такое давно есть
http://yandex.ua/yandsearch?rdrnd=36...55063&lr=21775

Подскажите куда подключается ДАД датчик, написано к тройнику на впускном колекторе, на впускном колекторе нашол только трубку от колектора к карбюратору. Если я правильно понял то надо поставить тройник там где обведено красным и подключать к тройнику датчик.
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=2014

нет!!! с другой стороны есть отверстие, там может стоять заглушка под 6-гранник, туда вкрутить нужно или тройник или штуцер который с мпсз идет

Благодарю за подсказку нашол.

К стати у кого нет штуцера на коллекторе для подключения ДАДа, берем ключик на "14" выкручиваем заглушку там где подключен вакуум (если нет вакуума в коллекторе) сверлим в заглушке сверлом на 7,3-7,5 мм отверстие, режем в нем резьбу на 8 стандартный шаг, потом берем тавотницу для прокачки тормозов (можно старую от переднего или заднего тормозного цилиндра), прочищаем отверстия в ней (чтобы продувалось, намазали герметиком (краской, фумкой, что есть под рукой) завинтили пробку или тавотницу одели трубку и в перед.

то ваще патрубок тосола!

хелп! может ли МПСЗ повышать расход? раньше было 8.5 бенз 9.5 газ. щаз струдом укладываюсь в 11-12 бенз 13-15 газ. мотор в порядке, зажигание в норме, карб делали... жрёт как не в себя! или ещё могут быть варианты?

Могут: Или не правильно все настроено карб и начальные настройки МПСЗ, или второе и самое главное: машина стала летать как бешеная табуретка (легко делаем всех на светофоре, за городом стрелка спидометра смотрит только в право), может и третье: проверить спидометр известными способами. Может быть и банальный не догрев.

Всем доброго времени суток,прошло не мало времени с тех пор как я приобрел у Славы мпсз тот что без трамблера с катушкой от 2110. Так вот вопрос к Славику, поставил я себе на таврюху сие изделие,помарался с поиском маховика с штифтом да плюс дыру сверлил под датчик к нему. В общем все сделал как надо,подключил,завожу,в итоге с божей помощью завелась,работает не стабильно.Пробую трогаться,поехал первая больше чем на 1500 об. не могу крутануть,вторая 1500 то самое провал,третья,и.т.д. что может быть. по возможности сниму видео для наглядности. пролежала коробочка с мпсз в гараже 2 года,руки не доходили:yes:
Слава может помнишь,я тогда в армии служил когда у тебя покупал.

та уже старался не летать... и греетсо вроде, там система переделанная, греется быстрее чем сток.

напомни какой вариант мпсз установлен?
компьютер подключался к мпсз, параметры смотрели?
может просто банально позднит из за неправильной настройки
и собственно вопрос, сразу стало жрать больше или сразу было все гуд,а через полгода начала есть(образно)

помню помню
нужно подключаться компом к мпсз и смотреть что там и как
менеджер есть? если нет давай мыло скину
потом когда сможешь подключиться позвони мне все проверим настрои и полетит твой тавролет:)

Слава а сколько стоит мпсз первый вариант без трамблера ? Ато себе хочу прикупить на свой тавролет.

смотри сообщения сегодня отписывался

вар 1
пока нет. надо шнурок.
настройки чего именно?
точно не знаю... я просто сразу не обращал внимания. а щаз не помню :(

настройки чего именно?


настройки начального угла опережения
настройки дад

ну это надо шнурок. мне када шили (по версии Славы) шнурок брал, а ща его протеряли...

И стробоскоп.

ну я думаю в таком большом городе не проблема найти кабель и стробоскоп если не сможешь найти на следующей неделе буду приезжать на полдня в клинику Гиршмана могу взять свои

буим искать

если не сможешь сам-приезжай все подключим,проверим настроим

не вопрос,это меня очень даже радует,что делать да куда подключать

нет у меня менеджера,мое мыло ,poltavriktoha@mail.ru:)

Привет всем!
Подключал свою мпсз к компу и увидел что обороты плавают 950-1050, у всех так, можно ли как то сбалансировать?

отключи поддержку хх и отрегулируй качество смеси на хх