После Shell Helix начал лить Liqui Moly Molygen 10W-50, масло супер (кроме цены)... Сейчас лью Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, брал в прошлом году по акции в атл за недорого... Разницы с молигеном не "почувствовал". От замены до замены уровень масла не падает...

А разница при переходе с Shell Helix на эти масла есть? В чем?

Разница будет заметна после єксплуатации через много тыков. А так самовнушение. Основные признаки "правильного" масла надеюсь обсуждать не нужно. Чтоб от замены до замены не угорало да и чтоб при снятии клапанной крышки чтоб все было чистое. Если все так то нет смысла менять бренд. Можно масло применять и подороже более заряженое присадками кашу ведь маслом тне испортишь. Читайте на канитре допуски В3 и в4 присутствует то этого для тавромотора достаточно.

У меня вопрос чисто практический, так как я от самого рождения авто лью Shell Helix. По всем параметрам для тавромотора его более чем достаточно. Но коллега пишет, что перешел на масло в 2,5 раза дороже. Вопрос: зачем? Для понтов? Или с Liqui Moly таврия превращается в бмв?

А я почувствовал как то на мазде начали тарахтеть у меня компенсаторы ,а заливал тогда Super Leichtlauf LM – заменили компенсаторы но при нагреве и после высоких оборотов начинало тарахтеть как и до замены и только после того как залил Molygen шумы ушли!

По ощущениям после Шелла на Ликви Моли машинка стала лучше ехать, зимой хорошо заводится при - 23... Как то так... Молиген брал через знакомого из бочки, получалось дешевле чем в магазине, потом потерял его номер и пришлось искать замену молигену, в магазине канистра стоила за 500 грнв. В атл была в прошлом году акция 4л Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40+промывка 270грн. Литр остался от замены, поэтому докупил еще этого масла. Буду лить пока его, мне нравится.

и как же быть если производитель мотора дает допуск на угорание;-)?

дык все ясно- не угорает, знач не подходит по допуску, знач подделка. в топку его

Комментарий модератора Lexa: флудильня про масла для кого была открыта? поздравляю

Я вот не понимаю как можно торговать и покупать масла типа молибден/молиген из бочки,это что хозяин бочки каждый раз перед тем как налить очередную канистру масла, катает ее по рынку?

Дрель и миксер для шпатлевки. Катать бочку надо правильно- количество оборотов строго охраняемо. Знает такое главный катала.

Ну так я ж не один такой что от замены до замены масла не доливаю. Не требуется доливать. По трассе держу крейсерскую 100-110 км/ч. да и в разгоне мотор не закручиваю. Если 140 и более жать то не сомневаюсь что долив потребуется. Когда пользовал Эссо то долив воспринимал как должное теперь понимаю что это не мое масло.

Я считаю хорошим маслом то,после замены которого,разницы в работе двигателя не чувствуешь.

А есть и масла которые больше нравятся чем предыдущее. И разница есть. Мотор на холодную при минусовой температуре легче вращается. На прогретом работает ровней и тише. Доеду до смены масла напишу более.

После перехода с полусинтетики ликвимоль с молибденом я перешел на 0w40 равенол, дальше был ликвимоль 0w40, потом кастрол 0w40, потом залил присадку каратек и перешел на ликвимоль5w40, последний раз залил мобил 5w50 так как пробег уже приличный и скажу что после полусинтетики до мобила разницы никакой не чувствовал,все маcла отлично справлялись со своей задачей.На 5w50 мне кажется движок чуть по резвее стал и вроде экономичней немного и холостые ровнее.

А почему, как думаете? Масло гуще, пленка толще, выровнялась компрессия?

3166постов так и не решили какое масло лучше.

Думаю так и есть, пробег то приличный и двигателю ничего не делал, кроме замены сальников клапанов не снимая головки.

я вдруг подумал- а если предположить что многие масла хорошие?

Так оно так и есть, кроме дешевых

Пробег сколько?

Точно сказать не могу так как спидометр не работал три года на бк был подключен а я его сбивал,примерно тысяч 250

250 без вмешательства в двиг? Кольца? Какое масло лилось до 200т?

Читай здесь: #3164 только там несколько раз подряд лил кастрол равенол и ликвимоль.Без вмешательства в двигатель,масла доливаю грамм 250-350 от замены до замены

Так вашему подубитому мотору масло 5w-50 с пробегом в 250 тык правильный выбор. Износ имеется зазоры больше чем на свежем моторе. Все правильно. С таким маслом на таком пробеге и расход масла будет меньше. А нормальному мотору такое масло это прежде всего потеря кпд чтоб лопатитьь масло с толстой пленкой.

Мобил 5w50 пик лайф для такого пробега и предназначен,то есть не меньше чем сто тысяч должен быть пробег.