Если прогретая градусов хотябы до 50, то нормально держит ХХ без подсоса.

Ваша посимпатичнее будет )) Та и пробега гораздо меньше...

у меня что то такого типа была проблема плавали обороты хоть прогретая хоть не,думал к карбюраторщику съездить тоже,но сделал регулировку клапанов и всё пропало,всё нормально стало) да и расход литров 6-7 )

У меня тоже уже закралась мысль о регулировке клапанов... )))

не понял намека)


???

Я о том, что в движок не заглядывал с момента покупки, а расход около 10 литров - наверное стоит клапана выставить...

Хорошо бы это сделать самому!

В начале этого бортжурнала уже обсуждали - я за то, стоб каждый занимался своим делом, которое у него получается... Конечно, по мелочам ездить на сервис не стоит, но с более-менее серьёзными вопросами предпочитаю обращаться к специалистам... Это как с врачами - простуду можно и самому вылечить дома, а вот апендицит вырезать лучше у хирурга... ))

как раз клапана - это то, что легко и непринужденно делается самостоятельно... Аналогично - езжу на СТО по многим вещам, но установка зазоров имхо просто элементарна. Первый раз делал - ну, с полчаса ушло, может чуть больше.

Пока ездим как есть... Сменил заправку с Юкона возле дома торговли, на Юкон на фестивальном причале - начали стучать клапана на подъёмах на любой передаче, собирался ехать к Жене, но волей судьбы опять заправился возле дома торговли - стук пропал, а вместе с ним и желание регулировать клапана, но километров через триста постукивания вернулись, но теперь уже без всякой закономерности - может ползти на гору в натяг и ничего, а может катится по ровной дороге и постукивать, а может и наоборот... Я уж подумываю может фазы луны на неё как-то влияют ? )) В итоге решил пока оставить первоначальный план - когда созрею на замену сцепы - тогда, заодно, и клапана проверю...

а клапана ли? может просто детонация? У меня с повышеной жарой стала проявлятся детонация, сдвинул чуток зажигание.

Знал бы - сказал бы... Зажигание трогать не хоца - оно выставлено по стробоскопу карбюраторщиком... Тоже гадал клапна - не клапана, но потом решил, что хуже не будет, если проверить - машина у меня уже 1,5 года, за это время по движку не делалось ничего, и что мне досталось о прошлого хозяина тоже неизвесно, а расход большой и динамика не ахти - люди пишут, что часто регулировка клапанов помогает, а то может получится, что я, мучая карбюраторщика жалобами на машину, пытаюсь за счёт карбы вытянуть неотрегулированное пихло...

это наверное у тебя детонация, в такую жару у меня тоже появилось... просто не обращаю внимание ;-)

В пятницу вышел с работы, завёл машину, пока курил машина заглохла. Опять завёл, проработала несколько секунд и заглохла окончательно. Подозрение упало на бенз - стрелка утром болталась окло нуля, и на работе машина стояла на уклоне носом вниз, плюс при попытке завестись показометр топлива ушёл в потолок за отметкой "полный бак". Выматерился, закрыл, поехал домой на маршрутках. Вечером с другом оттащили её на заправку, залил на стольник бенза, маслал-маслал стартером - без толку. Еще раз выматерил её, пнул в бампер, скатился под горку к боксам СТО рядом с заправкой, закрыл машину и поехали пить пиво... На субботу была целая гора дел, и приколы машины были ну совсем не вовремя ! С утра сам поехал по делам, а брательника отправил к машине. Вопчем работники СТО долго водили хороводы, и в итоге установили смерть бензонасоса. При многочисленный попытках завести машину ушатали аккум - поставили на зарядку. Выкроив промежуток в делах, я рванул на космическую в магазин узнать почём насосы и ремкомплекты к ним. Приехал, спрашиваю у продавца почём новые и почём ремкомплекты, она мне " а на какой насос Вам ремкомплект ?" Та-а-ак, грю, ладно... Вернёмся к первому вопросу ! ))) На выбор предложили три насоса: кажись кировоградский за 130, пекар - 180, БСД - 190, Сказали, что только БСД в случае чего можно вернуть - взял БСД. Еще, вроде, тут на форуме читал, что насосы эти неплохие. Привёз насос к машине, дядько поставил и "картинка ожила" ! Вопчем етсь стрёмный старый насос - если у кого есть желание - отдам на опыты/ремонт. ))
У машины изменился звук работы двигателя - по динамике не знаю - вчера весь день я был не в состоянии рулить - ездил на машине малый...

С такими ценами проще электрический насос ставить.

Я про них столько начитался... Шум, вибрации, жуткая боязнь хватануть воздуха... А плюсы ? Чё-то, вот так с ходу, ничего на ум и не приходит...

Шум определенный присутствует, да. Минус.

Плюсы:
1) По тому же шуму легко определяю, что насос работает, а по типу шума - качает вхолостую или бензин есть. (Это, кстати, к вопросу о жуткой боязни воздуха - правда до нуля стараюсь не выкатывать, но накачал первоначально бензина из пустого состояния и потом в процессе установки пару раз опустошал - без каких-либо последствий)
2) Нет потеков масла на двигателе из под крепежа насоса. совсем нет.
3) После длительной стоянки, или на жаре, когда из карба бензин слегка испаряется (или совсем исчезает :) ) - включаешь зажигание, немного подождать - бензин накачался, старт без проблем.
4) Для тех, у кого есть газ - можно вообще отключить прокачку бензина, пока на газу.

Согласен, в принципе неплохо, но уже поставил... Так что - пока так...

И кстати, какова, приблизительно, цена вопроса ?

я брал сам насос - 230грн, немного проводов и релюшка с предохранителем завалялись в гараже.
Заглушку вместо штатного - выпилил из куска подходящей железяки.

Глянул на фоздушный фильтр - прозрел, грязный шо чёрт... Блин, менял его после пуха в этом году, то есть ему всего несколько месяцев... Ходил чесал репу что могло с ним приключится, потом до меня дошло - мне же жаровню так и не поставили, а хобот зимнего забора воздуха загнули в район шланги обогрева карба, а потом (не помню кто) при снятии кастрюли и постановке на место хобот этот просто повесили в низ. А я на лето заслонку на крышке кастрбли поставил на "всё открыто", чтоб сосало и с летней дырки и с зимней, вот оно, наверно через хобот, который висит недалеко от дороги, и насосало грязи... Сегодня с утра думал загнуть на место - фиг, надо для этого снимать кастрюлю, забил - перекрутил крышку кастрюли на чисто летний вариант, пока так... На выходных поменяю фильтр, и топливный тож за компанию, а то уже страшненький... )))

Задолбал меня бардак в багажнике, и поскольку всё равно сегодня попёр на базар за фильтром, решил заодно купить "корыто" в багажник и хотелось ящик пластиковый (типа бутылочного, только без перегородок). Корыто и фильтр купил, а ящики только для тех, кто с собой возит минимум инструмента и стоят по 100 грн. Расстроился... А потом был на озёрке и купил чудесный ящичек ! Теперь у меня поровну в багажнике "гаража" и свободного места ! )))

Было:

http://i.piccy.info/i5/11/99/1879911...G_0761_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/11/99/1879911...a_IMG_0761.jpg

Стало:

http://i.piccy.info/i5/15/99/1879915...G_0764_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/15/99/1879915...a_IMG_0764.jpg

http://i.piccy.info/i5/18/99/1879918...G_0767_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/18/99/1879918...a_IMG_0767.jpg

Цена вопроса:
- корыто 70 грн
- ящик 57 грн

Были на озёрке по 32 грн похожие на корзинки супермаркетов, но я решил, что отсутствие дырок в этом - это большой плюс, так как частенько мне в багажник валивалось то масло, то тосол, то тормозуха. Теперь "даже если" - багажник останется чистым, а еще на дно ящика кинул два слоя гофрокартона - и ящик целее будет от железяк, и впитает в случае чего...

водительское сидение "повернуло" во внутреннюю сторону салона?? o_O

Та ему торба, этому сидению... (( Но жаба давит штуцер на сидухи, плюс еще искать кого-то, кто поставит...

прикольно,у меня сидуха точ в точ как у тебя во внутреннюю сторону смотрит )))

по поводу корытца:
- Сильпо
- Веклика Кишеня
- Екомаркет

дарят бесплатно))))

хотя сами об этом не знают :)

Сам об этом думал, но есть несколько минусов:
- они "дырявые"
- они гораздо меньше
- стараюсь жить честно, и когда возникла мысль о корзинках из супермаркета - хотел подойти, попросить продать - не хочу воровать... благо и не пришлось... ))

П.С. Кстати, у меня не сидуха "смотрит", а только спинка перекошена - подушка ровно стоит... ))