нічого, ще тис 50-80 й почне підвивати первичний вал. на його фоні вже 5 й чутно не буде

54700 км.

Застрахувався, 510 авто, 210 причіп з нульовою франшизою.

Дійшли руки до замка запалювання, були випадки що не хотів вмикати стартер, кілька днів тому довго в гаражі крутив ключ щоби запустити авто, то вчора зняв замок і підігнув трохи контакти, для цього пропихав провід через пластмасу щоби він виліз разом з контактом, і контакт що на проводі підгинав.

Саме важче було засунути його назад, замок що закриває руль ніяк не хотів попадати в отвір, довелось трохи позайматись йогою щоби просунути руку під панель, і пальцями в середині корпусу направити замок в отвір. Також відключив в замку функцію блокування стартера, щоби не робити лишніх обертів ключем коли заглух двигун чи не запустився з першого разу. Для цього витягнув кінчик чорної пружинки з канавки.

До
http://vlad5229.narod.ru/forum3/410.jpg

Після
http://vlad5229.narod.ru/forum3/411.jpg

55100 км.

Замінив банку глушника на банку від босал, також замінив сопілку, також від босала. Трохи довелось познущатись над сопілкою щоби та попала в прорізь на бампері і оминула балон та фаркоп, але влізла. Машина працює шумніше бо на старій сопілці була додаткова банка, вона хоч і прогнила, але бубніння глушила, може з часом щось придумаю на заміну, також з бубнінням є відчуття що авто трохи втратило в динаміці.

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/7.jpg

Також було замінено масло в двигуні та масляний і повітряний фільтри.


55480 км.

Перевірив зазори клапанів, на двох впускних зазор був трохи завеликим, на двох випускних трохи замалим. Чи то зазори змінились, то то через те що я точніше виставляв РВ під час регулювання, зробив на шківу та кузові мітки для точного попадання на ВМТ, раніше РВ для 3-го та 2-го циліндрів ставив на око.

Моя головка та клапанна кришка, 55 тисяч на маслі Shell.
http://vlad5229.narod.ru/forum3/412.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum3/413.jpg

Так як був доступ до газових форсунок, то вирішив поміняти у них штоки клапанів, попередній ремкомплект що я ставив хоч і писали що оригінал, але швидше за все кооператив, висота штока десь на 1 мм меньша, при виставленні зазора регулювальний болт довелось сильно закручувати, стопорні кільця що тримають магніти при цьому вилазили з канавок.
http://vlad5229.narod.ru/forum3/415.jpg

Накладки на штоках також добряче за рік часу зносились, зазори збільшились з 0,3 мм до 0,45 мм.
http://vlad5229.narod.ru/forum3/414.jpg

Зазор на усіх поставив 0,32 мм, після заміни довелось зменшити паливоподачу, хоча зазори зменшились, продуктивність форсунок збільшилась.

Упаковка ремкомплекта.
http://vlad5229.narod.ru/forum3/416.jpg

Вже досить давно на алі було куплено нагрівач, закріпив на форсунках, буду зимою підігрівати доки холодні.

http://vlad5229.narod.ru/forum3/417.jpg

Було бажання збільшити діаметри калібрувальних отворів на форсунках з 1,5 мм до 2,0 мм, але зрозумів що без токарного станка там нема що робити, буду шукати в неті готові.

1. Если не тяжело - ответьте на пару вопросов. Я наверное еще хочу поездить на машине, вот капот перекрашиваю, чтоб покрасивше было )))) Плюс вопросами повышения комфорта занялся, насколько это возможно небольшой кровью на нашей машинке

По опорам приоровским - повлияло ли это на шум от колес по очень крупному асфальту? Если нет, то на хоть на какие-то вибрации при езде повлияло? Я ваши фото смотрел, тоесть почти без доработок они стают?


2. Не могли бы вы скинуть ссылку на свою новую резину, которая и перекачаная тихая, просто я почему-то с двумя типами рисунков ее нашел. Кстати вы ее только на передок поставили вроде, тоесть задок менее шумит в кузов резиной? Я думаю может сзади не менять, а передок только.


3. Прилично ли уменьшится вибрация от движка если поменять только боковую подушку и переднюю на новую зазовскую типа заводскую? Как считаете? Моим подушкам 14 лет, они целые и двиг шатается рукой, но не пальцем как пишут бывает.


4. Был ли у вас опыт замены сайлентов на свежие на рычагах передних или еще где, после чего толчки или вибрация по кузову становились меньше, или это не влияет, лишь бы они просто целые были.


5. Верхняя расорка и нижняя уменьшат ли скрип всего кузова при проезде сильно неровных дорог? Например рельсы или просто сильно кривой асфальт, или распорки только на управляемость положительно влияют?

Різниця відчутна, дрібні ямки і стики на асфальні не відчуваються. Передніх амортизаторів які стукають в салоні майже не чути.

Без зварки не обійтись, якщо брати оригінальну опору, то треба на токарному станку точити рідну чашку і потім приварювати до упору опори. І точити шток амортизатора бо різьба трохи закоротка.

http://s018.radikal.ru/i517/1602/ed/a87dd1fc7caa.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1511/eb/3ed5be05438c.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1511/6e/3bbc9db7bb5e.jpg
http://s020.radikal.ru/i709/1511/9b/3bb8d05e16be.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1511/e7/c6386c96f442.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1511/a7/0b250082d816.jpg

Тут трохи занизько приварено.

http://s014.radikal.ru/i328/1511/34/63f66a5d2b7e.jpg

На моїх севі, я до чашки приварював зігнутий пруток, бо пріоровська пружина трохи по іншому зігнута.


Пізніше отвір було зроблено більшим, щоби відбійних пролазив через чашку.
http://vlad5229.narod.ru/forum1/139.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/140.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/141.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/144.jpg

Дехто обходиться без зварки, і ставить на кріплення опори резинові подушки від задніх стійок, є такі що мають трохи більшу висоту.

http://i.piccy.info/i9/c3b081ec72a83...020002_800.jpg
http://i.piccy.info/i9/4ac518ebdae87...020004_800.jpg



https://infoshina.com.ua/uk/kelly-st-155-70-r13-75t але там не завжди є, напевне ця модель популярна.

Резину я поміняв всі 4 колеса, малюнок різний бо його поміняли, зараз тільки такий.

https://infoshina.com.ua/media/image...fq.600x600.jpg

Бокову завод не рекомендую, я коли поміняв свою конвеєрну на нову заводську, то стало шумніше, тому поставив від ВАЗ-2108.

Нижні хороші, але перед установкою треба зменшити зазор між подушкою і вловлювачами, так авто плавніше їде.

Ні.


Впливає, навіть нижня.

дякую! на опоры часу точно не знайду, все інше щось спробую На жаль за резину пишуть що вже такої не буде

Опоры ещё родные. 195 тык. Машинка каждый день жоповозка не гружоная

та и у меня родные, но чувствую что жесткие, или придираюсь.




Владимир, я не совсем понял как 2108 подушку присобачить, по центру у нее то есть под болт отверстие, а того болта что к двигателю нету. Как это решается? У вас то рикаровская. Смотрел на голую подушку левую 2108

Старі опори в стані нових лежать в гаражі, пріороопори поставив заради комфорту і зменшення шуму в салоні.
Моя.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/105.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/106.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/107.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/108.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/109.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/110.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/111.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/112.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/113.jpg


Не моє.
https://slavuta-club.info/forum/inde...ach=4931;image
https://slavuta-club.info/forum/inde...ach=4932;image
https://slavuta-club.info/forum/inde...ach=4933;image

В результаті двигун під капотом має отримати більшу свободу переміщення в горизонтальній пложині як в гольфа.

https://youtu.be/fPrVIlGMM7U

а, то в вас типу навколо той подушки "чехольчик", куди ставиться вона...


Якщо цікаво - зараз відновлюю моторчик пічки 2108. перередня втулка сильно зношена була, 0,5 мм зазор по колу, а задня як нова. Коли розібрав для установки підшипників, то навколо задньої втулки войлочна шайба з маслом була, а навколо передньої - ні. З урахуванням цього мабуть змазувати потрібно не саму втулку, а якімось шляхом потрібно добиратись до тої манжети, а вона не завжди доступна через прижимну шайбу для змащування. Моторчик був Лузар, щітки і коллектор як нові, а втулка розбита, бо виробник не поклав манжету, порушив технологію змащування міднографітової втулки.



ЗЫ. Мож кому интересно. Что наш моторчик, что моторчик лузар от 2108 при установке подшипников при 12-14 вольт берет 1,5-1,7 А без крыльчатки на хх. на втулках смазанных и хороших столько же, но если они закисли....тут от степени закиси зависит. Но! Если ослабить щетки, то ток на лузаровском от 2108 на хх становится около 1А. Тоесть полампера , 6Ватт уходит на щеточный узел.

Хомут із стягуючим болтом, приварений до рідного кронштейна. В оригіналі стяжного болта нема, а подушка просто запресовується в кронштейн.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/49833/0001.jpg

Дякую за наводку на подушку. Вона ж м'яка що цицьки дівчини в порівнянні з славутовською, плюс на фото не видно, але вона не суцільна, а з отворами, і це все шевелиться. Без сварки бачу не обійтись, та і в діаметрі вона менша навіть з кожухом за нашу. Нашу в руки взяв, якби вони залили не резиною а свинцем - було б те саме. Якщо буду мати час можливо на цьому тижні зроблю, якщо зможу відкрутити кронштейн від блока. Тільки бачу ваша з різьбою, в оригиналі різьби нема. Потрібен великий 'білт'

Положення подушки має бути таке як на малюнку, різьби нема, в горподарському магазині можна купити метчик М12х1,75, ціна буде в межах 40 грн, болт залишився той самий, хоча варто взяти трохи довший, бо різьба получається не дуже глибока, але знову для заміни болта треба знімати стійку, в мене залишився рідний болт.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/108.jpg

Хм. Про стійку не подумав, що може заважати. Можливо достатньо буде на ричагу два болти шарової відкрутити та вбік відхилити. Залежить чи швидко машину віддадуть, може візьмусь. Дещо крашу. Купив до речі просто банку паннакотти, але не мобіхел як ви, а 3sila. Моєму маляру вона більше подобається та й дешевша. Пробували дунути на щось та порівняти колір - мені схоже здалось на 99 відсотків, якщо не сто. Але під лаком та на капоті буде остаточний вердикт. Крім того, що металлік, вона у нас перламутром відливає коричневим, а це ще більш варіантів отримати щось інше при якихось варіантах освітлення.

Стойку не нужно снимать, достаточно раздвинуть монтировкой витки пружины и он легко выйдет.

В мене мобіхіл відрізняється тільки якщо зблизька подивитись на текстуру шару, на заводі напевне красять на гарячу, то там він гладкіший.

В таке місце брати болт класу 4,8 ??? 8,8 і не менше.

Той болт що на фото, то для примірки, двигун закріплений на тому що був з конвеєра. Але враховуючи що всі болти що кріплять лижу до кузова та краби пластилінові, то підозрюю що з конвеєра на боковій подушці також пластиліновий болт.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/110.jpg

Исходя из мягкости подушки и таки внушительного размера болта мне кажется что и 4.8 пойдет. Но конечно будет или родной или подберу нормальный. Лишь бы я то все снять мог да машинку поскорей отдали. Плюс не помню есть ли за что в подушке втулку тисками захватить чтоб резьбу резать. По внешнему диаметру усилие рвущее резину давать не охота, но может я преувеличиваю. Текстура краски как мне сказал маляр это давление пистолета влияет

Я різьбу різав не зажимаючи додатково середину, подушка не порвалась, двигун там з більшою силою давить.

56250 км.

Обрив ременя ГРМ, пробіг ременя всього 15500 км, помер швидше за все від старості бо дата випуску травень 2012 року, кілька років катався в багажнику.

я примерно 5летний бош ставил, машину в 12 кажется году брал, может 13, сразу про запас купил. Значит у меня такого же возраста или старше ремень бош.

На славутофорумі пишуть що в БРТ хороша резина, але погана арматура в пасках, можливо через це.

Той БРТ з самого початку був трохи цікавим, перед зятягуванням ролика потрібно було КВ повернути вперед щоби натягнулись ділянки ремня з переду авто, а потім перед зятягуванням болтів ролика ще треба було трохи прижимати ролика до ремня щоби натягнути ремінь, бо інакше він потім трохи теліпався. А той що поставив зараз "Gates", після установки зробив два оберти КВ щоби перевітити чи попав з мітками і тупо затягнув болти, то він зразу натягнутий і кожна ділянка між шестернями гуде як струна, після 250 км нічого не змінилось.

Мій бош теж не мінявся. Що мені в ньому не подобалось - нерівномірно корд з боків через резину просвічувався, але за пару років нічого не змінилося. Ще дехто писав що брт завжди тихо працює, а іншого виробника можуть зуби неправильної форми гул давати. Отже гейтс та бош в цей перелік не входять.

Хто сказав???
Gates GT5027
Dayco DY94059
Conti CT536
для кого? Та і БРТ зберігається довго і нормально в пакеті, а не на цв'яшку в клуні