Смотря какие задачи ставятся.
Всяко разные ступеньки и шероховатости полезны при спокойной езде на небольших оборотах - пленка топлива не ползет по стенкам канала, а дробится, лучше перемешивается с воздухом, это и экономия, и экология, и кпд...
На высоких оборотах, если "типа погонять" - ступеньки и перепады создают дополнительное сопротивление, уменьшают коэффициент наполнения цилиндра, т.е. не позволяют получить желаемую мощность, когда "хрен с ней с экологией и экономией", абы перло...
Но при этом есть один общий момент, о котором часто забывают. Четыре цилиндра должны быть максимально одинаковы. И каналы, и вес деталей и т.д. и т.п.
Потому, если сможете своим пилянием обеспечить максимальную идентичность каналов - будет только плюс. (Хотя коллектора все равно внесут свою дисгармонию в эту радостную ноту).

купив прокладку колекторів...приложив до головки...обмалював як будуть отвори..+ обмалював на впускному колекторі...

порозпилював тільки впускні канали...на випускних майже всіх нуно спилювати 1.5-2мм..їх не трогав...якраз ці 1.5-2 ммм будуть як ступенька шоб гази обратно не рванули))))

шкода було гроші викидувати на фрезу заради того щоб трошки канали порівняти...обійшовся зенкерами шо були дома.....в дрельку зажав і стружка летить в різні сторони)))..

порівняв випуск...всередині прожки поспилював щоб поверхня небула гладенькою...випуск навпаки старався мілкою наждачкою чистити...вийшли гладенькі канали..

дійшло діло до впускного колектора..
в впускному колекторі лажа...дирочка глубиною десь 2 мм...
її аргонои заварити чи можна епоксідкою заліпити??
http://s42.radikal.ru/i095/1211/d2/6c53f169f3de.jpg

ап.прийшла пора собирати головку.затримка в клапанах..всі хвалять Польські..найшов сьогодні такі на базарі 200грн.впускні і випускні в окремих коробочках + кожен клапан запічатаний(так що якої якості не подивишся).. через упаковку "полапав" клапана то замітив що у кожного клапана на "тарілці" є якась виямка..це нормально?їх можна брати? чи якась фабула?

Очень мягкие, стержень расклепывает так, что потом их через направляющую не вынешь...
Если найдете Луганского завода автоклапанов - лучше берите их. Только с клеймами ОТК и в коробочках, а то много брака на рынок попадает...

Я то же люблю луганские :D И качесвенно , и витчизняннэ :D