А это то о чем я писал раньше - если напряжение падает коммутатор перестает работать...
Допустим искра есть - а что с топливом? Альтернативную подачу топлива пробовал?


+1

Как вариант.Но почему все таки потом подхватывает?По идее должна наоборот подзалиться бензином и не воспломенять смесь.Свечи менял в августе.Всего то им пару месяцев.Но проблемы с пуском появились именно с резким падением температуры с 20-25 до 5-15 градусов.

Да топливо есть 100%.Насос качает хорошо , иначе в первую очередь я это чувствовал бы в ходу.Тем более я перед холодным пуском после ночи всегда проверяю уровень масла , тосола и подкачиваю насосом то , что стекло за ночь.Хотя как правило это не требуется.

я в плане качества и газообразования смеси говорю.

Есть вольтметр или тестер, чтобы подключить к АКБ и засечь напряжение при утреннем старте...
Выключателя массы в салоне случайно нет?

Искра свечи прогревает, просушивает и начинает хватать двиг.
Если сэкономить на чем то хочется, то лучше не на свечах и АКБ.
Замени свечи и посмотри на расход, до и после.

Аккум полностью заряженный приношу из дома и ставлю с утра , так что напряжение в АКБ отпадает.
Ясно.Скорее всего поменяю свечи и посмотрю эффект.Только сначала нужно гену сделать.
Стабильно каждую зиму\осень машина начинает жестко выпендриваться.летом бывают траблы только с термосами.

Или как вариант можно утром выкрутить их , прогреть скажем жижигалкой , вкрутить и попробовать сразу подхватит или нет.

Проблема не в свечах.Пробовал выкрутить , протереть , прогреть и вкрутить.

Свечи мокрые или сухие?
Искра на этих свечах есть если крутить двиг или нет?

Если искра есть - то только карбюратор и топливо.

Что там с подсосом?
Попробуй: засунуть подсос. Выжать газ, выжать сцепление и крутнуть авто без подсоса...
Попробуй как бы подкачать чуть чуть педалью газа топливо и крутнуть - с подсосом и без подсоса...

И еще: Опиши что означает плохо заводится. Последовательность действий от момента посадки в авто до мемента когда двиг завелся...

В общем ясно - ТУПАК, или делать что говорят или не делать ни чего и не парить нам крашенки.
8 страниц.

Извините за флуд: есть у нас подруга семьи приходит с какой нибудь проблемой, просит совета слушает сначала нас, потом делает все с точностью до наоборот, проблема усугубляется до полного пипца, и потом она возмущается какая она дура.

Может, ДХ выделывается? АЗ не пробовали подключить? :no:

Свечи проверяются заменой на заведомо исправные, как и высоковольтные провода. Если свеча пробивает внутри изолятора или по красному нагару то ни протирание ни прогрев ей не помогут.

Писал раза 4.ДХ поменял.
В общем всем спасибо за помощь и за внимание.А отдельное спасибо Белову за запасную катушку.Сегодня попробовал подкинуть другую катушку.Машина завелась с пол тычка.ХХ ровный , никаких провалов , подергиваний больше нет.Пропала измена с пропаданием искры при резкой педальке в пол.Даже при педале в пол на 1000 об\минуту равномерно разгоняется без провалов.Никогда бы не подумал на катушку , но так и есть.

ну слава яйкам падкинул)))
осталось зарядку сделать)

пнаанр
 

всім привіт підскажіть при включені дальнього і ближнього світла фар падають обороти мотора в чому причина

На холостом?Сильно падают?Если совсем чуть чуть , то это нормально.

- Генератор не держит нагрузку...
- Возможно накрылся регулятор напряжения
- Стерлись счетки
- Пробит диод в диодном мосту
- Слабое натяжение ремня
- низкие обороты двигателя, недостаточные для нормальной работы генератора
- разряжен АКБ и не компенсирует неспособность генератора работать на малых оборотах...

если на крбюраторной машине при работе на холостом ходу падают обороты при включении нагрузки на генератор значит все нормально и генератор работает.
зы генератор отбирает мощность у двигателя для выработки электроэнергии и обороты падают.

Есть такой глюк у таврийских генераторв...

я бы начал с замера напряжения на АКБ при ХХ: должно быть 13,8...14,2
А вообще можно или повысить обороты ХХ или сделать так:
http://i033.radikal.ru/1011/88/bf5e021fc766.jpg
http://i012.radikal.ru/1011/67/ff2807cd9761.jpg
Диод позволит поднять напряжение на 0,3...0,8В - в зависимости от типа диода...
Особенно полезно в зимнее время - дабы компенсировать недозаряд АКБ от работы множества ламп.

Неделю назад была такая-же проблема с запуском Таврии, вечером поставил исправную машину утром попытался завести и чего только не делал - результат "0", заменил свечи на новые, завелась с пол оборота...

А на свечах красный нагар...

А на ходу умершие свечи не давали о себе знать?

не обязательно

Да, ещё чёрный может быть... или масляный. :(