А почему не нужно?

От чистой синтетики? ;-) У меня стиль езды не пенсионерский, кручу до 5к, а щас и подавно можно до отсечки не бояться. Врядли что с кольцами будет за 5-7к, а там уже и зимняя замена.

Дык так масло же то чего его там и быть не должно. Масло с как бы вам чтоб было понятнее с более плотной и более толстой более густой масляной пленкой свойства же другие.

Да,все правильно, только объясните, почему оно будет коксоваться в кольцах? У меня единственные опасения, это голодание головы и то, думаю что опасения напрасные.

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1365711211

Сегодня заглянул через маслозаливную гороловину - у меня примерно такое же как на фото.

Прошлый хозяин клялся что лил синтетику Хадо 5w-40.

Такие отложения опасны для движка?
И как их убрать можно?

Вполне вариант. Хадо 10/40 почти то же. Менял через 7-8. а тут дотянул до 9,5. И пожалел что это масло лил.

Потому что масло более вязкое. При "махе" поршня вниз жидкое масло с кольцев удаляется а более густая пленка остается и движется с поршнем вверх гореть. ВЫ же мотор не крутите до высоких оборотов оборотов теплового режима нет. 10/50 тем более 60 масло для больших оборотов и раскаленных поршней

А при чём тут масло?
На сколько можно судить по фото- то там тыщь 50 назад умерли сальники клапанов и возможно нет колец,прорыв картерных газов вот и нагар.И какое масло не лей кольца могут залечь от хорошего бенза.

Очччень тонкая и неустойчивая теория- чего это вдруг кольцо не снимает со стенок масло? Оно что, от попадания на стенки моментально парафином/гудроном становится, да таким, что кольцо, идущее вниз не в силах его соскрести???

Я сказал то что 10/50 и тем более 10/60 масло с более толстой пленкой остается больше в кольцах и движется вверх .... У спортсменов все впорядке и поршень горячий и обороты

Пленка может быть более прочной, а не более толстой. И эта прочность на разрыв при смазке трущихся деталей с малым зазором. Или вы хотите сказать, что маслянная пленка отгибает колца и попадает в цилиндры? И чем больше вязкость на горячую (50/60) тем больше масло будет попадать в цилиндры?

И шо с того? ХАДО - панацея от всего? Не более чем разрекламированый бренд. С таким же успехом можно лить любое другое масло.

Не, сетка Хона мешает полностью удалить масляную пленку. И пофигу густота масла.

+1000500 Хон как раз и служит для того, чтоб удерживать масляную пленку

Как при чем? Нормальное масло ни при каких кольцах, колпачках и проч. не даст отложений. А вот кольца и бензин- спорно.

Ты не совсем прав. Масло дает солидольные отложения не совсем понятно по какой причине. Как-то писали уже нисановоды про кастрол, рекомендованый заводом для их двигателей. В конкретных моделях движков были эти отложения. На других движках не было. Масло было все одной партии изготовления. Тогда и фотки выкладывались вскрытых движков. Ссылку бы найти...

Кастрол многие!!! знакомые мотористы/СТОшники уже давно отнесли к помоям. Естественно, не весь, а токмо тот, что бочкового разлива МАДЕ ИН ЖМЕРИНКА. Возможно, на родине, у НИХ он и нормальный. Я тАк думаю.

Так а стиль вождения? Все относительно. Кто дает оборотов гоняет по трассе150км/ч отложения зависят от температуры масла. Хон ник чему.

Хонингование как-бы автоматически , по определению делается на нормальном моторе, на режим езды вроде никак на вливает, а вот от того самого масла, СКОРЕЕ, все и зависит- и угар, и отложения... Я тАк думаю...

Вот, нашел кое-какие ссылки. По другим авто.
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=74023
http://bmwservice.livejournal.com/27...3&cut_expand=1
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/ind.../t-408603.html

Эти страшилки были неоднократно и везде, только главного, как правило, там нет- какое мало лили, как часто меняли, какие фильтры применяли...? Не по фамилии/бренду, а по существу, т.к. под брендом ХХХ можно спокойно сейчас схавать наразборчиво любой УУУ.

В основном жалобы были на кастрол. Что там не так с этим маслом - ХЗ, но таки да, некоторым движкам оно противопоказано. Масло во всех случаях магазинное или залитое на фирменных СТО при очередном обслуживании авто. То ли условия работы масла иные, то ли действительно от бензина еще зависит - однозначного ответа нет, в одних движках работает нормально а в других "солидолом" засирает.

Выложу в пожжержку того, что выкладывал Storag по поводу кастрола. Здесь не пишут, о каком именно масле речь, но очень советую почитать: http://uzr.com.ua/articles/ubijtsa-v-bochke.html

Дык блин, везде в литературе писали ранее по крайней мере, что если обнаружил в канистре на дне хоть немного осадка - такое масло в двигатель лить нельзя.
А по температуре - так ставили в тавра датчик, таки в пробках температура масла доходит до 120 градусов.