Плохо заводится Славута
 

Всем привет, у меня плохо заводится Славута на холодную и на гарячую, очень редко бывает что сразу.Смотрел на заборник топлива , повреждена сеточка, сегодня когда нельзя было завести прокачивал вручную бензонасос, пока не прокачал не завелась, такое впечатление как будто бы завоздушен топливопровод,но когда заведется едет нормально без перебоев.

Если толкатель правильно отрегулирован - менять клапана БН.

Толкатель чего?

кулачка насоса :D

а вариант "свечи залило" не катит?

Это только холодный мотор может реально залить свечи, на горячем бензин быстро испаряется. Но вариант с переобогащением конечно возможен, если не держит игла или слишком богато отрегулировано качество.

Как бы при чем тут свечи и переобогащение?

мне кажется, что вопрос "не заводится" можно очень долго обсуждать. нужно или самому разобраться с книжкой в руках, или найти друга с опытом эксплуатации или просто отогнать на СТО

Вот именно. Паровые пробки (говно- или спирто-бензин) и/или хреновый бензонасос.
З.Ы. Это Гриипу.

пока качал насосом бензин проветрился, а человек подумал, что помог насос =)

Запуск прогретого двигателя
 

Таврия ЗАЗ 1102. У меня слабоватый аккумулятор. Холодный двигатель заводит нормально, а вот прогретый еле проварачивает. Возникает вопрос это так и должно быть т. е. для прогретого двигателя требуется большее усилие или это какая то неисправность?

Должно быть ровно наоборот!

Еле крутит или крутит нормально, но тяжело подхватывает?Смотри на стартер, может берет на себя.

Это втулки в стартере. Инфа 100%

А почему на холодную себя не проявляет?

При нагреве узлы расширяются на доли мм + люфт самих втулок, и этого достаточно для соприкосновения якоря

Как правило, при таких симптомах, приходилось браковать якорь. Либо изоляция пробита, либо распаян.

втулки якоря . якорь трётся по башмакам . меняйте втулки.

+1 за втулки, я так однажды налюбился со стартером... Замена втулок + развертка на 10. просто прессовать и собирать не желательно

Подъезжайте на тавротяпницу. Координаты тут. Глянем Ваш трабл.

Наверное с неделю мучился с сабжем. На гарячую не хотел заводиться, после прокачки вручную заводился, но еле ехал. можно было немного проехать на подсосе, т.к. остановиться негде, а ХХ падают. Иногда, когда глушил, проявлялось калильное зажигание. Посмотрел уровень бенза в карбе - норма. Почистил карб. Мембрана экономайзера - норма (в том году менял). Бенз в карбе кипит. Накрылся бензонасос, поменял. Та же проблема. Зажигание выставил... все равно. Достал диафрагму пускового устройства - вся посыпалась. Видать с нее мусор в карбе и через нее же подсасывался воздух. Поменял ее - пока нормально. Надо бы еще глянуть мембрану ускорительного насоса.

Да, и если долго терпеть эту проблемку - можно и ось якоря прогнуть. В следствии - больше денег на ремонт!
Короче разбери стартер и осмотри все детали. Лучше все менять за раз, дабы не снимать/ставить его по 5 раз!

Всем привет, у меня проблема ,плохо заводится Славута 1.3,зарядил полностью аккумулятор завел через минуту, поработала немного , попробовал опять завести ни хрена уже не хочет, выход с бензонасоса откручивал бензин качает, искра на свечах есть.

Выкатал бенз (брсм) залил ромпетроль, динамика лучше, заводится лучше. На брсм больше ни-ни

Вот бы внятно написать- КТО "нихрена уже не хочет"? Стартер не крутит, АКБ сдохла и что??? Люди, гадалок нет, пишите внятно!

тоже заправляюсь на брсм 92-ым, заметил, что стала плохо заводиться на прогретом двигателе, что собственно раньше и было, но в теплое время года стало проявляться намного чаще, пробеги не большие, с частыми остановками, так что много раз в день приходиться заводиться с прогретым двигателем - мука какая-то, с первого раза практически не заводиться, зато на холодную - практически всегда с первого раза,
у меня таврия - карб