Он вроде как ходит дольше, сегодня был на рынке стоимость алюменизизированого 250грн. обычный какой то 140грн. купил обычный так как денег оставалось мало, а то езжу как на жигулях:-D;-) люди шугаются

сегодня выскочило водительское стекло со стеклоподъемника. 15 минут и все пофиксено. за все время владения второй раз выскакивает.

пробег перевалил за 136 000 км

може неприємно але шось попалось на очі
во найшов фотку нашого друга лармена
то йому добряче досталось, і самого потовкло ти ще легко отделався, хоча машинту твою потовкло більше
http://s2.postimage.org/21aqjt8tg/image.jpg

заскочил сегодня в магазинчик посмотреть по чем резонаторы. самый дешевый 103 грн. потом какой-то неплохой с их слов 135, далее за 156 идет польский алюминизированный (даже буква Р в овале выбита на банке), и последний 190 завод. взял алюминизированный. с болтами вышло 170 грн.
в сравнении с заводским и за 135 то у этого толще метал (по весу тоже ощущаеться а не только визуально), аккуратнее сделан, хорошие сварные швы. в общем посмотрим сколько продержиться. замена своими силами у одноклубника в гараже.
пробег 136200 км

Сегодня был на даче решил посмотреть уровень масла, глянул на бензофильтр, ну и полез смотреть воздушный фильтр. снял крышку вытрусил пыль с фильтра, думаю гляну ка я в карб. смотрю. ...цензура...цензура.... шпилька выкрутилась и упала, застряла между распылителем во второй камере и щелью между крышкой карба и основанием (застряла шайбой в щель, а гайкой в распылитель уперлась). руками не вынималась, плоскогубцами ее вытянул. в общем резьба накрылась. шпильки ремонтные уже. вот интересно больше размер есть или все? или нарезать резьбу больше чуток и на болт прикручивать? пока езжу без третей шпильки, оно бы то и ничего, вот только не радует что дырка там и через нее пыль тянуть будет. в общем повезло так повезло, проскочи она внутрь и здравствуй капремонт или вообще замена мотора.
заодно пофиксил реле поворотов (то работало то нет), разогнул просто на нем контакты чуток, вроде помогло, работает.

Может без четвертой шпильки ты имел ввиду?
Облуди резьбу шпильки закрути на место и больше никогда не трогай, езди на трех.

Есть спец клеи для метала в авто магазинах заклеил и забыл

точно...я штуцер бензонасоса клеил двухкомпонентным составом, вроде крепко держал, надо поискать где я его всунул...


ну да, без четвертой. опечатка)

заедь я те дам клея нормального,дтч заднего хода на нем приклееен

катаюсь на 3 уже давно, у тебе ж не важка залізна каструля а черепашка, витримає,

заклеил все шпильки карба.

Разобрался с замком задней левой двери - сбились регулировки блокировки замка. все выставил, посмазывал все замки, работают гуд.
также закрепил на саморез подрулевой тубус с переключателями, заодно и верхнюю крышку рулевй колонки посадил на саморезы - замучала она меня слетать (как плюс этой доработки тишина, ни одного скрипа с этого места)

саморезі руляд?

а куда ж без них)))

137200 км...ездим...

планируется поездка на россию. ориентировочный пробег за поездку 3000 км.
надо провести осмотр автивки, заменить воздушный и топливный фильтра.

на юга едеш?

еще не знаю по обстоятельствам будем смотреть.

пока маршрут таков:

Винница - Житомир - Киев - Ромны - Суммы - Курск - Липецк - Старый оскол - Сватово - Рубежное - Лисичанск - Харьков - Полтава - Киев - Житомир - Винница.

Вот такой вот круг намечаеться.

Перед кордоном побрийся, бо в Россыю не пустят, на Славуты- подумают шо терорист;-)

дык я ж на славуте - по полям объеду ;-)


сегодня проверил свечи - чистые, рыжего налета на центральном электроде нет, лишь центральные свечи немного прикопченые (на работу ехал всего 2 км). выставил зазор, вытер от грязи. Долил тосола. Долил масла. Zic угорает быстрее чем кастрол.
Обследовал ремень ГРМ - трещин нет, на вид как новый, прижимной ролик вращаеться легко и без люфтов. А вот на помпе небольшой люфт уже появился. Течи нет.
Подкачал колеса. На завтра в планах купить и поставить ПТФ от ваз-2115.

за скільки і скільки масла угоріло? у тебе шо дизель шо масло угорає?
у мене до того як не тік бензонасос риску тримав тисяч 5-6 при 60 тис.

ну у меня сопливит и заливная крышка (прокладки меня но помогает не надолго), под бензонасосом и клапанной крышкой сопливит. от заменя до замены на кастроле уходило около 3,8 л (3,5 л при замене и еще 300 гр за 10 000 тыщ доливал). Перешел на масло Зик сразу начался больше угар вот за 6000 тыщ долил уже 400 гр.

я не поняв, ти через скыльки масло мыняэш? 10 000?

обычно 9500 км и замена, 2 раза было что не было времени и менял раз на 13 тык а второй на 14 тыках.
блин перечитал сообщение свое предыдущее - фигня там: 6000 тыщ ;-)
я имел в виду 6 000 км :)

сегодня поставил птф 2115 - взял китай с рассеивателем 120 грн. Россиийские родные 260. учитывая что и те и те через время промокнут, почернеют, разобьються, то не стал платить больше.

я брав за 40 китай пара, результат той самий

сегодня поменял передние и задние колеса местами. замена воздушного и топливного фильтров

на балансир перед дорогой заезжай;)