http://s55.radikal.ru/i149/1310/7f/fd88d8025422.jpg Вот такое решение устроит всех и карбюраторные и нжекторные мотры. Как видно на фотке есть дренажный канал. На бензиновых авто его сразу ставят на слив к шлангу расширителдьного бачка (поближе к мотору) У кого есть гбо то берем его на обогрев редуктора при этом позаботиться чтоб отверстввие штуцера было 9мм нужно учитывать длину шлангов для хорошей циркуляции ож через редуктор. В основном редуктор на таврославутах ставят на правом крыле и длина шлангов один метр. Для хорошего слива ож с редуктора использовать тонкостенный штуцер кто на бензине можно не заморачиваться ставить пластмасовый
http://s002.radikal.ru/i197/1310/90/f054bb990960.jpg
В продаже комплект ланосотермостата продается корпус и одна лейка. Для установки на патрубок одну лейку нужно докупить. Термостат лучше ставить на 87 градусов.

А можно ссылку где такое купить, заранее спс

А вы шо неумеете пользоваться гуглопоиском?

А проще и дешевле от Ланос 1.6 .

Не проще. ИМХО

1 -Патрубок термостата который идет со стороны ГБЦ не рассчитан под хомут. вообще ни как...

2 - Если ставить термостат как на картинках дружественного форума, то компенсация длины патрубка большого круга, при колебании мотора во время разгон/торможение двигателем, происходит фактически только за счет самого короткого патрубка ГБЦ/термостат...

тыц тыц

тыц - вся тема

Не смотря на Ваши доводы , установлено без проблем на 3 авто : мою и двух друзей и всё работает отлично , без нареканий .

Так я же не против, я тоже буду ставить такой, только немного по другому, если получится, с меня отчет

Ждем отчет .

А если у кого гбо то дренажный канал нужно побольше шоб направить ож на обогрев редуктора гбо. Так шо ланос 1.6 пластиковый корпус не совсем то шо хотелось бы.

Все 3 авто с ГБО , одна карб и 2 инж .

Запуски после морозной ночи все осилили? Я не придираюсь, у меня ГБО не было и не будет, просто задумался а как же те у кого оно есть да и как оно сутра да в -30°С? Фатит ли им протока через штуцер для подогрева редуктора?

У меня хватало, без проблем до -10С заводился на газу, когда проблемы были с магистралью из бака - закоксовалась, бензина почти не видела.
Там диаметр не такой как с развоздушки радиатора, которого ХХ может не хватить при -30С.

Вариант переделки СО с использованием термостата от Ланоса 1.6 конечно интересный, но я все никак не пойму кудою циркулирует ОЖ по малому кругу при закрытом кранике печки.

Там щтуцерок дренажного канала ставить на толстый шланг от расширительного бачка поближе к мотору. Нужен соответствующий тройник.

Точно как работает у koftik https://www.youtube.com/watch?v=I0K1FXjCeIU

Абсолютно верно, именно так!