Ну если вникнуть глубже то я бы так не сказал.

Для грызни есть Курилка.

за все время обладания таврией проехал больше 50 тысяч, 2/3 на elf полусинь 10-40. в общем маслом доволен. последним две замены заливал зик полусинь, тоже 10-40. не понравилось. двиг начал не много съедать от замены до замены. под крышкой гбц появилась гряз, на ельфе такого не было. Сейчас снова в раздумиях, что лить в лансер.? Знакомый грит, мол эльф уже не тот. правда ездит он на жиглях.:)

Все изложено так абы... Вы шо не вникаете что вы пользуете? 10-40 это всего лишь параметр вязкости масла а что они за присадки содержат? Хоть на баночку смотрели что там за допуски прописаны? Ваще о чем речь?

А вот тут позволю задать вопрос не просто для посвистеть- а вы всегда и все знаете, до блошиных мелочей, про все присадки в данном, вами купленном, НО НЕИЗВЕСТНО ГДЕ, КАК, И КЕМ РАЗБОДЯЖЕННОМ МАСЛЕ? Что допуски говорят у тех же мировых производителей- предположим, честных- они подозревают/догадываются о моторе МЕМЗ-245 ?

Василич в своеи чем торгуемо разбираемся. Мой выбор -вот в моем бортовике. Остальным свобода выбора шо кому нравится.

Посему много раз твердю- пишите, как царь Петр предписывал- четко и внятно: ...применяю масло ХЕЪУЙЯТЖ, межсервисный пробег- УУ т.к, состояние мотора- ВО!!ФИ!!!...
Остальное- цена, фасовка, присадки-особенно!- есть тайна нашего рынка, ее обсуждать и не стоит.
Иначе опять начнется свалка, опять репрессии применять...Честно- надоело. А шо делать?

И чем железо из которого сделан МЕМЗ-245 отличается от других движков того времени?Если на масле напишут "бмв" или "таета" то в других машинах оно не будет работать?

Ни в коем разе! Поэтому хохлам убогим богом предписано пить мутный самогон, а не виски/коньяк, и заедать салом поганым, а не бЭконом!

Виноват исправлюсь применяю масло Addinol Super Light MV 0546 Состояние мотора пробег на сегодняшний день 55 тык вопросов нет. При минус 15 мотор крутило веселей как и должно быть по сравнению с 10-40. И мотор работает ровней и тише. Ощущения нравится! Масло легкого хода с хорошей прокачиваемостью тоесть мотор прогревать до температуры 50 град не нужно. Завел дыркнул и впарьод! В эвропах ваще дырчать прогревать низя завел и ехай иначе полисаи штрахують. Адинол не шаражкина кантора-бренд. На все торгуемы маслы есть лицензии. Применяемые присадки да вы правы есть тайна. Можно было влить и более заряженое масло более дорогое но мне достаточно и этого. Стоимость масла не является тайной кур евро прыгает поэтому есть привязка. Стоимость кому интересно в личку. Проехал на нем пару тык масло не выгорает не испаряется уровень на месте щуп чистый фото вложу или ссыль дам при случае. Фасовка имеется в полном репертуаре: 1л 4л 20л 57л и 205л. Масло для нашей широты пригодно для круглогодичного пользования.

Применял. В начале эксплуатации по совету приятеля-моториста. Потом по его же отмашке- мусор валом повалил, перешел на Равенол. Нормальное было. Потом источник достоверный иссяк, перебрался к еще одному приятелю на ДжиЭм. И присел...
Я к чему- рынок достаточно чутко ловит нас- лохов, и моментально находит способы выжить.

Есть масла универсальные для широкого автопарка применяются на дизельных и карбо-инжевых моторах. В адинола есть такое мало. Премиум стар называется. Соответствует также и для применения тавромотору. Наш служебный ланос на таком масле откатал 15 тык (авто на бензине) Отработаное мало было иследовано в лаборатории насколько оно выработало свой ресурс. Так оно еще было живое. Еще можно было и ездить.

Да есть в Одессе пользователи адинола со стажем и по сей день. Могу поинтересоваться их контактами если есть интерес с ними пообщаться.

Возможно, но коней на переправе просто так не меняют. Их пристреливают...

Вот.полностью и безоговорочно согласен.только минералка в заз мотор.

Buzyan Вы конечно извините но на хрена мне весь этот рецепт производства масла.? Масло подбирается как раз по вязкости. для лета, в мемз, 10-40 самое оно. у меня принцип залил, проехал, понравилось не понравилось. Остальное мне все равно, какие там присадки итд. С своими задачами справляется и хорошо. Да и не помню я, что бы у Вас раньше было столько интереса к маслам, на форуме. Не много ли рекламы на одном месте.? Как вы сказали " ваще о чем речь

причем достаточно откровенной,и назойливой.;-)

Так у вас же нет ланцера и вы не думаете шо туда лить как Aleks2 мол эльф уже не торт. Вы например шо и куда льете? Хотя у вас можно и не спрашивать у вас тавро на продажу.

я к примеру полюбляю ЛМ , но яро на этом не акцентирую. все мы тут не глупые люди,и все,все понимаем.

ELF - тот, Жигули - не торт. Если масла завезены из Франции или Бельгии - вряд ли кто-то сможет сказать что-либо плохое.

У меня во дворе есть владелец 11-го ваза. 400 тысяч на тоталовских маслах. И мотор без проблем.

Модератор - можешь снести по прочтению.

Дед, 80 лет, приходит к врачу-сексопатологу: Доктор, у меня член не стоит.
Доктор ему: Дак, дедуля, в таком возрасте - не мудрено...
Дед: А вот у соседа - а ему 84, еще как у молодого...
Врач: А вы откуда знаете?
Дед: А он мне постоянно про это рассказывает.
Врач: Так и вы ему рассказывайте, шо у вас стоит.

Улыбнуло до слез.............. Дурдом отдыхает!

В 400т на жигулях (это 011 или 11я?) и двиг "без проблем" с трудом верю, разве что по трассе в идеальных условиях с регулярными заменами и хорошим бензином, отрегулированной топливной и тд.

зазик-сенс говорил о тавррии, прошла 1 мульен без капиталки (при желании найду ссыль), а че ваз 400 тык не может?