PDA

Просмотр полной версии : Помогите плиз ..Не срабатывает главное реле при включении ЗЗ


Александр 3
16.11.2017, 12:18
Славута инжекторная 1.2 2007г. Здравствуйте форумчане . Я новенький и сильно в технике не разбираюсь , так что не судите строго , возможно не буду знать всех технических терминов. В общем заглохла машина в степи , притянули на буксире домой . При включении зз не срабатывает главное реле , соответственно не срабатывает и всё остальное , что зависит от включения главной релюшки - реле бензонасоса и т.д.. Релюшку проверил - целая , предохранители целые .Питание + 12 приходит на 87-86 контакты главного реле . Но я так понимаю , что минус на 85 контакт релюшки должен подаваться мозгами , только тогда она срабатывает . Выходит , что мой микас крякнул ? Потому что , если минус беру соплёй с корпуса и подаю на 85 контакт - релюха срабатывает , правда машина всё равно не заводится . Помогите ...
P.S Забыл ещё сказать , что провод , красно - чёрный , который идёт от мозгов к 85 контакту релюшки прозвонил , обрыва нет .

кук
16.11.2017, 13:33
Славута инжекторная, да еще 1,1 мало что говорит. Какое ЭБУ, какая версия и проч.?

Александр 3
16.11.2017, 13:43
У меня Микас 10.3. Славута 1.2 :)

кук
16.11.2017, 20:01
Ищите, в Ремонте есть, схему вашего авто с М-10, пробуйте разобраться.
Еще один пример того, что нормальное заполнение профиля требует меньше времени потом.
К сожалению, остальной информации мало- как, при каких обстоятельствах и проч.

Александр 3
17.11.2017, 10:31
Не могу понять в чём причина и никто не может подсказать :( Повидимому перевелись тавроводы в наших селениях ))

кук
17.11.2017, 10:34
Что конкретно вам непонятно? Вы схему видите перед собой?

Александр 3
17.11.2017, 10:56
Если вы про электрическую схему , то я не особо в них разбираюсь . Может подскажите с чего начать и что проверить ,ну там что и на какой разъём должно прийти , мультиметр имеется и контролька под рукой . Датчик положения распред вала заменил на новый - никаких изменений :(. Питание + 12 при повороте зз на разьём микаса приходит , проверил мультиметром . Масса тоже присутствует .Что ещё надо не пойму . :wall:

кук
17.11.2017, 11:34
Не делайте лишних телодвижений и покупок, ДПРВ здесь ни при чем!
Вот схема https://a.d-cd.net/5920412s-960.jpg она и на форуме есть, ясно все видно, если не уверены, лучше найдите знающего, дешевле будет.

Александр 3
17.11.2017, 12:13
Скажите , а на схеме реле питания это и есть главное реле , которое у меня под капотом рядом с реле бензонасоса и реле винтелятора , или это реле питания которое возле замка зажигания ? . И чего то на схеме я не вижу реле винтелятора

кук
17.11.2017, 12:21
Нет, не так- к.14 ЭБУ должен садить на массу обмотку К.1, с него уже питание после ГР К.1 попадает на к. 63 ЭБУ и далее на к.44 и форсунки. Прежде всего, должен быть целый предохранитель- самый левый из 4-х, с него +12 идет и на к.12, и на к.86 реле К.1

Александр 3
17.11.2017, 13:14
У меня всего два предохранителя в блоке под капотом . Один относится к главному реле , второй к реле бензонасоса , оба целые . + 12 на 86к и на 30к ГР присутствует . Провод от 14к. микаса к 85к. ГР прозвонил , провод целый , но по видимому не идет сигнал с микаса по этому проводу вот релюха не срабатывает из - за этого , так ? .

кук
17.11.2017, 13:17
И +12 есть и до, и после, и в т.ч. под нагрузкой- контролькой?

Александр 3
17.11.2017, 14:30
Извините , а до и после это как ? Можно подробней . Я проверил контролькой , подсоединённой одним проводом к минусу , а второй провод кинул на 86-30к. ГР , лампочка горит ... И ещё подскажите как мне найти 12к. микаса? Это нужно его снимать или по красному цвету провода можно определить , если по цвету , то питание + 12 к микасу тоже идёт , проверил контролькой . Проверил так : воткнул иголку в красный провод возле контроллера , а минус взял с корпуса и подсоединил контрольку . .

Yurasvs
17.11.2017, 16:10
Схема Вам в помощь:
http://i.piccy.info/i9/1da19a8cca48ae50c20bd5d30eda337d/1510924171/116030/1195619/Polnaia_skhema_ESUD_M103_800.jpg (http://piccy.info/view3/11787053/ec163f7da4d9ba969d0195f778753ffc/1200/)http://i.piccy.info/a3/2017-11-17-13-09/i9-11787053/795x537-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2017-11-17-13-09/i9-11787053/795x537-r)
Проверьте 2 коричневых провода массы с ушами в районе датчика фаз. Проверьте постоянный + на гнезде Микаса и появление + на разъеме при включении зажигания. Если чего-то нету, ищите по схеме.

Володимир
17.11.2017, 16:12
Славута инжекторная 1.2 2007г. Здравствуйте форумчане . Я новенький и сильно в технике не разбираюсь , так что не судите строго , возможно не буду знать всех технических терминов. В общем заглохла машина в степи , притянули на буксире домой . При включении зз не срабатывает главное реле , соответственно не срабатывает и всё остальное , что зависит от включения главной релюшки - реле бензонасоса и т.д.. Релюшку проверил - целая , предохранители целые .Питание + 12 приходит на 87-86 контакты главного реле . Но я так понимаю , что минус на 85 контакт релюшки должен подаваться мозгами , только тогда она срабатывает . Выходит , что мой микас крякнул ? Потому что , если минус беру соплёй с корпуса и подаю на 85 контакт - релюха срабатывает , правда машина всё равно не заводится . Помогите ...
P.S Забыл ещё сказать , что провод , красно - чёрный , который идёт от мозгов к 85 контакту релюшки прозвонил , обрыва нет .Якщо при включенні запалювання приборна панель працює а чек не загорається, то до плюсової клеми акумулятора закріплений тонкий провід що живить мікас, скоріш за все там нема контакту. Біля бардачка є діагностичний роз"єм, якщо на 16-му контакті незалежно чи включене запалювання чи ні, нема +12в, то точно нема живлення з акумулятора.

Александр 3
17.11.2017, 17:53
Yurasvs (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=14943) Это всё уже проверено , масса (коричнев. провода ) приходит на микас чётко . Питание +12 тоже приходит при включении зз. Панель приборов горит , стартер крутит , чек загорается , но при всём при этом не срабатывает главное реле :(

Володимир (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=1876) Всё это есть, чек загорается . Реле исправное , преды впорядке . Неужели мой микас крякнул ??? Так , стоп , а ведь по распиновке 16 контакт контроллера это вход от датчика дроссельной заслонки , разве на нём должно быть +12 ?


Таблица коммутации контроллера «Микас 10.3»


№ контакта Цвет провода Цепь
2 БЧ Катушка зажигания 2,3 цилиндра (выход)
3 Кч Массовый провод зажигания
5 Бч Катушка зажигания 1,4 цилиндра (выход)
6 ЧЗ Форсунка 2-го цилиндра (выход)
7 ЧБ Форсунка 3-го цилиндра (выход)
8 – Не используется
12 К «+» аккумулятора (вход)
13 ГК Замок зажигания, клемма «15»
14 КЧ Главное реле (выход)
15 Г Датчик положения коленвала «+» (вход)
16 ГО датчик положения дроссельной заслонки 1 (вход)
17 Кч «масса» датчиков
18 Г Датчик кислорода 1 (вход)
19 Г Датчик детонации (вход)
20 – Датчик детонации («масса»)
27 Ч Форсунка 1-го цилиндра (выход)
31 БК лампа «CHECK ENGINE» (выход)
32 СБ Датчик положения дроссельной заслонки и абсолютного давления 1 (питание)
35 Кч Датчик температуры охлаждающей жидкости («масса»)
36 КчК Датчик температуры воздуха и кислородный датчик («масса»)
39 О Датчик температуры охлаждающей жидкости (вход)
40 ГК Датчик температуры воздуха (вход)
44 РЧ «+» аккумулятора после главного реле (вход)
46 ЗЖ Клапан продувки адсорбера (выход)
47 ЧГ Форсунка 4-го цилиндра (выход)
48 БЧ Нагреватель кислородного датчика 1 (выход)
51 Кч «масса» контроллера (цифровая)
53 Кч «масса» контроллера и датчика фаз
56 Ж Датчик абсолютного давления 1 (вход)
59 Р Датчик скорости (вход)
61 Кч «масса» выходных каскадов
63 РЧ «+» аккумулятора после главного реле (вход)
64 ГБ Шаговый двигатель D (выход)
65 ГЧ Шаговый двигатель C (выход)
66 ЗБ Шаговый двигатель B (выход)
67 ЗЧ Шаговый двигатель A (выход)
68 ЧК Реле вентилятора (выход)
70 СЧ Реле топливного насоса (выход)
71 ОГ К-линия (вход-выход)
79 Б Датчик фаз (вход)
80 Кч «масса» выходных каскадов
34 – Датчик положения коленвала В «–» (вход)
29 КГ Реле включения позистора (управляющий)

Володимир
17.11.2017, 20:37
Володимир (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=1876) Всё это есть, чек загорается . Реле исправное , преды впорядке . Неужели мой микас крякнул ??? Так , стоп , а ведь по распиновке 16 контакт контроллера это вход от датчика дроссельной заслонки , разве на нём должно быть +12 ?

https://vagcom.com.ua/upload/medialibrary/af2/af299a2f162a14fb28f5664150968bfb.png

UzzzVer
17.11.2017, 21:40
А, не проще ли открутить две гаечки М6, выдернуть мозг и воткнуть его в любой Сенс-Ланос-Газель-Уаз с любым из Эбу (М103, М113, М114)???? Будет пердеть чихать, но ЗАВЕДЕТСЯ, если мозг исправен.

Yurasvs
17.11.2017, 22:37
А постоянный + на 12 ноге разъема блока есть?

mrgeorge
24.11.2017, 14:23
У меня при включенном переключателе мотора вентиляции салона нет зажигания

кук
24.11.2017, 14:43
У вас, или в авто? Марка, комплектация- гадать?

mrgeorge
24.11.2017, 14:51
ЗАЗ 110247

кук
24.11.2017, 15:13
Массы под панелью проверены?

mrgeorge
24.11.2017, 16:23
Масса не знаю где, прод торпедой все прикручено, по разъему на мотор печки масса есть +12 тоже, с отключенным разъемом на мотор печки зажигание работает.
И того: при включении мотора печки, а еще как оказалось и мотора стеклоочистителя, откидываются все реле, включенные при зажигании, ближний, дальний, и т.д. но стартер крутит, токовыми лещами мерял +АКБ ток (А) при попытке включения не возрастает, т.е. КЗ нет. Пробовал менять реле зажигания (навесное на жгуте под рулевой колонкой) - результата нет.