этого никто, кроме владельцев таврий не делает

а с чего их содержать?
покупать детали по ценам изложеным выше?:D

не забывайте, это машина которой 20+ лет, и купить ее в "свежем состоянии" практически не реально.
значит купил- или разборка, где из гавна пытаешься вылепить чуть лучшее говно, или оригинальные каталоги, на выходе привел авто в порядок, получил на выходе космическую сумму;)

у меня есть кореш, я о нем писал, у него 500СЕЛ в 140 кузове.
на машину потрачено более 50000 грн ( из них половина еще по курсу 5, тоесть на круг в долларах это не 6500, а под 8-9)
заказывал из-за бугра кое чего, кое чего тут находил.
очень щепетильный тип.
машина мне нравится, я на ней ездил. но даже сейчас она далека от отличного состояния.
это авто которое находится в состоянии " это я уже поменял, а это еще нужно поменять"

и второе- я так же, раньше писал что самос=му всегда нравились бмв ( к мерсам более прохладное отношение)
сам владел двумя трехами, и одной семеркой.

но на данный момент от этих машин у нас остались одни трупы.
а то что не труп, то стоит по 15 косарей, и то, там тоже не все сладко.

разговор не о том что 124 или 34 плохой авт априори, а о том что то что у нас, это пациенты патологоанатомов:yes:

делают. два-три раза постоят на трассе, потом делают.;-)

хана, какй же вы тут пишете бред...
вроде и взрослые люди, а такую чепуху пишут... это просто смешно)

это как раз потому что взрослые;-)

в 20 лет я и думал, и делал в точности как ты:yes:

ну так просвети а мы почитаем.:)

я бы сказал не реально. м50, м52 ту, м63 были последними настоящими моторами от бмв которы легко отхаживают по 500 000. всё что сейчас продаётся и ставится галимая фигня для людей с толстыми кошельками. на новых моторах даже нет масляного щупа.

ну это после того, как два три раза постоят:)
А до этого не меняет никто

М52 это который никасиловый?) А че с ним дальше делать, ну после того, как никасил в трубу вылетит?)

а разборки набуя?;-)

Не ну а если серьезно?)

Так в бункере можно трепаться жестоко. А вход в него не такой уж страшный.

Друже извини если что не так но думаю пройдёт пару лет и ты сам всё поймёшь, когда появятся совсем другие задачи в жизни. И ещё ты купил класную машину, хорошо сохранившийся экземпляр, а начинаеш туда лепить и м пакет и другое, вот зачем?

бункер там сдох, с нашим уходом два года назад;-)

а серьезно я хз, это к пропеллерщикам.

закажут-привезут. чего бы это не стоило ))

менять на м50

может что-то и пойму, яж и не отрицаю этого...просто владея уже 9 месяцев, я каждый день убеждаюсь в правильности выбора и наслаждаюсь им...потому и смешно, когда люди тут пишут свои догадки...)
а по поводу м-пакета, так это заводская часть, которая выпускалась серийно...потому я не считаю это колхозом абсолютно...это всеравно что на таврии заменить к примеру торпеду с обычно на люксовую...

или с моим уходом три года назад. ;-) Вовчег, Конкорд,Лолка...эх. было время. А Никон подлец оказался, я в шоци.

По поводу мерседеса. Ездили на прошлых выходных в славяногорск на двух машинах,я на форде,а муж сестры на мерсе 124,туда ехали(на некоторых участках трассы) он 200 Км/чя до 180,дальше страшно.по приезду оказалось,что у него сорвало крышку на бочке,залили литров шесть воды и плохо стали включаться передачи.а на обратном пути закончилась соляраему не хватило 30 ЛИТРОВ на 400 км.мне 30 литров бензина хватило.пришлось ехать на заправку,везти ему горючку. Двиг. 2,5 Дизель 93 года.за машиной следит.я на форде доехал без проблем:-)

Та вы хоть в супердорогом костюме зайдите, если у вас бабла нет на вас даже внимания необратят, хз как они это вычисляют но факт.

Никасиловые блоки наши уже давно научились делать, растачивают, гильзуют, и вперэд, немцы предлагают только вариант с заменой нижего полублока з 5000-8000 евро, что до проблемм с системой охлаждения то теже фрицы прописывают массу процедур при прохождении то (например периодически заглядывать в пространство между радиаторами на предмет наличия пухового одеяла там, контроль состояния термомуфты вентилятора, и т.д.) но ведь этогож никто не делает, нахрена? Этож лишнее бабло, а машина ж вроде едет, все нормуль.

Скажите своему родственнику шо он олень, дизель, любой гражданский, нелюбит высоких оборотов, и это не есть хорошо для него.

так что, на дизеле быстро ездить нельзя?

Ну так нада тогда переименовать тему в "усратый в124 вс угандоненый е34"я то почемуто полагал что обсуждаются технически исправные автомобили.Ваш кореш еще сильно экономит, уставший рубь сорок легко глотает и большие суммы, но, он того стоит, и повторюсь, чтобы иметь поменьше головняка кузовные детали, части салона и.т.д. можно брать с разборки, а вот детали подвески, двигателя и трансмиссии нужно старатся брать только новыми.

В инструкции по эксплоатации написано что можно, но не рекомендуется движение на максимальной скорости длительное время.