? Сколько денег?
нет, не перетормаживают, абс все делает как надо;-)
С СТ неоправданно дорого, просто космонавты. Я поставил к-т от первого фикуса, все то же самое, только прайс вобще шоколадный;-)
Причина такого колхоза - скрип уплотнителей, ворсистое покрытие краешков которых стирается со временем, об кузов, по периметру дверной рамки. Нивовский или ещё какие-то приоровские лепят и тем самым отодвигают рамку от кузова. Я наклеил антискрипучую ленту по кругу рамки в на дверной проём и вери ок.
А передок реагирует на поперечные бугры просто адски, сногда кажется, что аммикам ужэ всьо, но ни тут то было, 131 тыков и стоят родные.
Лечится за 20 минут, стоимость лечения - 5 грн, и уплотнители остаются родные:-D
Купил свечи иридиевые. Еще не сменил.
140 грн.*4 шт=560 грн.
По регламенту должны проходить 60 тыс.
очень хотелось бы верить, но вряд ли...Сейчас под рукой есть осциллограф, периодически проверяем разные свечи с разным пробегом, вынужден всех расстроить..Даже очень дорогие и супероригинальные свечи не всегда выхаживают 10к. Есть такие. которые через 500 км ложатся..Причем люди упорно не верят, что дело в свечах, пока не заставишь поменять...Фраза " Я менял свечи 2к назад, с ними все отлично" - мы в нее давно не верим:D
Смотря какой пробег,если больше 120 я бы поменял,вместе со всем грм
Я менял ГРМ на 115 тыс, помпу не менял, посчитал, что к ней вопросов нет. Может и зря, но наугад менять не буду.
Сейчас под рукой есть осциллограф, периодически проверяем разные свечи с разным пробегом, вынужден всех расстроить..Даже очень дорогие и супероригинальные свечи не всегда выхаживают 10к. Есть такие. которые через 500 км ложатся..Причем люди упорно не верят, что дело в свечах, пока не заставишь поменять...Фраза " Я менял свечи 2к назад, с ними все отлично" - мы в нее давно не верим:D
А какой принцип проверки свеч?
на работающем двигателе на свечные провода надеваются провода осциллографа...На монитор выводятся показатели..
на работающем двигателе на свечные провода надеваются провода осциллографа...На монитор выводятся показатели..
На форде давно был поствлен оригинал иридиевый, проехал тыс. 50 и машина с ними продалась проблем не наблюдалось.
Родные Тойотовские иридиевые свечи проехали 150 тыс. и еще как то работали, но уже было видно что начали газы по изолятору прорыватся. Заменены на такой же оригинал.
Видимо не газы, а статическое электричество. Оно поджаривает пары масла в колодце, отсюда и следы такие
на работающем двигателе на свечные провода надеваются провода осциллографа...На монитор выводятся показатели..
Осциллограф обычный или специальный какой? У меня, еще в таврический период, в автомаге недалеко от дома был кустарный приборчик. Блок питания на 12 В, катушка, еще что-то. Подсоединялась свеча и можно было видеть качество искры, очень наглядно. Брали 1 грн за свечу, я туда кучу свечей носил. Знаю, что объективная проверка будет только под давлением, но плохие свечи браковались "на ура". Чисто для статистики, проверил бы свои свечи. Завтра заменю, если не поленюсь.
156 тыс. км. Сервис "Последние теплые деньки".
1.Замена свечей. Старые свечи, судя по виду, оригинал. Центральный электрод обычный, не такой модный, как в новых иридиевых. Бошевская маркировка, FoMoCo, Германи... Судя по отметке в сервисной книге, прошли они 95 тыс., явный перебор. После покупки машины полез к свечам первый раз. Цвет правильный, резьба первой свечи (от помпы) в масле, электроды нет, остальные свечи сухие, цвет свечей одинаковый, таврического "правила 2-3 свечи" нет. Машина едет лучше, особенно заметно на холостых на газу, все же, давно надо было заменить.
2.Замена фильтров ГБО. Прошли за чуть больше года 23 тыс. км. В отстойнике фильтра паровой фазы небольшое количество маслянистой жидкости, в фильтре высокого давления на штатном магните большая шапка из отложений. Прошлый раз была такая-же, грешил на баллон б/у. Все-же, надо фильтра менять чаще.
3.Замена фильтра салона на угольный, прошел пару лет, грязный.
4.Замена воздушного фильтра. Прошел 15 000. Грязный.
5.Поскольку газовые форсунки у меня расположены максимально близко к коллектору, то корпус воздушного фильтра на них давит. Для предотвращения этого, временно (два года назад :)) были установлены проставки из пластиковых пивных пробок. Заменил на проставки из плотной резины, куплены на авторынке.
Шиномонтаж. Летние шины выбросил, дабы весной не было соблазна... 280 грн.
159 тыс. Замена масла (Ликви Моли 5В40), фильтр, работа. 1100 грн.
а почуме 5w40 ? Заводская рекомендация 5w30
а почуме 5w40 ? Заводская рекомендация 5w30
Хрен его знает, даже Виннер (самый крутой и дорогой оф. сервис Форд в Киеве) судя по моей сервисной книге, все время лил 5В40.
Хм..странный у вас виннер..виннер рекомендует в наши моторы 5w30, и я бы соровку не лил
160 тыс. Итак. Замена левого ступичного подшипника- 550+250 (работа).
Замена правого рулевого наконечника- 360+200.
Развал- 170.
Смазка рычага-балансира коробки передач (опять "загус" рычаг КПП, два года назад исправлял сам, пост 58), замена датчика вкл. огней заднего хода (почему-то, обломался), долив 1 л. антифриза- за все 590 грн, из них датчик 250.
За все - 2120 грн.
а где датчик находится? у меня помер он походу
а где датчик находится? у меня помер он походу
В самой передней части двигателя, немного снизу, у меня просто отломалась наружная часть.
Литр тосола? С чего бы это?
Литр тосола? С чего бы это?
Сам не знаю, куда тот антифриз девается. Медленно, где-то литр за месяц. Потеков, вроде, нет, в масле- тоже. Просил мастеров посмотреть, нашли одну каплю на хомуте Вебасты и все.
У директора фокус екобуст так тоже думали гадали куда два литра пропало,в итоге долили уже полгода норм
У директора фокус екобуст так тоже думали гадали куда два литра пропало,в итоге долили уже полгода норм
Так не пропало, а регулярно пропадает.
А кода датчика заднего хода не осталось?
А кода датчика заднего хода не осталось?
Нет, у мастера на месте не было, звонил, присылали с авторынка на такси. Если сильно надо, узнаю.
А вы себе не меняли масло в КПП?
Да фиг знает,читал что меняют,дабы уменьшить "шум" коробки
А вы себе не меняли масло в КПП?
Нет, и не собираюсь пока.
Да фиг знает,читал что меняют,дабы уменьшить "шум" коробки
Это как почки лечить поджиганием волос в носу
Точняк,а масло какое кто льет?
Точняк,а масло какое кто льет?
я форд-формулу, шо я не мажор чі шо
Так оно по цене как раз и не мажорное, ты посмотри на цены того же ХАДО..
Так оно по цене как раз и не мажорное, ты посмотри на цены того же ХАДО..
так хадо то ж для лахов нє?
Точняк,а масло какое кто льет?
5В40, Ликви Моли.
165 тыс.
Замена датчика скорости (заглючил).
Замена ремней доп оборудования и гидроусилителя на оригинальные (вызывали сомнения).
Очередная смазка рычага на коробке (опять "загус").
Долив антифриза.
Проверка ходовой, все в норме.
За все с работой 1900 грн.
167 тыс.
Как оказалось, рычаг КПП "загусал" не по причине рычага на коробке. В один прекрасный день еле смог включать передачи, с трудом дотянул до сервиса. Итог: замена тросиков, через которые рычаг управляет коробкой. Их два спаренных, продаются тоже вместе, заклинил один. Мастер сказал (он много лет только Фордами занимается), что первый раз меняет эти тросики на Фьюжен-Фиесте, крайне редкая поломка.
Отдельную проблему создал модный Мульт-Локовский замок на КПП, который у меня не работает с момента покупки. Один из его блокирующих рычагов надет на один из тросиков, о которых речь. Он притянут двумя винтами, на которых после установки срываются головки. Открутили только приварив полуавтоматом к обрывкам винтов гайки, пробовали высверлить, не получилось.
Может в этом замке причина редкой поломки, хотя прямой связи я не вижу.
Ричаг ходит очень легко, с покупки так не было, так что проблема давно.
2000 (тросики)+500 (работа)+50 (сварка)=2550 грн.
5В40, Ликви Моли.
А какое именно? Там же их очень много разновидностей
176 тыс. км. Решил в дальнейшем менять масло у мастера, у которого обслуживаюсь, он занимается только Фордами и имеет интернет-магазин запчастей на Форды, цены адекватные для своих клиентов, запчасти, в основном, фирменные.
Масло Форд Формула 5В30, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салона, работа. За всё 1400 грн.
Найдена причина утечки антифриза: отверстие в нижней части патрубка от печки к блоку, за коробом воздушного фильтра, нашли только когда дали давление через бачек, не видно совсем было.
іменно цей патрубок в мене і лопнув якось, там ізгіб такий неудачний, що його від тиску розпирає, поки не лопне
поміняли на "що під руку попало" вже 2 роки так їздить
В мене під рукою нічого не знайшлось, там патрубок з переходом між різними діаметрами. Їздив на авторинок, там є дядько з великою коробкою б/у патрубків від іномарок, підібрав за 90 грн "мейд ін германі", так і написано. Підрізали, стало. як рідне. Покатаюсь трохи на воді, як все нормально, зміню на нормальний антифриз.
В мене під рукою нічого не знайшлось, там патрубок з переходом між різними діаметрами. Їздив на авторинок, там є дядько з великою коробкою б/у патрубків від іномарок, підібрав за 90 грн "мейд ін германі", так і написано. Підрізали, стало. як рідне. Покатаюсь трохи на воді, як все нормально, зміню на нормальний антифриз.
да да, він, буквою S вигнутий
я від мерсо-буса якийсь підібрав, більший діаметр став як рідний а меньший ми чуть "навазєлінили" ;-)
а кататись на воді не єсть гуд для помпи
176к...сколько раз клапана регулировал?
176к...сколько раз клапана регулировал?
Ни разу. Не уверен, стоит ли. В Славуте раз в тыс 50 я туда лазил, но там же, как в мясорубке, всё в хлам просто.
а кататись на воді не єсть гуд для помпи
Згоден, я не довго.
Ни разу. Не уверен, стоит ли. В Славуте раз в тыс 50 я туда лазил, но там же, как в мясорубке, всё в хлам просто.
Конечно не надо:-D
Я регулировал на 130, выпуск зажат весь..
Конечно не надо:-D
Я регулировал на 130, выпуск зажат весь..
на 1.6 регулювали на 180 тиках, впуск - норма, випуск тільки в двох циліндрах і то не крітічно, остальні два норма
Конечно не надо:-D
Я регулировал на 130, выпуск зажат весь..
Там просто, как в Славуте, или есть свои тонкости?
на 1.6 регулювали на 180 тиках, впуск - норма, випуск тільки в двох циліндрах і то не крітічно, остальні два норма
Тебе повезло, ты не такой как все..
Там просто, как в Славуте, или есть свои тонкости?
Там геморрой, причём серьёзный. Меток нет ни единой, это раз. Регулировка осуществляется стаканами, один стакан стоит 200+ грн, и заказывается под размер (но наши тут поступили проще, просто стачивают родные). Но если это не сделать - привет клапана, и ремонт головы, и потом таки опять регулировка. Кстати, а ты коррекции смотрел какие у тебя?
Там геморрой, причём серьёзный. Меток нет ни единой, это раз. Регулировка осуществляется стаканами, один стакан стоит 200+ грн, и заказывается под размер (но наши тут поступили проще, просто стачивают родные). Но если это не сделать - привет клапана, и ремонт головы, и потом таки опять регулировка. Кстати, а ты коррекции смотрел какие у тебя?
По клапанам понятно, самостоятельно не сделаю, спрошу у мастера, что да как.
Что есть коррекции?
176 тыс. км. Решил в дальнейшем менять масло у мастера, у которого обслуживаюсь, он занимается только Фордами и имеет интернет-магазин запчастей на Форды, цены адекватные для своих клиентов, запчасти, в основном, фирменные.
Масло Форд Формула 5В30, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салона, работа. За всё 1400 грн.
А можно координаты мастера или сайт запчастей?
А можно координаты мастера или сайт запчастей?
097-524-38-48 Сергей. СТО на Левобережке за Новусом. Только Форды. Звонить заранее, почти всегда очередь. Интернетмаг, вроде, "Fordik UA" называется, склад там же на СТО.
178 тыс. км. Замена фильтров ГБО. На магните фильтра жидкой фазы ржавчины меньше, чем обычно. В отстойнике фильтра паровой фазы маслянистой жидкости много, миллилитра 3.
Кстати, а ты коррекции смотрел какие у тебя?
О каких коррекциях речь?
179 тыс.
1. Замена воды на антифриз. Течи устранены, скоро зима, пора...
Концентрат 145 грн*3 шт, плюс работа. За всё 535 грн.
2. Пользуясь случаем, снял Вебасту. Она прошлой зимой перестала работать, тестовая программа светит "замыкание в цепи отопителя", хотя, отопитель (вентилятор печки) не подключён. Буду разбираться, попытаюсь подключить на асфальте.
О бензиновых.
Не копался я так глубоко в настройках газа.
Ну и очень зря. Бензиновые коррекции это один из самых важных показателей состояния системы в целом, и настройки гбо в частности
186 тыс. км. Замена передних тормозных колодок. 650 грн.
187 тыс.
Лопнула левая передняя пружина. Что интересно, не в пути, а ночью после трехчасового простоя возле дома.
Пока ехал до сервиса, деформированная пружина смяла тормозную трубку, почти переломала.
Результат не порадовал:
1.Пружины --1460 грн.
2. Амортизаторы Каяба-- 3880 грн.
3. Пыльники--510 грн.
4. Опорные подшипники-- 740 грн.
5. Нижняя подушка коробки передач--1080 грн.
6. Прокладка клапанной крышки-- 790 грн.
7. Сальник полуоси-- 120 грн.
8. Лямда-зонд-- 1500 грн.
9. Тормозная трубка --30 грн.
Работа-- 1470 грн.
За все --11 580 грн.
Впервые вкладываю в машину такую сумму.
То, что надорвана подушка коробки и надо заменить лямду, знал давно, все остальное спонтанно.
Не пойму, ты хвастаешься или это крик души?))) дорого машина выходит.....
Ближе к крику души))).
А что делать, время пришло.
Скоро двести тысяч, аморты стояли фирменные фордовские, скорее всего заводские, сколько им еще так ездить. Чек по лямбде горит месяца три, все равно менять.
Пружины б/у не было, искать некогда, без машины не могу ни дня.
Надеюсь, что такие вложения будут редко.
А вообще, да, выкинул на пол Таврии)))
На месте твоей жены, я б тебя уже выгнал жить в гараж)))))
Эх, Кэп, нету гаража, выгонит на мороз.
Больше всего жаба давит за подушку коробки. 1080 грн, а заменить нечем...
всього $400 за такий великий список деталей!
це дорого? для машини яка майже 200 тисяч вашу жопу відвозила без пріключеній?
я перед великими поєздками в італію/албанію по 300-500 вкидував чисто превентівно, щоб десь щось вдруг не альо в дорозі
вобще - щітаю фюжин це мега безпроблемна тачка
всього $400 за такий великий список деталей!
це дорого? для машини яка майже 200 тисяч вашу жопу відвозила без пріключеній?
В баксах не дорого, дорого нынче в гривнах... ;-)
всього $400 за такий великий список деталей!
це дорого? для машини яка майже 200 тисяч вашу жопу відвозила без пріключеній?
я перед великими поєздками в італію/албанію по 300-500 вкидував чисто превентівно, щоб десь щось вдруг не альо в дорозі
вобще - щітаю фюжин це мега безпроблемна тачка
Я в Италию не езжу и считаю такие расходы на машину абсолютно дорогими! Если конечно эта машина только как средство передвижения, а не заботка.
Моя машина таки средство заработка. Я руковожу некой группировкой, работа связана с постоянным движением по городу, встречами, перемещением рабочих, завозом мелких материалов. Вчера день был без авто, пока не забрал с СТО. Дел сделал раза в два меньше, чем в обычный день.
187 тыс. Это просто праздник.
Появился звук при выжиме сцепления, через пару километров педаль провалилась, передачи перестали включаться, под машиной лужа тормозухи. Короче, пришло сцепление.
Впервые в жизни вызвал эвакуатор, увез на СТО. Развалился выжимной, потому и потекла тормозуха, диск был практически на грани, даже насечек на накладках уже не видно было. Диск был оригинальный Моторкрафт, судя по всему, заводской.
Предъявить мастеру, в связи с поломкой после его ремонта, не получилось.
"Мы там и близко не лазили".
Скорее всего, таки время пришло...
Комплект сцепления (2800), выжимной (1500), работа (1200), сальники, новое масло в коробку. За все 6500 грн. Плюс 700 эвакуатор.
Жесть!
У меня там кое что осталось от Фьюжика, порезанного в связи с невозможностью легализовать. Обращайтесь. Подушка коробки точно есть.
У меня там кое что осталось от Фьюжика, порезанного в связи с невозможностью легализовать. Обращайтесь. Подушка коробка точно есть.
Знал бы, подушку бы забрал. Интересует буксировочный крюк, зеркала с подогревом, актуатор багажника. А что есть?
Честно....я уже уверен, что эта тема " крик души..."(((
Честно....я уже уверен, что эта тема " крик души..."(((
Да, теперь точно)))
У меня там кое что осталось от Фьюжика, порезанного в связи с невозможностью легализовать. Обращайтесь. Подушка коробки точно есть.
А что ещё есть?
Есть проводка вся, блок предохранителей с реле, датчики удара фронтальный и боковые, шторки боковые, две коробки одна от 1.3 бенз, вторая 1.4 дизель, задняя балка, датчики авс задние, уплотнители все по кругу, четверть задняя левая(или правая хз, надо уточню), дверь в сборе водительская, зеркала чёрные механика, антенна, запаска R14, полуось коротка, суппорта передние. Написал что вспомнил. Лучше спрашивайте.
Знал бы, подушку бы забрал. Интересует буксировочный крюк, зеркала с подогревом, актуатор багажника. А что есть?
Крюк буду посмотреть, зеркала только механика. Актуатор заменил обычным китайским приводом ЦЗ. Прошло больше года, никаких проблем не замечено. До этого моторчик в родном разбирал чистил, смазывал. Хватало максимум на месяц.
Крюк буду посмотреть, зеркала только механика. Актуатор заменил обычным китайским приводом ЦЗ. Прошло больше года, никаких проблем не замечено. До этого моторчик в родном разбирал чистил, смазывал. Хватало максимум на месяц.
У меня тоже китайский.
Знал бы, подушку бы забрал. Интересует буксировочный крюк, зеркала с подогревом, актуатор багажника. А что есть?
актуатор єсть, десь лежить в гаражі, треба тільки провірити чи робочий
ннадо? іскать?
актуатор єсть, десь лежить в гаражі, треба тільки провірити чи робочий
ннадо? іскать?
Шукати, якщо він знімався робочим, не відновленим. Тих, що "трохи не дотягують" валом.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot