Чудес не бывает. Что то всё таки с ним случилось. Ведь при выезде с завода такого не бывает.

наматывать меньше нужно было!))

Что наматывать? Машина частная а не служебная.

Ещё не встречал придурков мотающих спидометр на личных авто.

Чудес реально не бывает. приборка с другой машины так же брешет, как я понял. при этом одометр работает правильно? так...
Трос один и тот же, крутит и механизм стрелки и механизм колесиков одометра...
чудеса да и только...осталость уточнить: а вторая приборка на другой машине работает правильно а на вашей не правильно? или она и там брешет?

Другая приборка на своей машине показывает правильно.Одометр что на моей приборке что на другой показывает одинаково. Я уже охренел мозгами.

ГЫ...паходу на полтергейст похоже...машина часом в ритуалах каких нибудь не участвовала?...трупов на ней нет? (Боже збав))))))...Заговоренная))))
А там в/на торпедо нкаких прибамбасов магнитных нету поблизости...типа компасов?...
даже придумать нечего....
Жду инфу с разгадкой))))

В машине нихрена нет. Всё стандарт. Резина 165/70r13, но в таком случае должен показывать чуть меньше. Завтра ещё раз сверю одометр с навигатором. если и есть разница то пока я её не заметил.

Может на тросике редуктор вырос. Завтра проверю трос на инородные тела.

Да...нужно еще раз все перепроверить....предварите льно проспавшись)))))...а то у мну шото смутные сомнения))))

У меня уже две недели смутные сомнения. Уже не знаю где смотреть. Даже если одометр немного брешет в большую сторону, как такое может быть. Трос быстрее крутиться не может. Медленнее может и причин тому множество,а быстрее НЕТ.

А та шестерня, что в коробке, ну куда тросик в коробку входит, они все одинаковые?

Да, другая, с другим количеством зубей там не получится. Ну разве что угол, точнее- шаг этой многозаходной шестерни поменять, но тогда будет проблема с ведущей шестерней.

Ну тогда полтергейст. Резина не даст такой разницы в скорости. Да вот ещё, если стрелка прыгает до 120, а не стабильно показывает, то тросик закусывается в оплетке, это точно, проверено. Но если поднимается плавно, то это ЧУДО.

магнитную муфту в скоростном узле смотрели, мусора магнитного нет? Иначе нечему там заставлять алюминиевую чашку поворачиваться больше, чем надо. И в то, что магнит вдруг стат магнитнее тоже не верится.

Уже всё смотрел. Спидометр 3 раза разбирал. Стрелка поднимается плавно. На приводе люфтов нет, трос сегодня поменял. Результат ноль. Старый трос пересмотрел,понюхал,поцело вал-он как новый.

Короче, закончилась опупея с дерганьем стрелки на мегопанели. После замены датчика скорости (непроходной) появились холостые обороты в переходном режыме (про это я писал выше), но осталось дрожание стрелки на скорости 90 км/ч. Помогли перегоревшые лампочки в мегопанели. Кто менял лампочки не снимая щитка приборов, тот знает в какой позе это далаеца. Так вот, именно из этой позы стало видно, что разъемы входящие в мегопанель стоят несколько наперекос. Они были деинсталированы и пристально рассмотрены, и таки на правом разъеме было увидено легкое позеленение контактов. Один пшык ВДешкой и легкое впихивание-выпихивание контакта в посадочном месте принело долгожданное счастье и окончание полугодовой эпопеи. Стрелко не дергаеццо!

ребята подскажите, позавчера поменял трросик спидометра, так как прошлый каким-то чудов оборвало возле кпп. так вотпосле замены тросика спидорметра стрелка начинает двигаться на скорости около 35 км.ч, т.е. показывает 5 км.ч. при реальных 35, ну и та далее при 60 показывает 30. при этом пробег считает правильно, сегодня спецом проверил оот херсона до голой пристани и обратно ровно 96 км. в чем прикол не могу понять, почему суточный пробег считает правильно а стрелка работатет только после 30 км.ч.
тросикперед установкой смазывал ( залили масло), солдатику полгода...
тросик затянут с обоих сторон до упора

при снятии приборной панели дергал стрелку спидометра, я так мог как-то ее повредить?

Вот черт вас дернул дергать эту стрелку! Зачем? На оси провернуть не могли?

Было у меня такое. Помогло ослабление гайки на приборке и поиск оптимальной прокладки троса. Причем гайку до упора потом не зажимал, оставил чуть ослабленой. Если зажимать сильно, почему-то появлялся шум.

Хвост троса длиннее и давит на ось, вот и шум. Но почему счетчик правильно считает? Выходит- вал с магнитом правильно вращается? А ведь с него же берется и скорость и пробег. Короче, искать источник с известной частотой вращения и проверять.

ну вот дернул, хотел проверить, а работает стрелка вообще=)
проверил блин, а они по оси не должна проворачиватся ж...

эх. опять разбирать снимать приборку, ну что ж.. попробую.. не так сильно затянуть гайку на приборке.
п.с. ШУМА нет. в период когда начинает показывать скорость все тихо и спокойно=)

ну вот и я не пойму почему при этом пробег считает правильно.
раньше у меня с другим тросом было, что стрелка то оживет то умрет, о при этом скорость была правильно и шум был. а тут тишина и гладь и пробег считается а вот скорость минус 30 км.ч. это уже точно... мож снять подергать стрелку еще раз=)

Счетчики подключены к валу который трос крутит. Для счетчика пробега неважно равномерно или нет крутится трос и сам вал. Показания стрелки спидометра регулируются положением рычажка, который соединен с возвратной пружиной стрелки.

Дергалась стрелка спидометра ( от 60 и до 100км/час). Вылечил заменой пластмасового солдатика (шестерни привода тросика спидометра в коробке). Предварительно залив масла моторного в оболочку тросика. Стрелка вообще стала плавно перемещатся и просто зависать на стабильной скорости.

менял тросик (смазывал тад с графитом), менял привод в сборе, грешил на ведущую шестерню, оказалась целая.... корече нифига не помогло. стрелка прыгает и лагает в минус км. на 10-20. в зависимости от скорости. вариантов нет. спидометр. на днях сниму - отпишу...

Попробуйте расположить поровнее трос и немного ослабить накидную гайку его крепления к спидометру.