у меня в блоках прошивки бенз\газ,для машин с ГБО и графики газа там совсем не 1-2 градуса:)

да бесспорно при одних и тех же ходовых характеристиках на мпсз расход будет меньше чем на трамблере

СБорисов
это на пустой машине или с 4 пассажирами?
за способ модернизации в целях экономии спасибо помозгую
но если честно не люблю, когда машина тупит
на настройках, которые на сегодня, двиг нормально раскручивается до 5000 оборотов и газа хватает
если ставить целью экономии, то да, вариант с заглушкой отверстий в комфорке может таки быть интересен

При движении по равнинной трассе без постоянных обгонов количество пассажиров на расход не влияет. Только скорость, давление в шинах и погода (ветер, температура).

Yurasvs
т.е. вы хотите сказать что если я еду по одной и той же "равнинной трассе" со скоростью 100 км в час один в машине, то расход у меня будет такой же как с 4 пасажирами???
не смешите :)

Контрольные заезды по чему то не могу проводить на пустой машине, обязательно набивается балласт, в салон и как правило в обратную сторону еще и багажник до упора.

Слава здраствуйте:)
читал тему ,и сообственно хотелось бы уточнить.
Машина заз 1102+гбо.Возможно ли такая конфигурация:Газ- эконом режим,а бенз- что б валила?)))
и цена сиго девайса,в сборе+ установка. т.к руки пока кривые,да и с таймером обрез вообще(
...хотя наверно больше руки кривые):gri:

ПЫ СЫ. г.Запорожье

Смешного ничего нет, Вы просто слабо представляете себе физику движения автомобиля, уравнение тягового баланса. На скорости за 100 около 80% мощности двигателя тратится на преодоление сопротивления воздуха, которое от загрузки машины никак не зависит. Остальные 20% - качение шин (зависимость от веса слабая) и потери в трансмиссии. Но это только при равномерном движении по ровной дороге. Разгон и подъем - другое дело, там каждый лишний килограмм влияет.

зажигание должно выдавать максимально оптимальные параметры, чтобы максимально поднять КПД ,независимо бензин это или газ
а чтоб валило, так это больше относиться к тому что дает карб
установить могу

так что можно сделать и переключени еэконом и дурь?

Слава, можете дополнить мпсз дополнительными функциями: управление шаговым двигателем привода заслонки(дополнительно дроселя) в зависимости от оборотов двс, для поддержания определенного расхода т-в смеси для определенных оборотов
(в раене 0-2000 об,мин)?? или дополнительный девайс который подключаемый к мпсз?

Какой ШД можна использовать - пока незнаю.

цена девайса?

нет,такого девайса уменя нет, это отдельно гдето продаеться , попадалось на глаза

и что будешь на ходу жиклеры в карбе менять:)

потянуть подсос))))

Ясно :)
Тоесть расход все равно будет более адекватнее чем на сток?!

И всё таки сколько будет стоить это все вместе с инсталом?)

комплект 850гр, установка настройка 50грн

пожалуста подскажите как лечить дёргание на оборотах от 2850 до 3150

Спасибо : )Собираю кэш;-)

нужно попробовать изменить наклон ДАД и поправку НД, так как такое есть не у всех, видимо проявляетья в определенном расходе и оборотах
другими словами нужно увидеть в каком режиме это происходит

росход с 10 по 13

Слава,как там в моим заказом дело обстоит?

думаю для начала увеличить наклон на 1 еденицу

уже на подходе

lomaka2
та же проблема, правда пока не проверял на каком именно расходе

Окей,спасибо,жду.