Все тросы так сделаны- сердцевина свободно перемещается в оболочке.И даже после правильного закручивания гаек она должна слегка гулять.

Доброе утро форумчане. столкнулся и я с этой бедой. стрелка дергалась как потерпевшая, купил новую шестеренку с корпусом который вставляется в коробку сверху, поменял, теперь дергается с меньшей амплитудой но врет почти в 2 раза, и еще заметил что когда газ пускаешь при переключении передачи то стрелка падает к 0, даешь газу и стрелка поднимается. подскажите в чем беда может быть? не хочется все подряд покупать и менять.

у меня такая же беда вот только стрелка чуток дёргаетса + одометр не работает это может быть из за троса ?

Одометр и сам по себе ломается.Это независимый от стрелки узел,если она дергается,но показывает-смотреть колесики одометра.

разберал одометр полностью всё работает тоесть если крутить то куда вставляетса спидтрос , но крутить не им а отвёрткой всё норм , а с тросомна машине иногда не зависимо накручует 2 км и всё , завтро попробую поминять трос спид

А смазать трос не пробовали?

верное решение. я так и сделал- трабл ушел. трос был надорван.

смазать новый тоже не помешает

не понял- причем колесики одо, к дерганию стрелки?

бытует мнение что если трос где то повреждён то одометр не считает из этого

Ага правильное мнение. Есди трос спидометр кирдык то от чего рабоьать одометру?

если тросу кердык то и спидометр должен не показывать , а спид показует )) норавен час шяс уже еду менять !

махнул трос почти не глядя ибо подторпедой х что разледиш , стрелка стала куда плавней но блин всё равно суточник не считает (

А как же МНЕНИЕ?

того что не дёргается ? так он намного стал плавней на очень много я сначало думал что он стал тормознутей тоесть лже скорость показует но потом на 2х машинах проверили всё норм , кстате вчера ночью катался так заходил в гору в крутой поворот счётчик начал считать насчитал 1км и перестал ( (раньше считал 1-2 там где красное теперь полностью 9 красных 1 чёрное )

...Механизм спидометра состоит из 2-х узлов- скоростного и счетного...(из справочника).
Приводится одним и тем же тросом.Если один узел работает,второй нет,кто виноват?

по логике трос , но буду вскрыватьвидь может бытьишестирня которая сошла с шестерён

ахренеть!

Женская логика, том5-й

Вот уж не ожидал ТАКОЕ увидеть

Это логика исключений , если трос заменён то куда глядеть ? в прибор или вы не так делаете o_O

Шестерня не сойдет а износ возможен. При вскрытии механизма шестеренки покачиваться по ходу и против вращения не должны и цыферки должны стоять ровной строчкой - необходимое условие для работы механизма. Обратить внимание на червячные валы чтоб не было продольных люфтов. Хорошобы спидометр крутануть тросиком от моторчика печки-шума в счетчике не должно быть. Шум - это уже износ механизма.

Возвращаюсь опять к тому же вопросу. спидометр дергался как сумашедший даже с новой личинкой. вчера вообще перестал работать. я вытянул механизм с коробки и увидел что грани на шестеренке слизаны, при том что 100 км назад поставил новую и личинку и обойму для нее. поехал сегодня купил новую личинку, проехал 200 метров и та же фигня, разобрал тоже шлицы зачесаны. теперь вопрос может ли быть изношена шестеренка которая в коробке именно? личинка садится вроде по шлицам нормально, или может еще проблема в том что новую обойму я купил не оригинал а подешевле, может она кривая?

Та же фигня была
Смажьте трос (или на крайняк вд40))

Было, поборол. Смазать надо не столько трос, сколько входное отверстие в счетчике- то место, куда трос подсоединяем. Тупо пальцем с торца чуть литола втереть. И все проходит.

Стрелка спидометра
 

Подскажите где рыть,

При езде стрелка спидометра калеблится, нет устойчивого положения,

В поиске.По теме.До вас ну столько страниц уже написано,жуть.

Повторюсь: есть 2 места. где возникает трение и писк при вращении.
1- сам трос. Это реже. и только. если он ну совсем уж старый и сухой.
2- внутренности спидометра. Причем- самые "наружные" внутренности. А именно тот вал, в который вставляется квадрат тросика. Дальше на этом валу магнит сидит, как известно. Он (вал) затирает в своем отверстии- это и дает писк и неравномерность работы стрелки. Стоит чуть смазать это место ( шприц, или пальцем втереть Литол) как все проблемы уходят, и стрелка начинает работать плавно. А главное- совершенно беззвучно.