Просмотр полной версии : Таврюха 91г. 1,1 Харьков
Купил жене Тавра, что б училась :) Ибо соблазнен недорогим ремонтом и отсутствием жабы в душе в случае мелких царапин и т.д.
Выбрал этот экземпляр из-за внешнего вида и невысокой цены. Нашел по объявлению в инете.
Пока внешнее состояние полностью не соответствует "ощущениям" от езды на этом агрегате...
В списке на ремонт и восстановление
1) При резком отпускании сцепления - удар с рывком . Внешний осмотр привел к мысли, что скорее всего дохлая правая граната. Посмотрим.
2) Подвывает коробка. Особенно на 3-й
3) Люфтит помпа. Менять.
4) Тосольные шланги. Старые и растрескавшиеся. Где то подтекает, т.к. слегка уходит и попахивает тосолом.
5) Что то с рулевой рейкой. Такое впечатление, что перескочила на зуб.
6) По салону - выломаны крепления заднего сиденья и фиксатор пасажирского.
7) Правая передняя стойка - не нравится. Дает полтора качка :)
8) Что то с задними тормозами. Впечатление, что тормозит только передом.
9) Разбитая кулиса. Избирательность включения передач - никакая.
10) Б-цкий "спротивный" руль. Хоть и выглядит хорошо, но диаметр для девушки маловат, усилия бОльшие.
11) Небольшие проблемы с замком зажигания.
12) Подклинивает ЦЗ водительской двери
13) Болтается ручка правой двери - пружина?
14) Немного провисли двери - надо перебить петли.
15) Дворник - никакущий
Из плюсов
1) Заводится легко.
2) Тяга есть. Разгоняется бодренько, с места может даже колеса проворачивать.
3) Смотриццо неплохо :)
Ну и менять масло везде, тосол, фильтры и т.д.
Сейчас в поисках мастера или СТО, который возмеццо за восстановление. Ибо заниматься самому, или подтаскивать запчасти и стоять над душей - банально некогда.
З.Ы. Текущие показания спидометра - *18 тыс.
12.03.07 Закончена частичная переборка. :D
Заменено на новое -
1) Замок зажигания
2) Помпа + подшипники ролика + ремни
3) Сальник распредвала
4) Масло моторное, в коробке + фильтры
5) Замена тосола
6) Прокладка клапанной крышки
7) Кольца направляющих суппорта
8) Комплект всех тосольных патрубков
9) Трубка вакуумного опережения зажигания
10) Трехшиповики (2 шт) + пыльники (2 шт) + хомуты
11) Привод спидометра
12) Шаровая + кулак правый + крепеж
13) Подшипники передней ступицы (2 шт) + кольца
14) Передние тормозные колодки
15) Сцепление в сборе (Сенсовское)
16) Ремкомплект механизма выбора передач КПП
17) Дворник
Установлено -
1) Вакуум на тормоза + трубки + шток + туба
Капремонт КПП, в частности заменено
1) Все подшипники
2) Все сальники
3) Гайки валов
4) Все синхронизаторы
5) Муфта 3,4 передачи
6) Дифференциал
Комперссия в цилиндрах на текущий момент 9-9,5. Более-менее терпимо
Остались мелочи... :shock:
За сколько купил и на сколько влетел с ремонтом?
Я сам взял за 450$, вкинул еще 150 и пока стою :evil:
За сколько купил и на сколько влетел с ремонтом?
Я сам взял за 450$, вкинул еще 150 и пока стою :evil:
Машина только после капремонта кузова (заменено очень много) и покраски.
Вложил по запчастям - не считал. Но, по ощущениям, достаточно много. :D Менялось все, что вызывало хоть малейшее подозрение. Ибо с одной стороны, цены на запчасти смешные по сравнению с моей машиной. Но с другой стороны, в сумме набегает прилично...
Да и у меня бзик небольшой - в машине все должно работать идеально. В противном случае вызывает море раздражения. 8)
..так это ты у меня увел этот тазик..??:) хотел я себе его брать... но увы не судьба.. взял Тавра 94 года.. примерно с теми же болячками - буду лечить...
можем дружить теперь семьями...гы
..так это ты у меня увел этот тазик..??:) хотел я себе его брать... но увы не судьба.. взял Тавра 94 года.. примерно с теми же болячками - буду лечить...
можем дружить теперь семьями...гы
18.03.07
Добавлены мегазеркала с восьмерки и противозабрызгивательное мегакрыло на заднюю дверь. См. фото.
Немного отрегулирован механизм выбора передач.
Отремонтирован привод замка водительской двери. Теперь стал работать центральный замок.
..так это ты у меня увел этот тазик..??:) хотел я себе его брать... но увы не судьба.. взял Тавра 94 года.. примерно с теми же болячками - буду лечить...
можем дружить теперь семьями...гы
Ну, не знаю, кто кому услугу оказал, купив этот тазик :-D Вкладывать я в него подзамучался :D Все, блин, скрип-скрип, хрусь-хрусь, стук-стук. Хотя все относительно...
... до в принципе они все такие этих годов... я вот в свой "новый" пипелац тоже уже приготовил:
-стойки передние (стучат)
-подшипники передние (гудуть)
-все тормозные шланги + колодки (тормозит - но хочется быть поуверенней)
-чистить карб (дергаеться при ускорении)
-менять провода ( по той же причине)
ну а так в принципе - бегает..! сидения еще в плане перебрать или поменять.. прошлый владелец сделал с ними чтото ужасное..
23.03.07
Сказал ПРЕВЕД! кронштейн троса сцепления. Соответственно передачи не включаются.
Высадил жену из-за руля, еле доплелся до дома на первой, зигзагом объезжая светофоры, дабы не останавливаться. 25.03.07 оттянул на тросе в ремонт.
Сцуко.
27.03.07
Заменено:
1) Трос сцепления
2) Правый задний внутренний подшипник ступицы.
3) Задние тормозные колодки.
4) Кран печки.
Подварен кронштейн троса сцепления.
Осталось по мелочи, из основного - нет подсветки заднего хода. Как оказалось, причина в изначально неработающем новом выключателе фонарей заднего хода (который в коробке). Ага, и еще парктроник до кучи поставить. Ну и развал. И заднее сиденье фиксаторы фосстановить. И в пассажирском механизм фиксации/откидывания. :-D :D Ну и запаску в багажник перенести и закрепить. Но это уже на сладкое :-D :-D
Возвращался домой - первый раз понравилась как едет. Прогресс налицо. :-D
сидения еще в плане перебрать или поменять.. прошлый владелец сделал с ними чтото ужасное..
Я б тоже поменял... Мои в нормальном состоянии, но неудобные они. Но искать б/у с иномарки и тулить их - некогда. :(
03.04.07
Заменена "лягушка" включения заднего хода в коробке.
Наконец то куплен штатный руль и соответственно заработал сигнал на нем (раньше кнопкой на торпедо) :-D
Начал барахлить датчик уровня топлива...
22.04.07
Заменен привод ц.з. водительской двери.
Заменен блок подрулевых переключателей - теперь повороты отщелкиваются нормально и омыватель работает более-менее.
Избавлена от скрипов в районе переднего правого колеса путем переворачивания вверх ногами пружины.
Поставлен фильтр питания магнитофона.
Заменены цугалики. замка багажника. Т.к. открыть можно было любым ключем. Качество новых - дрек полный. Вставляется и поворачивается отвратно. Поэтому в дверях менять не стали. На связке стало на 1 ключ больше :(
Наконец то установлен парктроник. Прикольно. Надо еще датчики в цвет бампера закрасить.
Бойня с датчиком топлава окончилась ничем. Было подозрение на сам индикатор. Замена на новый ни к чему не привела. - 40 грн. :( Через 20 км. стрелка опять глухо легла.
Пока гнал домой сдох правый задний поворот. Полез ночью на стоянке разбирать задний фонарь, переставить лампочку с заднего хода. Мля. Долбанутая конструкция. Проимел секс на час. Сильно матюкалсо. В жигулях не в пример все проще.
Зато оказалось Таврия - супергрузовик :D Встретились с женой возле дома тещи, надо было телек 21" в коробке забрать. Ко мне не влезла ни в какую никуда. А в Тавр я его легко впихнул через водительскую дверь на заднее сиденье. :D В ейный багажник еще бы проще было, но пока не складывается заднее сиденье - отломаны кронштейны крепления и оно пока притянуто намертво.
Попал на капиталку... :(
Сначала стал отключаться 4-й цилиндр. Выкрутил, посмотрел, свеча вся в чОрная. Поменял. Опять тот же результат. Померял компрессию. 9,5-9-9-8,5. Не фонтан, но терпимо. Странно. Вобщем доездился до того, что однажды выкрутив свечу - с нее капало масло.
Как оказалось - лопнули оба направляющих клапанов в 4-м. Ну, и естественно, разжевало сальники. Плюс подгорели 2 других клапана. + маслосъемным кольцам почти кирдык. Ну и до кучи - слегка поведена голова с небольшим следом уроненой предидущим хозяином гайки во впускной коллектор :twisted: . Было принято решение капиталить целиком.
Итого поменяно:
1) Все кольца.
2) Вкладыши коленвала.
3) Все напр. клапанов.
4) Все клапана.
5) Все пальцы.
6) Все остальное, сопутствующее. Типа сальников, прокладок и т.д.
Единственное - точить не стали, максимальный эллипс в цилиндре три сотки. И поршни не меняли, стояли приличные болгарские Дружба в хор. сост.
Плюс за это время поставил мафон. JVC KD-SX 925 R (http://www.magnitola.ru/JVC-KD-SX924R-p-1400.html). Не новый, но крайне приличный. И антишок отлично работает, что очень актуально для таврии. :lol: Ну и естественно по сравнению с китайской дрышней, что стояла.... Кто ковырялся в проводке до меня - убить и кастрировать. Или наоборот. Сопли, сопли и еще раз сопли. И апофеоз - в навесном корпусе предохранителя найден аккуратно обструганная деревяшечка с проволочкой. Типа жучок. Козлы.
Ага, еще наконец то отремонтирован датчик бензобака. Ездил и боялся, что бенз закончитсо. А оказалось лишних полбака :lol:
Попал на капиталку... :(
Ага, еще наконец то отремонтирован датчик бензобака. Ездил и боялся, что бенз закончитсо. А оказалось лишних полбака :lol:
Скажи плиз,как с этой проблемой разобрался? Я тоже датчик менял,но эфекта 0! Заливаю полный показывает половину и т.д.!
Ага, еще наконец то отремонтирован датчик бензобака. Ездил и боялся, что бенз закончитсо. А оказалось лишних полбака :lol:
Скажи плиз,как с этой проблемой разобрался? Я тоже датчик менял,но эфекта 0! Заливаю полный показывает половину и т.д.!
У меня барахлил сам показометр плюс где-то трещина в плате приборки. Сначала заменил показометр, затем боролся с контактом в приборке.
Царапнул бампер. Самой царапины - пол сантиметра, но т.к. предидущий хозяин покрасил весь пластик на сией колеснице без грунтовки - слущилось краски с два кулака. Плюс были ранее слущенные места от установки парктроника. Маркетинговые исследования показали, что покраска бампера - 300 и не подходи.
Было принято кардинальное решение поменять все на чОрное, новое, т.к. 2 бампера + решетка = 175 грн.
Пока установлен передний бампер + решетка. Завтра заберу задний.
Подфарники при переустановки перенесены под бампер.
Теперь выглядим так:
http://tavria.org.ua/gallery/albums/userpics/17189/ta.jpg
Кста, зеленое справа - второе авто :D
Из мелкого -
1) Заменена ответная часть замка на ляде. Ляда резко перестала греметь.
2) Куплена обшивка задней внутренней части багажника. Старая, пластиковая развалилась. Теперь захотелось и ковролиновые боковинки.
3) Растянулся трос сцепления :( Подтянут.
Заканчивается обкатка. Впереди замена масла.
Хорошеет на глазах.
Респект.
Хорошеет на глазах.
Респект.
Не корысти ради, а токмо заботами о жене :lol:
На самом деле - Тавр - объект для бесконечного улучшайзинга малой кровью :D В отличие от моей...
Поставлен новый задний бампер и соответственно перекручен парктроник.
Замена масла Шелл 15в40 и фильтра.
Протянута головка и порегулированы клапаны.
Отремонтирован правый стелкоподъемник - лопнул кронштейн направляющей, подварен.
Заменено рулевое.
Сделать - небольшая трещина в моторном щите в районе крепления рулевого. Заварить, а то есть люфт.
Замена троса сцепления. Скрипел и дергался зверски.
Немного поколдовано с жиклерами в сторону мощности. Стала веселее. Расход пока неизвестен. За городом разогнал до 130 по спидометру при загрузке водитель + пассажир + немного в багажнике.
Требует ремонта на данный момент:
1) Пыльник на гранате - лопнул.
2) Стекло водительской двери - немного перекашивает.
3) Замок водительской двери - плохо работает запирание. Изношен сам механизм замка.
4) Вероятно датчик включения карлсона. Машина вроде совсем не горячая, а он лупит по чем зря. И после глушения работает минут 10-15.
5) Что-то иногда постукивает на кочках и при трогании в районе переднего левого колеса.
6) Моторный щит по прежнему не заварен.
7) Лопнула резинка, удерживающая бачок омывателя.
Плюс потек главный тормозной. И отржавела последняя часть глушителя, половина трубы от последнего кронштейна подвески глушителя... :twisted: :twisted: :twisted:
На пршлой неделе практически все fixed
1) Тормоза перед подклинивало - устранено прокачкой.
2) Поменян штуцер на главном тормозном (подломился и тек). Поставлены более длинные шланги от бачка до главтормозного. Т.к. стояли короткие внатяг, расчитанные на вариант без вакуума.
3) Заменен датчик вентилятора. Теперь включаеццо значительно реже.
4) Поставлена новая задняя секция выхлопной (труба)
5) Заварен моторный щит в районе крепления рулевого
6) Развоздушена печка плюс поставлен "водопроводный" кран. Шоп не текло :D Не очень удобно, зато надежно.
7) Затянуты в изоляционные трубочки провода, идущие к галогенкам.
8) Промыт карб и поставлен второй бензофильтр. По хорошему надо промывать бак, т.к. есть подозрение что говно идет с него, но пока и так сойдет.
9) Заменен коммутатор. Ушла "трясучка", двигатель стал работать гораздо тише и тянуть лучше. Старый коммутатор проверен на стенде. Резюме - исправен, но неправильные параметры на малых и средних оборотах. Сойдет как запасной, на всякий случай.
10) Заменен пыльник на левой гранате. Оказалось из-за порваности ушла смазки и стуки при троганьи были из-за этого. Теперь тьфу-тьфу-тьфу.
Осталось:
1) Заменить водительский замок двери.
2) Усилить сваркой направляющую стекла водительской двери.
Неделю назад заменен АКБ.
Красавица оставила на стоянке включенными дворники+печку. 2 дня и аккум ф топку. Попытки зарядить не увенчались успехом - емкость не держит совершенно.
Куплена ИСТА Доминатор (бугага. Зачод днепропетровским маркетологам. Они б ее еще дефлоратором назвали.)
Попутно - заменена диафрагма пускового устройства в карбе.
26.04.2008
Было принято героическое решение вынуть сей аппарат из гаража и опять отдать на растерзание жене.
Итого простояла где-то с конца ноября.
Однако сей задумке не суждено было сбыться моментально. И вместо того, чтобы отогнать ее к механику на "послестоятельное" ТО было обнаружено, что прикипел от стояния диск сцепления %)
Соответственно передачи не включаются - уехал на шнурке.
Единственное радует - двигатель завелся с пол-оборота.
И работает крайне ровненько.
Плюс похоже в морозы растрескались манжеты - ушла тормозуха из заднего контура.
31.04.2008
Прикипевшее сцепление реанимировано. Правда пришлось снимать коробку.
Плохое переключение передач устранено. Была погнута вилка (?) выбора передач. Заменена. Передачи переключаются отлично, одним пальцем.
Заменен механизм замка водительской двери. Теперь по человечески запирается с центрального замка, а не на 2-3 раз.
Заменено масло в коробке.
Заменены два задних тормозных цилиндра. За заму потекли.
Планы:
Установка АД-5+
Замена моторчика омывателя - сгорел.
Опять начало подкашивать водительское стекло. Пофиксить.
11.05.2008
Поставлен АД-5+
Мощности конечно не прибавилось - зато появилась тяга на низах. Как в классике - можно сразу врубать вторую после трогания. Ну и при интенсивном разгоне не нада крутить до звона.
Пока доволен.
Ага, заменен моторчик омывателя.
Проблемы на текущий момент:
- по прежнему перекашивает стекло в проеме водительской двери.
- нада прибрать в салоне - куча запчастей и инстурментов исполняют железную какофонию :-)
ShurikFobos
11.05.2008, 23:51
Проблемы на текущий момент:
- по прежнему перекашивает стекло в проеме водительской двери.
Как ты с этим борешься?
Проблемы на текущий момент:
- по прежнему перекашивает стекло в проеме водительской двери.
Как ты с этим борешься?
Зад-чиваю механика :lol:
Пообещал в следующий раз полностью перебрать дверь.
12.05.08
Чет не то с передней подвеской.
Сначала заметил, что левой стороной очень жестко проходит все ямы.
Сегодня вышел покурить к машине - понял, что морда то перекошена... :shock: Разница между колесом и подкрылком слева спереди меньше сантиметра на 2-3. Сцуко. То ли стойко, то ли рычаг, то ли фик знает что...... :evil:
Передним стойкам - амбец.
Оставил, будут лечить.
Сцуко, по сырости хде-то сайленты поскрипывают, если руками покачать.
Зато порадовали. Сказали, что продавать ее экономически не выгодно :-) После того, что с ней сделано и сколько потрачено.
АД-5+ радует все больше. На окружной ехал как на автомате. Воткнул 5-ю и только газ дави. Что с горки, что на горку.
Еще и пружины передние :cry: :cry: :cry:
15.05.08
Поменял 2 передние стойки и две передние же пружины.
Таперича скачет по кочкам, аки молодэ жабеня :D
Гораздо лучше, да и морда поднялась. Правда управляемость немного ухудшилась из-за этого. При быстром слаломном объезде ямок задумчиво так реагигует на поворот руля...
Очередной раз взглюкнул правый блок стопов/поворотов. Хорошо, заметил не далеко отъехав от мастера. После совместных матюков за пол часа установлена причина - плохие контакты на разъеме к плате.
З.Ы. Водительский стеклоподъемник так и не сделан.
Значицца, катались-катались сягодни, проезжали по н.баварии - решили заехать на лоск.
Заехали, машинки посмотрели - потянуло в запчасти. То, что мне нужно не нашел, зато нашли чяхлы на [s:dc1c272ba7]танк[/s:dc1c272ba7] таврию. Ну раз ажо на лоске - знач и до алексеевки недалече, хде папик, который поможет обнову поставить. :D
По результатам получилось зачедна.
http://i009.radikal.ru/0806/4d/47417d7c5ffb.jpg
http://i032.radikal.ru/0806/87/2b0a2fc9d860.jpg
Опосля, хоть и жена стучала себя в грудь, что сама все памоить-начистить, заехал на мойку. Папрасил надраить изнутре да с пылесосом, и снаружи да с шампунем :D
Получилось неплохо. :) Ажо раздумал продавать. Едет мяконько, не стучит, не гремит, и солнце, значить, в боках отражаить :D
http://i035.radikal.ru/0806/b7/432baa80dd20.jpg
http://i023.radikal.ru/0806/a5/9bcb05548371.jpg
http://i019.radikal.ru/0806/16/5a6264234955.jpg
Только б-дь лампочка давления масла чего-то пререстала работать :evil:
Да, кстати, забыл дописать. Вместе со стойками поменял моторчик насоса омывателя. :-)
Красавица продана :cry:
Новому хозяину (вернее хозяйке) - беспроблемной езды и ровных дорог.
Может новые хозяева захотят продолжать этот БЖ...
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot