Просмотр полной версии : ГКВ китайчик
Дошли руки запилить наконец бортовик хоть одного корча тут. Итак.
Хороший плохой злой Гнилой Крашенный Варенный (по мнению авторитетных икспердов) Geely CK 07 года, с пробегом 113к, в комплектации бомж эдишн(тока гур кондей свеклоподьемники электрозеркала, без подушек, абс и дысков), куплен перед нг за копейки 2600 +/- торг :).
http://i.piccy.info/i9/4e73ab49e522a615ff2ef5d794dc6397/1546876662/245815/1271246/kytaichyk.jpg
http://i.piccy.info/i9/ccb6bf4466ff56327e386edae19a0408/1549303559/233862/1271246/geely.jpg
Причина покупки - ретропыж утомил своей ретровостью, безкондейностью, и трехдверностью, в комлексе с увеличившейся семьей и пробегом пыжа в 360к.
Сразу уточнение, пыж не продан и не планируется к продаже, буду корчевать кататься когда один, запилю раллиболид как бука и захочется вальнуть (увы, даже некрофранко 1.9 едет веселее кетае-1.5, но об этом папизже).
Ну и просто захотелось гагуюто новую ненадоевшую цяцьку:). А денег на спортеж чтото путное как обычно не ффатает.
Смотрел ланусы, сенсы, вазы - ниче не возбудило, и в указанном ценовом диапазоне после теста вызывало мысли, что ну его нах лучше еще 10 лет на ретрокорче поезжу.
Поэтому китай. В очередной раз - слава тупакам, перекупам и стереотипам, кетай не любят (как и французов), и потому и сливают недорого.
За почти месяц проехано уже 1500 км.
Всыпано:
Переоформление примерно 750 грн - тачку первый хозяин брал вкредит потому в мрео нагрузили купить новые номера, хотя как это связано, хз.
Страхивка - 650 грн.
Подшипник ступичный передний Кимико (гудел сразу) - 400 грн, всыпал сам.
Комплект ВВ-проводов Asian кажись (затроил через неделю, пробило 1 наконечник) - 300 грн, работа аналогично.
1 лампа ближнего света в цоколе H1 - толи бош, толи филипс гагойто, за 40 грн:-D.
В ближ планах - поменять все ремни ролики помпы и жидкости. Всё ездит, пока, но какбы пробег намекает...
В планах чуть дальше, делать подвеску. Кетаец просевший, и очень жесткий одновременно, даже не особо вникающая в технику супруга сказала "что это за тряское говно, даже старая машина намного мягче", ну вобщем неоценила :D. Хотя я привык уже.
А, ну еще всыпать таврорамки, и глянуть задние тормоза, тошо ручника почти нет.
Совсем далекие перспективы, ближе к лету, гас, шипованная резя :D, и нормальное музло, тошо штатная магнитола и особенно динамики, по звуку сравнимы с тетрисом.
Дали буде.
Китайцев в клубе добавилось. Пусть служить и не ломается.
Не такой Китай уже и ломучий. Не более чем другие одноклассники бюджетники.
Запчасти на него так себе.
Ставь передние пружины от ланос 1.6. будет выше и не так пробивать. И проставки не нужны будут.
Хотя у меня и оригинальные почти новые есть
Запчасти на него так себе.
Ставь передние пружины от ланос 1.6. будет выше и не так пробивать. И проставки не нужны будут.
Хотя у меня и оригинальные почти новые есть
Та передок кстати как по мне нормально себя ведет не пробивает. Возможно чтото уже заколхожено. По кр мере кулак снимал, по болтам понял что стойки снимались недавно.
Там в первую очередь сзади смотреть надо, просто сравнил, на пежо я могу рукой надавить и качнуть багажник вверх-вниз, а на джильке нет, толи стойки мегажесткие, толи яхз, вроде и не похоже чтоб прям на отбойниках лежала.
В Пежо амортики почти лежат, и если снять его, в руках он очень жёсткий на сжатие. Это оригинал. Заменители так не могут, поэтому от руки продавливаются. Но и плюс может пружины пожестче. Не парься, машина такая
В Пежо амортики почти лежат, и если снять его, в руках он очень жёсткий на сжатие. Это оригинал. Заменители так не могут, поэтому от руки продавливаются. Но и плюс может пружины пожестче. Не парься, машина такая
Ну помудрить шото всетаки попробую, по сути то конструкция стойки как у ваза, значит оно может быть мягче. Просто тряску чувствуешь буквально спиной даже, на казалось бы ровной дороге.
Ну и всеравно подвеску корчнуть можно и дома в гаражике, это ж не коробас сенса раз в гот перебирать).
Класс! Поздравляю с покупкой! Я тоже, но пока только подумываю взять новую машину, хочу Ланос 1,5 года 2003-2005. Там 3200$ цена на него. А вот Джили как-то выпустил из виду.
Буду следить за БЖ!
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Я тоже, но пока только подумываю взять новую машину, хочу Ланос 1,5 года 2003-2005.
https://agitopro.ru/wp-content/uploads/2015/02/Jackie-Chan-WTF-meme-face-70958233396-750x340-1392700866.jpeg
Я теперь понял, кто в объявах о продаже 15-летних рыдванов пишет "Продам новое авто..." ;-)
:))))) так и думал, что прикопается кто-то!
Поленился написать: не новую, а другую, взамен той, что сейчас... Блин, как ещё выразиться))) для меня ж она то новая
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Относительно 30тилетней в моем случае эта тоже почти новая :D
Ну помудрить шото всетаки попробую, по сути то конструкция стойки как у ваза, значит оно может быть мягче. Просто тряску чувствуешь буквально спиной даже, на казалось бы ровной дороге.
Ну и всеравно подвеску корчнуть можно и дома в гаражике, это ж не коробас сенса раз в гот перебирать).
Та не, не так просто все.
Возьми Меган 2и Меган 3. Вроде все одинаково, только третье поколение куда жёстче
Пока хацкер настаивает свою драмму, отпишу мини-драммо по пыжу.
Уобщем гот назад менял прокладку ГБЦ, по причине поддавливания из бачка охлаждайки. Был горд сим фактом несказанно (что справился сам), и получил за это :D.
Новую прокладку пробило, буквально вот через год, причем не так шо там поддавливало, а натурально похерачил антифриз в 2 средних горшка. Что впрочем не помешало пыжу доторохтеть до гаражика, изображая из себя паровоз.
Прокладка плюс болты кстати брались из дорогих Элринг, в одном известном интернет-магазине.
Раскидал опять движок, прокладка впринципе живая вроде, но прорвало перемычку между цилиндрами, причем, лопнуло даже ото металлическое кольцо окантовки отверстий. Толи прокладка такой элринг, толи я рукожоп - перетянул/недотянул. В инете встретил инфу что даже пружинные болты стоит перепротягивать через тыщу км, даже если этого нет в мануале производителя, а я этого не сделал.
В итоге, новая прокладка (теперь витя рейнц), фрезеровка бошки, новое масло, антифриз, и корч опять на ходу весело поддымливая остатками антифриза с глушака.
Через тыщу попробую обтянуть заново на всякий.
У китайчика шото постукивает спереди когда потихоньку катишься по кривой дороге, предварительно похоже на опорные подшипники стоек. Тоже надо корчевать.
У китайчика шото постукивает спереди когда потихоньку катишься по кривой дороге, предварительно похоже на опорные подшипники стоек. Тоже надо корчевать.
подшипники там придавлены массой авто, не стучат они. только при повороте скрипеть могут
подшипники там придавлены массой авто, не стучат они. только при повороте скрипеть могут
так а когда масса подпрыгивает?) ну че я на них подумал, когда качаю передок, именно сверху слышно негромкое клацание. Мож реально пружина неродная и както не так встала на свою плоскость опоры, хотя она ж тоже придавлена массой.
Амортизатор
Сама опора начнет стучать только когда совсем порвётся, это видно будет невооружённым глазом
И когда подпрыгивает тоже. Пружина тоже не расслабляется
"Корчи стоят когда ломаются ломаются когда стоят"(C).
Неделю торохтел на пеугеоте, седня решил сменить тачку. Завожу кетайца - тыдыщ, горит лампочка неисправных тормозов на приборке. Иду смотреть бачек тормозухи - и правда, тормозухи нет :(. Выехал с гаражика - явных луж на полу тоже нет :fffuuu:.
Долил тормозухи, поехал, тормоза работают вроде как обычно.
Нагуглил что бачек общий для тормозов и сцепы, мож там ещё потекло, и гдето на защите двигателя осталось.
Кароч вечером надо смотреть где сцуко тормозуха деваеццо.:angry:
Драммо пока не получилось, протечек так и не нашел, луж за день не натекло, что доливал все осталось в бачке. Пес его знает этих китайцев, мож просто колодки разошлись за 2 месяца и тормозуха ушла, темболее там какаято загадочная конструкция резиновой мембранки под крышкой в бачке, по сути эта мембранка сама дохера места занимает и запас тормозухи там совсем небольшой.
Драммо пока не получилось, протечек так и не нашел, луж за день не натекло, что доливал все осталось в бачке. Пес его знает этих китайцев, мож просто колодки разошлись за 2 месяца и тормозуха ушла, темболее там какаято загадочная конструкция резиновой мембранки под крышкой в бачке, по сути эта мембранка сама дохера места занимает и запас тормозухи там совсем небольшой.Мембрана мотоциклетная тема, только зачем вот это на 4 колёсном, хз
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
Konstantin Kopeykin
23.02.2019, 07:52
подписалсо!
Драммо пока не получилось, протечек так и не нашел, луж за день не натекло, что доливал все осталось в бачке. Пес его знает этих китайцев, мож просто колодки разошлись за 2 месяца и тормозуха ушла, темболее там какаято загадочная конструкция резиновой мембранки под крышкой в бачке, по сути эта мембранка сама дохера места занимает и запас тормозухи там совсем небольшой.
Что значит- колодки разошлись? Куда??? А даже если и так, ТЖ должна в бачок вернутся взад, а не х/з куда. Мембрана? А в тавробачке ее не было? Для того она там и дадена, чтобы при изменении объема ТЖ воздух не попадал в систему.
Что значит- колодки разошлись? Куда??? А даже если и так, ТЖ должна в бачок вернутся взад, а не х/з куда. Мембрана? А в тавробачке ее не было? Для того она там и дадена, чтобы при изменении объема ТЖ воздух не попадал в систему.Когда колодки трутся, поршень суппорта вылазит все сильнее, и объем цилиндра заполняется тормозухой, не? Хз как в тавре, на пыже это очень заметно. Потом когда меняешь колодки, вдавливаешь поршни назад, и если перед этим додумался еще долить тормозухи в бачок, она даже вылится может через верх
Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk
Впрочем я пока сам не разгадал загадку. Тормоза работают сцепа выжимается, со вчера уже 200 км проехал, уровень в бачке не упал.
Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk
Когда колодки трутся, поршень суппорта вылазит все сильнее, и объем цилиндра заполняется тормозухой, не? Хз как в тавре, на пыже это очень заметно. Потом когда меняешь колодки, вдавливаешь поршни назад, и если перед этим додумался еще долить тормозухи в бачок, она даже вылится может через верх
Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk
Вот про это-...когда меняешь колодки...(с) не было, правда? Тем не менее, опущенный при износе уровень поднимается до исходного при установке новых, если только нет протечек. Доливать ТЖ без нужды тоже незачем, если индикатор молчит.
И ысчо- ТЖ содержит этиленгликоли и проч. гадости, имеющие достаточно большой температурный коэфф. расширения
Konstantin Kopeykin
23.02.2019, 19:12
кук, не гани. он же пишет в стиле гф. ты сча выпадаешь из "диалога";-)
чел. технически грамотен и ........... наверно ты не в теме....
Я не гоню, я просто давно отвык от запорожского диалекта.
Ну шо, тормозуха на месте опять.
Заводился в 7 утра, -10 на градуснике, тачко в этот раз стояла на улице, завелась норм, но с минуту помаргивала лампа масла. Наученный уже побежал смотреть, масло на месте. Чуть прогрелась и лампа потухла. Еще одна загадко от китайцев кароч. На пыже показометр давления масла стрелочный и изза этого знаю, что на холодном движке давление масла наоборот больше. Мож масло совсем говно залито в китайца, такой солидол что насос не качает, хз, кароч тоже надо менять.
Ну шо, тормозуха на месте опять.
Заводился в 7 утра, -10 на градуснике, тачко в этот раз стояла на улице, завелась норм, но с минуту помаргивала лампа масла. Наученный уже побежал смотреть, масло на месте. Чуть прогрелась и лампа потухла. Еще одна загадко от китайцев кароч. На пыже показометр давления масла стрелочный и изза этого знаю, что на холодном движке давление масла наоборот больше. Мож масло совсем говно залито в китайца, такой солидол что насос не качает, хз, кароч тоже надо менять.Та ну как? Купить машину и не сменить масло?
Ну а масло какое в моторе, знаете? Вообще, холодное масло чаще способно большее давление сотворить, вплоть до срабатывания редукционного клапана. Естественно, если не гудрон какой, с ним все возможно.
Та ну как? Купить машину и не сменить масло?
Ну у продавана все ходы записаны в книжке сервисной, масло менялось на 110к, покупал на 113 к, та и на щупе несильно грязное вот решил и поездить.
Ну а масло какое в моторе, знаете? Вообще, холодное масло чаще способно большее давление сотворить, вплоть до срабатывания редукционного клапана. Естественно, если не гудрон какой, с ним все возможно.
Чел казал хадо 10w40.
Существует правило, хоть и неписанное- купил с рук авту, не верь никому, меняй масла, фильтра, ремни, ролики и начинай отсчет с ноля. Тогда будет намного проще искать ту же проблему с давлением. Не думаю, что у китайцев что-то оригинальное в системе смазки, но при -10 нормальное масло 10/40 проблем создавать не должно, его критическая точка -35 - 10 = -25 гр.С.
Существует правило, хоть и неписанное- купил с рук авту, не верь никому, меняй масла, фильтра, ремни, ролики и начинай отсчет с ноля. Тогда будет намного проще искать ту же проблему с давлением. Не думаю, что у китайцев что-то оригинальное в системе смазки, но при -10 нормальное масло 10/40 проблем создавать не должно, его критическая точка -35 - 10 = -25 гр.С.
Ну я признаюсь, чуть пожлобился, темболее после нового года бапке ушли на другие дела, + начитался что тут не гнет ниче при обрыве ремня :D, тоесть можно попробовать доездить. Темболее запасной корч есть.
UPD: москальский китаефорум говорит что такое поведение на морозе - глюки датчика, и со временем он скорее всего потечет.
На нормальный поменять проблемно?
На нормальный поменять проблемно?
(больше для себя) Toyota 83530-30090 попробую воткнуть, если этот потечет таки.
Была мысля всыпать новый когда менял прокладку гбц
http://i.piccy.info/i9/53ad19c67e1f86ad15bd4e26854ee356/1551456078/248015/1271246/grm.jpg
но, пожлобился, 40 тыщ всего прошел... Gates все дела.
Зря. Но заехать в гараж и заглохнуть с оборванным ремнем это было эпично, пора лотарейный билет покупать.
Клапана рип?
пес его знает, я так и не нашел внятного ответа в инете, гнет на этом моторе или нет. Щас вкину старый ремень покручу от руки, посмотрим.
Это на китайце?
не, это на ретрофранцузе. но на китайце тоже пробег 116 к тоесть гдето вот скоро, но там надо все ролики помпы, и как обычно, до зарплаты нет денег
https://cs4.pikabu.ru/images/previews_comm/2015-01_5/14218407971704.jpg
мути драму ;-)
та только стащил с матюками шкив коленвала, щас буду новый старый ремень пихать. Хорошая привычка не выкидывать старые зч. Ездить он конечно не будет, но хоть покрутить понять все или не все.
А-а, бо вид 8 клапанной головки на предполагаемом прототипе 5a-fe, у меня слегка перекосило сознание;-).
В бж сильно не гадить, могу обидеться)
Драммы опять не вышло, всыпал старый ремень и поехал. Попутно обратил внимание что мотор начал как-то веселее ехать и ровнее работать на холостых. А я грешил на свечи, а видимо ремешок растянулся и фазы чуть ушли. Кароч надо обслуживать тачки во время, и даже лучше раньше положенного пробегаhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190302/749a75ac82301eaa2184788114306b8f.jpg
Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk
Pussy Cat
02.03.2019, 18:46
Вы определитесь. Здесь БЖ пыжа или ГКВ?
Покупаешь специально корча, чтоб завести к нему бортовик, чтоб хотябы в БЖ на говнофоруме пофлудить, и всеравно - низя...
Починил седня магнитолку в ГКВ. Короче до меня всыпали туда PROLOGY cmd-220UR. Не особо нравиццо как оно играет (впрочем динамики то говно), и с самой покупки был там глюк. Не всегда выключалась. Включалась норм, а выключалась раза с 5го. Со временем болезнь начала прогрессировать, и иногда даже приходилось сдергивать клему с акума чтоб она потухла.
До кучи начал еще рандомно поглюкивать энкодер громкости, самопроизвольно перескакивать на несколько шагов.
Чуть чуть покурил инет, мафон ваще глючный, но с другой стороны новая 2DIN гамнитола стоит капец.
Сопсна поциент
http://i.piccy.info/i9/1cd9eeb12dcc7257e513acfb9a0b75ec/1551627058/300589/1271246/P_20190303_160714_p.jpg
чтоб снять мафон надо разобрать бороду.
http://i.piccy.info/i9/32118e462d255315b5dad4823dd3767f/1551627119/415122/1271246/P_20190303_153351_p.jpg
А причиной глюка кнопок, оказалась ота черненькая хрень выделенная красным.
http://i.piccy.info/i9/f00c81cbe5f64566b319ce18197a8c81/1551627230/1012979/1271246/P_20190303_155254_DF.jpg
Нечто подобное медицинскому лейкопластырю только черного цвета. Было налеплено на плате как раз в зоне кнопок, видимо напитало влаги и стало низкоомным резистором. Убрал, отчитстил остатки клея, и залепил обычной изолентой. Там типа есть риск что плата коснется корпуса. Глюки прошли кнопки заработали как надо.
Цена ремонта 0 грн.
PS: чет думал что в автоэлектронике неплохо бы платы лаком вскрывать :(.
А дорожки лаком не покрыты?
А дорожки лаком не покрыты?
ну ото зеленое это ж лак? я имел ввиду вскрыть лаком после пайки, чтобы защитить от влаги. А пайка вся голая в этом пролоджи
Ото зеленое таки лак, а вот под тряпочкой что? если металлизация, она тоже вроде лаком кроется, не?
Если не покрыто, реквизировать у жены/любовницы лак для ногтей и помазать пару раз. Не обеднеют, тем более- 8 марта на носу...
Ото зеленое таки лак, а вот под тряпочкой что? если металлизация, она тоже вроде лаком кроется, не?
Если не покрыто, реквизировать у жены/любовницы лак для ногтей и помазать пару раз. Не обеднеют, тем более- 8 марта на носу...
тряпочки то я прилепил по центру, просто чтоб сфотать, с завода они были налеплены чуть в стороне, поверх smd-шек на плате, и контактировали непосредственно с точками пайки
Если честно, не верю в аццкую проводимость этой тряпочки- не х/б и не сукно, впитывающие влагу. Но это- мое мнение.
Если честно, не верю в аццкую проводимость этой тряпочки- не х/б и не сукно, впитывающие влагу. Но это- мое мнение.
ну я честно говоря и сам бы не додумался, на форуме какомто по ремонту гамнитол, чел до меня раскурил эту тему. Важно то что это подтвердилось на практике. Тряпочки снял, кнопка заработала. Тряпки не выбросил пока кстати, есть желание могу отправить письмом для проверки проводимости :D
Сами проверьте, это просто. И убедитесь.
arshulja
04.03.2019, 15:31
обычно глючит не от тряпочки, а от мусора (пыли) которая налипает на липкую сторону и при высокой влажности коротит смдшки. Встречал такое не раз в телефонах, причем наклейкы были точно диэлектрические.
Затарился подарками
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/c6a0f8e5659dd475f211b0d2ffefd331.jpg
Konstantin Kopeykin
09.03.2019, 06:50
А зачем защиты покупал?
А зачем защиты покупал?Кажуть кетайский пластик на таком пробеге уже коробится и рассыпается, лучше купить новые
Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk
Ну помудрить шото всетаки попробую, по сути то конструкция стойки как у ваза, значит оно может быть мягче. Просто тряску чувствуешь буквально спиной даже, на казалось бы ровной дороге.
Ну и всеравно подвеску корчнуть можно и дома в гаражике, это ж не коробас сенса раз в гот перебирать).
СК до 2008року були жорсткі в ходу. Моїм теж не сподобалося, казала як в дев'ятці. Тому заміна пружин. І шини теж вносять своє. Я як поміняв рідну резину (60 тищ відкатала і ще б тищ 20 відходила б) на Фулду, зразу стало краще. Сайленти на задню підвіску і передні важелі випускає Біла Церква BCGuma. Стук зверху - скоріше за все опорники.
Ну шо. каюсь, но сегодня нарушил свой принцип все корчевать сам. Возбуждался-возбуждался но так и не возбудился, и поехал на сто :D.
В итоге все ремни ролики помпа всыпаны, промыта система охлаждения, к списку выше добавилось:
5 кг розового вампа - 330 грн,
сальник выпускного распредвала - 95 грн,
работа вместе с диагностикой (С) ходовки(!!) - 1000 грн.
Диагностика надиагностила пыльники передних стоек и один сайлент рычага. И якобы ланосопружины сзади. Кароч ниче необычного.
Причины нарушить обед безбрачия -
1) для замены грм нужно домкратить и снимать мотор:shit::shit::shit:.
2) я бы потратил на это выходной, а выходной щас жалко впринципе, кроме того даже финансово, если я выходной поработаю на работе, рисуя в компе всякую херню, а не по уши в говне в гаражике - заработаю 1500. Sad but true. Неужели наконецто инженегрить выгоднее чем корчевать.
Но, подвеску пожалуй всетаки уже перетрушу сам, там вроде не так все геморозатратно :D.
PS: в работе мотора нихера не поменялось, ни тише ни громче, не валит 150 на третьей
Один из минусов ремонтов на сто - эти ребята никогда не выходят за рамки оговоренных работ.
http://i.piccy.info/i9/987277592a7a005cb511e66f8208b432/1553430440/654033/1271246/P_20190324_113733_p.jpg
Сегодня доглядел случайно разлезшуюся гофру которая проходит сверху по клапанной крышке. Ничего ещё не замкнуло, но... зачем то она там была, значит нужна. Чуваки на сто не могли её не видеть, так как снимали эту самую клапанную крышку. Но кого ипет, протрется проводок сгорит корч заглохнет, потом приедет ещё на ремонт. Мало того, гофру перекрутили ещё так, чтоб не видно было :shit:.
Всыпал новую, взял сразу 2 метра с запасом, мож еще где надо будет поменять.
Из мелких приятностей - случайно обнаружил на водительской сидухе крутилку которая регулирует угол наклона подушки, и попутно её приподнимает. Теперь сижу выше, вижу капот, бедро лежит на подушке а не на весу, и руль не перекрывает полприборки :cool:.
Один из минусов ремонтов на сто - эти ребята никогда не выходят за рамки оговоренных работ.
То просто такие ребята... Мне пока масло в КПП меняли, указали на мокрый насос ГУРа и на потеющий пыльник полуоси, попутно еще, по моей просьбе, проверили подвесы выхлопа и зазоры его от кузова...
Дошли сегодня руки и глаза посмотреть что за летнюю резю отдал мне предыдущий китаевод.
Итак, передняя пара KUMHO power star какието, а задние, барабанная дробь:
http://i.piccy.info/i9/358e906525411db46fc2272a0df45af5/1554220579/574932/1271246/P_20190402_182200_1_p.jpg
год выпуска 07й как я понимаю
http://i.piccy.info/i9/9752e83154c55aaf9aa025ce3defa248/1554220715/619342/1271246/P_20190402_182228_p.jpg
хотя, как сказал бы Аутлав - еще пару сезонов можно откатать
http://i.piccy.info/i9/87ef72996c7a02ada08128d54c581470/1554220776/613475/1271246/P_20190402_182314_p.jpg
Итого, плюсы от увиденного:
1) Где вы ещё видели 12тилетний корч, с пробегом 100+, на родной, заводской резине. Это показатель какчества и аккуратного водителя, я щетаю ;-).
2) Даже такая резя, может скоро пригодиться, правда, не для установки на авто :mafia: :D.
Минусы:
На лето придется брать чтото новое, причем желательно с дисками.
PS: зимка оказуется стоит 185/60R14, заводской размер 175/65R14, но всыпать поидее можно 175/70R14, и сделать сразу корч чуть выше и чуть мягче :yahoo:
Мелкие трещины на боковине? Пустяк против мелкого протектора. Есть 2 мм? Лето до 1,6 мм прокатите, если денег нет. Но лучше- эти на клумбу.
Мелкие трещины на боковине? Пустяк против мелкого протектора. Есть 2 мм? Лето до 1,6 мм прокатите, если денег нет. Но лучше- эти на клумбу.
Та без вариантов на выходных поеду за новыми, даже не хочу 2 раза тратить время на шиномонтаж, темболее выше писали, что родная резина даже с новья дубовая, а теперь так точно в музей китайской техники только.
Konstantin Kopeykin
03.04.2019, 04:43
Забарыжь Аутлаву))))
2 летних китайских катка Aplus a606 175/70 r14
суперультраспортпро
https://autoshini.com/shop/Shiny-Aplus-A606-c28992#p354444
1600 грн.
переобувка 350 за 4 колеса:shit:
старая зимка была 185/60.
По ощущениям стало както помягче на колдобинах.
Из неприятных наблюдений в процессе - передние стойки нежные эротичные потные влажные:(.
торохтим дальше.
Ну вобщем, радиатор печки всьо. Начал откровенно-нагло сцать кипятком. Поскольку это не форд, проблема решилась за 5 минут
http://i.piccy.info/i9/23da4c1c44e62e6e6ab9b28fd199e9e5/1555691008/396361/1271246/DSCF1026.jpg
сантехническими уголками на полдюйма. Тупо глушить не стал, хрен его малоли, вдруг там нужна циркуляция.
Морально готовлюсь снимать торпеду руль приборку итд, если верить инету, там не просто меняется радиатор печки, ещё и есть разные варианты, тоесть сначала надо разобрать, потом покупать :shit:.
Еще попутно сфотал ДПДЗ. Иногда бывают мелкие подергивания при очень плавном разгоне, особенно чувствуется на второй-третьей. OBD так и не купил, но инет каже что это в первую очередь этот датчик. Там вроде по сути обычный переменный резистор, готов поверить что мог и стереться за 100 с лишним тыщ, особенно в зоне малого газа.
http://i.piccy.info/i9/8632af1dd7e3ceda1a3a11bd3fd6829a/1555691292/394053/1271246/DSCF1031.jpg
пишуть что такой же на на змз 406 на волгах/гозелях, и на чери амулетах, хотя есть и бош, но аццки дорого, если сровнить с россиянскими из арзамаса/пекарами итд. Пока не решил какой взять попробовать. Оригинал жили стоит ваще 1500 :shit::shit::shit:
ДПДЗ от Волги/Газели можно ставить, но качество их не ахти. Сосед занимается диагностикой и ремонтом продукции ГАЗа, так их постоянно меняет. К примеру на экзисте Бош 750 грн., китай от 250 грн.
ДПДЗ от Волги/Газели можно ставить, но качество их не ахти. Сосед занимается диагностикой и ремонтом продукции ГАЗа, так их постоянно меняет. К примеру на экзисте Бош 750 грн., китай от 250 грн.
та это я уже все увидел, а москальские аналоги у нас вообще 80-90 грн. Но бери сразу десяток и перекидуй по очереди. В инете пишут что есть еще какойто вариант бесконтактного датчика, но он мало где есть. Но поскольку пока проблема не очень сильно выражена, не парюсь, может найду еще адекватный вариант.
Бесконтактного аналога 0280122001 не видел, можешь взять на пробу российский, большого урона для бюджета не будет.
Konstantin Kopeykin
20.04.2019, 04:43
Сыжь, а может для начала дроссель снять помыть?
Сыжь, а может для начала дроссель снять помыть?
ваще по хорошему для начала видимо надо блютузную приблуду купить и ошибки глянуть
Могу дать побаловаться с приблудой OBD;-)
есть кабель vagcom для obd2 и еще есть vagcom+can
О сколько откликнулись, спасибо. Но такое наверное пусть будет свое, темболее инет пишет, там китайцы нестандартную распайку разьема запилили, надо перепаивать или разьем на корче или на кабеле
Не на всех СК, а некоторых, наверное зависит от года выпуска приходилось переставлят пин с 9 вывода на 7.
http://i.piccy.info/i9/f36c05239e02a3855788771d3eec90be/1555842387/543340/1271246/DSCF1032.jpg
Total 10w40 4л - 450 грн, ДПДЗ аврора на пробу - 80 грн, куплено на деталях зп.
Маслофильтр mann- 120 грн, воздухофильтр херпоймикакоето ПМС - 80 грн, сьемник маслофильтра ТОЙОТА :cool::cool::cool:, 80 грн, на орехе.
На пыже крутил отакой
https://mirinstrumenta.ua/images/products/original/semnik-maslyanogo-filtra-remennoy-intertool-ht-7031.jpg
штукой всю жизнь, но на продуманном тойотомоторе таким не подлезешь. Вообще кроме отой чашки помоему, ничем не подлезешь :shit:.
Всыплю завтра, седня лень
[ но на продуманном тойотомоторе таким не подлезешь.
Таким якраз і знімаю.
Таким якраз і знімаю.
Ну я глянул, сверху выпускной коллектор, снизу компрессор кондиционера, показалось неудобно будет затягивать. Та и за чем эта эротика если есть нормальная чашка по цене одной заменя масла на сто).
alexdevolio
21.04.2019, 14:38
Ну я глянул, сверху выпускной коллектор, снизу компрессор кондиционера, показалось неудобно будет затягивать. Та и за чем эта эротика если есть нормальная чашка по цене одной заменя масла на сто).
а зачем маслофильтр затягивать ключом?
а зачем маслофильтр затягивать ключом?Затягивать не маслофильтр а отот хомут на картинке.
Масло фильтра всыпал, защиту снял поставил сам без вопросов, приблуда для откручивания фильтра особо не пригодилась, открутился рукой. Слилось примерно 3,3 литра, с отсосом шприцом не парился, поддомкратил ...опу с двух сторон и всё.
попутно увидел очень сопливый шланг обратки в бачок гура. Идет от странной петли из металической трубки (радиатор чи шо) до бачка. Оба хомута винтовых были почти не затянуты. Хз че там вообще такие хомуты, должны ж быть заводские пружинные поидее. Хомуты затянул хорошо, жижи гура походу надо долить. Шланг и хомуты в идеале тоже заменить.
До дпдз очередь пока не дошла. В остальном снизу все норм, мотор коробка сухие.
Сегодня уже кондей пригодился, холодит норм, надеюсь завтра не простужусь). Но и тормозной парашют с ним прилично чувствуется.
118к. Всыпал новые свечи, denso k20tt. Пришлось чуть полюбиться со свечей третьего горшка. Резиновый колпачок свечного наконечника от предыдущего комплекта проводов,
https://kitaec.ua/upload/resize_cache/iblock/2e4/800_800_147112304ffccac51274b4f7220e17aee/437864da03ab2a0f3c7b4156b735d825.png
слез и остался между свечей и свечным колодцем, причем давно, я это видел уже когда провода менял, потому запасся инструментарием для оперативной гинекологии (это не шутка)
https://medsklad.com.ua/tmp/thumb/d9/45/d945080db66b43d8de794274919b88dc.jpg
и выковырял по кусочкам эту сраную резинку. Пару мелких кусочков поитогу таки провалилось в цилиндр когда свечу выкрутил, но резина дерьмовенькая мягкая хрупкая, надеюсь они уже сгорели и улетели в трубу. Новые провода кстати продуманнее, резинка на всю длину свечного наконечника
https://i.avto.pro/partimage/common/pi-b720d6c8490b84132d9287c276892353.jpg
поидее такой проблемы уже не будет.
А, еще на выхах какогото хрена открутилась гайка штока переднего амортизатора, заторохтело знатно. Думал уже все амику кирдык. Затянул, не торохтит торохтит слегка как и раньше было, но
https://memoteka.com/images/thumb/3/3f/%D0%AD%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B00. png/250px-%D0%AD%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B00. png:D
PS: в пыже стоят точно такие же свечи, У-удобненько
Давно ниче не писал, впрочем корч на удивление ездил и не ломалсо.
А сегодня случилось мини-драммо. С никуя на трассе заклинили тормоза. Точнее сначала я подумал что заклинил один суппорт. Тошо потянуло влево машину. Как раз на днях были дожди, гоцание по глубоким лужам, ну думаю, ниче удивительного.
Снял колесо, запшикал все вдшкой, епнул пару раз по суппорту молотком, записал в список задач перебрать суппорта и поменять колодки, и погнал дальше, до следующего нажатия на тормоз. И корч ваще мощно затормозил после отпускания педали, даже на второй движок не тянул. Стал, пощупал, нагрелись уже все колеса за пару км :shit:.
Попротирал фары постучал по шинам... а ехать то надо, до города ещё километров 20.
Пытаюсь трогаться а корч ну не едет, заторможенные колеса, и ппц.
Внезапно осенило попробовать носком поддернуть вверх педаль тормоза, там шото мощно щелкнуло, и машина поехала.
Сейчас остывает в гараже, пойду смотреть, мож просто регулировка педали сбилась(если она там уаще есть) и тормоз зажат, или может ГТЦ сам клинит :shit:.
Дизги то там не вентиля ниразу, глядишь перегрел
Гидравлика это самая дичь этих моделей, несколько знакомых постоянно то с сцеплением то с тормозами, сношаются.
Как китайцам это удалось, упороть такие простые системы, загадка.
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
То шо от нагрева все дела, это факт, зимой то такой херни не было.
Нашел, есть там регулировка штока возле педальки, аццки неудобно, но подлез, сделал чуть больше свободный ход (его почти не было), седня покатаюсь посмотрю.
Гидравлика это самая дичь этих моделей, несколько знакомых постоянно то с сцеплением то с тормозами, сношаются.
Как китайцам это удалось, упороть такие простые системы, загадка.
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
Ну гидросцепление сделать ощутимо более тугим чем у корчей с тросиками, это надо было суметь да :D, хотя я уже привык
Это от корзины зависит. На новой мягче
Ну гидросцепление сделать ощутимо более тугим чем у корчей с тросиками, это надо было суметь да :D, хотя я уже привык Більш туге ніж трос??? Значить з гідросистемою щось не те.
Ніякої різниці нога не помітила між сцепою ланоса і ск (мк), а от коли після ланоса сів на 09, то реально подумав, що щось там зламалося.
Так там спешл для раша- нога повинна бути в чоботі, унті і т.п., там хитра констракшен, коли після Таврії, Москвича, УАЗ-469, ЛуАЗ, ГАЗ-66... сів порулити, плавно вдалось поїхати з третього разу. Треба подивитись той маразм в конструкції і все буде ясно.
Більш туге ніж трос??? Значить з гідросистемою щось не те.
Ніякої різниці нога не помітила між сцепою ланоса і ск (мк), а от коли після ланоса сів на 09, то реально подумав, що щось там зламалося.
ланос не помню как там. От в 10ке например ощутимо прям мягче, в пыже тоже тросом, и тоже мягче китайца, хотя тяжелее чем в 10ке.
Тоже думаю что там чтото нечисто со сцепой. Я ск купил с пробегом 113к, в сервисной книге нет записи о замене сцепления, хотя инет пишет что оно там живет 80-90 тыщ максимум.
2 варианта, или втихую поставили какойто неоригинал корзину черезчур тугую, либо оно так умирает.
Хотя, кроме усилия на педали, вопросов нет, сцепа выключается полностью, все передачи втыкаются без хруста, в том числе задняя.
PS: единственная тачка на которой я катался раньше с гидроприводом сцепления, был 968й зазик, и там оно было довольно легкое :notbad:
PPS: после того как освободил слегка педаль тормоза покатался после работы километров 30 по городу, не заклинило ниче. Хотя передние колеса горячие, задние теплые. Возможно и правда не хватает в жару невентилируемых дисков.
Хотя передние колеса горячие, задние теплые. Возможно и правда не хватает в жару невентилируемых дисков.
Якщо не гальмував, то це не гуд. Щось підгальмовує. Можливо щось в головному гальмівному циліндрі.
По сцепі. Були випадки коли в рцз поршень вижирав корпус (скоріше за все із-за перекошеної вилки включення зчеплення).
... Хотя передние колеса горячие, задние теплые. Возможно и правда не хватает в жару невентилируемых дисков...(с)
1- как контура построены- перед/зад или диагональ?
2- раньше хватало?
3- уровень ТЖ в норме?
4- если поршень ГТЦ не вертается взад, ТЖ остается в системе, подтормаживает, вот и нагрев или блокировка кальос. Даже у Таврий такое возможно.
Pussy Cat
10.06.2019, 20:23
неоригинал корзину
как может быть не оригинал китайца? Это европейской сборки чтоли?
Sergey_Sch
10.06.2019, 21:30
PPS: после того как освободил слегка педаль тормоза покатался после работы километров 30 по городу, не заклинило ниче. Хотя передние колеса горячие, задние теплые. Возможно и правда не хватает в жару невентилируемых дисков.
когда то на славуте после замены ВУТ мастера не отрегулировали вылет штока, который давит ГТЦ, и подобным образом проявлялось, было "перетормаживание" и главный клинило, растормаживалось спуском тормозухи(приоткручивание трубки на ГТЦ) и вылечилось регулировкой. Может там что то чисто механическое случилось? Типа отрученного кронштейна
... Хотя передние колеса горячие, задние теплые. Возможно и правда не хватает в жару невентилируемых дисков...(с)
1- как контура построены- перед/зад или диагональ?
2- раньше хватало?
3- уровень ТЖ в норме?
4- если поршень ГТЦ не вертается взад, ТЖ остается в системе, подтормаживает, вот и нагрев или блокировка кальос. Даже у Таврий такое возможно.
1 - хз, не посмотрел даже еще
2- я тачку купил зимой ездил зиму - весну норм, но очевидно, что тогда было прохладнее).
3 - ТЖ на месте.
4 - Специально сегодня проверял, хоть колеса и горячие, авто реально катить руками, вчера когда заклинило, ессно такого не получалось.
Шток между ГТЦ и педалькой подрегулировал же вчера, свободный ход стал побольше.
Именно полчаса назад всыпал новые передние колодки (старые еще катать и катать но подбешивали писком), и перемазал хадовской смазкой направляйки суппортов. Завтра посмотрим. Впрочем и поршни и направляйки и резинки без криминала ничего ржавого закисшего не было.
когда то на славуте после замены ВУТ мастера не отрегулировали вылет штока, который давит ГТЦ, и подобным
очень надеюсь что дело именно в пережатом ГТЦ.
PS: колодки гагойто Konner (не сара) - 350 грн, 2 пакетика смазки хадо для суппортов (тупо хадомагаз недалеко от работы) - 60грн.
Давно ниче не корчевал не всыпал
Тормоза больше не клинят. ДПДЗ вкинул аврору, сначала чуть колбасило, потом видимо мозг адаптировался, дерготня вроде прошла.
Седня дошла очередь до задней подвесочки, ввиде попытки сделать её мягче.
Итого:
пружина задняя konner - 2х440
пыльник с отбойником китай 2х60
Прокладка пружины верхняя типа оригинал, но скорее всего писдешь - 2х110
Прокладка пружины нижняя - 2х115
Опора амортизатора заднего 2х160грн
Из всего снятого живые были только верхние опоры.
Пружины подпросевшие но при этом жестче новых если нажимать рукой ногой .
Остальные резинки в хлам.
Итого 1700 грн на зч, полдня времени. Зад чуть приподнялся, звуков лишних стало меньше. Вроде чуть мягче но не идеально, идеально стало когда вкинул ещё три мешка песка по 50 кг :-D
Стойки стоят CDN, попробовал покачать - не стучат не хлюпают, шток вроде без заметной кривизны, кароч пока решил их оставить. Шток довольно резво выдавливает вверх, я так понимаю газовый подпор там приличный.
PS: снимать пластик в салоне чтоб долезть до верхнего крепления стойки забил, обрезал чуть ножом там где надо рукой с ключиком подлазить, это место закрывается спинкой сидения , пластик там чессговоря неособо нужен ваще)
Заметил, что чем сильнее пыльники воняют - тем меньше ходят:)
Пластик и не надо снимать, м так можно открутить
Заметил, что чем сильнее пыльники воняют - тем меньше ходят:)
вот я как раз вонючие купил :(
+2 Matador mp62 175/70 r14 ). Кумхо оставшиеся от предыдущего хозяина рип. 2170 за шины и 150 шиномонтаж. Взял всесезонку чтоб на зиму менять только пару а не все 4, посмотрим...
Э - экономия :shit:
Зарплата маленькая чишо?;-)
Зарплата маленькая чишо?;-) окай (. Та прост впадлу шото много всыпать в увальня, там еще и краска лущится от камешков конкретно... на второго корча есть комплект зимних колес, погоцаю на нем на случай лютого гололеда.
ShurikStar2007
10.08.2019, 17:55
+2 Matador mp62 175/70 r14 ). Кумхо оставшиеся от предыдущего хозяина рип. 2170 за шины и 150 шиномонтаж. Взял всесезонку чтоб на зиму менять только пару а не все 4, посмотрим...
А меня матадор не впечатлил, я правда летнюю брал 2 шт. Но, поначалу шумновата была, осенью заметил что стало немного в сторону тянуть, грешил на рулевую, развал ушел, рейка стучит и люфтит уже немного. но перешел на зимнюю и все вроде как нормализовалось. а весной обул и снова тянет, поменял местами колеса, стало в другую сторону тянуть. в общем в утиль резина, хотя до меток еще чуть меньше 2 мм.
А меня матадор не впечатлил, я правда летнюю брал 2 шт.
километров 150 со вчера проехал, все нирм, гудит не громче мотора, отбалансировалась хорошо, до 120 кмч точно не бьет, и тянуть влево перестало, а чуть тянуло на старых колесах
Поймал лютую ямищу на харьковской трассе правыми колесами. Шото заторохтело, негромко но отчетливо спереди справа. Завтра гляну шаровая или стойка стаба может.
Попутно глянул на бест-авто что почем.
https://images.ua.prom.st/989393535_w640_h640_cid1613309_pid621155302-39babc5d.jpg
утето поворот, шаровую
Sasic 2005113 (https://exist.ua/sasic-brand/nesuschij-napravljajuschij-sharnir-2005113-12921684/)
с берлинго-zx как для китая барыжат:-D. Впрочем может и подходит реально, надо глянуть
Шаровые сасик - пивасик от францкаблука стали как родные, 450 пара. Старые были еще без особых люфтов, но пыльники уже разлезлись.
С резинотехникой ваще печаль, на суппортах резинки тоже поразлазились, надо всыпать ремкомплекты, гофры с проводами что в двери идут тоже порвались все 4 (причем их шото в продаже не нашел) :(.
Нащупал еще наконечники рулевых тяг пересыпать надо, и потом уже сгоцаю на сход-развал.
И да, с момента покупки(нового года), проехано 10к.
А, да, всыпал давненько уже ДПДЗ аврора с волги, дерготня на малом газу ушла, вопреки плохим отзывам про росзапчасти, месяца 2 уже точно катаюсь.
И сьездил на подбор краски, взял пузырек пигмента и пузырек лака, позарисовывал все сколы, которых за полгода добавилось тоже :(.
А так заводится ездит масло не жрет, скучная тачко вобщем.
Дон Пириньон
11.10.2019, 20:00
С резинотехникой ваще печаль, на суппортах резинки тоже поразлазились, .
Если че производится на кетаемобиль АТЕ надо брать тока это. Я тут, покупал Френкит. Ценой не особо дешевле, но по факту-гавно. АТЕ взял, оно в руках даже по другому лежит. :D
Если че производится на кетаемобиль АТЕ надо брать тока это. Я тут, покупал Френкит. Ценой не особо дешевле, но по факту-гавно. АТЕ взял, оно в руках даже по другому лежит. :DНу тойотоаналоги развечто, именно на жили врятли. Резинки ваще история непростая, я когдато долго любился на пыже с пыльником шруса, всякие кагер сасик шото еще перепробовал все рвалось через полгода. По итогу всыпал балаковский с нивы и забыл про него.
Минус китая в том что ни в одном каталоге китайские коды не пересекаются с другими авто. Ремень грм например дайко от короллы без вопросов, но если вбить именно код китайский нигде тебе не покажет что аналог этот дайко. Кароч разгадывать надо что откуда они скиздили. Мотор от тойоты, аммо вроде с дайхатцу и хундая, шаровые вон с пыжа прокатили
Дон Пириньон
11.10.2019, 20:31
Ну тойотоаналоги развечто, именно на жили врятли. Резинки ваще история непростая, я когдато долго любился на пыже с пыльником шруса, всякие кагер сасик шото еще перепробовал все рвалось через полгода. По итогу всыпал балаковский с нивы и забыл про него.
Так опнятно. На тематическом кетаефоруме ж должны уже собрать таблицы "шо с чего подходит". прост, РТИ надо брать тока орижинал. И точка. И мазать направляйки ( там где они мажуца, а мажуца ж не все) тока синтетикой. Иначе, печаль-бида сто процентов настигнет.
Пыльники, да это отдельная тема. Я сам вчера ШРУС поменял, поставил пыльник с комплекта. Потом чет жалеть стал что не взял сторонний. Греет что ШРУС "GLO" из старых запасов, валялся сто лет уже, он и по каталогам не бьется на эту машину у пр-ля на сегодня, может подфартит. Так пожмакал, трещин нет, эластичный, следы талька в углублениях. Но чет все равно сплю плохо :D
Собрался наконец поменять радиатор печки, потекший ещё весной.
Ну какбы уже пора я думаю).
Начал в 10 утра, в 6 вечера не закончил :(, сломалось несколько защелок и хомут, придется дотрахиваться завтра
http://i.piccy.info/i9/f1548332615012f87a85bd2fa04118c1/1570981912/294878/1342291/DSCF1052.jpg
http://i.piccy.info/i9/7f977410e3ba7bf6331f577d53be3259/1570982129/466055/1342291/DSCF1059.jpg
разобрал все нах. Особенно доставило что торпеда прикручена к трубе усилителю, с обратной стороны, тоесть головки болтов и саморезов смотрят в моторный щит :shit:
https://i.ibb.co/nL41Rb2/DSCF1060.jpg
Печка тоже выковыривалась чуть ли не ломом, резинки в моторном щите для выхода патрубков задубели вхлам. Но выковырял.
http://i.piccy.info/i9/f4029aa2c7160bcc614e120f0e45c70a/1570982657/434876/1342291/DSCF1062.jpg
http://i.piccy.info/i9/33e14c23fee9bf58f45dc917c1896323/1570982901/418367/1342291/DSCF1063.jpg
http://i.piccy.info/i9/7c91174e2e8fbfd340291bf19bb8349e/1570983135/442372/1342291/DSCF1064.jpg
Сейчас в основном все собрал, но устал саипалсо в хлам, доделаю завтра.
Кароч сделать самому можно, но повторять в здравом уме не рекомендую.
а куда с печки текло, на улицу или в салон?
а куда с печки текло, на улицу или в салон?
в салон конечно, радиатор то физически внутри. И в ковролин впитывалось.
В ланосе труба усилитель и торпеда одно целое при снятии монтаже, может тут тоже так должно быть?
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
В ланосе труба усилитель и торпеда одно целое при снятии монтаже, может тут тоже так должно быть?
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
Может, на заводе так и ставят сразу торпеду с трубой, но к трубе в джильке прикручен еще куча проводки, бензомозг, блок центрального замка итд. Поэтому мне показалось проще открутить торпеду чем ото все отключать, потом разгадывать что куда.
PS: дособирал, печка жарит, сразу слава богу новый радиатор не потек. Полуминус - появилось пару довольно громких сверчков в торпеде :(, будем искать-бороться.
Konstantin Kopeykin
15.10.2019, 05:17
Самоотверженно!
При более-менее интенсивном разгоне с 80 кмч и выше появилась некая болтанка руля и авто в целом. Не вибрация а от именно какая цикличная раскачка явно привязанная к скорости вращения колес и полуосей видимо. Проявляется если именно придавить газ, при равномерномерном движении и плавном разгоне ничего такого нет. Болтанка мягкая, без стуков. Пока теряюсь в догадках. Подушки двигла менять все подряд?
Полуоси?
Не, от подушек вибрация мелкая и от оборотов зависит, а не от скорости
Полуоси?
Не, от подушек вибрация мелкая и от оборотов зависит, а не от скоростиА что может с полуосью быть такого что болтанка идет от ускорения? Шрусы вроде не хрустят. Я просто подумал что при разгоне двигатель проворачивается в обратную сторону рывками, сжимая расслабляя уставшие подушки
Хотя Мож и самовнушение но кажется что источник странных вибраций где-то спереди справа, как раз там где длинная полуось.
Но на пыже даже на убитых шрусах такого эффекта не было. Хотя опять же, там правая полуось составная с подвесным подшипником... А в схеме где правая полуось прямо от кпп идет, видел на нее еще байду какуюто круглую одевают, Мож как раз гаситель колебаний?
Konstantin Kopeykin
30.11.2019, 10:17
икать , дурдом. мошт лучше опель купить?
Дон Пириньон
30.11.2019, 11:42
Или сааб. Чтоб уже если ипаться, так в доску и с аналом.
Нет уш, с саапом ипитесь сами).
Ну поитогу покатался еще полдня, пошатал трубу мотор, склоняюсь к подушкам двигла.
Вопервых, пока тачка холодная (резинки дубовые) этого эффекта нет оказывается, можно смело наваливать.
Во вторых оказалось если выключить пенсион стайл и крутить пихло до 4-х 5 - ти тык, даже на прогретом уже, вибрация появляется в диапазоне 2500-3500, а на более высоких оборотах пропадает.
кароч буду пробовать по одной пересыпать
Правую первой меняй.
Так оно от оборотов или от скорости завит?
Правую первой меняй.
Так оно от оборотов или от скорости завит?
появляется в диапазоне 2500-3500 оборотов двс, и на 4-й 5й передаче, тоесть видимо зависит ещё от нагрузки.
На месте и на низших передачах незаметно. Я просто катался себе по городу и не знал об этом косяке, а выехал на трассу и оно проявилось
Дон Пириньон
30.11.2019, 18:38
Как бы да, если правая палка без промежуточной опоры, то есть вероятность ее гнутости.
Тут уже хоть все подряд меняй. Не всегда, даже отваленые напрочь детали дают вибру, и наоборот, некая мееелкая бяка, может так мозги вытрясти.
Я в том году катал пассат, так по трассе наваливал и 180, а 140 вообще постоянно. Машина шла как по рельсам, без малейшей вибрации. А когда в яму залез, правая палка, по всем 6 болтам от внутреннего шруса откручена. просто болталась как говно в проруби.
А чичас, вибрацию при навале найти не могу, справа. Поменял и ступицу, и палку, и шрус, и промопору с подшипником, и потом еще раз в ней подшипник, и промвал поменял тоже, и даже стойки в сборе ( с пружинами и опорниками). А она осталась... сука...
Сайленты рычагов все целые?
Сайленты рычагов все целые?
Тоже уже почитал об таком варианте, но ещё не собрался с духом полезть в яму посмотреть :ny05:.
Та и по опыту, не всегда оно видно/слышно на стоящей машине, надо раскидывать одну сторону и проверять каждый узел снятым, и сразу ехать за запчастями, на выходные отложил.
+2 Matador mp62 175/70 r14 ). Кумхо оставшиеся от предыдущего хозяина рип. 2170 за шины и 150 шиномонтаж. Взял всесезонку чтоб на зиму менять только пару а не все 4, посмотрим...
Сайленты передних рычагов - какието от киа/хундай - 400 грн.
Тяги переднего стаба и наконечники рулевых тяг кимико - 540 грн.
И, барабанная дробь -
+2 Росава Ебанный стыд Estrada winteri (это и есть росава)
175/70 R14 - 1500 грн. Хотя с этой зимой можно было дальше катать на лете.
Внезапный облом - росавовские 175/70 14 заметно больше оказались по высоте чем китайские летние Aplus. и уперлись в чашку пружины на задней стойке. Пришлось их всыпать на передок, там зазор до стойки больше, а матадоры (которые тоже меньше) - поставить назад.
Кароч в белой церкви очень душевные люди работают, когда везде уже молоко по 0,9 литра продают, они клепают шины даже большего размера чем положено.
PS: крены по ощущениям не изменились.
сдается мне что твой размер 175/65/14
сдается мне что твой размер 175/65/14
ну форумы говорили что 175/70 тоже влазит, и матадор тот же влез, хотя это конечно впритык уже. А вот росява нет, хотя через пару сезонов думаю и она влезет, протектор там очень высокий.
Как я писал уже, корч деревянный на ходу, потому профиль повыше наше всьо.
А, еще косяк появился. Начало закусывать руль в некоторых положения когда на месте крутишь ;-). Сначала думал гур и рейка, потом приподнял колонку повыше, косяк пропал. Походу карданчикам всьо, тоже надо купить поменять.
Брал шоб не ваз, а оно ишь оно как:yao:
;-)
Брал шоб не ваз, а оно ишь оно как:yao:
;-)
так а шо не так. Кондей холодит, рычаг кпп не вибрирует, усилитель руль куда попало на ходу не крутит ;-)
Сыпаться начала, сливать надо
рено ;-)
https://www.onlineveilingmeester.nl/images/800x600/371/f4c944d01f35c1a9bb7b6fe40f6b790e.jpg
Сорь за офтоп. Я не розумію, чому вєліки без крил? Цеж вся грязюка на спині і штанах.
Konstantin Kopeykin
28.12.2019, 22:54
И покупать опиль
Что с опилем не то?
Что с опилем не то?
в него превращается любая иномарка ;-)
а хрен его, инсигния вроде щас интересно стоит новая, и пока не пежо, но шото не гребут:(
Konstantin Kopeykin
29.12.2019, 11:06
маркетинг опеля в украине застродал, вот и выгребают крызу по полной
ставить колеса надо по табличке. я хотел на кольца воткнуть зиму повыше, хорошо что посмотрел в арку и увидел что по передку она не станет и будет цепляться
По табличке у меня 225-45-18 максимум, а влезло 235-55-18.
с чем вас и позравляю, вы достаточно серьезно увеличили нагрузку на двигатель, коробку передач, приводные валы и подвеску своего автомобиля, чем сократили их ресурс, и прикол в том что узнаете вы об этом непрямо сейчас, а позднее, при этом вряд ли осознаете причиноследственные связи, на любой автомобиль есть возможность установить колеса большего размера, ибо во многих странах по закону вы обязаны возить с собой и в определенных случаях использовать цепи противоскольжения, именно для них производители оставляют определенный зазор, и еще, на автомобилях оборудованных системами стабилизации категорически не рекомендуется устанавливать колеса непрописанные в спецификации, потому что в экстренной ситуации поведение автомобиля может быть непредсказуемо
125000 км. Созрел менять передние амортизаторы ;-).
С самой покупки я видел что были вкорчеваны опоры передних стоек от ваза (вероятно 2110):shit:. Решил все возвращать в сток.
Было закуплено:
Крышка опоры амортизатора переднего Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400584180] - 2 шт x 91 грн.
Амортизатор передний левый газ-масло KONNER Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400516180] - 1 шт x 789 грн.
Амортизатор передний правый газ-масло KONNER Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400518180] - 1 шт x 814 грн.
Опора амортизатора переднего ASIAN Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400555180] - 2 шт x 296 грн.
Подшипник опоры амортизатора переднего SNR Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400531180] - 2 шт x 150 грн.
Пыльник + отбойник амортизатора переднего INA-FOR (ком-кт на авто) Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400553180/2] - 1 шт x 161 грн.
Прокладка пружины передней верхняя Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400513180] - 2 шт x 53 грн.
Прокладка пружины передней нижняя Джили СК / СК-2 [Артикул: 1400514180] - 2 шт x 58 грн.
Но вот о том как вазоопора состыкована с китайпружиной, както заранее не подумал.
В ходе разборки стойки обнаружен вот такой колхоз
http://i.piccy.info/i9/d0a7f68d238f97956d80c22f48fc73c2/1581533533/376207/1342291/P_20200212_204805_p.jpg
http://i.piccy.info/i9/195eb7374091a92bb642128f017857fd/1581533762/317405/1342291/P_20200212_204811_1_p.jpg
кусок говна чашки ваза приварен к чашке под опорный подшипник китайца. Ессно оригинальный опорный подшипник (который кстати внезапно точно такой как у некропежо, и бьется по их кодам) уже туда не втулишь, придется завтра искать гдето эти родные чашки под пружины.
Но возможно это и есть ответ насчет мелких стуков и новые стойки я лонара купил зря , на переколхоженной тарелке и вазопоре четко видно контакт (аж прямо задиры) между сранью сваркой и вазоопорой. Кароч гребанные колхозники :shit:.
Но забавное наблюдение - китайчашка вся ржавая, а кусок от ваза норм, в краске;-)
Пыльники отбойники надо было нормальные брать, а не это говно
Пыльники отбойники надо было нормальные брать, а не это говно
а какие не говно?
Дон Пириньон
13.02.2020, 10:47
а какие не говно?
Присоеденюсь в пытанню.
Щас РТИ видимо все говно, или все подделка. Пыльники GKN пошли трещинами.
Вадег должен знать.
900001 по Саксу сюда становятся отлично, и ходят вечно. Стоят всего 280 грн примерно, смотря где возьмёшь. Я обычно в работу на западной беру по 10-15 комплектов 4х видов, ищу на авто про подешевле
На пыжа я ваще ваз-брт цеплял, и норм тоже живут отбойники-пыльники.
Поидее ж если подвеску не пробивает, это чисто номинальная запчасть, для подстраховки.
В любом случае, эти сколько то походят, а сначала надо порешать с опорами, если оперативно не найду родные тарелки под пружины, придется взад на ваз-опорах (просто новых) собирать :(, а потом пересобирать уже по людски, чтоб сейчас не стоял корч разобранный. Впринципе то год оно так проездило только у меня, и до меня хз сколько...
Отбойники на тазу нормальные. И пыльники если брт тоже норм. А резиновые гандоны на Джили - гомно ещё то
А че тебе те опоры? Они нормальные в принципе
Смотря на наличие вазь запчастей вообще не удивляюсь, у товарища тоже ск и тоже только оригинальные запчасти вазь [emoji23]
Ну вот нахуа интересно, купили бы 2110 и ездили)
Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk
А че тебе те опоры? Они нормальные в принципе
если б под неё была соответсвующая чашка пружины, то может с ваза и норм опоры.
А ото что приваренное-наколхоженное у меня, по мере проседания резинового буфера опоры начинает доставать до металлической обоймы опоры. Стучать и мешать поворачивать колеса.
Скажем, если б выфрезеровать из титана на моторе например кастомную чашку под китайпружину, но вазопору, будет огонь вариант, темболее в инете пишут что китайопоры реально говно и долго не живут.
Ну начну всетаки с того что посмотрю как будет в стоке
Десяточная опора почти не проседает. Если достает - поставь шайбу, если резьбы хватает
Десяточная опора почти не проседает. Если достает - поставь шайбу, если резьбы хватает
хе. Без нагрузки зазор между отем сварным швом и опорой миллиметров 10.
Но под нагрузкой они явно встречаются.
И резьбы на штоке стойки там ровно впритык увы, 1,5 витка как положено, из гайки не выходит даже без шайб.
2 чашки оригинал бу на разборке - 200 грн
попутно масло тотал 10w40 и фильтр - примерно 550 грн.
завтра зоценю что поменялось в плане стуков находу, но в статике передок стал примерно на 1 см выше на родных опорах.
PS: кому надо вазопоры недорого?:D
Konstantin Kopeykin
14.02.2020, 06:53
давай 3д модель чашки. посмотрю варианты. мошт чота подобное штампуют
Проще родные впердолить обратно. Опоры там нормально ходят и не дефицит
Проще родные впердолить обратно. Опоры там нормально ходят и не дефицит
Та уже впердолил же, первые 5 км до рабы все тихо идеально.
По родным есть мнение что всетаки они не очень ходят, но посмотрим.
Старые стойки увальни, чувствуется свободный ход милиметров 5, когда вверх-вниз шток тягаеш, и вверх не выходят сами.
На новых что поставил зато газовый подпор неслабый такой, рукой еще и хрен вниз продавишь :)
А шо тебе тот газ, обычные стойки и без него прекрасно работают.
Тоже самое по поводу свободного хода - могут прокачаться и работать
А шо тебе тот газ, обычные стойки и без него прекрасно работают.
Тоже самое по поводу свободного хода - могут прокачаться и работать
Ну ваще обе стойки засраны маслом, как минимум часть его, я так думаю вытекла, такчто когдато привезу на ремонт. ;-)
Ну и катнул за выхи туда-сюда 300 км по трассе, корч конечно изменился очень заметно в лучшую сторону. Болтанка руля о которой раньше писал, ушла. Темп стало держать намного комфортнее, по хорошей дороге шел 130-140, и тачка не кренилась не рыскала. Китаеза прям стал почти похож на нормальную машину).
Без обид, но ты ездил на нормальной машине?:)
https://www.meme-arsenal.com/memes/ec937630fee8130b2f0cc7d957d41f51.jpg
что такое есть нормальная машина
какие стандарты
чтобы знать ;-)
https://www.meme-arsenal.com/memes/ec937630fee8130b2f0cc7d957d41f51.jpg
что такое есть нормальная машина
какие стандарты
чтобы знать ;-)Не жага ;-)
Не жага ;-)
https://a.d-cd.net/UIAAAgMwsOA-1920.jpg
неужели вазь? ;-)
Не жага ;-)
Преора минимум:)
так реально
что есть нормальное авто
я хоть буду знать
а то у всех понятие нормальное оно свое
кароче тема не раскрыта
;-)
Без обид, но ты ездил на нормальной машине?:)
Вод да, надо уточнить что есть норм машина. На мерсах-бехах - нет точно :(
PS: уточню для любителей подъепнуть) - на нормальную машину, в её ценовом диапазоне
Преора минимум:)
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fmemepedia.ru%2Fyao-ming-face%2F&psig=AOvVaw1w7d1IQpH1MryhdwayCLtk&ust=1582005184419000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCLiq6tny1-cCFQAAAAAdAAAAABAI
я ездил на 2110 и сомневаюсь чето, что преора кардинально от неё отличается на ходу
Пассат Б8 ))
давно ж уже разобрались, что все решает шина. Мож китай щас на низкопрофильных мишленах, а пассат на БЦ ;-)
давно ж уже разобрались, что все решает шина. Мож китай щас на низкопрофильных мишленах, а пассат на БЦ ;-)
Лучше на китайских докатках! ;-)
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fmemepedia.ru%2Fyao-ming-face%2F&psig=AOvVaw1w7d1IQpH1MryhdwayCLtk&ust=1582005184419000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCLiq6tny1-cCFQAAAAAdAAAAABAI
я ездил на 2110 и сомневаюсь чето, что преора кардинально от неё отличается на ходу
из тазов веста видимо более менее на авто похожа, тк помогли французы
из тазов веста видимо более менее на авто похожа, тк помогли французы
Ну вот, а говорят, что логан - не машина... ;-)
Много тут поездило на весте? Чет сомневаюсь.
Я на тазу 2110 проехал в сумме км 500, и мне он не понравился, ни посадкой, ни поведением на дороге. Дерзкими-пацанскими валящими тачками их видимо можно считать только пересев с классики или тавры и всыпав палки вместо амортизаторов.
Та и ретропыж на котором я поездил больше всего, и ощущения сравниваю в первую очередь с ним, всетаки хоть и ретро, но далеко не примитив в плане конструкции подвесок.
блин, я думал нормальная машина это очкарик, кабан, волчок...
а не какие то там французики
;-)
блин, я думал нормальная машина это очкарик, кабан, волчок...
а не какие то там французики
;-)
бандитских сериалов москальских пересмотрел чи шо?
бандитских сериалов москальских пересмотрел чи шо?
https://sun9-29.userapi.com/Lrd0_yAi8y8mQ5n37-dEZ5yCEEvq4nX6CCE4Gg/xG0pnNlPfZE.jpg
;-)
https://cdn.riastatic.com/photos/ria/news_text/6/675/67572/67572.jpg
если нет разницы, то зачем платить налоги больше ;-)
если нет разницы, то зачем платить налоги больше ;-)
Нужно долго и упорно долбиться в глаза, чтоб стало "нет разницы"... Особенно живьём, а не на картиночках! ;-)
Нужно долго и упорно долбиться в глаза
Пары тосола заставляют все понимать буквально чи шо?
Сарка́зм (греч. σαρκασμός, от σαρκάζω, буквально «разрывать плоть») —высшая степень иронии, основанная не только на усиленном контрасте подразумеваемого и выражаемого, но и на немедленном намеренном обнажении подразумеваемого. Высказывания и художественные произведения, сделанные с сарказмом, утверждают одно, но дают ясно понять, что подразумевают противоположное — например, при помощи издевательской гиперболы или интонации.
Пары тосола заставляют все понимать буквально чи шо?
Тосола... Ага... С Таврии до сих пор штырит! ;-)
Апрокс як тільки чує щось (не негативне) про Джилі, так не тільки про сарказм забуває, а забуває взагалі про будь який здоровий глузд.
ПС. Колись дуже давно, в часи лютих батлів в стилі кєтайгавно, викликав чуваків на порівняльний тест драйв... І куди вся дотепність і бравада поділася, хоча б один погодився. Дачієводи (а вони себе називають реноводами, прикиньте!) виявилися простими сцикунами. До речі там був і Апрокс. :)
Апрокс як тільки чує щось (не негативне) про Джилі, так не тільки про сарказм забуває, а забуває взагалі про будь який здоровий глузд.
ПС. Колись дуже давно, в часи лютих батлів в стилі кєтайгавно, викликав чуваків на порівняльний тест драйв... І куди вся дотепність і бравада поділася, хоча б один погодився. Дачієводи (а вони себе називають реноводами, прикиньте!) виявилися простими сцикунами. До речі там був і Апрокс. :)
А что тут хорошего про жили что она может ехать 150?)
Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk
Konstantin Kopeykin
18.02.2020, 19:15
А что тут хорошего про жили что она может ехать 150?)
Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk
запизделся , "одеяло" сча задушит при написании поста. спасти би;-)
Konstantin Kopeykin
18.02.2020, 19:16
зря удали Саня!. годно началось бы;-)
А что тут хорошего про жили что она может ехать 150?)
А я казав щось про гарне? Перечитай.
А я казав щось про гарне? Перечитай.(Не негативне) знач хорошее же?
Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk
Або нейтральне. А оте "майже схожий на нормальну машину", це для апрокса реальна похвала. Можеш вірити на слово, як ветерану кєтаєбатлів.
А что тут хорошего про жили что она может ехать 150?)
Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk
китайговнорасрас, да. Но ланос/сенс/вазь (я их пересмотрел немало год назад), за эту цену,разгонится до 150 только в свободном падении
- просто лютые увальни покрашенные веником поверх польского кузова.
И я ваще ниразу не китайдрочер, все косяки в бортовике. Жесткая подвеска, эротика по замене радиатора печки, сколы по кузову итд. Но в целом я именно скорее приятно удивлен что оно ездит практически без проблем, а я не пилю драммы и не капиталю движок и коробку как было бы при таком пробеге на том же сенсе. ;-)
китайговнорасрас, да. Но ланос/сенс/вазь (я их пересмотрел немало год назад), за эту цену,разгонится до 150 только в свободном падении
- просто лютые увальни покрашенные веником поверх польского кузова.
И я ваще ниразу не китайдрочер, все косяки в бортовике. Жесткая подвеска, эротика по замене радиатора печки, сколы по кузову итд. Но в целом я именно скорее приятно удивлен что оно ездит практически без проблем, а я не пилю драммы и не капиталю движок и коробку как было бы при таком пробеге на том же сенсе. ;-)Та вопрос же гидраму был причем апрокс к китайщине
ЗЫ а салон все таки приятнее в ланосе, польский салон а не уг автозаза
Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk
Пары тосола заставляют все понимать буквально чи шо?
ну от вас это вопринимается абсолютно буквально
ну от вас это вопринимается абсолютно буквально
Это одна из тонкостей ГФ, люди читают не то что хотел сказать автор а то что хотят прочитать.
Вот ктото хочет видеть во мне фаната китайавтопрома, ну на здоровье, но явный стеб и сарказм не увидеть, это уже печально).
ПС: в любом бортовике должен быть оффтоп. ;-)
И да, джилибыли ездит, гибочный и гильотина Yangli на рабе гнут и режут, и китайрезина на ходу не разбортируется ;-). Суровая правда жизни.
А что тут хорошего про жили что она может ехать 150?)
Тю, я даже на Славуте на газу (!) до 150 разгонялся. И даже не с горы :)
ПС. Колись дуже давно, в часи лютих батлів в стилі кєтайгавно, викликав чуваків на порівняльний тест драйв... І куди вся дотепність і бравада поділася, хоча б один погодився.
У меня была куча сравнительных тест-драйвов МК и первого логана, когда менял авто... Нафига мне еще один, да еще и в присутствии упоротого жиливода?
Дон Пириньон
19.02.2020, 11:08
Это одна из тонкостей ГФ, люди читают не то что хотел сказать автор а то что хотят прочитать.
Это не тонкость ГФ. Это общая черта нашего быдланства народонаселения :D
А может это не умение ясно доносить свое мнение на тот или иной момент?;-)
Дон Пириньон
19.02.2020, 11:49
Как можно донести свое мнение тем, кому насрать на твое мнение, и единственное мнение, которое заслуживает вниманиЯ, это свое мнение. :D
alexdevolio
19.02.2020, 20:38
Преора минимум:)
о, ну хоть кто то назвал норм машиной))))0
из тазов веста видимо более менее на авто похожа, тк помогли французы
веста агонь....
Много тут поездило на весте? Чет сомневаюсь.
Я на тазу 2110 проехал в сумме км 500, и мне он не понравился, ни посадкой, ни поведением на дороге. Дерзкими-пацанскими валящими тачками их видимо можно считать только пересев с классики или тавры и всыпав палки вместо амортизаторов.
Та и ретропыж на котором я поездил больше всего, и ощущения сравниваю в первую очередь с ним, всетаки хоть и ретро, но далеко не примитив в плане конструкции подвесок.
я ездил...понравилась....
глянул цену.....разонравилась...хотя яяяяяяя.......
Срать в бж Мазды так по полной.
На моем некропыже с нежрущим масло мотором на выходных случилась минидраммо прям.
У французов там традиционно пихать запаску в жопу под жопу снизу под пол багажника. Корзина висит на трех точках-кронштейнах. Так вот один из кронштейнов внезапно оторвался, хотя я запаску не снимал очень давно. Причем не отгнил, как я сначала предположил, а именно оторвался по сварке. Брус к которому он был приварен, без ржавчины оказался, и само ухо тоже. Но усталость метала видимо, беспощадная ты сучка.
Хорошо что я заметил это подходя к машине сзади, запаска не выпала на ходу, не прилетела никому в морду/лобаш итд.
Кароч это к чему... При всех плюсах комфорте и надежности старых корчей, даже с негнилым кузовом, они всетаки ооочень далеко уже от свежей тачки. Ну и не ездите близко за старым рыном-пыжом еслишоhttps://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif
Кароч это к чему... При всех плюсах комфорте и надежности старых корчей, даже с негнилым кузовом, они всетаки ооочень далеко уже от свежей тачки. Ну и не ездите близко за старым рыном-пыжом еслишоhttps://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif
нннепрпавда.
Там в соседней теме Мазду мучают, похоже это единственная машина, которой неведома усталость металла. Ибо со слов владельца кузов как нулячий с салона, ни одного жучка, осталось пихло сделать, и еще лет на пиисят хватит :D
Ты это... фары уже полировал, или они с завода от прежнего хозяина немутные идут?
кузов как нулячий с салона, ни одного жучка
Прикинь, бывают ещё машины кроме Таврии и китайцев. Которые могут не ржаветь. Наверное, предыдущий хозяин катушкой Мишина вокруг Мазды водил. Жаль вот, на движок не догадался направить.
При всех плюсах комфорте и надежности старых корчей, даже с негнилым кузовом, они всетаки ооочень далеко уже от свежей тачки
Как раз это понятно. Ток вот великий инженер Виталик почему-то ставит знак равенства между "без ржавчины" и "как с салона"
Я остаюсь при своем - людей, покупающих друг у дружки 30-летние машины, срок эксплуатации которых уже морально устарел, и которые представляют реальную опасность на дороге, нужно лечить принудительно за счет средств налогоплательщиков. Ну или хотя бы катушкой Мишина водить зеленку пить от вавки в голове, говорят, помогает.
Очень жду, когда введут техосмотр, может хоть чуть чуть этого говна на дорогах станет меньше. Намедни опять объезжал прямо посреди 3-полосной дороги какую-то ржавую копейку с вырванной верхней шаровой.
ShurikStar2007
04.03.2020, 11:37
Очень жду, когда введут техосмотр, может хоть чуть чуть этого говна на дорогах станет меньше. Намедни опять объезжал прямо посреди 3-полосной дороги какую-то ржавую копейку с вырванной верхней шаровой.
к сожалению техосмотр в данном случае не поможет. поскольку шаровая вылетает от пофигизма владельца. вовремя обслуживать надо. а техосмотр не покажет когда та шаровая вылетит.
Ты это... фары уже полировал, или они с завода от прежнего хозяина немутные идут?
фары поменяны до меня. Полуминус - он пожлобился и вкинул на продажу те что дешевле, без электрокорректора.
Очень жду, когда введут техосмотр, может хоть чуть чуть этого говна на дорогах станет меньше.
От природы такой наивный или только вчера с Луны первым рейсом? ;-)
Хз как там на луне в Днепрах этих ваших, в Зп дохера ездит разорванных крывых косых гнилых маршруток спринтеров и газелей. И богданов-эталонов, судя по звуку, при каждой остановке тормозящих уже не колодками, а прямо поршнями тормозных цилиндров. И для них техосмотр не отменяли ;-)
кузов как нулячий с салона, ни одного жучка
Я остаюсь при своем
А не желаете ли спор на некоторую сумму денег? Вашего свежайшего 12-летнего китайца и мою 28-летнюю Мазду сравниваем рядом по состоянию кузова. У кого состояние хуже - тот проиграл. Если Вы готовы поставить интересную сумму, я даже в Днепр готов приехать.
А вот это уже становится настолько интересно, что готов поучаствовать в качестве рефери.
А не желаете ли спор на некоторую сумму денег? Вашего свежайшего 12-летнего китайца и мою 28-летнюю Мазду сравниваем рядом по состоянию кузова. У кого состояние хуже - тот проиграл. Если Вы готовы поставить интересную сумму, я даже в Днепр готов приехать.
Оговаривайте только сразу по каким критериям будете сравнивать состояние кузова (количество царапин/сколов на ЛКП или сравнивать жесткость кузова на кручение с заводскими данными например).
Опять таки именно по маздам старым видел такую штуку, что внешне она ваще огонь, а днища уже нет например.
Кароч правила батла надо сразу оговорить если уж речь за деньги :D
Оговаривайте только сразу по каким критериям будете сравнивать состояние кузова (количество царапин/сколов на ЛКП или сравнивать жесткость кузова на кручение с заводскими данными например).
Опять таки именно по маздам старым видел такую штуку, что внешне она ваще огонь, а днища уже нет например.
Кароч правила батла надо сразу оговорить если уж речь за деньги :D
Ну в своей-то я уверен. Днище-крылья-арки-пороги-двери и прочее без намёка на ржавчину. Смотрел не только я, смотрел кузовщик, причём не продавца, а мой. Ну и я смотрел попутно всякие зазоры, следы и прочее - всё, чему учит Ильдар-Автоподбор (Кварц, ты ж его смотришь? ;)) Поэтому я настолько уверен ;)
Само собой, всё будет обговариваться. И если спор такой состоится - я думаю, не только Кварц подтянется :)
нннепрпавда.
Там в соседней теме Мазду мучают, похоже это единственная машина, которой неведома усталость металла. Ибо со слов владельца кузов как нулячий с салона, ни одного жучка, осталось пихло сделать, и еще лет на пиисят хватит :D
...
Тю. Та хватает корчей с кузовом стойким к коррозии. Ауди 80 (бочка) , пыж 405, это вот то что помню сам видел.
А, вспомнил, у родственника была мазда 626, но не такая как у Артема, а в предыдущем кузове. Дизеляка, он еще на ремонт топливной попал, так кузов там был вполне норм, этож сколько ей лет, даже не помню.
Тю. Та хватает корчей с кузовом стойким к коррозии. Ауди 80 (бочка) , пыж 405, это вот то что помню сам видел.
Не спугните...
Тю. Та хватает корчей с кузовом стойким к коррозии. Ауди 80 (бочка) , пыж 405, это вот то что помню сам видел.
У меня пыж вроде тоже поидее оцинкован. Был когдато. И небитые места реально не ржавеют ;-) даже с ободранной краской, проверено. И от пескоструйки дорожной он не так страдает как китай, я уже успел сравнить.
Но я вбросил как раз о том, что не только ржавчина показатель, преклонного возраста кузов может разлазиться тупо по сварочным швам.
Оговаривайте только сразу по каким критериям будете сравнивать состояние кузова (количество царапин/сколов на ЛКП или сравнивать жесткость кузова на кручение с заводскими данными например).
Опять таки именно по маздам старым видел такую штуку, что внешне она ваще огонь, а днища уже нет например.
Кароч правила батла надо сразу оговорить если уж речь за деньги :D
Оочень любопытно, и какое же значение у Джили СК по жёсткости кузова на кручение?
Оочень любопытно, и какое же значение у Джили СК по жёсткости кузова на кручение?
В душе не ипу. Не я тут собрался писюнами меряться, если вдруг не получается внимательно срач бж прочитать.
Ну вы привели этот параметр в качестве одного из вариантов чем мерятся, так какое значение?
Я правильно понимаю, чтоб помериться жёсткостью кузова на кручение нужно два момента:
- стенд для подобных измерений
- сумма спора выше, чем стоимость авто, участвующих в споре
Проигравшая сторона на выходе будет иметь скрученный в узел автомобиль... )))
Нет. Для б/у авто, измеряется расстояние контрольных точек кузова.
Это тоже довольно сложная процедура.
Для того что бы спорить, необходимо вообще понимать сочетание слов - состояние кузова.
Если подходить с точки зрения коррозии, тут есть несколько критериев оценки. Сама по себе коррозия, бывает нескольких видов.
Наиболее часто встречаются следующие виды коррозии металлов:
Равномерная – охватывает всю поверхность равномерно
Неравномерная
Избирательная
Местная пятнами – корродируют отдельные участки поверхности
Язвенная (или питтинг)
Точечная
Межкристаллитная – распространяется вдоль границ кристалла металла
Растрескивающая
Подповерхностная
Ну вот как такое можно оценить? Я уверен, что у Артема на мазде, есть скрытые пятна структурной коррозии.
Так же, я уверен, что у Виталия, по всему кузову, есть поверхностная коррозия.
Хрен его знает. Я наверное откажусь от роли эксперта;-). Но приехать поучаствовать, не отказываюсь.
Нет. Для б/у авто, измеряется расстояние контрольных точек кузова.
Это тоже довольно сложная процедура.
Ага, то есть косвенная оценка жесткости кузова...
Или наличия ДТП...
Или заводских допусков изготовления? )))
Ну вот как такое можно оценить? Я уверен, что у Артема на мазде, есть скрытые пятна структурной коррозии.
Так же, я уверен, что у Виталия, по всему кузову, есть поверхностная коррозия.
Хрен его знает. Я наверное откажусь от роли эксперта;-). Но приехать поучаствовать, не отказываюсь.
Не приумножайте сущностей сверх меры... ;-)
Можно оговорить некие баллы за визуально-обнаружимые дефекты ЛКП и/или металла кузова и по сумме баллов выявить победителя...
Ну вы привели этот параметр в качестве одного из вариантов чем мерятся, так какое значение?
http://global.geely.com/contact-us/
Вот поезжайте и спросите
Я правильно понимаю, чтоб помериться жёсткостью кузова на кручение нужно два момента:
- стенд для подобных измерений
- сумма спора выше, чем стоимость авто, участвующих в споре
Проигравшая сторона на выходе будет иметь скрученный в узел автомобиль... )))
Ну хоть тут поняли что это сарказм)
А не желаете ли спор на некоторую сумму денег? ... я даже в Днепр готов приехать.
сначала колечки подбрось, бо недоедешь ;-)
Что касается короззии - я не скрываю, что у меня есть пара сколов на дверях, и в понедельник что-то еще прилетело на трассе от чудика, который под 150 шел. Но если для тебя состояние кузова 30-летней машины это все, то мне тебя искренне жаль.
Ибо у меня еще и кондишин есть, и электроподъемники всех 4 стекол, и 2 подушки безопасности, и ГУР, и наклон руля, и обогрев зеркал с электрокоррекцией из салона, и электрокорректор фар, и даже вежливая подсветка салона и функция "проводи меня домой" встроенная. Так что я в 30-летнюю Мазду после Джильки даже в пьяном угаре не сяду. Потому как через 10 лет моя машина будет уже 22-летняя, а твоя - 40-ка. Но да, согласен, она в любом возрасте будет круче, чем китайчег ;-);-);-)
кондишин
Нет
электроподъемники всех 4 стекол
Есть
2 подушки безопасности
Нет
и ГУР, и наклон руля, и обогрев зеркал с электрокоррекцией из салона, и электрокорректор фар
Есть, есть, есть, есть
функция "проводи меня домой" встроенная.
Не знаю, что это.
Но в целом я понял :)
Слив защитан! ))
я рад, что ты наконец-то покакал и слил за собой. Постарайся все же раз в день кушать жиденькое.
Я правильно понимаю, чтоб помериться жёсткостью кузова на кручение нужно два момента:
- стенд для подобных измерений
- сумма спора выше, чем стоимость авто, участвующих в споре
Проигравшая сторона на выходе будет иметь скрученный в узел автомобиль... )))
Думаю достаточно будет изобразить диагональное вывешивание колес и проверить как открываются закрываются двери.
Таг, каг тут чистить от срача тему?
Думаю достаточно будет изобразить диагональное вывешивание колес и проверить как открываются закрываются двери.
Я проблему с этим видел только у тавры и оки, причем у оки - говорят такое прям с завода. Тоесть это не показатель, кузов может быть хоть в состоянии только с завода, а двери уже не закроются ;-).
Плюс помню у кента был напрочь гнилой кадет когдато, но там все нормально закрывалось, думаю еще замки грамотно были сделаны, учитывали перекосы возможные ;-)
кстате насчет жесткости на кручение
когда купил славуту позже узнал о таком мифе, что типа если как то криво поставить машину, например заехать одним даже колесом на бровку, то если откроешь двери или ляду то хрен потом закроешь...или вообще не откроешь
так и есть, действительно есть такое...или закрывается с трудом или вообще не закрыть, или не открыть
что насчет китайца, незнаю с каких там бочек или металла его сделали, но такого нет, что сами двери легко открываются и закрываются вообще, что и под угломи сикось на кось его поставить, вообще в любом положении, хотя это тоже ощущается как поставишь под углом, но все таки открывается и закрывается все более менее нормально
В смысле как это не показатель? Что у оки что у тавры а также Вазов с жёсткостью кузова вообще беда, причем с завода, и никто не утверждает что двери вообще перестанут нормально открываться, но изменения будут очевидны, попробуйте ради интереса.
Я вам больше скажу, на моей лагуне 2013 года кузов жидкий ппц:)
На той же гнилой нубире двери открывались одинаково, что машина на домкрата, что нет.
А тут боюсь даже представить, что будет если вывесить ее диагонально
И тем не менее управляемость на высоте, евронкапы и тд
А не желаете ли спор на некоторую сумму денег? Вашего свежайшего 12-летнего китайца и мою 28-летнюю Мазду сравниваем рядом по состоянию кузова. У кого состояние хуже - тот проиграл. Если Вы готовы поставить интересную сумму, я даже в Днепр готов приехать.
А как оценить состояние силовых элементов изнутри,где не видно. Ведь если наружу вылезло - то там уже нет ничего
Вадик, ты ж учти, что японцы свои машины на точечной сварке собирают, а китайцы - на термоклее )))
Докупил 2 железных диска на разборке по 400 грн, попутно там же надыбал дублирующий стоп под заднее стекло - 200 грн. Мой был физически поломан (отломались говнозащелки).
Шинаманташ - 100 грн, колеса обул и сложил в гаражик, теперь есть и лето и зима на отдельных дисках, но чтото судя по прогнозам на неделю переобуваться еще рано, темболее что и ездить теперь особо некуда ;-).
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot