Пробывал я на рыхлую ржу пропитывает и достаточно хорошо. ТОлько вот понятно что тут играет роль количество. Если на слегка ржавую поверхность достаточно напыла то тут уже...
И цена соответственно материал не дешовый.
В любом случае открытые поверхности лучше красит и лакировать.

ну рыхлая это не вьевшаяся:)

вон недавно дверь тойотовкую колупал. залито мовилем с отработкой по самое нехочу. снял слой этого антикора...о-ба-на вот тебе и вьевшаяся коррозия.

Поверхносная ржа .Через пол года на необработаной глубокие рытвины.

Кто знает, что там залито,когда...в ту Тоету.

изначально ничего. а потом нашини уже мовиль+отработка..

У мну вопрос - Мне надо обработать днище , так как его обработали как попало + есть ржавщины на лонжеронан. Что посоветуете - Самому все обшкрябовать , обработать преобразователем . грутонуть и задуть какойто гремучей смесью ? Или как вариант отдать людям которые занимаються антикорозийной обработкой ?

НИКТО и НИКОГДА не будет гнилье отдирать вместо тебя, тем более на сто...или ты мне не веришь?:)

А за бабос ?;-)

подготовить самому,отдать что б делали и глаз не спускать

ты хоть сам подобное делал? если да то знаешь что это такое. и сможешь представить ценник за такое на сто...я думаю если в 300-400 у.е. впишешься будет нормалек

Еслиб еще время было на подготовку, а так его катострофически нехватает :wall:

ну в киеве и сальник гранаты можно за 100 грн поменять

кроме как сам...нууу ммможет совесный попадёться(за магар) и то после пол подготовки забьет и качеству хана.присутствие при такого рода работах обязательно

за магар в говне два дня??? где ты такого альтруиста видел???
я вон тойоту полгода переодически чищу...врагу не пожелаешь

блеать харашо что не копейку 72года,чел спросил как и где,а если 2года лазить под тоётой,и только что б почистить то за это время лутше пойти на работу и заработать на достойный для сохранения а не востановления автомобиль

ты много знаешь таких вариантов работы?

Это кому как :)
Если есть гараж, руки откуда надо+голова на плечах
(имею в виду опыт сварки-покраски) то почему бы не взяться за ремонт?
При условии что большинство работ делаешь сам - ремонт в разы дешевле.
(честно говоря сам в таком же положении :)
У меня лично было два варианта - или взять 2006 года инжектор (почти новая)
и залезть при этом в долги или выбрать старую с несильно гнилым кузовом
и потихоньку делать :)

Интересно, где в гранате сальник? Если это сальник п/оси, то при наличии "старого" внутреннего ШРУа, да ещё справа - 100гр. это ещё мало!

С оправкой за 125 меняю!

имелось ввиду сальник полуоси. а цена 100 грн это попутно когда гранаты полностью менял

Опробую этот самый динитрол. Если конечно найду в нашем городе.

Набор "Цинк Авто", точно не заржавеет( ссылку не даю забанят )

та ну нах

Я буду пробовать такой вариант:
чистка щеткой(куда не подлезть-шкуркой)->преобразователь Тамак1->
через 20 мин принудительная сушка(фен)->грунт антикоррозионный->
герметик по стыкам->грунт под покраску->сама покраска :)
на подкрылках уже попробовал год назад, пока вроде полет нормальный :)