Та ну за носик спидометра ж покрутить))))

А сам трос проверяли? Ведь с одной стороны ( ту чьо в коробку вставляем ) имеется квадратное окончание,по мере експлуатации йон изнашивается ,начинаются скачки ,или же открутилась контрогайка.посадить в паз до упора и потом закручивать.возможно плохо было закручено окончание идущее к спидометру :yes:

Там буду проверять, но раз работает одометр, значит трос крутится? Нет?

Дк при изношеных концевиках одомерт будет крутиться,а стрелка дергаться.возможно при инсталяции не посадили полностью в приборку,тама в натяжку идет ,ннада под торпеду залазить ,спиной на пол ,и руцями-руцями :yes:

Каких концевиках речь, уточните! Там один вал приводит и магнитную муфту спидометра и счетчики, если счетчики работают, а стрелка не шевелится, искать надо следы труда своего.

Снова снял приборку. Вставил надфиль раскрутил шуруповертом, до 30км\ч стрелка поплыла. Значит она фурычит?
Перед снятием приборки пощупал пальцами трос был сильно изогнут, может из-за этого стрелка лежала? Хотя одометр крутился.... мистика

Кстати, там рычажком этой самой стрелки я игрался... Это чревато тем что нужно настраивать корректное отклонение стрелки?

А открутить приборку и вытащив на себя нельзя это сделать? И видно хорошо куда и чего суешь.

Вы не пробовали трос сменить? Перед установкой нового, его можно смазать пролив в кожух маслом.

Нет, не пробовал. Надо домучить то, что есть:)

А рычажок дергал зря. Теперь долго будеш подстраивать показания.

Ну да, теперь я это уже понял, тему начал читать после разборки((

Я больше скажу: у меня хватило ума запихать махонький кусочек резины вот сюда http://s48.radikal.ru/i119/1410/b9/c392238f6ca6.jpg
Сильно оно уж там болталось, я решил что поэтому стрекотал спидометр.

Щас не болтается, тишина:wall:

"Тепер він правильную цифру не покаже, бо ви ним х.. міряли у бані"
© Лесь Подерев'янский

Ну как то так...
Что в утиль?

А контро-гайку открутить-закрутить? или с приборкой и руль в придачу откручивать? :yes:

Откуда там контро-гайки? Накидную, если речь о ней, можно и снизу и спереди достать.

Зачем? Включить мозги и сделать как надо.

Точно,накидную. Так еще ннада и правильно накрутить ее ,чаще закручивают с перекосом ,осрбенно нижнюю чьо идет в коробку ,или полностью не зажимают до упора :yes:

Перебрал еще раз спидометр, работает, но брешет из-за того что дергал рычажок. Врет где-то на 7-10км/ч в большую сторону. Чем выше скорость, тем больше врет.

Кто уже игрался с этим рычажком - насколько его двигать 0,5мм, 1мм? Сдвиг на примерно на 1мм - как изменит показания на спидометре?

Более длинный трос, приборку не вставляеш полностью, едеш за товарищем например на скорости 100 и сидящий рядом двигая рычажок выставляет такую же скорость как и у той машины за которой едеш. Или по ЖПС. Регулировать лучше на трассе. Заодно пусть замеряет сколько будет ход рычажка. Механический спидометр у меня врал примерно так же, показывал 100 а реально по ЖПС скорость была 93. Это у всех с завода заложено.

У меня похожая история, какую описал ТС. Стрелка дергается до скорости ~60км/ч, а потом начинает плавный ход.

НО!

Все это происходит в холодной машине. То есть это чисто зимняя проблема. Как только машина нагревается внутри-все нормализуется. И летом, соответственно, никаких проблем нет. Ума ни приложу что это такое. И самое главное не знаю, стоит ли туда лезть. Работает, ну и слава богу.

ЗЫ. Одометр работает идеально.

Дергается периодически. Не могу определить причину.

1- сделайте вот это:http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
2- поискать не пробовали?

Перепробовал все, что тут описано. Стрелка как проклятая скачет примерно до 80 км/ч а потом ровно идет. Менял тросик, шестерню, натяжку-оттяжку, вообще все что можно. Проклятие какое то.
Поиск корявый, ничего не показывает. Искал гуглом.

Похоже, вам лень читать ссылку...Вам виднее.

Мечется стрелка спидометра
 

Добрый день. «Таврия» 1,2 карб 2004 г. Стрелка спидометра начала метаться по половине шкалы. Например, от 40 до 80 км/ч (еду примерно 60), или вообще от 20 до 100. Напрягает, поверьте. Иногда успокаивается после выключения зажигания и нового запуска мотора, на спусках скачет сильнее. Ребята, помогите, что вообще искать? Или заменить прибор полностью? А может, что-то в коробке?

А при чем тут выключение зажигания к механическому спидометру?