Если что, стробоскоп есть и у меня.

Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Я к нему не могу выбраться уже недели три точно-то у него проблемы то я с работой допоздна сижу,только в телефонном режиме и общаемся,может сегодня его вызвоню и смотаюсь к нему а то аж неудобно как-то перед ним.

Спасибо,буду знать.

Уважаемые, а подскажите пожалуйста : в Киеве ни у кого знакомых на СТО нету, чтобы это дело установили ? может кто-нибудь знает ? Помогите советом плз. Заранее благодарен.

есть такой человек, он уже на пять машин поставил

Супер. Значит, когда у Вас буду приобретать, сразу и посоветуете к кому и куда обращаться ))

За 5месяцев Эксплуатации МПСЗ пробег больше 12000км сбоя не было.Поначалу были проблемы,спасибо Славику за терпение.Настройка системы дело творческое и не одного дня(в тех у кого едет хуже чем с трамблером)не отчаивайтесь, оно едет и едет здорово нужно правильно настроить.Настройка ДАД по городу нормально не получается,нужна трасса и ноутбук.У себя настраивал сначала по рекомендации Славы ,потом когда все вкурил по собственному попомеру(прибор такой).16расход оставил то что показывает ДаД при включении зажигания а вот 1 подбирал чтобы при полной тапке впол(с открытием 2 камеры) было 15.8-16.После этого коректировал на трассе чтобы при среднем открытии дроселя был 5-6 расход а при езде в экономичном режиме 3-4.Настройка по рекомендации Российского сайта МПСЗ и нашего MaYa - 2-3расход на ХХ у меня не прокатила(машина тупая)слишком быстро падают расходы.По поводу расхода топлива последний пробег Харьков-Луганск 6 на 100 скорость 120-130-140.Но тот кто думает что поставил МПСЗ и расход упал - ненадейтесь сначала все настройте,отрегулируйте,ис правте и увидете как может ехать ваша машинка,у моей пробег 245836 но слетать километров 800-900 в одну сторону это не проблема.За потраченные деньги не жалею нисколько оно того стоит.Где-то так

очень интересная наработка, и впринципе в большинстве согласен на 100 процентов:yes:

Слава, если не сложно, ткни носом в руководство по настройке кривых, если такое имеется...все работает хорошо, но руки чешутся :)

ну впринципе его и нет, оно в моей голове и литературе и опыте.

Спасибо, если что спрошу совета :)

Фазы, свечи, начальный УОЗ, карб... там много чего нужно настроить, но эффект будет хорошим)))

да не пугайте вы так народ, 80 процентов пользователей вообще некогда нечего неподключало и немеряло, а поставило и ездит радуеться:)

у меня начинается легкий ступор по поводу машинки, МПСЗ, карбюратора...
вобщем так вроде бы было все более менее ок, после переборки карбюратора стала на 2к оборотах изредка зависать после сброса на ходу на нейтралку, но я так понял это бывало из-за плохо настроенного ХХ... Чуть перенастроил смесь ХХ - зависания реже...
но вчера подключил ноут, поставил поддержание холостого хода, попробовал поставить те значения Включения/выключения ЭПХХ, которые раньше стояли
и машинка заколбасилась... смотрел на онлайн показатели - она ритмично каждый 2с или около того подгазовывать начала... обороты взлетали до 2 к и плавно шли вниз... Одно время даже приборка начала мигать (а цвет она меняет после 2.5к оборотов, сигнал с катушки - т.е. типа на катушку подавалась искра чаще чем нада?)
короче поигрался еще вариантами Включения/Выключения ЭПХХ. В итоге добился более меняя стабильного ХХ, но все равно изредка бывает что снова подгазовывает до 2к
и плюс машинка дергается, если на передаче двиглом тормозить и она попадает в тот диапазон работы ЭПХХ... такое ощущение что просто очень отличается смесь холостого и смесь в камере, и когда врубается ХХ - то происходит такой рывок...
Что посоветуешь? что подскажешь? а то я уже на грани отчаяния... от чего может подгазовывать машинка? и дергание как решить?
И какие значение Включения/Выключения ЭПХХ обычно ставить?

для опыта поставть включение и выключение эпхх по максимуму 2500
насчет подгазовывания тема старая, уже впринципе решеннаяя несколькими спосабами
доработка блока
свечи(непомню мы тебе твойи денсо оставили или бриск поставили?
установка реле по питания мпсз

ЭПХХ попробую выставить...
Так подгазовка лечится доработкой? что и как?
Свечи оставили мои, Денсо... советуешь поехать купить Бриск?
А реле какое ставить, схемку можно? куда его тулить и как =)

было у меня несколько машин с денсо подгазовка была,заменил на бриск как пошептало

схема подключения реле в первом посте

а что в блоке дорабатывать? насколько трудо-, время-, ресурсо- емкая операция?
ну хотя поеду сегодня свечи куплю и дальше будем плясать по ситуации

с блоком это в последнюю очередь, я точно непомню может у тебя уже было все доработано

тогда сегодня будет опробован вариант с новыми свечами + выставлен ЭПХХ 2500
а вообще нормальное его значение какое? кажется стояли вначале 1800 и 1850, тока не помню что из них включение, а что - выключение

Брисков нормальных не было... рискнул и взял Бош... посмотрим, подделка ли =)
Кстати вспомнился мне еще один симптом... проявился несколько раз, а несколько раз почти не заметно проявился... вобщем крутил двигатель, и на 2-й передаче на 5к оборотов машина как в отсечку уперлась - затупила на пол секунды, дернулась и снова поехала...
и так несколько раз было и именно в районе 5к...
Вариант что это свечи - не исключаю, ибо свечи прошли уже не мало, насилую я их, как видите, высокими оборотами... надеюсь замена решит все проблемы и вечером я оставлю ликующий комент, прославляющий МПСЗ =)

зря бош взял , гэ это, ну позвонил бы мне у меня бриск всегда практические есть в наличии

Эххх... ну ниче, покатаюсь пока на Боше... дальше поглядим =) в след раз учту =)

Слава, ты бриска много то не набирай, а то будет как с линейкой Сильвер - сначала были отличные, потом один брак пошел