можно переставлять, единственное нужны другие настройки под маховик, графики можете попробовать те что залите для начала, а потом уже определиться, если будет детонация

Проверил- совпадает на коленвале стробоскопом и в менеджере.

Что еще проверить?

Как насчет сгладить эту непонятную кривую? Получится? а вдруг нормально поедет без дергатни- так и для остальных жигуляторов может пригодится кому.. А?:tavria:

хорошо, сделаю для тебя скину попробуешь

Спасибо заранее!:yahoo: Вот только погода для проб испортилась- снег начался:wall:Будем надеется, что это не на долго..

не бойся график не скиснет)))) только в холодильнике до установки храни:D

лови

Залить последние смогу только завтра вечером - работа. Потом отпишусь.

не хранил, залил сразу, но с такой ездой ничего понять низзя- 10км ехал час, первая, вторая.. Дорога- стекло плюс плотный поток- короче испытание пока не удалось:no:

Последние очень даже ничо, недостаток один - до 40 гр. не едет совсем,зато потом очень мягко, ровно и уверенно, расход в поряде, динамика не рваная и двиг работает ну просто невероятно тихо. Нравится. Пока не меняю, потеплеет посмотрим

Слава а куда идет этот провод?
http://content.foto.mail.ru/mail/ant...423/s-1551.JPG

во рарител нарыл, это когдато на заводе ставили диагностический датчик, он тоже считывал штифт, они по нему что то смотрели я до конца так и не понял, что именно
на вазах тоже такаяже фигня

Слава, в последнем графике тест 3 кривая бенз1 до 11-го расхода не меняется. Не ошибка, так и задумано?

Я так понял что зажигание регулировать, больше нечего собственно.

А куда и почем подъехать зажигание отрегулировать, и консультацию получить?

да так и задуманно:), на то он и тест

звони обсудим что к чему

Прикольно- это типа сначала едем на трамблере без вакумника, а когда собираемся полететь- подключаем его?:D

да нет, вакуумник как раз работает наоборот:)

Т.е. для МПСЗ имеет значение, сколько зубьев на маховике? Тогда как её перепрошить? И по поводу графиков, есть файлик с кривыми УОЗ с расширением mpz, выдранный с заводской МПСЗ, можно ли его "прикрутить" в вашу прошивку?

обращайтесь в личку, будем решать ваш вопрос

До этого пробовал графики от 12,03,13(не экспер). Не понравились. Машинка вялая, на разгон идет не охотно. Залил тест 25,03,13 - ожила! Стала лучше реагировать на педаль газа, пошустрей набирать обороты. На подъем выходит на третьей передаче, где на предыдущих гр-ках не дотягивала - приходилось переключаться на вторую. При-этом лучше работает на Бенз.2,хотя залит 95. Но на холодной при прогреве почему-то появились подгазовки.

Слава, а можно скинуть тебе пару логов, записанных мной. а то не могу избавиться от провала при резком разгоне. собственно резко разогнаться и не выходит вообще.

отпишитесь как решили вопрос пожалуйста, такая же проблемка...

я могу отписаться как хочу решить эту проблему. слава скажет правельно или нет . я для себя взял и составил таблицу в экселе где по вертикали у меня - 16 расходов, а по горизонтали - точки оборотов. соответственно просматриваются угол уоз в зависимости от степени открытия дроселя и по вертикали уоз - в зависимости от оборотов. у меня при плавном нажатии, на газ, чуствуется мощь, а при резком нажатии уоз на тех же оборотах меньше и сразу резкий провал, и подрыв. очень неудобно ездить. вот и хочу поднять уоз гдето на 7-11 расходе на оборотах 1200- 2000 об. слава - что так , что не так?

напишеш что помогло в итоге, такая же фигня при нажатии на газ все нормально, но при резком нажатии в графиках за 26.02.13 было затишье на 3-4 секунды потом разгон, на графиках за 13.03.13 при резком нажатии уже видно что двиг старается стартонуть но ему вроде как тяжело, его трошки как трясет но уже 1-2 секунды это происходит и потом разгон лучше чем на графиках за 26.02, но когда переваливает за 3000об/минуту, то дальше графики за 26.02 мне показалось что были лучше.... еще нужно найти время и попробовать графики за 25.03...

Слава ! Немного проехал на графике бенз классика тест2 26.03.13, по ощущениям он лучше того, который был уже в блоке. Двигатель работает
мягче. Нет той жёсткости при разгоне. Ускоряется уверенно - мягко.
Там где на 2-3 передаче нужно было переключаться , так как двигатель уже
ревел, здесь можно смело продолжать ехать, двигатель работает тише.
Проездил мало - но уже нравиться. :D Будем тэстить дальше. Как-то так.