:beer:

Смущает следующее:

Если бы проблема была в разном касторе, то увод был бы постоянным, а тут только при "газнуть/сбросить газ"....

Пы.Сы. Диагностика ходовой по фотографии - дело неблагодарное


шо тут можно не понять:)

http://tavria.org.ua/faq/dvig/zaz_16.jpg

та не, шось откручено/лопнуло/ или ваще отакое...

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...9&d=1317706956

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...8&d=1317706956

Самый страшный день в моей жизни:)

Сюдя по последней фотке, был удар по уху? Полка ступеньку образовала.

Кук, прошу не банить. Но...

Причем кастор к уводу в сторону, если колеса на одной оси? А если колеса на лом насажены и лом приварен к переднему брусу? Как поедет машина когда кастора нет вообще?

Да и не ведет машину на прямой если передние колеса на разном расстоянии от задних, но стоят ровно в продольной оси. В поворотах разница чувствуется, это да. Я так пол года ездил, пока думал что это особенности таврии.

А что, если расстояния между передними и задними колесами равны, это уже гарантия правильного положения авто на дороге, гарантия равности тех самых касторов и проч. громких слов?

Я это спросил в самом начале, намекнув на 3 варианта 4-х угольника, но, похоже, громкое слово ГЕОМЕТРИЯ авто затопчет все.

И это не ново, но присуще это почти всем переднеприводным.

Ой, блин, не смешите, я как раз закусываю, неудобно получится- сопли, слезы, оливье... и все на монитор с вашими буквами...

Так вы же, судя по вашим постам, меняете все поагрегатно! Откуда знания то? Вернее : Зачем они Вам?

Люто поддержу, не ведет никуда патаму как вектор ускорений одинаков для обеих колес.... и пускай банят....

Да как тут банить, если в левой- румка самаёнки, в правой- шмат сала?
Грип, таки ведет, в силу разности длин приводов и углов. Об этом писалось давно тому назад. Можно поискать в ЗР, там и картинки были.
Дело в другом- в пресловутой геометрии. Как-то дружно считается, что чтобы с этой железякой не делал, а правильный прямоугольник, если глядеть сверху, будет всегда правильным, и если отсчитать от правого заднего ххх мм и сделать столько же на левой стороне, все будет, как в картинке. А то, что этот прямоугольник может стать кривоугольником- как? Кто убедился в перпендикулярностях продольной оси авто и осей задних колес?

ха-ха-ха... хотите поиграть в игру "теория vs практика" ну давайте попробуем:)

Допустим, расстояние между осями колес слева на 30-40 мм больше чем расстояние между осями колес справа.. какое колесо первое сорвется в букс?

То, под которым мягче грунт;-).

Молодец.... питёрка за сообразительность


Грунт идентичен с обоих сторон..... предположим:)

Тогда условия для срыва в букс, абсолютно равны. Будут играть уже мелочи, даже такие как небольшой поворот руля, полуося то у нас разной длины;).