Правда, я беру 5 литров, дешевле получается.

ага так скромненько невзначай зарисовался

И что, пусть клевещут! Селения- и в Африке Селения.

мне 5 не удобно брать, влазит 3,2 при замене... доливаю... если доливаю грамм 300...
поэтому и беру 2 двухлитровки
тем более что у нас 5л стоит 397грн. выгоды никакой...

А мне проще- в мотор 2,5 до верхней метки...

Паддон чтоли нестандартный или вы про фиат?

Так то в Пунто наверно судя по обьёму ;), а увидел в подписи Сьену-ну почти одно и тож :)

Пасиму, про Фиат? Двигатель 1,242, 16 кл, 80 ЛыСы, в мотор 2,5 л., в КПП- 1,6 л.

Вы ж про фиат говорите, а не про славуту, а тут какбэ таврофорум.

Да это мы с Вашеком ударились в... Правда, и в Славуту это масло подойдет, и не хуже громких брендов.

Ну я его тоже как бе не в италопром лью, правда и не в тавро-славуту тож... ;)

На "моем" СТО постоянно вижу авты намного дороже моей Славуты+Фиата вместе взятых, что заливают Селению.

А я вот долгое время пользовался Лукойл Люкс (5W-40 синтетическое). Покупал на фирменной заправке в канистрах, рассчитывая все таки на соответствие содержимого наклейкам. Стоимость синтетики на уровне "брендовой" полусинтетики (с вопросами по месту разлива и содержимым). Субъективные впечатления положительные двигатель работал не шумно, расход масла не заметный, масло сохраняло свои свойства от замены до замены. Под клапанной крышкой все сияло почти как после промывки. Был опыт когда в средине июля (++40) пришлось подниматься из Кастрополя (ЮБК) (длительный подъем на первой передаче), завис термостат - не перекрыл малый круг, отделался заменой термостата.
Затем из-за второй машины стал использовать ZIC (параметры такие же) ну и не в особом восторге (после Лукойла). Ко времени замены масло становится пожиже что-ли, после замены замечаю снижение шумности (хотя и не большое), темный налет на ГРМ, расход масла в пределах размера буквы на щупе.
Сейчас подумываю вернуться на Лукойл на обоих машинах, благо допуски одинаковые.

Информация к размышлению для любителей крутых масел с усиленными моющими свойствами! Заехал вчера Сенс с горящей после прогрева лампой аварийного давления (масло хадо полусинь, 7тыс после замены , фильтр золекс, общий пробег до100тыс). Диагностика МС (фильтр, датчик, ред. клапан, давление на разных режимах ....) привела к снятию поддона, в котором была обнаружена пробка КВ (четверта коренная шейка - третья шатунная). Поддон и КВ имеют вид абсолютно чистый, ни каких следов лаковых отложений, не говоря уже о нагаре. Остальные пробки приоткручены, заводское кернение сделано крайне не аккуратно, можно сказать халатно и не припятствует раскручиванию. При использовании более хренового масла эти пробки для чистки каналов не так просто выкрутить, а тут обратная сторона медали на лицо. В итоге, замена шатунных вкладышей и нагруженных половинок коренных устаканило сетуацию с давлением. Клиент правда так и не понял, что ему дико повезло, еще пару дней и шлифовка колена, РВ, завтуливание головы обеспечено.

кто подскажет где купить М-8В? срочно, пока пробки не выкрутились!!!

неужели на холодную не горела с такой дырой???

Со слов клиента не горела, к нам он приехал естественно на горячем, тем более термос у него был конченый, большой круг не открывался, кулер почти все время работал охлаждая блок, да и показометр температуры погоду показывает. Как он не кипел, не понятно (термостат то же поменяли).

на заправках УКРНАФТА есть такое

А говорят, МеМЗы- плохие моторы!

Кто ковырял КВ лет 15-20 назад меня поймут, для остальных это чисто лирика! МеМЗ - зверь, если бы еще голову из чугуния - огнедышащий дракон (без мозгов естественно)!

Все, Дачник, попались, теперь не отвертитесь от правильности ХАДО!

на честном слове и на одном крыле (с)
Может дело все таки не в хорошем масле? Часто Вы видели выпавшие пробки? Их выкрутить бывает тяжело.

Вы Дачнику не верите? Это же не выпавшие вкладыши вам тут!
Бывало, что пробка от руки шла легко, бывало- с матом и ломом не шла. Это же техника!

Это каким образом вы контролируете свойства масла? Типа на бумагу капнуть со щупа в руках его помять? И ваще какой у вас режим езды? Сколько крутится мотор? Я по незнанию попервах пользовал Эсо после москвича долив масла воспринимал как само собой разумеющееся. Люди надоумили что такие масла гробят мотор. Попробовал Лукойл после 4-х тык уровень в минимум. Лукойл больше никогда и лить не стану. Тавромотор от замены до замены мотор до ста тык при норммальном масле долив не требует.

Что пробки нет а давление какое то есть?И вы в это верите?Без пробки и на холодную давления не будет и застучит мгновенно!Вообще охренели,если такую фигню пишите!