Просмотр полной версии : продам Породам плавный пуск вентилятора охлаждения
Supersonic
08.06.2015, 20:41
Так как наступило лету, вновь оказались актуальными такие вещи как плавный пуск вентилятора охлаждения двигателя. Устройство подключается в разрыв разъёма на вентилятор охлаждения двигателя. В момент срабатывания датчика включения вентилятора и соответственно срабатывания реле вентилятора - вентиялтор включится не моментально как раньше - просаживая при этом бортовую сеть и т.д., а включиться плавно в течении 3 секунд. ШИМ плавно увеличиться с 15% до 100%.
Также есть вот такая штука - КОД - Контроллер Охлаждения Двигателя. Принцип работы основан на включении вентилятора при температуре с 82-85 градусов на мощность 20%, а далее если температура будет и дальше расти - ШИМ (мощность) вентилятора будет плавно увеличиваться до 100%. 100% мощности будет при 95 градусах. Так как устройство подключается параллельно - то соответственно, даже в случае его не срабатывания - система охлаждения включиться штатная. То есть грубо говоря две системы друг друга подстраховывают.
Цена на контроллер охлаждения - 200 грн (на данный момент нет в наличии). Если это устройство вас интересует и вы желаете его приобрести - пишите в личные сообщения.
отправка Новой Почтой, оплата - наложенный платёж, или по желанию - на карту.
Цена на плавный пуск вентилятора охлаждения - 150 грн - видео работы плавного пуска вентилятора - https://youtu.be/o4EqUWR2VnE
Материал корпуса - АБС пластмасс
Силовая часть - полевые транзисторы установленные в параллель. Также присутсвует силовой диод для защиты от выбросов напряжения. Устройство подключается в разрыв разъёма вентилятора охлаждения.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=dlattach;topic=84985.0;attach=377 939;image
Eugene Saint
10.06.2015, 21:31
а фото КОД можно? (интересует внутренность)
Supersonic
11.06.2015, 12:21
Что именно интересует? Как детали расположены, или названия деталек?
Eugene Saint
11.06.2015, 14:42
интересует качество сборки, корпус, теплоотвод и пр
Эх. Как-то невероятно звучит.
Принцип работы основан на включении вентилятора при температуре с 82-85 градусов на мощность 20%, а далее если температура будет и дальше расти - ШИМ (мощность) вентилятора будет плавно увеличиваться до 100%. 100% мощности будет при 95 градусах.
Supersonic расскажите пожалуйста как минимум о распиновке данного блока. А то что-то на fuel shark сильно смахивает.
Supersonic
11.06.2015, 19:39
Эх. Как-то невероятно звучит.
Supersonic расскажите пожалуйста как минимум о распиновке данного блока. А то что-то на fuel shark сильно смахивает.
Что невероятного. Внутри микроконтроллер (ATMEL , STM) датчик температуры ds18b20 или что то из аналогового. Микроконтроллер, на основе входных данных применяя математику вычисляет процент ШИМ и выдаёт его на силовые ключи (полевые транзисторы) подключенные параллельно друг с дружкой, при этом выход шунтируется мощным диодом защищающим устройство от выбросов напряжения при работе коллекторного мотора.
Распиновка такова. Вход +12В, Выход +12В(к вентилятору, Вход "масса", выход"масса (к вентилятору), двухпиновый (трёхпиновый) разъём для подключения датчика температуры. ВОт и вся распиновка.
Евгений,
1 качество сборки - ручное
2. Корпус - АБС пластмасс
3. Тепло отвод - отсутствует благодаря применению правильных и мощных комплектующих
Eugene Saint
11.06.2015, 21:24
и все же хотелось бы фото, надеюсь это не секрет?
Фото не секрет (за умови правильного монтажу), секрет - код мікропрограми :)
питання по суті - контролер можна повісити входом паралельно до вже існуючого датчика в радіаторі (терморезистор)
вхідні параметри АЦП дозволяють?
Сразу предупрежу, что при таком исполнении скорость коммутации ключа надо принудительно ограничивать, не считаясь с увеличением динамических потерь. Иначе из-за выбросов напряжения на индуктивности подводящих проводов ключи будут вылетать с завидной регулярностью. Главное чтобы автор об этом не забыл.
Фото не секрет (за умови правильного монтажу), секрет - код мікропрограми :)
питання по суті - контролер можна повісити входом паралельно до вже існуючого датчика в радіаторі (терморезистор)
вхідні параметри АЦП дозволяють?
Конечно можно, но тут возникают некоторые проблемы. Во-первых, на разных машинах датчики разные, стало быть надо выпускать много разный версий прошивок под разные машины либо предусматривать процедуру настройки пользователем под конкретное авто. Во вторых, напряжение на штатном датчике зависит не только от температуры, но и от напряжения питания приборки в данный момент ( в самой приборке этот эффект скомпенсирован специальной двухобмоточной (логометрической) конструкцией указателя). Если делать правильно, надо через второй канал АЦП измерять текущее напряжение в бортсети, умножать на коэффициент и вычитать из сигнала штатного датчика. Если все запрограммировать правильно, работать будет точно и без проблем, но мало кто из создателей подобных поделок утруждает себя доведением качества работы своих изделий до ума.
Supersonic
11.06.2015, 22:42
Поэтому и используется свой датчик, ибо по стандартному датчика реализовать можно, но большой разброс их параметров, плюс плавания напряжения борт сети (хотя тут как уже выше описали) можно с этим разобраться.
Когда-то (лет ..дцать назад) я тоже собрал бортовой компьютер для авто со своим собственным датчиком (использовал TC1047). Не придумал ничего умнее, чем просто подсунуть датчик под резиновый патрубок на выходе головы и закрепить вторым хомутом. На месте на холостом ходу было все класс, показывало температуру правильно, но стОило поехать, как из-за обдува встречным потоком датчик начинал врать, и сильно (градусов на 15). То есть корректные показания можно получить только в том случае, если выпотрошить штатный датчик и внутрь его установить Ваш DC на термопасте. Иначе правильной работы не будет, проверено. Вот почему Ламберт интересуется подключением штатного датчика (и совершенно справедливо).
Supersonic
11.06.2015, 23:02
Планирую сделать несколько вариантов датчиков. По началу, через термопасту на патрубок. Располагать со стороны моторного щита.
А вот дальше на данный момент тестирую датчик температуры от гбо(терморезистор в корпусе), а также ds18b20 в корпусе. Со вторым жду когда токарь освободиться, чтобы выточить пару заготовок код датчик.
На штатном датчика делать как и описывали можно, но их точность оставляет желать лучшего. От датчика к датчика бывает ну очень большой разброс..
Завтра сфоткаю внутренности плавного пуска вентилятора.
Параметры АЦП ещё позволяют повесить и считывание текущего напряжения, но все равно как по мне это неправильно.
Можно конечно вообще заэлектронизировать все- ставим наш цифровой датчик в корпусе, далее микроконтроллер, который будет все обрабатывать и включать вентилятор, а с помощью ЦАП и ОУ выводить данные на стрелку.
А там точность и не нужна, главное стабильность и повторяемость. Можно предусмотреть подстройку парой кнопок с записью константы в ЕЕПРОМ. Убьете 2х зайцев, устройство станет универсальным и будет подходить для любого авто, и избавите пользователя от проблем установки дополнительного датчика.
З.Ы. Поймите меня правильно, я не придираюсь, просто не хочу, чтобы другие наступали на те же грабли, по которым давно прошел я.
Supersonic я не в коем случае, не хотел Вас чем то обидеть, просто задать какой-то каверзный вопрос. ;-)
Ведь сейчас всякое бывает, народ хочет знать за что платит деньги.
Supersonic
11.06.2015, 23:16
Да я не против, народ интересуется что покупает. Принципе фото всего что делаю обычно выкладываю. И это выложу, мне не сложно
Yurasvs, я только за! Вы всегда помогали правильным советом, и в этот раз вы на 90 % правы. Универсальность и т.д и т.п. но хочу пройти полный цикл испытаний на внешнем отдельном датчика, а дальше уж и с штатным заморачиваться по полной программе. В устройстве планирую сделать вывод по uart на комп температуры и поездить записать с десяток логов, с разными положениями датчиков на патрубке. На задней части патрубка и термопасте кстати работает стабильно.
marat_lysenko
12.06.2015, 19:12
Supersonic, и у меня есть к Вам вопрос: есть ли в Вашем ШИМ регуляторе защита от линейного режима транзисторов? И как она реализована, если не секрет? А то я уже как-то питался поставить готовый ШИМ модуль на вентилятор печки - пока напряжение бортсети в месте его подключения было больше 11-12 Вольт он жил, а как только я включил в первый же вечер фары и затем вентилятор печки - ШИМ сгорел...
Ну это как раз не проблема, достаточно поставить транзистор с низким threshold voltage (иногда их называют logic level mosfet). Также при выборе типа транзистора и теплоотвода надо учитывать, что при температуре кристалла 100градусов (обычное дело, радиатор при этом 80 где-то) сопротивление канала увеличивается примерно вдвое, во столько же растет рассеиваемая мощность при том же токе и снижается максимально допустимый ток через прибор.
Supersonic
12.06.2015, 20:24
По вредыдущему вопросу. Все полевики с Logic Livel напряжением. Сопротивление канала СИ 3.3мОм при 4.5В
Вот провёл цикл испытаний - выкладываю скрины с осцилографа. На число частоты не смотрите, так как это программа для диагностики мотора и поэтому дели частоту пополам.
Момент подачи ШИМ (но вентилятор ещё не начал вращатся)
https://pp.vk.me/c625520/v625520254/39897/IGvelg_Nww4.jpg
начало вращения вентилятора
https://pp.vk.me/c625520/v625520254/398a0/wr8t48a437s.jpg
ШИМ 50%
https://pp.vk.me/c625520/v625520254/398b2/xOn4AkvdL0A.jpg
ШИМ 98%
https://pp.vk.me/c625520/v625520254/398bb/KsxvJz8WrB0.jpg
ШИМ 100%
https://pp.vk.me/c625520/v625520254/398c4/0OK4d54INAc.jpg
Вентилятор уже отключили, но он по инерции ещё крутиться, вот в это время сигнал
https://pp.vk.me/c625520/v625520254/398a9/Ydu5ul_rJT8.jpg
И загружаю видео с измерением температуры во время работы вентилятора.
Если действительно такой наклон нижней полки импульсов, то все плохо, падение на транзисторе большое. Подключите минусовой щуп непосредственно к истоку, а плюсовой к стоку транзистора (я так понимаю, у Вас n-канальный транзистор).Может это провода влияют на показания.
З.Ы. Обратного диода параллельно мотору что, нет? Ааа, понял, это у Вас масштаб криво показывает. Диод есть, я так понял, но частота низкая (режим разрывного тока)...
Supersonic
12.06.2015, 21:05
Частота 75 Гц. Диод есть.
Перемеряйте нормально осциллограмму. Подключите щупы как я сказал. И какая полоса пропускания у Вашего осциллографа, уж больно картинка упрощена, боюсь иголки от индуктивности проводов он просто не видит. Если бы еще сообщили тип транзистора и диода и схему затворной цепи, можно было бы что-то советовать. Можно в личку, если это коммерческая тайна. Обещаю не разглашать.
Supersonic
12.06.2015, 21:21
подключен осциллограф напрямую к разъёму вентилятора. Пересниму ещё раз , как вы и сказали.
А, ну если так, тогда удивляться нечему.
Eugene Saint
12.06.2015, 21:26
??
Supersonic
12.06.2015, 21:27
Сейчас пойду в гараж, пересниму осциллограмму
Почитал тему, посмеялся.
Народ, вы действительно думаете что это устройство в таком маленьком пластмассовом корпусе, без каких-то нормальных радиаторов долго проживет? У меня на частоте 400 Гц при токе в 5-8 А корпус (цельноалюминиевый, между прочим, к которому прикручен полевик) теплый.
А тут тебе ни радиаторов, ни активного охлаждения - ничего.
Ну хорошо, допустим, 40 Вт эта штука как-то вытянет, а дальше?
Второй момент - нагрузка полевика довольно большая индуктивность, в момент выключения транзистора через емкость затвора лезет помеха, а так как драйвера для управления транзистором скорей всего нет, то он не работает как ключ, а тупо работает в усилительном режиме из-за переходных процессов. То есть абсолютно холодный уже не будет, вопрос - насколько теплый. Могу выложить фотку моего переходного процесса - по нему можно курсовую по ТОЭ защищать, такой он из себя красивый и правильный.
ТС, а скажите-ка нам, какой алгоритм реализован в программе ШИМ-контроллера. Ибо лапшу типа
Микроконтроллер, на основе входных данных применяя математику вычисляет процент ШИМ и выдаёт его на силовые ключи
можно вешать на уши ученикам шестого класса. Интересует конкретный алгоритм. Или военная тайна?
grisha87
12.06.2015, 22:18
А вдруг там драйвер ирфовский? Да и открывать-закрывать полевик можно схемой на парочке биполярников, если хватит быстродействия емкость затвора заряжать-разряжать - будет работать нормально. 400Гц не показатель, это вообще не частота в рамках современных импульсников, это самолеты ;-) А по радиаторам - если корпус ТО220 полепить на полигон из фольги, то будет он рассеивать пару ватт без проблем. А если ТО3 под пайку фланца - тем более.
...покормил
Почитал тему, посмеялся.
Народ, вы действительно думаете что это устройство в таком маленьком пластмассовом корпусе, без каких-то нормальных радиаторов долго проживет? У меня на частоте 400 Гц при токе в 5-8 А корпус (цельноалюминиевый, между прочим, к которому прикручен полевик) теплый.
А тут тебе ни радиаторов, ни активного охлаждения - ничего.
Ну хорошо, допустим, 40 Вт эта штука как-то вытянет, а дальше?
Второй момент - нагрузка полевика довольно большая индуктивность, в момент выключения транзистора через емкость затвора лезет помеха, а так как драйвера для управления транзистором скорей всего нет, то он не работает как ключ, а тупо работает в усилительном режиме из-за переходных процессов. То есть абсолютно холодный уже не будет, вопрос - насколько теплый. Могу выложить фотку моего переходного процесса - по нему можно курсовую по ТОЭ защищать, такой он из себя красивый и правильный.
ТС, а скажите-ка нам, какой алгоритм реализован в программе ШИМ-контроллера. Ибо лапшу типа
можно вешать на уши ученикам шестого класса. Интересует конкретный алгоритм. Или военная тайна?
Как мне показалось, ТС не разработчик, а аппаратчик и реализатор.
Supersonic
12.06.2015, 22:32
ВИдео температуры полевиков за 5 минут непрерывной работы
https://youtu.be/QvSbJ53P6h4
Народ, вы действительно думаете что это устройство в таком маленьком пластмассовом корпусе, без каких-то нормальных радиаторов долго проживет? У меня на частоте 400 Гц при токе в 5-8 А корпус (цельноалюминиевый, между прочим, к которому прикручен полевик) теплый.
Я не знаю какие у вас там ватты, но судя по видео и температуре полевиков только два вывода - ли у меня в машине вентилятор 10W всего, ну или ваши страсти про 40W, слегка странными кажутся... И посмеятся или поплакать тут уж сам незнаю))
Как мне показалось, ТС не разработчик, а аппаратчик и реализатор.
Делаем ставки? Кто выигрывает ЛОТ - тому скидываю раскрываю тайны (мин. шаг - 100 грн) -так чтоб интереснее было.
Когда-то (лет ..дцать назад) я тоже собрал бортовой компьютер для авто со своим собственным датчиком (использовал TC1047). Не придумал ничего умнее, чем просто подсунуть датчик под резиновый патрубок на выходе головы и закрепить вторым хомутом. На месте на холостом ходу было все класс, показывало температуру правильно, но стОило поехать, как из-за обдува встречным потоком датчик начинал врать, и сильно (градусов на 15). То есть корректные показания можно получить только в том случае, если выпотрошить штатный датчик и внутрь его установить Ваш DC на термопасте. Иначе правильной работы не будет, проверено. Вот почему Ламберт интересуется подключением штатного датчика (и совершенно справедливо).
Кусок теплоизоляции для труб, в эпике гривень десять стоит и пофик какой там где обдув.
Да мы уже пообщались с автором в личке, из его схемы можно получить толк путем незначительных доработок. На осциллограммы не смотрите, у него осцилл слишком низкочастотный, там ничего не видно. Не забывайте, что частота коммутации у него всего 75Гц, а транзистор с каналом 3мОма. При такой низкой частоте можно коммутировать транзистор довольно медленно, и он не будет греться, а значит и драйвер может быть простым, и индуктивные выбросы не столь опасны.
Кусок теплоизоляции для труб, в эпике гривень десять стоит и пофик какой там где обдув.
Нет, все равно это порнография, стабильности желаемой не будет. Да и продал я уже ту машину...
А вдруг там драйвер ирфовский? Да и открывать-закрывать полевик можно схемой на парочке биполярников
Нету там драйвера - посмотри на его стоимость, потом на стоимость девайса, снова на стоимость драйвера, и снова на стоимость девайса :D
И биполярников с диодами там тоже нет. Там есть резистор, через который разряжается затвор и все.
Без опторазвязки, без драйверов, без нормального охлаждения схема такая абсолютно бесполезна. Но разве что без какой-то гарантии, продажа на условиях "как есть".
Я таким уже набаловался. Устройство должно быть спроектировано согласно требований ГОСТа и соответственно спроектировано и собрано. У меня сейчас на столе лежит целая кипа разработок, не запущенных в производтство по одной простой причине - когда доллар был по 8, можно было закупать компоненты и запускать в производство, при курсе бакса 24 смысла нет - при такой себестоимости никто не купит.
Денис не даст соврать - проект БК к МПСЗ именно по этой причине сейчас остановлен. Да, у меня уже есть рабочая схема и прошивка под графический экран 128х84 точки вместо Нокии 3310, но при стоимости самого экрана под 30 баксов БК по такой цене никто не купит, смысла заморачиваться нет.
Я не знаю какие у вас там ватты, но судя по видео и температуре полевиков только два вывода - ли у меня в машине вентилятор 10W всего, ну или ваши страсти про 40W, слегка странными кажутся... И посмеятся или поплакать тут уж сам незнаю))
Дай нагрузку транзюкам ампер 10, посмеемся или поплачем вместе. Или продавать планируешь только для Таврий?
Но это все мелочи. Я жду не дождусь, когда девайс появится в свободной продаже :) Я с Донецка уже год нужные мне корпуса привезти не могу. Так что наверное пожелаю ТС-у удачи в его бизнесе, думаю, она ему пригодится ;-)
Supersonic
13.06.2015, 00:35
Вы как то уникально не улавливаете сути. Ещё раз повторяю вот я его на видео испытываю на вентиляторе, как думаете - сколько там ток??
ЗЫ и это не таврийский вентилятор если что.
Дай нагрузку транзюкам ампер 10
В гараж уже не побегу, могу на лампах накаливания проверит. 120Ватт чистой нагрузки. Да не индуктивная, но чистые 120 ВАтт. термометром в реалтайме.
Я лично, на видео ничего не увидел.
Мосфет греется не в режиме 100%, он сгорает на режиме малых импульсов. Спад должен быть идеальным.
Денис, чувак говорит, что 120 Ватт не проблема. Правда, не индуктивных, и без трехкратного пускового тока, но то такое ;-)
Давай дождемся пока девайс появится в продаже, а потом почитаем отзывы и посмотрим процент сдохших блоков. Мое заключительное слово - в таком корпусе ничего хорошего под те задачи, которые должен выполнять блок, собрать невозможно.
Не, ну собрать конечно можно, но сколько оно проработает...
Короче, ждем-с отзывов.
Supersonic
13.06.2015, 00:47
Мосфет греется не в режиме 100%, он сгорает на режиме малых импульсов. Спад должен быть идеальным.
Нут так это не регулятор скорости вращения вентилятора. Это всего лишь плавный пуск вентилятора охлаждения на видео и то что мы тут уже вторую страницу мусолим. Время разгонв вентилятора- 3 секунды. Как думаете , всё успеет расплавиться?
Примус, если охота просто языком потрепать, то можешь это в ветке своих нанодиффузоров делать с удовольствием . Если для нормальных повторяю вентилятор мощностью в 150 Ватт который был на видео это не индуктивная нагрузка, с троекратным пусковым током и т.д. и тп, то я не знаю на каком языке говрить. Короче умничать иди в свою ветку, и рассуждай там как у тебя нет денег на дисплей, как ты 40 ватт не можешь переварить и т.д. и т.п.
Мы уже переварили....Видео есть, температуры есть, устройство есть, и оно не сгорело, и не оплавилось. Вангуй в свой теме дальше. И оно испытывалось не только на моей машине, если что, и странно как то всё равно ещё живое...
В гараж уже не побегу, могу на лампах накаливания проверит. 120Ватт чистой нагрузки. Да не индуктивная, но чистые 120 ВАтт. термометром в реалтайме.
:D, коллега, я спиралями доводил нагрузку до 30 Ампер. Мосфет холодный.
А вот с индуктивной нагрузкой, с её вторичными выбросами - поломано много копий.
Мне так и не удалось, без путевого драйвера, подружить мосфет с нагрузкой выше 40 Вт.
А при применении толковых компонентов, у вас только себестоимость будет под те же 150 гривен.
Нут так это не регулятор скорости вращения вентилятора. Это всего лишь плавный пуск вентилятора охлаждения на видео и то что мы тут уже вторую страницу мусолим. Время разгонв вентилятора- 3 секунды. Как думаете , всё успеет расплавиться?
Я обсуждаю ваш - код, а там вот такие слова:
включении вентилятора при температуре с 82-85 градусов на мощность 20%, а далее если температура будет и дальше расти
То есть, если она не будет расти, что будет происходить;)?
Нут так это не регулятор скорости вращения вентилятора. Это всего лишь плавный пуск вентилятора охлаждения на видео и то что мы тут уже вторую страницу мусолим. Время разгонв вентилятора- 3 секунды. Как думаете , всё успеет расплавиться?
Плавный пуск вентилятора? А нафиг, он, простите, нужен? Ну какой с него толк в машине? Он экономит топливо? Сколько процентов??
То есть, если она не будет расти, что будет происходить;)?
Опередил :)
Я все же жду объяснений, какой алгоритм управления применяется в том, другом девайсе, который КОД.
А плавный пуск, который легко реализуем на ТЛ414, да кому он нужен?
Supersonic
13.06.2015, 00:58
Идите реализуйте в своих ветках всё что хотите от наноспиртов творящих чудо с смесью)))(ваще под стол) до дисплейчатых БК, на которых денег не хватает. Вместе с своим товарищем на пару.
А кому он нафиг нужен, тому он нафиг нужен. И это явно не вашего ума дело.
А ванговать по драйверам и процессорам это ваще жесть, никто ничего не видел, но уже всё сванговали.
То есть, если она не будет расти, что будет происходить?
Будет происходить чудо как и в диффузоре наноспирта умноженное на 40Ватт нарузки, и всё это будет под слоем очень дорогих дисплеев.
А вот с индуктивной нагрузкой, с её вторичными выбросами - поломано много копий. Мне так и не удалось, без путевого драйвера, подружить мосфет с нагрузкой выше 40 Вт.
Учитесь, тренируйтесь развивайтесь и всё получиться. У меня ж как то полевики переваривают 90ампер нагрузки в регуляторе вертолётного мотора мощностью в 1,5кВт...
А какой паспортный диапазон рабочих температур примененного процессора?
Supersonic, ответьте мне пожалуйста на вопрос.
И еще, вижу Донецк.
А как же доставлять будете?
ТС, ваше поведение, совершенно непонятно. Хотя, смотрю в профиле Донецк, это немного проясняет;-).
Поясню почему. Устройство плавного пуска (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=63871), тут уже давно реализуется. Толку от него, практически ноль.
Да и цена у вашего конкурента - 95 гривен.
А вот ваши наработки в плане управлением двигателя по температуре, вот тут уже интересно.
Ибо у меня не получилось. Я уперся в стоимость качественных компонентов. И общую себестоимость на выходе.
Supersonic
13.06.2015, 01:08
Supersonic, ответьте мне пожалуйста на вопрос.
И еще, вижу Донецк.
А как же доставлять будете?
DC Characteristics, TA = -40°C to +85°C
Новой почтой
А вот ваши наработки в плане управлением двигателя по температуре, вот тут уже интересно.
Ибо у меня не получилось. Я уперся в стоимость качественных компонентов. И общую себестоимость на выходе.
А я стараюсь следить за новинками радиодеталей и это даёт возможность получать отличные характерисктики за вменяемые деньги
Вот по процессору, элементарно. Вы скажите только аттини 13 стоит от 14 и выше грн, а драйвер, а мосфеты и т.д.
так вот у меня процессоры от 8 до 32 бит. И вот я незнаю поверите ли вы или нет, но на данный момент использую процессоры с возможностями атмеги 8 (вернее атмега 8 даже покуривает), но по цене 8.50 грн.
А проц с 16 кБ флэша, разгоном до 48 мГц и 32битный, стоит 19 грн, и вот с чем его можно сравнить уже даже страшно в линейке атмела смотреть.
По поводу плавного пуска то что оно реализуется я и так прекрасно знаю, только не по 95 грн, цену можете сами завтра у автора того устройства уточнить... Дата поста 06.03.2013, 15:09
Могу кстати, посоветовать недорогие аналоговые датчики температуры. Если интересно, разумеется.
Окак, и я даже нашел такой процессор, спасибо большое. Думал до сих пор, что нет.
Supersonic
13.06.2015, 01:18
Могу кстати, посоветовать недорогие аналоговые датчики температуры. Если интересно, разумеется.
Если всё будет идти по задуманному, из датчиков будет поддержка нескольких видов. (Цифровой DS18B20, аналоговый LM135-235, аналоговый KTY XX серии, возможно - стоковый тот что в блоке, и есть вариант использовать NTC терморезистор B57164K0103J000
Flash и EEPROM позволяют это сделать.
И продумайте тот момент, что на разных авто, разное подключение двигателя охлаждения.
Supersonic
13.06.2015, 01:24
И продумайте тот момент, что на разных авто, разное подключение двигателя охлаждения.
Вот это самая сложная часть балета, так как если для плавного пуска это по сути не вопрос.
то для контроллера охлаждения проблема. Универсальную схему то можно сделать - N и P канальную, но это может удорожить устройство. Хотя тут надо хорошенько всё обдумать. Выход как всегда рядом, главное его попробовать найти.
ТС, ваше поведение, совершенно непонятно. Хотя, смотрю в профиле Донецк, это немного проясняет.
Это объясняет только то, что срач в теме уже перешёл все границы, и давать ответы на вопросы, на которые уже даны ответы по 3 раза надоело. Особенно на тему а надо оно мине или нет. Кому то надо, а кому то не надо. Кому не надо, просто могут проходить мимо. Я ж не пишу что мне ни МПСЗ ни СПИРТ тем более не нужен, потому что есть ЭБУ и есть форсунки, которые делают своё дело в 100500 раз лучше чем всё это вместе взятое. А вот у кого то карб, и он может хочет его проапргрейдить и это норма. Не заходить же всем инжекторщикам в тему МПСЗ и не начинать срач аля - зачем этот хлам, когда есть заводской инж, шьющийся, катающийся, и т.д. и т.п.
Я думаю смысл понятен и срач прекратился.
Вы не поверите, но у меня под капотом, уже четыре года живет такой код.
Даже с 20% предразгоном;).
А вот с продажей дело не пошло. У одного клиента, мой блочёк загорелся. Именно из-за мосфета.
Хотя пять других, бегают по сей день.
Это объясняет только то, что срач в теме уже перешёл все границы, и давать ответы на вопросы, на которые уже даны ответы по 3 раза надоело. Особенно на тему а надо оно мине или нет. Кому то надо, а кому то не надо. Кому не надо, просто могут проходить мимо. Я ж не пишу что мне ни МПСЗ ни СПИРТ тем более не нужен, потому что есть ЭБУ и есть форсунки, которые делают своё дело в 100500 раз лучше чем всё это вместе взятое. А вот у кого то карб, и он может хочет его проапргрейдить и это норма. Не заходить же всем инжекторщикам в тему МПСЗ и не начинать срач аля - зачем этот хлам, когда есть заводской инж, шьющийся, катающийся, и т.д. и т.п.
Я думаю смысл понятен и срач прекратился.
Дружище, все спрашивающие это потенциальные покупатели.
Я вот сегодня раз ... цать пояснял про драйверы для СД, которые в подписи.
Сутра где-то реклама проскочила.
И началось.
Конечно, злость берет.
Но.
Поставь себя на их место.
Это объясняет только то, что срач в теме уже перешёл все границы, и давать ответы на вопросы, на которые уже даны ответы по 3 раза надоело. Особенно на тему а надо оно мине или нет. Кому то надо, а кому то не надо. Кому не надо, просто могут проходить мимо. Я ж не пишу что мне ни МПСЗ ни СПИРТ тем более не нужен, потому что есть ЭБУ и есть форсунки, которые делают своё дело в 100500 раз лучше чем всё это вместе взятое. А вот у кого то карб, и он может хочет его проапргрейдить и это норма. Не заходить же всем инжекторщикам в тему МПСЗ и не начинать срач аля - зачем этот хлам, когда есть заводской инж, шьющийся, катающийся, и т.д. и т.п.
Я думаю смысл понятен и срач прекратился.
Ну вот опять. Вы же сами срач и подкармливаете;).
У вас все там в Донбассе такие;-)?
Кварц - это клоновод если шо :)
Supersonic
13.06.2015, 01:44
Ну вот опять. Вы же сами срач и подкармливаете;).
У вас все там в Донбассе такие;-)?
все. поголовно. и это только цветочки.;-)
Кварц - это клоновод если шо :)
Клонокто, простите?
Клонокто, простите?
Клонокто? Нет - клоногде!
Надо включить больше нейронов!
Бегемот, что с вами случилось?
Если честно, я действительно вас не понял.
Я подумал, что вы намекаете, что я реальный клоновод на форуме. Бо меня в этом уже обвиняли.
А потом сообразил, что клоном, вы назвали изделие.
Идите реализуйте в своих ветках всё что хотите от наноспиртов творящих чудо с смесью)))(ваще под стол) до дисплейчатых БК, на которых денег не хватает. Вместе с своим товарищем на пару.
Э, чувак, так ты слона не продашь.
С "моим товарищем" на пару мы реализовали этот проект еще в 11-м году, можешь ознакомиться с темой (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=40650&highlight=%EE%F2%E2%E5%F2+%F1%E8%EB%FB%F7-%E1%EE%F0%E5%E9). Программу на это устройство писал третий товарищ, ведущий программист КБ "Южное", между прочим. А вот ты, мил, человек, какой опыт в разработке систем управления имеешь? Лет хоть сколько?
Я специально не давал на тему ссылку, а спрашивал про алгоритм управления двигателем, но я смотрю нам такие понятия как P, PI, PD и PID - регуляторы для нас неизвестны, а это основа автоматики и телемеханики.
Вместо рассказать в двух словах на каком принципе построено управления, ты начал метать какашки. К твоему сведению, СПИРТов сейчас продано уже больше 4200 штук, и они прекрасно работают, чему гарантия мой 30-дневный манибэк. Я с ними вышел на рынок в тот момент, когда сама идея Annular Buster была зарублена на корню неправильным расчетом проходных сечений самих российских УПГС. Тем не менее хоть это устройство и было заплевано на всех автофорумах, я умудрился продвинуть свой СПИРТ на рынок и сделал это довольно успешно. На сегодняшний момент экономия на нем с объемом от 2 литров уже порядка 20-22%. Можешь конечно не верить, но тем людям, которые съэкономили 2 литра на сотню, на твое мнение начхать - им важнее полученный результат, а над такими как ты они тупо ржут.
Давай сделаем так - ты для начала дай год гарантии на свое устройство, как на упомянутое тобой МПСЗ, которое по 5 лет работает под капотом при температуре за 70-80 градусов. Желательно также какой-то манибэк, вдруг управление вращением в твоем девайсе реализовано через жопу и народу не понравится. Ну и продай хотя бы 1000 штук, чтобы можно было посмотреть на процент отказа.
После чего можешь смело плеваться в сторону моих СПИРТов и Славика МПСЗ.
А пока что дорогой товарищ, кроме желчи с твоей стороны я, как потенциальный покупатель, больше ничего не увидел. Я вижу черную коробочку размером со спичечный коробок, и за 3 страницы я так и не понял, какие компоненты применяются, как реализовано охлаждения и какое устройство регулирования положено в основу.
ЗЫ денег на экран для БК хватает, не переживай. Но смысл их покупать, делать на них какое-то устройство, если конечная стоимость все равно ложится на покупателя, а при нынешней стоимости компонентов это устройство никто не купит. Или ты думаешь, я не мониторю рынок по МПСЗ и БК и не знаю, какую цену народ готов платить за них, а какую нет? Слепить что-то из контроллера и пяти резисторов дело нехитрое. Но кроме непосредственно разработки есть еще и экономическая часть - непосредственно сами проджи, и тут мноооооого подводных камней.
ЗЫ штрих. А что, Новая Почта заработала в Донецке? Не знал, не знал ;-)
Ничерта себе - ну ты Виталий и комбинатор!
Кстати, а как быть с тем, что летом под капотом, температура бывает частенько и под 90 градусов?
Если изделие не греется на столе, это совсем не значит, что подобное будет под капотом;).
Кварцу:
А ты проводил реальные замеры температуры в местах установки, скажем вот я "записывал" под бампером микроавтобуса. Потом анализировали и пришли к выводам, что надо устанавливать и где.
Supersonic
13.06.2015, 10:51
Э, чувак, так ты слона не продашь.
С "моим товарищем" на пару мы реализовали этот проект еще в 11-м году, можешь ознакомиться с темой (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=40650&highlight=%EE%F2%E2%E5%F2+%F1%E8%EB%FB%F7-%E1%EE%F0%E5%E9). Программу на это устройство писал третий товарищ, ведущий программист КБ "Южное", между прочим. А вот ты, мил, человек, какой опыт в разработке систем управления имеешь? Лет хоть сколько?
Товарищ, учёный, иди дальше напаривай свой товар нанотехнологичный кому хочешь, рассказывай про 20% экономии и т.д. Магниты кстати не завёз ещё? И можешь мне про ПИД регуляторы тут не умничать, поверь, знаем что и для чего. А может он уже там и вшит....
Короче , иди своими зажиганиями и диффузорами(это вообще жесть, особенно про 3000 проданных штук) торгуй у себя в теме, что тут не ясного??? Кстати, а есть стендовые испытания твоего нанодиффузора?, есть лог ШДК, при простой смене стокового диффузора на твой многодырочный??? Хотелсь бы глянуть, за что люди деньги отваливают, а то больше похоже на развод основанный на жопомере..
А про МПСЗ, это надо быть я незнаю кем, чтобы 3000 грн отлисать за МПСЗ, когда МИКАСы стоят от 400 грн, Январи стоят от 1000 грн. При этом последние в любое время при желании смогут дать возможность перейти на впрыск, а ваше МПСЗ за 3000 грн даст возможность перейти только на "новую прошивку с поддержкой 5й кривой настройки УОЗа"
Бесплатных версий МПСЗ уйма, реализовать его за намного меньшие деньги относительно ваших тоже не проблема. Ворос только , надо ли оно...
Кварцу:
А ты проводил реальные замеры температуры в местах установки, скажем вот я "записывал" под бампером микроавтобуса. Потом анализировали и пришли к выводам, что надо устанавливать и где.
Да. Под капотом, перегревается однозначно. Даже с 40 Вт вентилятором.
И в результате анализа, нашел единственное место - перед радиатором, к кронштейну крепления капота.
Подкапотная температура исключается, и при движении, радиатор СТК1 охлаждается набегающим воздухом.
На таврии, ставиться на ура, а вот на славуте, сложней, там места меньше.
Что и подтверждено четырьмя годами безпроблемной эксплуатацией.
А про МПСЗ, это надо быть я незнаю кем, чтобы 3000 грн отлисать за МПСЗ, когда МИКАСы стоят от 400 грн, Январи стоят от 1000 грн. При этом последние в любое время при желании смогут дать возможность перейти на впрыск, а ваше МПСЗ за 3000 грн даст возможность перейти только на "новую прошивку с поддержкой 5й кривой настройки УОЗа"
Бесплатных версий МПСЗ уйма, реализовать его за намного меньшие деньги относительно ваших тоже не проблема. Ворос только , надо ли оно...
Остыньте. Такой цены на заводские блоки, как вы указали нет.
А мпсз, это 100500 очков, любой другой кустарной переделки.
Supersonic
13.06.2015, 11:16
Остыньте. Такой цены на заводские блоки, как вы указали нет.
А мпсз, это 100500 очков, любой другой кустарной переделки.
А что у нас МПСЗ уже заводской блок? какой завод выпускает - Итэлма, или Автэл, или Элкар?
Или может оно не 3000 грн стоит без катушки.
Да. Под капотом, перегревается однозначно.
Я спрашивал про графики ... знаете какая интегральная макс. температура в городском цикле летних 3-х месяцев под передним/задним бампером у "Богдана"?
Научитесь читать посты. Я указал, что заводские блоки Микас и Январь, не стоят сколько, сколько вы указали.
И вообще, что за детские упреки? Виталий и Слава имеют клиентов. А вот у вас, я пока не заметил.
Как продадите хотя бы сотое изделие, так и начнете бахвалу.
Я спрашивал про графики ... знаете какая интегральная макс. температура в городском цикле летних 3-х месяцев под передним/задним бампером у "Богдана"?
Зачем мне это? Я провел свое маленькое исследование на таврии.
Вы должны понимать, что у каждого авто, своя подкапотная/внекапотная конфигурация.
Supersonic
13.06.2015, 11:29
Научитесь читать посты. Я указал, что заводские блоки Микас и Январь, не стоят сколько, сколько вы указали.
И вообще, что за детские упреки? Виталий и Слава имеют клиентов. А вот у вас, я пока не заметил.
Как продадите хотя бы сотое изделие, так и начнете бахвалу.
Молодцы, раз имеют. Продают устройство, себестоимость деталей у которого в 6 раз ниже чем конечная стоимость. И пусть продают дальше, это их работа. Но ещё раз подчеркну - 3000 грн, это стоимость Январь 5.1 + проводка + ДАД + ДТВ+все датчики обвески+модуль. При этом это полноценный впрысковый мозг, который используется не в 1000 а в сотнях тысяч машин.
А вот ЛОГ ШДК при смене диффузоров, и стендовые спытания неплохо было бы выложить, а то разводят людей на эффект жопомера. Я верю только фактам - лог ШДК и график с стенда с одновременным замером расхода бензина (измерительная ёмкость, из которой питается авто - при работе сразу можно будет видно есть ли экономия ли нет).
Как вот попросили подробнее, я снял видео с температурой . Ничего не сгорело, температура полевиков 31 градус при окружающей температуре 22 градуса. Наглядно - наглядно. Что ещё нужно.
А по количеству проданных устройств, за 1,5 года продано более 800 штук только ДХО, не учитывая остальные изделия (их количество меньше, в виду их спецификаций и стоимости). Так что
Что ещё нужно.
Отзывы счастливых пользователей.
Зы. никогда не считайте чужую прибыль. Это очень хорошо, что люди умеют продать свой товар.
Supersonic
13.06.2015, 11:38
Отзывы счастливых пользователей.
Зы. никогда не считайте чужую прибыль. Это очень хорошо, что люди умеют продать свой товар.
Ну так в чём вопрос, вас что, магнитом тогда в эту тему тянет? то драйвер мне скажите, то номинал резистора, то одно не так, то другое работать не будет.
РАБОТАЕТ, и хочется этого вам или нет - НО РАБОТАЕТ. И ГАРАНТИЯ - ПОЛ ГОДА есть, как и на всю другую продукцию. По этому, над мнением таких как примус я просто улыбаюсь и этого мне достаточно. Все утверждения этого человека сведены к одному, чем он и упрекает - у других мои спирты работают и ниволнует, никаких фактов, бумаг, подтверждений. Только жопомер. И пусть хоть довсирачки рассказывает как люди сэкономили уже по миллиону литров, но пока нет документа, подтверждающего реалии экономии основанные на натуральных замерах до нано-технологий, и после, то это все на уровне петролыча, фуел шарка и прочей фигни которые поют о миллионах инсталляций, и ни одного реального факта замеров.
И если вы считаете что это уровень разработок, то заблуждатесь, так как это всего лишь мелочь, которую реализовал сначала просто, ради попробовать, потом заинсталил себе, потом поставил товарищам. И то что ни один блок не возвращали, и то, что тот который на видео испытвает на себе всё что нужно проверить и до сих пор более чем за год не умер, для меня этой информации о надёжности достаточно.
Основные устройства имеют совсем другую стоимость и направление - например - Контроллер межосевой муфты дифференциала Subaru на основе G - сенсора и контроля скорости вращений осей и т.д. Что это и для чего нужно в гугле ищется по словам DCCD.
Система бесключевого доступа (запуск авто кнопкой) на основе радиометок.
Контроллер орошения интеркуллера с применением до 3х датчиков температур с контролер нагрузки мотора и соответсвенно точным и дозированным временем орошения кулера с минимальным потреблением дистилята.
Вы ничего не путаете? Я у вас ничего не просил.
А тянет меня в эту тему потому, что подобное у меня есть. Хочется сравнения.
Ну так всё уточнили? я по моему уже все что нужно рассказал. Или ещё какие то вопросы есть?
Вы ничего не путаете? Я у вас ничего не просил.
А тянет меня в эту тему потому, что подобное у меня есть. Хочется сравнения.
Да ради бога. Желаю вам побольше и побогаче клиента.
А я тут постою в сторонке, понаблюдаю.
Я кстати тоже.
Нервный какой продаван попался. В своей теме упорно уходит от ответов о реализации контроля температуры и скорости вращения, но упорно требует какие-то логи какого-то ШДК, попутно обвиняя меня в лохотронстве.
Могу открыть секрет, из Донецка каждый день ходят автобусы по большинству направлений и доставка эта называется Шериф-тур.
Так же есть знакомые, которые рассылают товар новой почтой, а им он доезжает с помощью нехитрых манипуляций.
Шериф-тур это здорово, но есть одна проблема - ни с Донецка, ни в Донецк он не ходит. Вот их контакты (http://www.sherif.com.ua/news_ru.php?newspage=1), я только что звонил в днепропетровское отделение, там девочка сказала, что привезти из или отправить в Донецк невозможно. Кто не верит - звоните в любое отделение и интересуетесь, можно ли привезти что-то из Донецка.
Теперь как происходит доставка Новой Почтой - о тех самых "нехитрых манипуляциях". В самом донецке есть люди, имеющие пропуск и выезд на территорию Украины. Они берутся доставлять посылки до ближайшего отделения НП на территории Украины. За посылку весом до 1 кг четыре месяца назад раcценка была в районе 100-120 грн.
Имеем - стоимость девайса 200 грн, доставка до ближайшего отделения НП 100 грн и доставка НП еще 25. Итого доставка больше половины стоимости девайса. Понятное дело, что ложится это все на плечи покупателя ;)
Там что-то говорилось о 800 проданных ДХО - а можно почитать тему на других форумах, отзывы, или тем нет, отзывов нет, а ДХО продавалось на перекрестках путем впаривания случайным водителям, координат которых конечно же нет?
И все же - лет нам сколько?? Что-то сильно студенчеством попахивает.
Supersonic
13.06.2015, 13:06
Я кстати тоже.
Нервный какой продаван попался. В своей теме упорно уходит от ответов о реализации контроля температуры и скорости вращения, но упорно требует какие-то логи какого-то ШДК, попутно обвиняя меня в лохотронстве.
Шериф-тур это здорово, но есть одна проблема - ни с Донецка, ни в Донецк он не ходит. Вот их контакты (http://www.sherif.com.ua/news_ru.php?newspage=1), я только что звонил в днепропетровское отделение, там девочка сказала, что привезти из или отправить в Донецк невозможно. Кто не верит - звоните в любое отделение и интересуетесь, можно ли привезти что-то из Донецка.
Теперь как происходит доставка Новой Почтой - о тех самых "нехитрых манипуляциях". В самом донецке есть люди, имеющие пропуск и выезд на территорию Украины. Они берутся доставлять посылки до ближайшего отделения НП на территории Украины. За посылку весом до 1 кг четыре месяца назад раcценка была в районе 100-120 грн.
Имеем - стоимость девайса 200 грн, доставка до ближайшего отделения НП 100 грн и доставка НП еще 25. Итого доставка больше половины стоимости девайса. Понятное дело, что ложится это все на плечи покупателя ;)
Там что-то говорилось о 800 проданных ДХО - а можно почитать тему на других форумах, отзывы, или тем нет, отзывов нет, а ДХО продавалось на перекрестках путем впаривания случайным водителям, координат которых конечно же нет?
И все же - лет нам сколько?? Что-то сильно студенчеством попахивает.
Логи уже снял, магнитики завез? Или на шдк денег не хватает после 3000 устройств))) или уже 4000 продал, подождем часик, скоро 5000 вырисуется.
Займись лучше впариванием девайса стоимостью в 500 грн за 3000 грн.. Это полезнее для кармана. А народ я думаю уже понимает, что 3000 грн это стоимость почти всей инжекторной начинки. Инжекторной Карл, а не формирователя уоз...
Ну и давай включай песню про продаж и людям нравится и все работает. Уже заскучал я без этого. И да, можешь и дальше читать тему, и можешь дальше пытаться что то доказать, как деточка распинаясь. Я во всевнимании. Ну и дальше расскажите про то сколько что стоит и как вывозиться, мне это так интересно... Просто ужас. Хоть посижу че нибудь новое услышу...
Ну и дальше сиди и жди свои корпуса, авось и приедут. А я как нибудь своими путями все отправлю., ну как собственно и делал это до данного момента ... Lol:-)
ШДК у меня уже года 4, я кстати на нем СПИРТы и отрабатывал.
Отзывы на форум, где ты продал 800 ДХО, плиз. Хочется почитать отзывы о ДХО. Я смотрю ты в бизнесе человек не новый, 800 ДХО продал, не считая остальных чисто специфических устройств. Ну так кинь нам ссылку на форум, или на свой сайт, мы почитаем о них, может что купим. Это же реклама твоего бизнеса.
Supersonic
13.06.2015, 13:22
ШДК у меня уже года 4, я кстати на нем СПИРТы и отрабатывал.
Отзывы на форум, где ты продал 800 ДХО, плиз. Хочется почитать отзывы о ДХО. Я смотрю ты в бизнесе человек не новый, 800 ДХО продал, не считая остальных чисто специфических устройств. Ну так кинь нам ссылку на форум, или на свой сайт, мы почитаем о них, может что купим. Это же реклама твоего бизнеса.
Так где логи до установки нано-диффузора, и после, не извлекая ШДК. Интересно же как смесь поменяется, сразу же будет видно. Видео будет? или может уже есть?
Да и тест на снижение потребления может есть. Ну там литровая измерительная ёмкость с градуировкой, и 10 км на сток диффузоре, и 10 км на нанодиффузоре, и разница = экономия. Только желательно это всё сделать на каком то стенде, чтобы одинаковые условия., нажатие на педаль и т.д.. .
Ведь это же плюс только тебе, сразу клиентов добавиться. будет не 3000-4000-5000, а будет 10000-20000-30000. Прикинь сколько денег, всего лишь от одного замера.
ЗЫ. ну и зашёл на пару форумов, скажем так, народ так и дикой экономии не почуял. Особенно понравился комент - да и не изменилась ничего вроде, но так как стоит вроде недорого, нехай будет очередной забавкой)))
Фу, таки домбас полез. Ну вот попробуй потом очиститься, когда в народе все четко определено.
Supersonic
13.06.2015, 13:37
Фу, таки домбас полез. Ну вот попробуй потом очиститься, когда в народе все четко определено.
Ну в этой теме только отдельным представителям в виде двух свидетелей иеговы... ой свидетелей разработки контроллера охлаждения что то видится и чудится.
Совпадение... Не думаю)))) Просто тут понятно, есть желание реабилитироваться в лицах тех людей которые мечтали о контроллере охлаждения, но увы что то во вселенной пошло не так и всё кануло в бездну... Но мне не сложно с вами пообщаться. Наоборот хорошо, что кому то интересно. Да и тема в ТОпе, а это радует)))
Само больше радует что аргументы у критиков закончились, приходиться теперь на регион ссылаться. Ну скажите, да профукали все, не пошло, где то начудили, и поэтому не продаётся ваш контроллер, Но зачем же эти грехи списывать на целый регион)))
В эту тему из-за срача, уже никто и не заглядывает.
Технически интересная новинка, оказалась покрыта донбасским невежеством.
Почему все так предсказуемо?
Очередной говносрач из-за очередного даунбасца.
Отписался.
Supersonic
13.06.2015, 13:53
Очередной говносрач из-за очередного даунбасца.
Отписался.
Во первых дебилам советую следит за своим языком. Почему - дебил, да потому что нормальный не будет применять прямых оскорблений, а дебилу всё равно... И терпеть ваши выходки и высказывания уже просто надоело
А вот ОТПИСАЛСЯ - давно пора, а то вы со своим товарищем уже гуаном забрыжжили всё что можно.
И сделайте тесты для потенциальных покупателей СПИРдов , бизнес улучшиться.
Ну если только есть смысл, хотя по манере съезда думаю видеоотчёта об улучшении от спирдов не будет, ну и ладно (смысл то их и так понятен) и на десятках форумов развеян....
А это ещё одна цитата от метра настроек экономии примуса
1. ИКС - индикатор качества смеси (свечка такая, с окошком, в которое можно наблюдать за сгоранием смеси в цилиндре) - 1 шт.
2. Штангенциркуль - 1 шт.
3. Жопомер - 1 шт.
После весенней прочистки карба, используя жопомер и закрученный во второй цилиндр ИКС, отстроил карб по синеватому цвету пламени. Так ездил примерно 3 месяца, пока собственно не приобрел ШДК.
Первый же выезд с подключенным ШДК показал, что качество смеси у меня 14:1, то бишь не угадал с ШДК. Выставил винтом качества 14.7:1. А дальше - интересней. На высоких оборотах, например, 90 км на 5 передаче и оборотах 2700 у меня смесь 14:1, то есть богатая, хотя должна быть больше 15:1.
Оказываетя что для того чтобы получит мощность мы бедним смесь, это ваще жесть) и 14.1 это оказывается очень богатая смесь... А на самом то деле наибольшая мощность достигается при смесях около 13, а смесь 15:1 это жесткий бедняк, с которым кроме детонации ничего больше не происходит хорошего. Теперь смысл то понятен. Сразу видно человек философскй камень сгрыз в настройках моторов.
Блин , захожу в любую прошивку, а эти твари в Январе взяли и смесь 13 в тех режимах забабахали, зашёл в другую прошивку они и там гады дико багатую смесь сделали. Надо им написать, вы что творите на ЗАВОДЕ - поставьте смесь 15:1 в мощностном режиме, и будет вам честь и хвала.
А вот такие заявления автора спиртотехнологий вообще ставит вопрос об адекватности, но при этом он пытается что то рассказывать про ЮЖмашы, годы занятий, CAD прграммы и прочие вещи которых види те ли кто то не использует...
Кстати, богатая смесь никоим образом жопомером не чувствуется - что 14.1:1, что 15.6:1
Я так понимаю, нужное количество топлива реагирует с воздухом и сгорает в пропорции 14.7:1, остальное тупо вылетает в трубу
Те кто хоть раз катал машину в онлайне, читал литературу по ДВС и т.д. я думаю поймут. После данных заявлений, без слёз никому не расскажешь подобное. Но при этом мы можем говоить о высоком, говорить региональных признаках и прочем. Мдааа...
, приходиться теперь на регион ссылаться.
Не поверите, я сам в шоке. Ведь к вам обратились довольно корректно.
СофтМ, вам все доступно расписал - прежде чем купить, покупатель желает знать, что за человек продает. Вы ведь не магазин, гарантия ваша просто слова.
Если бы я желал купить ваше изделие, то после вашего хамства и невежества, я призадумался бы.
Supersonic
13.06.2015, 13:57
Не поверите, я сам в шоке. Ведь к вам обратились довольно корректно.
СофтМ, вам все доступно расписал - прежде чем купить, покупатель желает знать, что за человек продает. Вы ведь не магазин, гарантия ваша просто слова.
Если бы я желал купить ваше изделие, то после вашего хамства и невежества, я призадумался бы.
Да как вы понять не можете, хотите или нет вы что то покупать, это сугубо ваше личное мнение. В стране живёт более 40 млн человек - то что вы не хотите покупать и пытаетесь всячески тут с своим товарищем и по совместительству разработчком вашего контроллера покакать из за того что у вас ничего путнего не вышло, это не значит что остальной народ смотрит как делаете вы и поступает также. Вы не смогли, другие смогут.. Вот когда не смогут, тогда и постебетесь, а пока увы... Это у вас ничего не вышло путнего, а не наоборот. Вы вангуете только по описанию, не имея ни малейшего представления о блоке, прошивке, начинке.
:D, молодой человек, не придумывайте. Мое изделие, проработало уже четыре года, и далеко не в единичном экземпляре.
То, что оно не пошло коммерчески, это факт. Высокая себестоимость и конструктивные сложности, не позволили мне наладить масштабное производство.
Вам удалось снизить себестоимость, это плюс. Но вам явно не хватает уважения к потенциальному покупателю, это минус.
И вы не желаете воспринимать конструктивную критику, это еще больший минус.
Желаю удачи вам в вашем поприще.
Supersonic
13.06.2015, 14:07
То что работает 4 года это отлично, то что не пошло - плохо. А вот остальные минусы - это уже пусть будет проблемой лично каждого. Мы тут не на ток шоу, кто кому нравится. Кому интересно, заходит , спрашивает конструктивно что именно его интересует в плане работоспособности и делает вывод брать ему или нет, основываясь на стоимости, гарантии на пол года и т.д. А вопросы , как релизован алгоритм, какой резистор стоит, можно всегда выяснить получив устройство, расковыряв его, лишившись гарантии и даже выложить на всеобщее обозрение, а если потрудиться можно у китайцев спроить как считать прошиву с залоченного процессора и выдрнуть hex, а потом немного посидеть в IDA и даже выложить исходный код на всеобщее обозрение.
Поэтому свои мнения, догадки, вангования и прочее при не имении исходных данных на руках кроме "температура включения 87, и 100% - 95 градусов" просьба держать при себе , и если уж сильно хочется, то в личку всегда можно написать.
Желаю удачи
Спасибо!
Во первых дебилам советую следит за своим языком.
Руцкий миръ во всей красе. Теперь можно не строить из себя интеллигента ;-)
Оказываетя что для того чтобы получит мощность мы бедним смесь, это ваще жесть) и 14.1 это оказывается очень богатая смесь... А на самом то деле наибольшая мощность достигается при смесях около 13, а смесь 15:1 это жесткий бедняк, с которым кроме детонации ничего больше не происходит хорошего. Теперь смысл то понятен. Сразу видно человек философскй камень сгрыз в настройках моторов.
Блин , захожу в любую прошивку, а эти твари в Январе взяли и смесь 13 в тех режимах забабахали, зашёл в другую прошивку они и там гады дико багатую смесь сделали. Надо им написать, вы что творите на ЗАВОДЕ - поставьте смесь 15:1 в мощностном режиме, и будет вам честь и хвала.
Да ты жжошь чувак не по-децки. Такого толсного и жирного тролля я давно не встречал.
А ну, раскажи-ка нам милый друг, какие углы стоят в Январе при смеси 13, а какие при смеси 15, и какие углы УОЗ выдает нам центробежный и вакуумный регуляторы УОЗ обычного карбюраторного авто для этих же смесей. Заодно намекни, как влияет скорость сгорания бедной и богатой смеси. Ну и мы ждем разъяснения на тему почему у инжекторного авто смесь 13 к 1 успевает сгореть, а в карбюраторном не успевает и излишек улетает в трубу.
а смесь 15:1 это жесткий бедняк
та ладно? А вот половина Тавроводов, самостоятельно выставляющих смесь по видео Порошина, ездят с такой смесью и не знают, что он жесткие бедняк. Мало того, Солекс вообще готовит смесь 15.6-15.8 к 1 на высоких оборотах, когда нагрузка на двигатель маленькая (ключевое слово - нагрузка на двигатель!!), и ничего не детонирует. Из твоих слов выходит, что 15.6 это жесточайший бедняк, и движок должен был давным давно пойти в разнос.
Что такое понижение уровня в эмульсионном канале для обеднения смеси с ростом оборотов, и какие параметры карба на это влияют, знаешь?
Ты точно разбираешься в карбах, или тупо гуглишь статьи на эту тему и дергаешь умные фразы чтобы показаться докой?
Блин , захожу в любую прошивку, а эти твари в Январе взяли и смесь 13 в тех режимах забабахали, зашёл в другую прошивку они и там гады дико багатую смесь сделали
Тыкни мне пальцем, где в Январе 7.2 состав смеси 13.
http://www.atomic-dm.ru/wp-content/uploads/2012/06/ССобороты-дроссель.jpg
Рассказывай, а то все подумают, что ты действительно умный. А так написать одну фразу, а саму суть сжигания топлива в карбюраторных и инжекторных двигателях оставить за кадром - вот это я называю настоящий троллинг :cool:
Ну и я продолжаю ждать отчет о возрасте ТС. Пока нет возраста, имею полное право считать ТС-а малолетним прыщавым задротом.
Supersonic
13.06.2015, 15:34
Так ты ещё и за свои слова не отвечаешь, написал что отписался, а сам не отписался. Ну я ясно, сам знаешь кто так делает. ну женского пола.
А пока ты что то думаешь о том какой ты задрот, я продолжаю находить всё более лестные отзывы о твоих творениях. И они увы доказываают всё вышенаписанное....
Ну извини товарищ, что я тебе немного наламываю твою торговлю,, но народ должен знать правду... О таких героях как создатель СПРИРДОВ. Ты случаем СПИРТ внутрь не часто принимаешь, ибо всё об этом свидетельствует, начиная от поведения, высказывания и заканчивая синей аватарой..))) Если да, то вопросов больше нет.
И это странные у тебя прошивки, наверное после СПИРТА подстраивал. после 0,5 или этого уже мало
Потому что сток ПО I203EL36 говрит немного о другом. А особенно странно она говорит о том, что даже в экономичном режиме смесь выше 14.7 не поднимается...
А для особо одарённых спиртосодержащиз вот открыл прошивку блока бош 797+, и о боже..... Там на мощностном режиме альфа 0.8-0.7, а на экономе альфа - 1. Ну я думю что такое альфа то хоть разберётесь, и какое это число в привычных единицах...
И это, спиртовод, жги ещё, я уже подборочку для драйва скриню, чтоб усем автомобильным миром поржали с твоих слов и измерений. Особенно про смесь жги, это самое интересное, что я встречал за последнее время в инете...
И третий скрин как спиртовод обижается если зашли в его тему и рассказали о нём всё что думат, и как он на основе своих смесей сделал расход у машины больше вместо меньше)))) Удивительного ничего, когда такие цирки тут исполняет... И как то обиженно сразу взял и закрыл тему...
Модераторы, а нельзя ли эту тему в курилку?
Тут становится уютненько.
marat_lysenko
13.06.2015, 15:40
Руцкий миръ во всей красе. Теперь можно не строить из себя интеллигента ;-)
Пока нет возраста, имею полное право считать ТС-а малолетним прыщавым задротом.
Primuss, где бы ни жил ТС, кем бы он не был, какими бы словами не оперировал, но, мне кажется, Вам не стоит опускать себя до уровня унижения собеседника. Это сильно бьет по Вашему авторитету и не делает Вам никакой чести.
Обидно, но действительно, всё скатилось в срач на территориальной почве.
Я мягко попробовал намекнуть, но вышло, что подстегнул ТС на еще большие откровения.
marat_lysenko
13.06.2015, 15:51
Supersonic, а где в Донецке можно купить у Вас плавный пуск вентилятора? И когда Вам это удобно - я иногда бываю в Донецке. Не уверен нужен ли мне на инжекторе контроллер охлаждения двигателя, а вот резкие старты мощному вентилятору охлаждения явно не идут на пользу его ресурсу...
А пока ты что то думаешь о том какой ты задрот, я продолжаю находить всё более лестные отзывы о твоих творениях. И они увы доказываают всё вышенаписанное....
Ну извини товарищ, что я тебе немного наламываю твою торговлю,, но народ должен знать правду... О таких героях как создатель СПРИРДОВ.
ну ты правильно сказал - в Украине 40 миллионов жителей. То, что одному тебе стоит мой СПИРТ поперек горла (кстати, Денис правильно заметил - не нужно считать чужие продажи), это не значит, что он не работает. Подтверждением его работоспособности есть мой 30-дневный манибэк и рекомендации тех людей, кто уже ездит несколько лет.
То, что у некоторых действительно СПИРТ не работает, не моя вина, а заслуга Всевышнего, наделившего их руками из необычного места.
Ссылку на тему где ты продал 800 штук ДХО будет, или запишем тебя в балаболы?
И это - че ж вы донетчане все такие билять нервные?
Supersonic
13.06.2015, 16:02
ну ты правильно сказал - в Украине 40 миллионов жителей. То, что одному тебе стоит мой СПИРТ поперек горла (кстати, Денис правильно заметил - не нужно считать чужие продажи), это не значит, что он не работает. Подтверждением его работоспособности есть мой 30-дневный манибэк и рекомендации тех людей, кто уже ездит несколько лет.
То, что у некоторых действительно СПИРТ не работает, не моя вина, а заслуга Всевышнего, наделившего их руками из необычного места.
Ссылку на тему где ты продал 800 штук ДХО будет, или запишем тебя в балаболы?
И это - че ж вы донетчане все такие билять нервные?
Чё ты сам нервный, пришёл в МОЮ тему, насрал, напорол хрени про смеси (ЭТО вообще жесть, я бы к такому мастеру ни ногой ни рукой бы ни ринулся, который такое мелет про смесь вот такое) и ещё и обиделся что кто то расказал маленький кусок правды о составе смеси, выборе смеси для мощностного режим и т.д.
Супер))) СПИРта нне принимал сегодня, нее???
а можешь показать стопку из 4000 деклараций новой почты, или сразу выкидываешь? Или балабол? Судя по уже 5 форуму , если на 10 поделить твои продажи то хоть бы так вышло в лучшем случае, и то слабо вериться))))
Кстати что там со смесью в 16 в стандарте на 5й передаче)))??? Много машин так настроил, чтоб знать примерный процент потенциальных покупателей поршневой группы на рыках и форумах??? Или мне может ещё скринов стандартного ПО сделать чтобы обозначить смеси в экономических и мощностных режимах? Чтоб уже наверочку стало ясно как ты умеешь настраивать моторы, и списывать на то, что человек рукожопый. Так может у большинства , у которых не заработало ничего - просто выявилась твоя рукожопость и вообще неосведомлённость в принципах сгорания смеси...
ЗЫ читаю фразу про то как смесь горит только 14.7 а остальное летит в трубу и просто катаюсь по полу...)))) ЖГИ!!!!
Eugene Saint
13.06.2015, 16:24
Хотел купить данное изделие, но...
1 До сих пор не вижу фото изделия, это явно тайна, а может оно и не существует?
2 Не ясно с доставкой - чем куда, как? То же и про оплату.
3 Что то покупать перехотелось, после такого срача в теме, который кстати поддерживал сам продавец. Зашли авторитетные на форуме люди, спросили технические нюансы, и пошел срач.
Продавцу рекомендую сделать нормальный обзор своего устройства и варианты оплаты/доставки в новой теме, а здесь оставить ссылку на новую тему.
Ребята, давайте жить дружно.
Supersonic
13.06.2015, 16:31
Оплата и доставка уже обсуждалась в начале темы. Там было написано про новую почту ,соответственно варианты наложки и перевода на карту присутствуют. Никто ни с кого деньги не требует - всё по факту - есть в наличии, отправляем, нет в наличии, не отправляем. Хочешь платить за доставку и за пересылку денег - отправим наложкой, не проблема, не хочешь есть карты банков.
Про устройство, сделаю нормальный обзор выложу. Хотя после того какие тут "авторитеты" с какой целью зашли желания особого в этом нет. Единственный человек который спросил про ньюансы, который не стал разводить полемики, а именно узнал тех. характеристики, мы с ним нормально пообщались, и он также красиво, умно и правильно подсказал ньюансы.
А тем кому хотелось "насрать" - они задачу в полном объёме выполнили. Причём некоторые даже перевыполнили и "обосрались".
Для всех остальных вопросов есть личка.
ЗЫ. Спасибо за рекомедации. Как будет готово - выложу информацию в полном объёме.
Простите, не удержался - ТС прям Д"Артаньян.
Supersonic
13.06.2015, 16:39
самокритично....
Не обижайтесь. Просто, когда я в 2010 году, предложил публике свой первый коммерческий проект, он был уже с фотками, описанием всего функционала, и я отвечал на все удобные и неудобные вопросы.
А не писал всем - вот когда будет готово, тогда посмотрите;-).
Supersonic
13.06.2015, 16:54
КОД - на данный момент нет в наличии, блок который сделал, установили товарищу. Вот как выловлю его, пофоткаю его прям на машине. Кому нужно будет устройство - сделаю и пофоткаю. Схему подключения выложу.
По плавному пуску, фотка есть (да, жаль этикетку с распиновкой ещё не приклеил), видео запуска вентилятора есть. https://youtu.be/o4EqUWR2VnE
Этого надеюсь достаточно?
И ещё, из всей полемики на 5 страницах если не ошибаюсь только 1 или 2 человека реально интересовались приобретением. Всё остальное написано непонятно зачем и для чего.
И ещё, из всей полемики на 5 страницах если не ошибаюсь только 1 или 2 человека реально интересовались приобретением. Всё остальное написано непонятно зачем и для чего.
И вот мы подобрались к самому главному моменту.
Все, пока молчу. Поглядим.
Пацаны вы чо такие напряженные? Примус - это мошенник. Тут какие могут быть мнения :)
Ну вот видишь - ты меня раскрыл. Осталось донести в СБУ, налоговую (впрочем, сюда не надо - я налоги плачу исправно), минсоцтруда и можно спать спокойно.
Ждем-с начала бума продаж КОДа - лето, самое время. Чувствую, с таким маркетинговым подходом к клиентам это будет нечто ;-) Тем более что КОД существует в единственном пока экземпляре у неизвестного нам товарища, ходовые испытания пока не прошел, надежность сего чуда инженерной мысли неизвестна, единственное что мы о нем знаем, что он
в натуре есть, пацаны, можете верить мне на слово, я уже 800 ДХО продал, но кому продали и где не скажу - вы все завистники
Короче, пацаны - если кто купить этот девайс, отпишитесь - интересно ж, как скоро он сгорит.
ЗЫ Новая Почта хоть знает, что она до сих пор работает в Донецке??
Виталик, а сколько ты заплатил за прошлый месяц военного налога?
Виталик, а сколько ты заплатил за прошлый месяц военного налога?
ХЗ, мне бухгалтерия не отчитываеся, сколько военного налога высчитывают с зарплаты, а я не интересовался. Специально для тебя могу поинтересоваться. Кажись 1.5% если не ошибаюсь.
Supersonic
13.06.2015, 18:37
Да он опять пошёл спирта своего выпил, и опять срать пришёл. Я уже который раз спрашиваю о видео с работой его творений и тестовых результатов при смене стока на нанофуфло (я уже за стенд для замера расхода вообщ не упоминаю). Увы пока он только на задней передаче ездит и не более . Заднеприводный какой то попался. И стопку деклараций не покажет. А че не покажет, да потому что если нанофуфлодифузор и обсуждают, то только в 80% нейтральные или случаются также негативные отзывы, ну как и на этом форуме уже отписывались, и скрин этого на прошлой странице есть. Но нанодоктор наук нам расскажет что вы всё врёти, и я уже 5001 нановуфло продаю... По крайней мере беглый просмотр форумов выявил именно такие результаты.
Вобщем примус - спирт уже заждался, нужно новый диффузор 0.33 в себя влить, а то что ты сдаёшь уже, раньше таки речи пр смеси писал (жесть жестянская :))) , а сейчас так мало... Давай ЖГИ - нужен материал для ржак в инете. Сегодня суббота, дай хоть полную коллекцию твоих творений для вечернего выпуска подготовить. А то как то на самом интересном остановились. Так кому ты там советовал на 5й передаче смесь 16 сделать????)))
Зы. как магнитики будут, маякни ... lol... Ну и закажи уже у меня что нибудь. Спалишь на досуге хоть тему будет чем поддержать...
О как плющит ;-)
Забавный малый, пеши исчо.
Supersonic
13.06.2015, 18:55
Ок, сейчас все лестные отзывы соберу, и напишу, заодно в пару тему, чтобы виднее было. Так сказать лучшие из лучших. А начну наверное всё таки про смесь 16 которую поголовно советуешь и на которой поголовно ездят)))
Гулять так гулять в теме...
Новая Почта хоть знает, что она до сих пор работает в Донецке??
для продажи фуфлоСПИРТА наверное нет. А вот для другого, есть множество прекрасных городов, в которых работала и работает Новая Почта (география работающих отделений есть на офф. сайте Новой Почты). Для особо проспиртованных НАПИСАНО - отправка наложенным платежём , Новой Почтой. А каким образом это произойдёт, конечного покупателя не должно волновать. Он заказывает, оно приезжает.
Пиши-пиши, писатель.
То, что ты не знаешь, какую смесь готовит карбюратор на оборотах 2700 и выше, является следствием а) отсутствия у тебя како-го либо прибора для измерения состава смеси и б) излишняя самоуверенность.
Про таких как ты я у себя на сайте пишу целый ряд статей на тему лохотронства и разводилова. Так как пока я результатов не вижу, и ты упорно с базара съезжаешь на тему именно твоей реализации девайса, попутно убеждая всех что из Донецка ходит Шериф-тур и предлагая сразу оплачивать девайс на карточку (а я не хочу сразу - я хочу сначала почитать отзывы на других форумах, хорошие или плохие - без разницы, но прошу уже в который раз - сбрось ссылку), в таком случае я оставляю за собой право считать тебя обычным лохотронщиком со всеми вытекающими. Также я оставляю за собой право описать твое устройство у себя на сайте в разделе о лохотронах. Можешь мне поверить, посещаемость моего сайта в день куда больше, чем тех тем на задворках, которые напишешь ты.
Supersonic
13.06.2015, 19:31
Во примус глаза залили своим СПИРТОМ лохотронским, что даже не видит явное рядом. Если глаза не видят написанного, то всего лишь нужно перестать в них долбиться, чтобы потом очередной 129й раз написать про Шериф-Тур и оплату на карту.
По девайсу всё расписано. Кого интересует какие особые вопросы в плане алгоритмови прошивки я уже указывал что всего лишь нужно у китайцев узнать как считать залоченый проц и с помощью IDA дизассемблировать прошивку - и этот творение можете выложить куда угодно, хоть на свой сайт хоть на ютубе ролики снимать, вообще куда угодно.
Пересказываю кратко содержание предыдущих 4х страниц, товарищ примус, не имея на руках ничего кроме краткой цитаты в перовм посте с кратким описанием и ничем более, решил что
1)Оно сгорит - потому что сгорит
2)Оно сгорит - потому что оно не такое как у него
3)Оно никому не нужно
4)Оно никак не доедет до покупателя
5)Он решил на основе предыдущих 4х переменных, что это всё развод
И вот теперь вопрос. Может кто подскажет где обучают секретным технологиям вангования на расстоянии. и сколько нужно принять в себя, чтобы овладеть данным навыком в идеале как он. При этом человек любыми путями пытается доказать что он что то серъёзно занет, но увы про ДВС знает всё на уровне названий деталей карбюратора. Так как человек заявляющий про - да все делают смесь 16 и это норма, и про то что он жопомером не умеет различать динамику при смесях 16 и 14, при этом говрит слова - что наверное это потому что горит всё равно смесь 14.7, а всё остальное летит в трубу. Те кто хоть немного знаком с теорией работы ДВС, и с правктикой настройки системы питания - думаю понимает абсурд этих изречений.
Кому интересно более подробно изучить тему поделюсь ссылками на литературу.
И если товарищ примус думает что он "заливанием" грязью убивает охоту купить у людей, то может продолжать так думать. И это всего лишь от того что он обижен на то, что у него не получилось, и если у других вдруг получается, то срочно нужно "обосрать". Ну эти принципы всем знакомы, так что америку в этом никто не открыл, а вот свои качество и проффесионализм, данный человек открыл в полном объёме.
Для тех людей кто заинтересован каким либо из устройств есть личные сообщения, в которых вы можете спросить интересующие вас вопросы. Для любителей пованговать, вангуем дальше, а тем временем пока как не было отказов, так и нет, как бы вы этого сильно не хотели... Будут отказы, будут отзывы, тогда будет статистика
по СПИРТУ - это лохотрон чистой воды. Да, изменения будут, но указанных на сайте процентов экономии нет, а судя по обилию отзывов в интернете ещё и на перерасход попадёте. Так как товарищ примус не желает сделать обзор своего девайся, хотя у него есть все нужные для этого инструменты - и машина, и СПИРд и ШДК. Когда примус снимет все показания - будет ясен точный процент экономии который можно указывать в описании. А так как измерений точных нет - то СПИРТ это очердной FuelShark, петролыч и прочая лабуда.
И вообще весь этот срач показывает одно, раз конкуренты резко воспалились (а весь срач устроили именно два создателя-испытателя подобного устройства) - это указывает на одно - Что путь выбран ВЕРНО!
Блин, пацаны, это все уже выходит за рамки разумного. Прекратите.
Да, наверное пора прекращать.
Последнее что хотел сказать - Supersonic, дружок, за 5 лет таких как ты, которые кричали что я великий лохотронщик, что меня пора вывести на чистую воду, и что они напишут на всех автомобильных сайтах о моих разводах, штук 20 было, если не больше.
Где они теперь? Караван-то по-прежнему идет :D
Удачного бизнеса, чувак ;-)
Какие конкуренты? Лично я, от темы СТК уже давно отошел.
И это, ТС, если бы вы не начали темнить по вопросам, которые вам тут задавали, я бы и не встрял в эту тему.
А то секретность, как будто Протон у кацапов стырили;-).
Да Т/С просто развели на срач.
Нема у него конкурентов.
Мне почему-то показалось, что никто его не разводил. С таким отношением к окружающим, вполне закономерно, что будет срач.
Истинно желаю эту тему в курилку. Именно там ей и место.
На озере у нас такие задницы наблюдаются ... ой вей. А вы тут копья ломаете :)
Supersonic
13.06.2015, 22:30
Какие конкуренты? Лично я, от темы СТК уже давно отошел.
И это, ТС, если бы вы не начали темнить по вопросам, которые вам тут задавали, я бы и не встрял в эту тему.
А то секретность, как будто Протон у кацапов стырили;-).
Вас сюда никто силой не затягивал. Это было лично вашим желанием писать здесь. Всё что вам нужно знать - вы всё знаете. Остальное Не должно тревожить пользователя, ибо если оно работает, то работает, а если не работает, то тогда могли бы тут это и написать, но насколько я понимаю для этой писанины у вас нет материала, то смысла тут срач разводить не вижу. Секретности никакой нет. То что пользователь должен знать, он в полной мере знает. За всем остальным, я уже писал как это всё достать и извлечь.
Истинно желаю эту тему в курилку. Именно там ей и место.
Зачем так категорично. Пусть народ заходит, вникает, и читает. Тут же всё по теме. Все выводы вами же сделаны. Я уже пару постов назад всё подытожил что было написано вами и вашим товарищем. А что то доказывать, объяснятся и т.д - увы - не обязан. Каждый думает так, как ему это угодно.
Ууу, вот это насрали! Робко спрашиваю, можно ли мне по теме сказать?
1. Примененный автором транзистор имеет сопротивление канала 4.5мОм при температуре перехода 140градусов(что меньше максимально допустимых 175градусов) и тепловое сопротивление переход-среда при правильном монтаже на плате 50градусов на ватт. То есть при температуре под капотом 90градусов прибор может рассеять около 1 ватта. Что соответствует допустимому среднему току SQRT(1/(4.5E-3))= 14.9А (динамическими потерями пренебрегаем, на частоте 75Гц они мизерны). Если схема используется только для плавного пуска и жесткий пуск с многократным превышением тока при быстром разгоне вентилятора исключен программно, схема даже в таком конструктиве имеет право на жизнь. Скорее там будет перегреваться обратный диод Шоттки параллельно мотору, его выбирать нужно очень тщательно.
2. Схема имеет уязвимое место, а именно низкое допустимое напряжение транзистора (всего 30 вольт). Поэтому для подавления высоковольтных выбросов на индуктивности проводов питания необходимо применение некоторых дополнительных мер. Однако даже с их применением схема не будет отвечать требованиям ГОСТа на автомобильную электронику, питающуюся от бортсети, а именно может выходить из строя при отключении аккумулятора на ходу (что любят делать многие проверяльщики зарядки), а также в случае заклинивания вала вентилятора или КЗ. Однако в нормальных условиях может работать достаточно надежно.
2. Говорить о необходимости какого-либо сложного драйвера на частоте 75Гц не имеет большого смысла, ибо даже при управлении от банальной NE555 или пары биполярников током 200мА через резистор 50 Ом выбранный транзистор с общим зарядом затвора 50нанокулонов будет иметь время переключения 50Е-9/0.2=0.25мкс, что в 53000 раз меньше периода коммутации и практически не повлияет на общие потери. Если уж сильно хочется, можно выбросить лишние 11грн и купить что-нибудь типа ТС4420, хотя особой разницы в работе не будет.
3. В связи с тем, что применен n-канальный транзистор, управляющий минусом, на многих авто схему подключения вентилятора придется переделать. Однако это небольшая плата за простоту и дешевизну, потому что при управлении плюсом пришлось бы ставить либо бутстрепный драйвер (имеющий кстати проблемы при полном заполнении импульса), либо дорогой и сильно греющийся p-канальник, что еще хуже. К тому же при таком подключении схема не выходит из строя при случайном перетирании и замыкании на массу проводов, которыми подключен вентилятор.
3.Все это будет работать только при тщательно проработке разводки печатной платы с учетом отвода тепла и паразитных индуктивностей.
4.Если человек волею судьбы живет в Донецке, это не повод считать его недоразвитым, неполноценным или неспособным сделать нормальную вещь. Не забывайте, что Вы тоже могли оказаться на его месте.
Supersonic
14.06.2015, 01:11
Спасибо за единственный и правильный и умный ответ. Все ньюансы обговореные я доработаю. И по полевику уже писал есть хорошая альтернатива 55 вольтовая.
От де б іще так зробили безкоштовний реверс-інжиніринг, дистанційний багфіксинг та схема-ресерч-девелопмент?
люблю таврофорум :)
а що якщо:
зробити гібрид заявлених у стартовому пості приладів - КОД і плавний пуск
наприклад, така логіка
плавний пуск спрацьовує від датчика в бачку радіатора (або від вихода ЕБУ) на 100%
КОД працює від власного термодатчика, починаючи крутити вентилятор з якоюсь там заданою стартовою скважністю починаючи з температури, скажімо, 80 градусів і до 100% при 95 градусах
Supersonic
14.06.2015, 01:30
От де б іще так зробили безкоштовний реверс-інжиніринг, дистанційний багфіксинг та схема-ресерч-девелопмент?
люблю таврофорум :)
а що якщо:
зробити гібрид заявлених у стартовому пості приладів - КОД і плавний пуск
наприклад, така логіка
плавний пуск спрацьовує від датчика в бачку радіатора (або від вихода ЕБУ) на 100%
КОД працює від власного термодатчика, починаючи крутити вентилятор з якоюсь там заданою стартовою скважністю починаючи з температури, скажімо, 80 градусів і до 100% при 95 градусах
Что то наподобие этого и было изначально более полугода назад сделано, но закрыто из за неадекватности работы от считывания температуры с штатного датчика. Но только немного другой алгоритм был и немного другая задумка по использованию. А в коррекцию показаний по напряжению я так и не полез. Поэтому то в новой версии и применено отдельное подключение датчика. Нам выходить при вышеописанном алгоритме плавный пуск не нужен, ибо у нас вентилятор от своего датчика запуститться ведь раньше.
Maxspirit
14.06.2015, 09:45
4.Если человек волею судьбы живет в Донецке, это не повод считать его недоразвитым, неполноценным или неспособным сделать нормальную вещь. Не забывайте, что Вы тоже могли оказаться на его месте.
вот ей богу, уважаю тебя ! ;)
4.Если человек волею судьбы живет в Донецке, это не повод считать его недоразвитым, неполноценным или неспособным сделать нормальную вещь. Не забывайте, что Вы тоже могли оказаться на его месте.
Так оно и есть. Но что-то мне подсказывает, что вот допустим с вами, у нас подобного диалога нивжисть не случилось бы.
Правда;)?
Значит что-то где-то есть.
Eugene Saint
14.06.2015, 10:59
Kvarz, не переходите на личности, только вышли на техническое общение.
Все мы люди и у каждого бывает плохое настроение.
у каждого бывает плохое настроение.
:no:, дело ведь совсем не в том.
Но да ладно, да будет технический спор.
Я за технический спор! Хватит бросаться друг в друга какашками!
Во первых строках письма прошу автора дать ссылку на тему на автофоруме или еще где-то, где он продавал (а не, продал) 800 ДХО. Вряд ли это был Аукро или Сландо, все начинали с разделов купи-продайка в автофорумах, и я в том числе.
Очень хочется почитать отзывы. Почему? Все просто. Товарищ живет в Донецке, предлагает отправить Новой Почтой и оплатить на карточку. Но мы то знаем, что Новая Почта из Донецка не ходит, а банки не работают. Товарища я не знаю, поэтому мне нужно убедиться, что он честный продаван, а для этого хочется почитать положительные отзывы, чтобы понять, стоит иметь с ним дело, или нет.
Во вторых строках письма прошу автора выложить фотку отех самых ДХО и алгоритм работы. Зачем? Все очень просто - скрого этот девайс будет востребован. Может и я его куплю. За 800 проданных штук должна быть хоть одна фотка, верно?
Также осмельсь ТС-у напомнить, что для обсуждения моего СПИРТа существует отдельная тема (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=27448&highlight=%EF%F0%EE%E4%E0%EC), которой, между прочим, уже 5 лет. Все попытки обсудить мой СПИРТ в его теме буду считать разжиганием срача с его стороны.
И кстати - вот результат (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3112693&postcount=634) непродуманной конструкции с отсутствием нормального охлаждения. Посмотрите фотки на разводку силовых цепей транзистора, толщину дорожек и тип радиатора. Это просто пипец - там токи достигают десятка ампер. И эти люди запрещают мне ковыряться в носу??
Еще вопросы почему у меня используется алюминиевый корпус Gainta (http://www.gainta.com/al_case_with_flanges/sealed-al-enclosure-flange-g1xxmf/), служащий одновременно шикарным радиатором, будут?
Дык а может товарищ хочет наложенным платежом отправить :) Мало ли. Вроде про предоплату он не писал?
Кстати, у меня был аналогичный случай (я за сгоревший мосфет).
В результате осмотра и анализа платы, я пришел к выводу, что пробило теплоизоляционную пластинку. Образовался канал. Она начала тлеть и в результате мосфет начал гореть. В физическом смысле.
Пластинка современная, не слюдяная.
Он писал и о предоплате, и о наложке.
Здесь такой момент - если бы он изначально сказал, что мол чуваки - у меня (брата, свата, кума, Гната) есть пропуск на территорию Украины, и мы будем выезжать из зоны АТО на Украину и отправлять Новой Почтой - к нему бы не было никаких вопросов.
Но он то написал что отправка ИЗ ДОНЕЦКА Шериф-туром и Новой Почтой (правда, потом пост подправил, ибо я эти слова уже найти не могу). Вот в чем проблема - НП точно не работает в Донецке, ибо я почти каждый день через нее отправляю посылки, а в Шериф-тур я вчера звонил и специально уточнял - они тоже ничего из Донецка привезти не смогут.
Могу открыть секрет, из Донецка каждый день ходят автобусы по большинству направлений и доставка эта называется Шериф-тур.
Вот что меня смутило. Я звонил в Шериф-тур, они говорят, да, мы типа ходим, но когда и как непонятно. Графика точного нет. Ближайшее место куда они ходят из Донецка ко мне - Павлоград. И то - это не грузоперевозки, а обычные пассажирские. А вдруг уплаченный мной девайс отберут на блок-посту - черная коробочка, из которой торчат провода. Кто мне деньги вернет?
Ехать в Павлоград из Днепра встречать автобус из Донецка меня что-то не прет.
Если нет наложки - автор идет :) Это же очевидно :)
Нет, можно конечно и по предоплате, но это только в двух случаях - автор - официально оформлен как ФОП и дает не номер карты, а свои реквизиты для безналичной оплаты, и второй - он дает ссылку на свою тему на других форумах, где видно, что хотя бы последние 2-3 года о нем положительные отзывы, и нет ни одного типа "я оплатил, а мне не выслали, шозанах?". 800 проданных ДХО, товарищи, это довольно весомая заявка.
Supersonic
14.06.2015, 12:30
Для особо спиртосодержащих и долбящихся в глаза - советую просто перечитать первый пост. И ещё по ходу темы штуки 3 упоминаний именно о доставке и оплате.
Фуфлодифузоры уже откатал? логи ШДК снял, таблицы где смесь 16 принёс? Горе настройщик моторов))))) Обиженки 2 опять воспалились, ну давайте, жгите. И всётаки мы увидим 4000ную декларацию об отправке спирта? Или это 4000 отправка очередного спирта в виде 0.5 в себя. Если да, то ладно, тогда даже все ваши познания в моторах простительны)))
Вот что меня смутило. Я звонил в Шериф-тур, они говорят, да, мы типа ходим, но когда и как непонятно. Графика точного нет. Ближайшее место куда они ходят из Донецка ко мне - Павлоград. И то - это не грузоперевозки, а обычные пассажирские. А вдруг уплаченный мной девайс отберут на блок-посту - черная коробочка, из которой торчат провода. Кто мне деньги вернет?
Ехать в Павлоград из Днепра встречать автобус из Донецка меня что-то не прет.
Что то я не помню что вы что то заказывали, определялись с методом оплаты и доставки. Ахх, ну да, я ж забыл ыв же вангуете как и все 5 страниц.... До какого уровня вангования прокачались?
Ну пусть уже начнет продавать. Дайте ему шанс.
С нетерпением жду отзывов.
Зы. Я не злой. Просто ТС несколько раз оскорбил меня как конкурента.
Для особо спиртосодержащих и долбящихся в глаза - советую просто перечитать первый пост.
Фуфлодифузоры уже откатал? логи ШДК снял, таблицы где смесь 16 принёс? Горе настройщик моторов)))))
Ну вот, опять оскорбления. Ведь Примус дело последними двумя постами говорит.
А вы вместо того, что бы прояснить ситуацию, снова начинаете оскорблять.
Разжигание срача детектет.
Модераторы, обратите внимание на данную личность. Походу он неадекватен.
Упорное игнорирования просьба выложить ссылки на 800 проданых ДХО, а вместо этого съезд с базара и постоянные оскорбления. Здается мне, что ТС - обычный разводила, блоки его никто еще не видел (ну кроме какого-то мифического "товарища"), о 800 проданных ДХО (точно 800? Не 798 или 804?) мы не имеем никакой информации, но деньги за них хоть сейчас он готов принимать на карту.
ТС, ответь на такой вопрос - допустим, кто-то купил блок, и он у него через неделю сгорел. Ты даешь гарантию в пол-года на блок. Как осуществляется гарантийное обслуживание? Другими словами, я так понимаю, что геморрой по отправке блока в Донецк ложится на покупателя?
Разжигание срача детектет.
Модераторы, обратите внимание на данную личность. Походу он неадекватен.
Имею честь уведомить ТС, что я составил жалобу модераторам на его поведение.
Supersonic
14.06.2015, 12:39
Разжигание срача детектет.
Модераторы, обратите внимание на данную личность. Походу он неадекватен.
Упорное игнорирования просьба выложить ссылки на 800 проданых ДХО, а вместо этого съезд с базара и постоянные оскорбления. Здается мне, что ТС - обычный разводила, блоки его никто еще не видел (ну кроме какого-то мифического "товарища"), о 800 проданных ДХО (точно 800? Не 798 или 804?) мы не имеем никакой информации, но деньги за них хоть сейчас он готов принимать на карту.
ТС, ответь на такой вопрос - допустим, кто-то купил блок, и он у него через неделю сгорел. Ты даешь гарантию в пол-года на блок. Как осуществляется гарантийное обслуживание? Другими словами, я так понимаю, что геморрой по отправке блока в Донецк ложится на покупателя?
Ссылки на 4000 проданых спиртов и фотки стопы в метр толщиной деклараций уже выслала, что то я не видел...
А вы вместо того, что бы прояснить ситуацию, снова начинаете оскорблять.
Всё уже прояснено и выясненио и доставка, и оплата описаны, расписаны. И ванговать по поводу как оно доедет, это не совсем нормалная тема. Кто то заказал и что то не получил? Какие претензии??
Ссылки на 4000 проданых спиртов и фотки стопы в метр толщиной деклараций уже выслала, что то я не видел...
Декларации я через некоторе время выбрасываю. Каждый СПИРТ маркируется порядковым номером - кто купил, видел номер в поле "партия".
http://i.piccy.info/i9/ae209cf6d35dc5cb6bef6e89defdab37/1434274980/282612/882969/11.jpg (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2015-06-14-09-43/i9-8345061/726x487-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-06-14-09-43/i9-8345061/726x487-r)
Ссылку на 800 проданных штук ДХО в студию.
Supersonic
14.06.2015, 12:48
Декларации я через некоторе время выбрасываю. Каждый СПИРТ маркируется порядковым номером - кто купил, видел номер в поле "партия".
http://i.piccy.info/i9/ae209cf6d35dc5cb6bef6e89defdab37/1434274980/282612/882969/11.jpg (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2015-06-14-09-43/i9-8345061/726x487-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-06-14-09-43/i9-8345061/726x487-r)
Ссылку на 800 проданных штук ДХО в студию.
Аааа, то есть цитата на сайте это кол-во проданных спиртов))))Желательно добавить ещё пару тыщ, а то недействительно как то смотриться))) отзывов только лишь заинтересовавшихся (ошибся, 1089), нейтральных 600, и отрицательных 293 с чем то, но 4000 продано)))) бу га га
Я не пойму, это тема проданных спиртов? Или тема еще не проданных кодов?
Вполне естественная просьба, подтвердить свою репутацию.
Вот я имел честь обладать спиртом. В фирменной упаковке, со всеми реквизитами. Читал большое количество отзывов о этом изделии.
Притом отзывов от живых тавроводов, а не от виртуальных буковок.
Supersonic
14.06.2015, 13:04
Я не пойму, это тема проданных спиртов? Или тема еще не проданных кодов?
Вполне естественная просьба, подтвердить свою репутацию.
Вот я имел честь обладать спиртом. В фирменной упаковке, со всеми реквизитами. Читал большое количество отзывов о этом изделии.
Притом отзывов от живых тавроводов, а не от виртуальных буковок.
Я счастлив за вас и за спирт))) Who are you чтобы вам что то подтверждать, вы делаете заказ, или у вас есть какие то негативные отзывы о товаре который у вас на руках? если ни то и ни другое - why я должен перед вами в чем то отчитываться? И в этой теме благодаря поведению аля "акелла промахнулся... акелла промахнулся" кроме вашего срача собственно ничего и нет. Или эта тема как вы и заметили о конструктиве и исходном коде устройства, или эта тема может о способах доставки???
Ещё раз спрашиваю -
у вас есть 100% доказательства того что товар не рабочий, товар не доехал, продавец мошенник??? если 100% то назовите их и пожалуйста сфотографируйте устройство которое неработоспособно, сделайте скрин вашего заказа с указанием ваших данных и моим ответом что устройство отправлено..Сделайте уже хоть что нибудь....Ну чтобы по на прасну не пускать бульбы в воду... Ну а если нет...то...
Я повторюсь ещё раз, раз некоторые тут сильно подняли панику... Значит путь выбран верно))))
ЗЫ. Да не расстраивайтесь вы так... Сделаете вы ещё себе устройство.. Немного посидеть, немного поотлаживать и получите уже рабочий вариант который будете тут также распространять :)
Я должен доказывать, что вы возможный мошенник?
Мдя, первоначальное мнение, пожалуй в этот раз оправдалось.
Supersonic
14.06.2015, 13:42
Я должен доказывать, что вы возможный мошенник?
Мдя, первоначальное мнение, пожалуй в этот раз оправдалось.
вот и пришли к главному. бульбы в воду пустили и всё. Устройство не заказывали, ничего не получали, ничего не оплачивали, ни о чём не договаривались соответственно в тем заходим только для бульбашек в воду. И главное что именно так и получается))))
Продолжайте в том же духе.
Отмечу ещё раз. Два автора постов не по теме Kvarz и primuss, пытались когда то сделать что то подобное. но что то у них пошло не так. И на 40Вт элекровентиляторах у них произошло сгорания устройства и они на этом остановлись . Поэтому они перебрались в эту тему и пытаются всячески сделать вид что это устройство не работает и работать не может. При этом они сделали такие выводы
1)Устройство сгорит
2)Сгорит потому что мы так думаем
3)Устройство не будет отправлено так как местоположение автора написано Донецк
4)Вследствии этого они хотят видеть какие то доказательства количества проданных вообще других устройств ( то есть это уже их не волнует). Хоть они его и не покупают, и срочно нужны фотовидео доказательства продаж другой продукции.
5) На основе 4х пунктов они делают умозаключения на основе того что и сами выдумали ЧТо тут якобы мошенники.
То есть два человка, не имея на руках ничего, сидящих за компьютером на расстоянии около 400 км от автора делают выводы по экрану монитора при этом никаких заказов не делая, устройств не имея. Соответственно можно сделать вывод для чего они друг с дружкой это всё устраивают (если иметь в виду что у них с аналогичным не получилось чего то, вернее получилось но что то сгорело, и дальше 4 экземпляров в дело не пошло).
Соответственно не читая первую страницу, в описании товара где чёрным по белом указано что товар отправляется НОВОЙ ПОЧТОЙ. И что ОПЛАТА возможна КАК НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖЁМ так и при ЖЕЛАНИИ ПОКУПАТЕЛЯ ПЕРЕВОДОМ на КАРТУ, они делают всё равно выводы что всё равно вы всё врети и всё это развод... При этом эту часть описания они опускает и почему то приводят цитату из совсем другого поста и только с указанием Шериф-Тура. То есть слова Новая Почта, наложенный платёж их не волнуют, их больше всего почему то беспокоит Шериф-Туровский автобус который не едет...
Видео работы устройства плавного пуска выложено в первом посте ,так же во втором посте есть видео где на протяжении 5 минут непрерывной работы электровентилятора температура силовой части не превысила 31 градус, при окружающей температуре 22 градуса.
Видео работы и фото устройства КОД я выложу немного позже , о чём в теме отпишусь. На данный момент оно уже проходит испытания на машине. Поэтому минимум в течении недели ещё этого устройствав продаже не будет. Кому нужна схема подключения, я выложу ее в первое сообщение данной ветки.
Если вы пройдётесь по теме (не советую конечно ибо загажена она крепко), то можете увидеть что именно эти два товарища только и ПЫТАЮТСЯ, подчёркиваю пытаются лить грязь ни каплей не подтверждённую.
Ну вобщем делайте выводы...
Спасибо уважаемым людям, которые отписываются по теме и конструктивно представляют свои диалоги.
Интересный способ вести бизнес :)
Вместо того, чтобы доказывать потенциальным покупателям, что мол, ребята, смотрите - вот моя тема, я этим занимаюсь уже надцать лет, вот отзывы обо мне, вот отзывы о моем девайсе, вот я вот здесь на автофоруме уже пять лет, меня здесь знают и здесь, я проверенный продавец -
вместо этого ТС гнет пальцы, обзывает всех налево и направо и говорит - бля, пацанчеги, вы видели хоть один неработающий девайс - выложите фотки его.
5-ти минутное видео работы девайса даже не под капотом при +80, а в сферическом вакууме - ага, млять, тоже мне весомый аргумент.
Я уже не хочу желать товарищу удачного бизнеса. Я хочу, чтобы он наконец-то начал продавать это устройство, оно поработало бы у народа некоторе время, и быстро бы издохло. Когда к ТС-су будет куча рекламаций и негативные отзывы пойдут в сеть, возможно это немножко собъет его спесь, и он начнет наконец-то уважать потенциальных покупателей.
Пока что я вижу очень самоуверенного в себе студента, который еще не понял, что сарафанное радио может сделать ему (или наоборот, зарубить) весь бизнес.
Если ТС так относится к просьбам выложить ссылку на 800 с его слов проданных ДХО и подтвердить свою положительную репутацию продавца, а вместо этого постоянно оскорбляет других людей (которые, между прочим, имеют громаднейший опыт в разработке систем автоматизации) - я боюсь представить, какую техподдержку получит покупатель, связавшийся с этим горе-продаваном.
Ну что, народ - я предлагаю начинать покупать КОДы - веселое времяпровождение в переписке с продавцом по поводу реклмаций ИМХО вам обеспечено :D
Бог ты мой.
http://www.facepalm.su/wp-content/gallery/startrack-facepalm-2/sisko_facepalm-4.jpg
Это типа я, похоронивший свой проект два года назад, решил похоронить и ваш?
Да я уже второй день желаю увидеть отзывы. Но их почему-то нет. Ни по коду ни по плавному пуску, ни по нашумевшему дхо.
Вот у меня вопрос к ТС, почему ни в моей тебе о БК, ни в теме о СТК, ни в теме о Савином МПСЗ, ни в теме Вайпера о КМС, нет такого количества дерьма на головы отписавшихся, от неуравновешенного юзверя?
Не ищите причину в других, она в вас. Вы элементарно не умеете общаться с людьми. Не говоря уже о возможных покупателях.
"Вміла готувати, да не вміла подавати".
Supersonic
14.06.2015, 14:00
Интересный способ вести бизнес :)
Вместо того, чтобы доказывать потенциальным покупателям, что мол, ребята, смотрите - вот моя тема, я этим занимаюсь уже надцать лет, вот отзывы обо мне, вот отзывы о моем девайсе, вот я вот здесь на автофоруме уже пять лет, меня здесь знают и здесь, я проверенный продавец -
вместо этого ТС гнет пальцы, обзывает всех налево и направо и говорит - бля, пацанчеги, вы видели хоть один неработающий девайс - выложите фотки его.
5-ти минутное видео работы девайса - ага, млять, весомый аргумент.
Я уже не хочу желать товарищу удачного бизнеса. Я хочу, чтобы он наконец-то начал продавать это устройство, оно поработало бы у народа некоторе время, и быстро бы издохло. Когда к ТС-су будет куча рекламаций и негативные отзывы пойдут в сеь, возможно это немножко собъет его спесь, и он начнет наконец-то уважать потенциальных покупателей.
Пока что я вижу очень самоуверенного в себе студента, который еще не понял, что сарафанное радио может сделать ему (или наоборот, зарубить) весь бизнес.
Если ТС так относится к просьбам выложить ссылку на 800 с его слов проданных ДХО, я боюсь представить, какую техподдержку получит покупатель, связавшийся с этим горе-продаваном.
Кто вас так обидел товарищ??? Эт именно сейчас произошло или намного лет раньше???И ещё раз, с чего вы всегда делаете какие то умозаключения, если всё указано выше постом))))
Ахх ну да... 0.33, жара, понятно)))
Не ищите причину в других, она в вас. Вы элементарно не умеете общаться с людьми.
вы сейчас к горе настройщику моторов наверное обращались, который смесь 14, от 16 не отличает, и даже не знает как она там горит??? )))
Я только не могу понять одного, вас кто то звал сюда, или вы обижены на то что 2 года назад ничего не получилось и пытаетесь свою обиду тут вылить??? не расстраивайтесь, если что то делать - то что то обязательно получиться. Ну если есть чем...
Ахх ну да, забыл, если думаете что пытаетесь сделать всё хуже и хуже, то мне наоборот всё понятнее, чем вы больше бъётесь, тем путь выбран правильнее. И это уже написал один уважаемый на этом форуме человек.
нет такого количества дерьма на головы отписавшихся, от неуравновешенного юзверя?
Вы себя в множественном числе представляете. Если я не ошибаюсь именно вы совершаете вот такое действие - пришёл->сделал бульбы в воду->получил ответ->ушёл думать надо новым сообщением, и так по кругу на протяжении 7 страниц)))) Только 2 человека. 2 КАРЛ ))))
ТС, какой у тебя опыт настройки карбюратора? Не просто разобрал-замочил в ацетоне-собрал, а именно настройка смеси, установка МПСЗ, настройка СПИРТ+МПСЗ+карб на экономию или динамику. Интересует опыт в практике, а не тупое копирование умных слов с Гугла? Сколько времени в месяц ты проводишь в гаражах на жаре, перебирая карбы? Сколько карбов за это время ты перебрал? Имеешь опыт работы с мотоциклетными Кэйхен? Делал когда-нибуть синхронизацию 2 и 4 карбов на Хондах?
А то все слова и слова. За 7 страниц ни одного подтверждения что ты тот, за кого выдаешь, а не очередной прыщавый задрот-студенец.
Машина хоть у тебя есть?
Supersonic
14.06.2015, 14:16
Машина хоть у тебя есть?
У кого то провалы в памяти, если я не ошибаюсь это описано на 2й странице.
Сколько карбов за это время ты перебрал? Имеешь опыт работы с мотоциклетными Кэйхен? Делал когда-нибуть синхронизацию 2 и 4 карбов на Хондах?
Ууууу, умные слова про 4 манометра... Или может всё круче, может электронный синхронизатор есть что так понтуешься????
ЗЫ. Пошли в твоей ветке пообсуждаем синхронизацию, настройку, смесь и прочее. Это ближе к фуфлодифузорам)))
Какой опыт настройки карбов?
Ахх ну да, забыл, если думаете что пытаетесь сделать всё хуже и хуже, то мне наоборот всё понятнее, чем вы больше бъётесь, тем путь выбран правильнее. И это уже написал один уважаемый на этом форуме человек.
Расплескивать дерьмо, это правильный путь?
Уважаемый, вы на этом форуме проходящий. Вы не понимаете сути форума.
Нас сейчас многие читают, и смакуют новую жирную драму на таврооргии;-).
Срачу быть!
Supersonic
14.06.2015, 14:20
Какой опыт настройки карбов?
В каких цифрах писать в арабских или в римских, или в hex написать?)))
Расплескивать дерьмо, это правильный путь?
Ваш именно такой, а мой путь написан в названии темы...))) Из за которой некоторым покоя нет )))
Отмечу ещё раз. Два автора постов не по теме Kvarz и primuss, пытались когда то сделать что то подобное. но что то у них пошло не так. И на 40Вт элекровентиляторах у них произошло сгорания устройства и они на этом остановились . Поэтому они перебрались в эту тему и пытаются всячески сделать вид что это устройство не работает и работать не может. При этом они сделали такие выводы
1)Устройство сгорит
2)Сгорит потому что мы так думаем
3)Устройство не будет отправлено так как местоположение автора написано Донецк
4)В следствии этого они хотят видеть какие то доказательства количества проданных вообще других устройств ( то есть это уже их не волнует). Хоть они его и не покупают, и срочно нужны фото видео доказательства продаж другой продукции.
5) На основе 4х пунктов они делают умозаключения на основе того что и сами выдумали ЧТо тут якобы мошенники.
То есть два человка, не имея на руках ничего, сидящих за компьютером на расстоянии около 400 км от автора делают выводы по экрану монитора при этом никаких заказов не делая, устройств не имея. Соответственно можно сделать вывод для чего они друг с дружкой это всё устраивают (если иметь в виду что у них с аналогичным не получилось чего то, вернее получилось но что то сгорело, и дальше 4 экземпляров в дело не пошло).
Соответственно не читая первую страницу, в описании товара где чёрным по белом указано что товар отправляется НОВОЙ ПОЧТОЙ. И что ОПЛАТА возможна КАК НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖЁМ так и при ЖЕЛАНИИ ПОКУПАТЕЛЯ ПЕРЕВОДОМ на КАРТУ, они делают всё равно выводы что всё равно вы всё врети и всё это развод... При этом эту часть описания они опускает и почему то приводят цитату из совсем другого поста и только с указанием Шериф-Тура. То есть слова Новая Почта, наложенный платёж их не волнуют, их больше всего почему то беспокоит Шериф-Туровский автобус который не едет...Причём когда у них спрашиваешь о фактах, у них сразу нет ответа, но есть странное утверждение что во всём виноват Донбасс, даже в том, что они ничего не купили, ничего не заказали, сделали своё и у них не пошло..
Видео работы устройства плавного пуска выложено в первом посте ,так же во втором посте есть видео где на протяжении 5 минут непрерывной работы электровентилятора температура силовой части не превысила 31 градус, при окружающей температуре 22 градуса.
Видео работы и фото устройства КОД я выложу немного позже , о чём в теме отпишусь. На данный момент оно уже проходит испытания на машине. Поэтому минимум в течении недели ещё этого устройствав продаже не будет. Кому нужна схема подключения, я выложу ее в первое сообщение данной ветки.
Если вы пройдётесь по теме (не советую конечно ибо загажена она крепко), то можете увидеть что именно эти два товарища только и ПЫТАЮТСЯ, подчёркиваю пытаются лить грязь ни каплей не подтверждённую.
Ну вобщем делайте выводы...
Поверьте, мне действительно была интересна ваша техническая реализация вашей силовой части.
Но, что-то, не дало вам это осознать. Я предположил, что дело в территориальной составляющей - дамбас.
Возможно я ошибаюсь, но почему-то общение типично копирует одного нашего форумного товарища из вашего региона. Это видимо карма.
Кто то забывает с чего начался разговор? и какие были вопросы? так я напомню
- снача что то показалось
Как мне показалось, ТС не разработчик, а аппаратчик и реализатор.
потом что то перестали видеть...
Я лично, на видео ничего не увидел.
Мосфет греется не в режиме 100%, он сгорает на режиме малых импульсов. Спад должен быть идеальным.
после этого кто то начал утверждать что у когото от 40 ватт всё горит и что себестоимость под 150 грн - хотя ни схемотехники, ни номиналов, вообще ничего на руках не имея...
Мне так и не удалось, без путевого драйвера, подружить мосфет с нагрузкой выше 40 Вт.
А при применении толковых компонентов, у вас только себестоимость будет под те же 150 гривен.
Потом вы начали своё мнение выражать, про плавный пуск, и что он вам не нужен. Мнение то ваше и не более того.
А плавный пуск, который легко реализуем на ТЛ414, да кому он нужен?
Ну а дальше за неимением никаких данных , , никаких отзывов негативных сделали вывод что во всё виновен регион)))
ТС, ваше поведение, совершенно непонятно. Хотя, смотрю в профиле Донецк, это немного проясняет.
И почему вы считаете, что мы с Примусом были вместе в проекте СТК?
Мы там были конкурентами. Просто у обоих хватило ума не развивать драму, и не расплескивать горы дерьма на головы читающих.
Даже, если вы внимательно читали ту тему, Примус давал критические замечания о моем изделии. Частично, я их принял. Частично нет.
Но решение о закрытии моего проекта, я принимал сам. Примус решил принять эстафету, я не возражал.
Поверьте, мне действительно была интересна ваша техническая реализация вашей силовой части.
Но, что-то, не дало вам это осознать. Я предположил, что дело в территориальной составляющей - дамбас.
Возможно я ошибаюсь, но почему-то общение типично копирует одного нашего форумного товарища из вашего региона. Это видимо карма.
Мне, в свою очередь, проект СТК показался перспективным, но к сожалению на сегодняшний день при курсе доллара 22 его окончательная стоимость такова, что конечная цена выходит сильно большой, спрос будет маленький, поэтому я и не стал его развивать.
Если ТС читал внимательно тему о СТК (в чем я сомневаюсь), то я там писал, что я сторонник нормальной печатки, а не навесного монтажа, нормального алюминиевого корпуса, а не дешевой копеечной пластмассы, нормальной схемотехники - с опторазвязкой, драйвером и защитами, а не удешевления стоимость в ущерб работоспособности.
Наклепать подобных устройств, которые сдохнут через неделю, особого ума не нужно. Что с ними дальше делать? Чинить за свой счет? Ну удачи. Я сторонник того, что устройство должно быть нормально спроектированное, собранное, работоспособное и иметь минимум отказов, а для этого его нужно очень долго отрабатывать на своей машине в различный тяжелых режимах (ток, температура, вибрация). Соответственно и цена за него должна быть соответствующей, ибо есть два выбора - купить это за 250 гривен
https://pp.vk.me/c621829/v621829023/206ea/ZKl4gomTUOg.jpg
и поиметь гемморой с замыканием под капотом и вытекающими, или доложить столько же, и купить нормально спроектированный девайс со всеми защитами.
А поставить товарищу под капот неизвестно что, не прошедшее ходовых испытаний, а потом брызгать слюной, мол, а вы найдите хоть одно неработающее устройство, сделайте фотки - это, простите, маски-шоу какое-то.
Вы обиделись на меня, потому что я вас назвал аппаратчиком и реализатором?
Ох ты боже. Я аппаратчик и реализатор. Вам понятно?
А что касается вас, я всего лишь предположил.
Сабж отметился в моей теме (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=27448&page=56), которой уже 5 лет ;-);-)
И за все остальное, я не имею желания писать простыни.
Вопрос касался не вашей схемотехники, а самого режима работы мосфета без дополнительного внешнего радиатора.
Supersonic
14.06.2015, 17:16
Мне, в свою очередь, проект СТК показался перспективным, но к сожалению на сегодняшний день при курсе доллара 22 его окончательная стоимость такова, что конечная цена выходит сильно большой, спрос будет маленький, поэтому я и не стал его развивать.
Если ТС читал внимательно тему о СТК (в чем я сомневаюсь), то я там писал, что я сторонник нормальной печатки, а не навесного монтажа, нормального алюминиевого корпуса, а не дешевой копеечной пластмассы, нормальной схемотехники - с опторазвязкой, драйвером и защитами, а не удешевления стоимость в ущерб работоспособности.
Наклепать подобных устройств, которые сдохнут через неделю, особого ума не нужно. Что с ними дальше делать? Чинить за свой счет? Ну удачи. Я сторонник того, что устройство должно быть нормально спроектированное, собранное, работоспособное и иметь минимум отказов, а для этого его нужно очень долго отрабатывать на своей машине в различный тяжелых режимах (ток, температура, вибрация). Соответственно и цена за него должна быть соответствующей, ибо есть два выбора - купить это за 250 гривен
https://pp.vk.me/c621829/v621829023/206ea/ZKl4gomTUOg.jpg
и поиметь гемморой с замыканием под капотом и вытекающими, или доложить столько же, и купить нормально спроектированный девайс со всеми защитами.
А поставить товарищу под капот неизвестно что, не прошедшее ходовых испытаний, а потом брызгать слюной, мол, а вы найдите хоть одно неработающее устройство, сделайте фотки - это, простите, маски-шоу какое-то.
А я не понял, почему это вы устройство другого автора обсуждаете без его ведома при этом делаете какие то выводы. Во первых как оно сгорело никто ещё точно не знает, может как у вас криворуких - тросики в вентилятор зажевало, во вторых в первую очередь сжигатель устройства не обратился к автору устройства, чтобы попытаться разобраться в чём дело...
Поэтому ваши слова подкреплены как всегда - НИЧЕМ, в отличии от моих. Будет сгоревшее устройство, будете распинаться и обращаться и высказываться (так как то что на фото это устройство другого автора, и если вам сильно хочется подискуссировать, то это в другую ветку). Сердечко поберегите))
А поставить товарищу под капот неизвестно что, не прошедшее ходовых испытаний, а потом брызгать слюной, мол, а вы найдите хоть одно неработающее устройство, сделайте фотки - это, простите, маски-шоу какое-то.
Странно, ни одного отчёта о сгоревшем устройстве нет, а вы уже так распинаетесь, что вы так беспокоитесь то??? Ещё раз повторю, вы и ваши вангования на тему авось, может - это вы в своих фуфлодиффузорах делайте такие выводы, про них то как раз негатива в просторах интернета просто гора записей, ну как впрочем и о вашей персоне. Вы от этого так беситесь??? От того что народ понял who is who??? Или вы боитесь признаться в своей криво... что у вас что то не получилось, просто у вас миллион причин - то денег нет, то народ не берёт, то регион во всём виноват ит.д. ))) Чессное слово, так смешно наюблюдать как вы тут распинаетесь))) Ещё раз прошу- поберегите сердечко)))
Поэтому ваши слова подкреплены как всегда - НИЧЕМ, в отличии от моих.
Во, вот это уже конкретный разговор. Настоящий пацан всегда отвечает за свои слова (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=2612144&postcount=89) :cool:
Ссылку на тему, где ты продал 800 ДХО, плиз. Если это так - то я сам извинюсь привселюдно (а я умею признавать свои ошибки) и назву тебя крутым чуваком.
Пока ссылки не будет - ты очередной рядовой мудозвон.
Supersonic
14.06.2015, 18:11
Ой как красноречие у нас открылось. Начала открываться настоящая сущность. Наконец то двуличие прошло.
А ссылка на построчную продажу 4000 дифуфлозоров есть? чет кроме записи на вашем же сайте, где вы сами же его и пишите. Но только у вас всего то голосов не покупателей (а потенциальных покупателей) вместе с негативом под 1500. То есть вы продали где то 2500 где то ещё, можно увидеть ссылки на 2500 проданных через форумы и сланды???
Или будем считать что вы за слова не отвечаете и сами себя признаёте
Пока ссылки не будет - я очередной рядовой мудозвон.?
Продажу 4 тысяч диффузоров мы будем обсуждать в теме о УПГС. Могу только отметить, что 3000-й и 3001-й подарочный СПИРТ уехал в Ростов-на-Дону (http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=12106&p=204806#p204806) 1 ноября 2013 года.
Ссылку на 800 проданных ДХО, плиз.
Supersonic
14.06.2015, 18:49
Продажу 4 тысяч диффузоров мы будем обсуждать в теме о УПГС.
Ссылку на 800 проданных ДХО, плиз.
Ой как красноречие у нас открылось. Начала открываться настоящая сущность. Наконец то двуличие прошло.
А ссылка на построчную продажу 4000 дифуфлозоров есть? чет кроме записи на вашем же сайте, где вы сами же его и пишите. Но только у вас всего то голосов не покупателей (а потенциальных покупателей) вместе с негативом под 1500. То есть вы продали где то 2500 где то ещё, можно увидеть ссылки на 2500 проданных через форумы и сланды???
Или будем считать что вы за слова не отвечаете и сами себя признаёте
Примусс - ты сам себе это приписываешь))) - Пока ссылки не будет на 2500 фуфлозоров (фиг с нимим с теми 4000ми, хоть стока) - я очередной рядовой мудозвон.
Ссылку на 800 проданных ДХО и на отзывы покупателей о нем в студийу. Это твоя тема, ты продаешь непонятночто в черной коробочке, следовательно тебе нужно жопу рвать и доказывать что ты продаешь не кота в мешке, а хотя бы худо-бедно работоспособную вещь, и что тебе можно верить как надежному продавцу. Я примерно это же доказывал 5 лет назад, теперь никому ничего не должен.
Сначала дай ссылку на ексель с 4200 клиентами, купившими это гавно :)
Еще один. Ребята, возьмитесь оба за ручки и дружно идите нафиг ;-)
Supersonic
14.06.2015, 18:59
Ссылку на 800 проданных ДХО и на отзывы покупателей о нем в студийу. Это твоя тема, ты продаешь непонятночто в черной коробочке, следовательно тебе нужно жопу рвать и доказывать что ты продаешь не кота в мешке, а хотя бы худо-бедно работоспособную вещь, и что тебе можно верить как надежному продавцу. Я примерно это же доказывал 5 лет назад, теперь никому ничего не должен.
Всё, заднеприводный рубит заднюю??? ))) То есть и тут человек за свои слова никогда не ответит...
Сам иди, мошенник ;-)
Вот это бегемота порвало - четко по-диагонали
http://i.piccy.info/i9/cdb45bcaf414a365db3c086eab57d885/1434297580/52435/882969/122.jpg (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2015-06-14-15-59/i9-8346475/763x94-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-06-14-15-59/i9-8346475/763x94-r)
Шикарная тема, дайош еще ;-);-)
Supersonic
14.06.2015, 19:19
Вот это бегемота порвало - четко по-диагонали
Шикарная тема, дайош еще ;-);-)
Странный автортет тут у примусса оказывается. Товарищ его заявлял об АВТОРИТЕТЕ, а оказалось а ..и.тет))) Хотел нагадить другому, а загадил себя с ног до головы. Оказывается ни познаний в ДВС, ни в топливной системе (хотя не, что такое ЭМР, карбы, синхронизация знает))), ни в общении норальном и конструктивном... 0.33 его продукции - это как тот самый уровень...
ТС, нашел ваш сайт. Интересные наработки.
Жаль что мы с вами друг-друга не правильно поняли. Технические люди должны чувствовать друг-друга.
Supersonic
14.06.2015, 20:30
ТС, нашел ваш сайт. Интересные наработки.
Жаль что мы с вами друг-друга не правильно поняли. Технические люди должны чувствовать друг-друга.
Так я как бы не против нормального общения на тех. темы и т.д. Если не ошибаюсь я тут о каких то мифических устройствах не рассказывал, и никого первым не начал поучать что ничего не выйдет, ничего работать не будет и т.д. За последние страницы вообще молчу. Был ыб разговор построен по принципу как его вёл Yrasvs, то я думаю тема бы была бы максимум на пару страниц, а все вопросы могли бы обсудиться в личке . Но что получилось у нас, видите сами.
ЗЫ и это не все наработки, есть много интересного неопубликованного...
Странный автортет тут у примусса оказывается. Товарищ его заявлял об АВТОРИТЕТЕ, а оказалось а ..и.тет))) Хотел нагадить другому, а загадил себя с ног до головы. Оказывается ни познаний в ДВС, ни в топливной системе (хотя не, что такое ЭМР, карбы, синхронизация знает))), ни в общении норальном и конструктивном... 0.33 его продукции - это как тот самый уровень...
Да вот тут у меня целый список таких уродов:
http://mytavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=69
Если всё будет идти по задуманному, из датчиков будет поддержка нескольких видов. (Цифровой DS18B20, аналоговый LM135-235, аналоговый KTY XX серии, возможно - стоковый тот что в блоке, и есть вариант использовать NTC терморезистор B57164K0103J000
Flash и EEPROM позволяют это сделать.
Вот обалденные датчики (http://www.microchip.com/wwwproducts/Devices.aspx?dDocName=en027103). В Днепре их реализует Гамма (http://www.microchip.ua/index.php?p=search.php&leng=rus&query=mcp9700&searchradio=sklad). Как у вас там в Донецке - не знаю.
Те же 10 мВ на градус, но их цена 5 гривен. Можно неплохо снизить себестоимость.
Supersonic
14.06.2015, 21:16
Вот обалденные датчики (http://www.microchip.com/wwwproducts/Devices.aspx?dDocName=en027103). В Днепре их реализует Гамма (http://www.microchip.ua/index.php?p=search.php&leng=rus&query=mcp9700&searchradio=sklad). Как у вас там в Донецке - не знаю.
Те же 10 мВ на градус, но их цена 5 гривен. Можно неплохо снизить себестоимость.
Я пока всё закзываю на Kosmodrome и ещё парочке сайтов. И они кстати там есть. по 10 грн, спасибо за информацию. Возьму как раз штучек 10 на пробу. Сейчас токаря жду, хочу заказать корпусов под датчики у него. Кстати, не пробовали ли рулить стрелкой температуры приборки? По идее можно было бы менять штатный датчик на стрелку, на новый, а уже из допусти из сделанного устройства выдавать сигнал стрелку.
Ну это если упрощать установку устройства и подключение.
У меня электронный указатель температуры на lm314. Работает от этого датчика.
А в своем стк, дальше установки датчика на патрубок двигателя, я не пошел.
Зы. Если что, есть инжовые ДТ в корпусе нашего штатного датчика.
Только цена вас не обрадует.
Supersonic
14.06.2015, 21:32
Я имею ввиду стрелочный указатель стандартных приборок. Жалко приборку старую выкинул, не на чем эксперементировать.
По датчикам, да по идее переточить не проблема, нужно просто зайти на разборку и купить пару б/у датчиков, высверлить внутренности, установив свой датчик, залить компаундом.
Та я понял, поставить электронный ДТ, а с контролера имитировать на стрелочник.
Меня самого посещала эта мысль. Но не срослось. Себе переделал приборку полностью, а массово не пошло.
Supersonic
14.06.2015, 21:42
Та я понял, поставить электронный ДТ, а с контролера имитировать на стрелочник.
Меня самого посещала эта мысль. Но не срослось. Себе переделал приборку полностью, а массово не пошло.
Как по мне это один из правильных путей. Как второй вариант, это два канала АЦП, с корректировкой по напряжению, как и описывали. Ну третий это отдельный датчик, но вот проблемы которые могут возникнуть из за плохого контакта датчика и патрубка это все будет зависеть от правильности установки пользователем.
Самая главная задача добиться стабильности и надёжности при минимальной стоимости конечного продукта. Да это две стороны которые как бы противоположны. Но как ни крути, точка равновесия есть полюбому
Знаете какой еще есть недостаток вашего кода?
У вас нет регулировки температуры.
Объясню зачем она нужна:
Смотрите, на разных авто, ставят термостаты с разными порогами открытия.
И никому не секрет, что температура датчика радиатора, должна ему соответствовать. Инче будет сильная раскачка температуры.
По итогу может выйти так, что термостат у клиента будет на температуру 92 градусов, а код сработает при 82-85 градусах.
Поняли?
Supersonic
14.06.2015, 21:59
Знаете какой еще есть недостаток вашего кода?
У вас нет регулировки температуры.
Объясню зачем она нужна:
Смотрите, на разных авто, ставят термостаты с разными порогами открытия.
И никому не секрет, что температура датчика радиатора, должна ему соответствовать. Инче будет сильная раскачка температуры.
По итогу может выйти так, что термостат у клиента будет на температуру 92 градусов, а код сработает при 82-85 градусах.
Поняли?
Про раскачку понял, и даже в самых первых версиях сталкивался с этим.
Это не проблема. Вводим кнопку и выбираем из еепром предустановленные значения температур. Ну как вариант, я раньше разрабатывал алгоритм автонастройки от срабатывания штатного реле . то есть запускаем автокалибровку, и ждём пока включиться вентилятор от штатного датчика. Далее отнимаем от этой температуры 5 градусов допустим, это и будет температурой включения шим на вентилятор
Про раскачку понял, и даже в самых первых версиях сталкивался с этим.
Это не проблема. Вводим кнопку и выбираем из еепром предустановленные значения температур. Ну как вариант, я раньше разрабатывал алгоритм автонастройки от срабатывания штатного реле . то есть запускаем автокалибровку, и ждём пока включиться вентилятор от штатного датчика. Далее отнимаем от этой температуры 5 градусов допустим, это и будет температурой включения шим на вентилятор
Это алгоритм Силыча. Мы с Саидом продумывали этот вариант. Но потом остановились на кнопке и пяти уставках температуры.
Supersonic
14.06.2015, 22:17
Это алгоритм Силыча. Мы с Саидом продумывали этот вариант. Но потом остановились на кнопке и пяти уставках температуры.
Интересно было бы узнать почему данный алгоритм был отброшен? Просто при определённой конфигурации проводов, можно было бы входить в режим программирования. При этом мы избавляемся от кнопки. То есть мы можем сделать герметияный корпус
Не знаю. Я ведь всего лишь аппаратчик и сборщик и по совместительству испытатель. Программную часть, реализовывал Саид.
Supersonic
14.06.2015, 22:21
Не знаю. Я ведь всего лишь аппаратчик и сборщик и по совместительству испытатель. Программную часть, реализовывал Саид.
Ясно, но почва для размышлений на эту тему есть.
СБорисов
14.06.2015, 22:39
Та да!!!
Eugene Saint
14.06.2015, 22:44
тихо, а то спугнете
:-)
А ну брысь отсюда;-). Сюда вход только по пропускам. Или купленным билетам.
Supersonic
14.06.2015, 22:51
Хотел тоже самое написать. Но уже опередили:-)
Кстати, если это реально кому то интересно, можем обьединить усилия. Это возможно ускорит улучшения и доработки данного устройства. Как мы знаем проекты создаваемые коллективом и имеющие фриварные корни, достигают иногда грандиозных успехов. Уже множество раз в этом убеждался.
Я в теме. Только мои знания скромны. Особенно в программной части.
СБорисов
14.06.2015, 22:53
Я там чтиво (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3139123&postcount=3928) подкинул интересненькое, может это успокоит.
Тема интересная взял на контроль, надо себе будет замутить...
Supersonic
14.06.2015, 22:59
Я в теме. Только мои знания скромны. Особенно в программной части.
Если вы сможете собрать и проверять и по ходу дела перепрошивать новой прошивкой, то этого с головой хватит
Местные так же могут подключаться, коли с паяльником дружете. Большинство времени занимает поиск человека у которого можно проверить устройство.
У меня было желание поучаствовать, но после той грязи, вылитой на меня ТС-сом я пас.
Ну и кроме того, у меня готова как программная, так и аппаратная часть, так что скорей всего я ваш конкурент ))))
Меня вот беспокоит обратный диод. С транзистором более-менее разобрались, он будет греться незначительно, чего не скажешь о диоде, если использовать схему не только как плавный пуск, а как еще и дополнительный стабилизатор температуры движка (то есть если есть необходимость долго работать в режиме ШИМ, а не просто медленно раскрутить вентилятор, а затем открыть ключ на постоянную). На осциллограммах автора режим разрывного тока, при нем потери в диоде значительно снижаются, но он будет не при любых скважностях и не с любым мотором. Радикальный метод - поставить вместо диода второй полевик, управляемый в противофазе, но тогда нужен бутстрепный драйвер полумоста, желательно с автоматической вставкой мертвого времени. Ну и цена устройства возрастает. Дешевая альтернатива - оставить диод Шоттки, но думаю ему потребуется радиатор ватта на 2 для неблагоприятных случаев.
Supersonic
15.06.2015, 00:26
Меня вот беспокоит обратный диод. С транзистором более-менее разобрались, он будет греться незначительно, чего не скажешь о диоде, если использовать схему не только как плавный пуск, а как еще и дополнительный стабилизатор температуры движка (то есть если есть необходимость долго работать в режиме ШИМ, а не просто медленно раскрутить вентилятор, а затем открыть ключ на постоянную). На осциллограммах автора режим разрывного тока, при нем потери в диоде значительно снижаются, но он будет не при любых скважностях и не с любым мотором. Радикальный метод - поставить вместо диода второй полевик, управляемый в противофазе, но тогда нужен бутстрепный драйвер полумоста, желательно с автоматической вставкой мертвого времени. Ну и цена устройства возрастает. Дешевая альтернатива - оставить диод Шоттки, но думаю ему потребуется радиатор ватта на 2 для неблагоприятных случаев.
Могу по быстрому набросать прошивку с плавным изменением скважности от 20 до 100 % и обратно и так по кругу, чтобы проверить диод Шоттки в таких режимах, заодно снимать осциллограмму.
Если по радиатору на диод прикидывать. То для двух ватт получается 66 кв.см для пассивного охлаждения.
Supersonic
15.06.2015, 18:24
Переразвёл плату, доработал. теперь она правда стала двухсторонняя, но не изменила размер (39мм х 23мм). Зато теперь плата ещё лучше будет выполнять функцию отвода тепла. Так как нижняя сторона сплошной полигон и одновременно шина +12В. При этом на диод шотки можно без проблем поставить радиатор, или при алюминиевом корпусе крепить его к корпусу.
Из датчиков возможность подключать есть DS18B20, MCP9700A, LMXXX серии и NTC терморезисторы. на данный момент думаю над того как бы это дело объединить в прошивке.
Возник вопрос по предохранителю. Если мы стремимся к бюджетности, то в дизайн отлично впишется стеклянный плавкий предохранитель на 15-20А. Но он будет только внутренним, то оперативной смены не будет.
http://cdn.sellbe.com/shop-15477/product/726/683953.jpg
Второй вариант - внешняя колодка + обычный ножевой предохранитель. На 15 -20 грн дороже, но зато быстрая замена)
И кстати, на будующее, смотрю появились новые бюджетные корпуса - http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=MINI-BOX-040-W
http://www.kosmodrom.com.ua/pic/MINI-BOX-040-W.jpg
Eugene Saint
15.06.2015, 20:34
по моему скромному мнению предохранитель лучше наружный - так легче контролировать его состояние. Если нужна бюджетность, то предохранитель может и покупатель сам добавить(птф или бибикалки то без предов идут).
Supersonic
15.06.2015, 21:22
Я всегда стараюсь ставить. По моему опыту, пользователь махнёт рукой, ааа давай без преда (потом попозже поставлю по уму или что то в этом роде), а потом плюсы с минусами путаем, то не знаем чем у нас управляется вентилятор и т.д. По итогу имеем пожжёное устройство.
У IRFa есть аппликуха с рекомендациями, как можно модифицировать стандартные футпринты для СМД транзисторов и диодов, чтобы увеличить эффективность отвода тепла. Там же есть и таблица с тепловым сопротивлением стандартных и модифицированных футпринтов.
Греется диод. Притом, чем выше тактовая частота, тем больше нагрев.
Кстати, Суперсоник, а у вас параллельно диоду емкость стоит?
Supersonic
15.06.2015, 22:44
Греется диод. Притом, чем выше тактовая частота, тем больше нагрев.
Кстати, Суперсоник, а у вас параллельно диоду емкость стоит?
На данный момент нет. На это мне уже Yurasvs указал. Частота 75Гц, диод грееется ровно так же как и полевики. То есть градусов до 30-35. Сегодня не провёл тест с плавающей частотой ШИМ чтобы проверить нагрев именно в постоянном ШИМ режиме.
Кстати, тем кто будет собирать, заготавливайтесь терплячкой, так как прийдётся с смд 0402 работать))
У Вас там режим разрывного тока, судя по осциллограмме. Диод открыт сравнительно недолго после запирания транзистора, после чего энергия, накопленная в индуктивности мотора, рассасывается, и львиную часть периода не проводит и не греется ничего. При увеличении оборотов (а стало быть коэффициента заполнения) режим тока становится непрерывным (ток не успевает упасть до нуля до следующего открытия транзистора), с одной стороны это увеличивает нагрев, потому что увеличивается общий ток и пропадает "пустое" время, а с другой стороны относительное время работы диода за цикл уменьшается. Какая тенденция будет преобладать, зависит от электромагнитной постоянной времени мотора. Испытать со всеми моторами невозможно, поэтому радиатор должен иметь возможность охладить диод, работающий хотя бы с 50% скважностью.
СБорисов
16.06.2015, 19:55
У Вас там режим разрывного тока, судя по осциллограмме. Диод открыт сравнительно недолго после запирания транзистора, после чего энергия, накопленная в индуктивности мотора, рассасывается, и львиную часть периода не проводит и не греется ничего. При увеличении оборотов (а стало быть коэффициента заполнения) режим тока становится непрерывным (ток не успевает упасть до нуля до следующего открытия транзистора), с одной стороны это увеличивает нагрев, потому что увеличивается общий ток и пропадает "пустое" время, а с другой стороны относительное время работы диода за цикл уменьшается. Какая тенденция будет преобладать, зависит от электромагнитной постоянной времени мотора. Испытать со всеми моторами невозможно, поэтому радиатор должен иметь возможность охладить диод, работающий хотя бы с 50% скважностью.
А нельзя ни как этой энергией подпитывать аккумулятор, так между прочим? Ну чтоб диод зря не грелся.
Кстати, тем кто будет собирать, заготавливайтесь терплячкой, так как прийдётся с смд 0402 работать))
Это через чур для меня. А чем продиктовано применение столь мелких деталей?
Ведь при таком монтаже, даже дорожку между выводами не проложишь.
У меня весь монтаж на 0804.
Зы. А что за контролер и чем его шить? Имею только опыт работы с микрочиповскими контролерами.
Supersonic
16.06.2015, 22:48
Пока на Аттини 13. То есть прошить можно всем - от "5 проводков" до бюджетного USBASP. Параллельно это дело портируется на платформу STM8. Так как тут даже и думать нечего - STM8S003F3P6 - по хар-кам, даже в некоторых моментах лучше Атмеги 8, а стоит 8 грн))) 8 кб флэша и т.д.
Миниатюризация выбрана только из за особенностей применяемого корпуса. То есть , если допустим разрабатывать бы изначально под аллюминиевый корпус который я выкладывал выше, то всё делалось бы на SMD1206. , а так как размер платы 29х43мм, а мощность должна перевариваться нормальная, то приходиться жертвовать размерами радиодеталек в угооду увеличения площади силовых дорожек.
ЗЫ. и кстати 0402 дешевле в половину за 100 штук)) Ну правда, уже тяжеловато на расслабоне детальки расставлять. Впринципе плату каждый может под себя развести каждый, как ему удобно.
А нельзя ни как этой энергией подпитывать аккумулятор, так между прочим? Ну чтоб диод зря не грелся.
Аккумулятор вряд ли, а вот не забирать ее у мотора можно. Я уже писал как, поставить второй ключ вместо диода и бутстрепный драйвер. Будет прочти не греться, но втрое сложнее и дороже...
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot