Заглох по среди дороги. Что может быть?
 

Уважаемые Тавроведы. Проблема следующего характера сложилась сегодня - я проехал примерно 1 км по городу после чего машина ни с того ни с сего изволила умереть. Не заводится вообще ни на чем (ни газ, ни бензин, ни с толкача вообще ни альо). На буксире её дотянули до СТО, там сказали что ремень газораспределительной системы тоже вроде цел и на месте. Я, конечно, доверяю тем людям, но на всякий случай - что еще могло такое вызвать? Спасибо за внимание.
P.S. генератор крутился от колес, когда тянули на буксире

Так завели машину или нет? Карбюраторная или инжектор?

P.S. генератор крутился от колес, когда тянули на буксире

это как понимать?

машину не завели. Карбюраторная.

Я б начал диагностику с датчика Холла, хотя бы для начала воткнул аварийное зажигание, наиболее вероятная причина. Если цел то проверям есть ли искра вобще. Если таки есть то еще раз перепроверить метки на ГРМ.

в мене вчора теж заглохла посеред дороги...грішив на ДХ який в той день поміняв...повернув старий робочий. всеодно не завелась...товвариш підрулив з аварійним зажиганієм..теж нічо немогли найти ..показувало шо все робоче....оказалось шо "+" на катушці відкрутився..

Ремень проверили по меткам, искру проверьте на свечах, ну и подачу бензина в карбюратор. Больше нечему парить мозг. Что это за СТО, что карбовую машину завести не могут?

Какая-то крутая СТО. Щас половина СТО не берут вообще карбюраторные в ремонт по поводу питания-зажигания - невыгодно. Вот и разучились ;-)

Аналогичная ситуация была. Заглох на спуске с моста, благо. У меня - это был коммутатор. Сдох совсем.

это просто эпидемия какая-то... сегодня еду себе под горку, набрал обороты, переключаюсь со 2й на 3ю и всё, заглохла "ласточка". Просто так, ни тебе рывков и т.д. просто начали падать обороты (сразу обратил внимание на тахометр), причём плавно начали падать и заглох... под горку. И так раз 5-ть, парила мозг сегодня. Не важно - по прямой или под горку, просто глохнет без рывков и плавно так. Х.З. В шоке, загнал в гараж, куда копать? Предположительно грешу на карб. Искра на месте, проверял, но есть одно - но! Интересная заметка: когда машинка глохнет, при попытке завести, стартер не хочет крутить, (еле-еле крутит), но, если дать "протяжку" 20-30 сек., крутит весело и всё заводится. На массу не грешу, т.к. провода залужены и пропаяны и забрызганы ВДешкой. Подскажите где, что?

Какой-то владелец СТО писал, что типа один карбюраторщик, вооруженный парой отверток и гаечным ключем на 10 (в лучшем случае стареньким газоанализатором) приносит дохода в месяц больше, чем инжектрощик с кучей дорогих сервисных программ, мультисканером, компьютером, осциллографом и стендом для проверки-мытья форсунок. А если учесть капитальные затраты на это все...

+ мильйон, учимся ремонтировать сами)

проверьте стартер - обгонную муфту и прочую начинку стартера. ну и аккумулятор на всякий случай. была похожая фигня, но не помню что точно меняли в стартере, но что-то из начинки

Моя проблема оказалась ремнем ГРМ. А точнее так - от старости потекла и законтрилась тосоловая помпа. Из-за нее ремень и порвался. Сегодня (в эту не саму автомобильную погоду) машинка ехала на газу без сучка и без задоринки

bodun242, это вы вверху пишете что на СТО сказали мол ремень цел и на месте, а теперь оказывается что он был порван? o_O

Нет, там сказали "вроде цел и на месте".