У нас тоже такое масло есть. 5w-50 Super Visco MV 0556 10w-60 Super Visco MV 1066 Подуставшие дизеля меньше масла берут и тише работают.

Кажись я понял почему, в своё время, умирал двиг Хакера.
Оч познавательная статейка, фсем читать!

Вывод - перегрев губителен для масла? На блоге бмвсервис чувак специально жарил почти все масла, с тестами и картинками все наглядно.

У меня вывод: после городских пробок, особенно в жару летом (хотя и зима не исключение), надо, после остывания двига, делать "бумажный" тест.

Обломит после третьего раза, мне раз в неделю щуп достать проверить уровень впадлу ;-)

Та не, не каждый раз на стоянке, я просто не дописал свою мысль полностью...посыпаю голову пеплом ;)...

После новой смены масла и проезду одной мегапробки, сделать такой тест на бумаге. Если масло не "свернётся" в крутую после первого перегрева, то, думаю, дальше его пользовать безопасно.

Я вообще, от замены до замены, пару раз уровень смотрю))знаю что плохая привычка но пока не жрет вряд ли изменюсь.

У меня тут вопросик не большой. какое масло-лучше лить в двс с большим пробегом , очень большим пробегом, что бы меньше уходило на угар. менее вязкое или на оборот более вязкое. у друга корола кажись 83 или 85 года. литр на тысячу пробега запросто съедает. капиталка не вариант, проще на мет. лом. сдать;-) Спасибо.!

Гуще надо лить, 5w50 или 10w60, но с таким жором масла уже более густое масло врядли спасет. Есть спецмасла для двигателей с пробегом...
Но не стоит забывать, что такие масла и стоят в разы дороже минералки 20w50
А может там и капиталить то не надо, а просто кольца подкинуть или сальники клапанов заменить?

мин 20w50
п/синт 10w50
оптимально по бюджету.......

Странно, что ЛМ не предложили...
Саша, пусть льет любую нормальную минералку, хоть АЗМОЛ. Или ДжиЭм, могу сказать- где брать. Мотору это уже и не повредит, и не спасет. Но деньги точно спасет. На ремонт, который неизбежен уже.

Сообщите пробег. Для того чтоб прикиуть вопррс спецам своим целесообразно будет ли результат.

Так написано же- 83 или 85 года...Это сколько он, мотор, японцев терпел, и сколько- наших, и наверняка- не первые руки- его в порту Йокагама грузили на борт не всегда те же.

Нет вывод не правильный. На иномашинах нужно знать какие допуски прописаны и масло брать по допуску. Применяемое масло по допуску может быть и 15w-40 . Еще раз повторюсь масло мотору давать то что прописано моторостроителем. Масло для мотора Евро-3 в Евро-5 моторе будет кирдык. Проще говоря пример два маслы с одинаковой вязкостью 10w-40 но разной базой и разным пакетом присадок. То масло которое имеет присадки для мотора с режимом 7000 оборотов кардинально отличается от масла для моторов 3000 оборотов. Объяснение простое и примитивное надеюсь мысль ясна. Смотрет владелец на маслы по Ценам а не по допускам что прописано для его мотора и видит такую картину масло 10w-40 стоимость 150гр. Другое 10w-40 стоимость 550 гривен и не вникает почему!!!!

Не пугайте тавроводов- масло 10/40 за 550 можно только на аукционе ненормальных купить.

Да как нарицательный. Никто не упоминает про допуски которые характеризуют. требования к маслам. Нет вопроса:У меня прописан допуск 507. масло 10/40 индекс обозначение такое-то тра~та-. Могу ли залить масло с допуском 505 масло 10/40? Ответ жирными буквами нет!
Кто не посмотрел в допуск сэкономил на месле-имейте сами себе результат. :cool::cool:

Покажите допуск для тавромотора! Хоть один.

давно этот вопрос интересует

Так это- запросто:

Под это описание подойдет любое, хоть за 100 хоть за 550

А что вы хотите, что вам ЗАЗ, царствие ему..., проводил специальные сертификационные испытания специального масла?
Или писал- берите ШЕЛЛ, и не АЗМОЛ? Тем более, что с АЗМОЛом ему не кисло.

А минералку лучше лить потому, что она угорает меньше или просто потому, что не дорогая и не жалко.
пробег неизвестен. так же не известно ремонтировался ли двс до него. машина используется для перевозки груза по работе. никто за ней особо не смотрит. и ремонтировать так же не будут, просто надо еще это лето откатать, а дальше поедет к китайцам. пусть они с нее две QQ сделают.
P/S Всем Спасибо.! Бум думать.

При таком угаре ни одно масло проблему не решит. А вот правильный подбор уменьшить долив может. Был случай с аналогичной проблемой обращался к нам чел тоже было 10л на 10тык вливалось. ( не тойота) Так ему просто предложили нормальное масло 10/40 и угар уполовинился. Так что прежде всего лить нормальное качественное масло. При переходе на другое масло требуется ваше масло слить другое влить. Если ваш вопрос решать то нужно знать год выпуска объем мотора состояние компресии и знать что вы туда счас льете. Проанализировав данные можно составить и предложение. Есть акционное масло. Ваще то оно для некоторых тоетовских моторов идет тыць

Нет не проводил. Ни один производитель под ЗАЗ масло не разрабатывал. Поэтому Допуска нет и лицензии для ЗАЗомотора нет. Залить самое что есть навороченое масло-деньги на ветер мотор лучше не поедет. Почитайте в тырнете про масла. Сначала мало рекомендовали менять через 500 км потом сроки смены масла увеличивались. Кому есть интерес могу порекомендовать масло которое отрабытывае 15 тыков.

Все могут. Особенно те, кто маслами торгует. И я могу. Вот только хрен ты кого переубедишь. Сказали же - это вопрос религии. Логики тут - для Таврии - мало. Кто Ладу-Люкс, кто Мотюль...