Программы
 

Выложите, плиз, в тему прогу для настройки МПСЗ и комплекты настроек!

Re: Программы
 

penkov-mm, к Славе стучи в личку. Или у меня есть.

Re: Re:впечатления от установки МПСЗ
 

нашел наконец-то время написать отзыв об этой полезнейшей штуковине. сомнений о ее необходимости у меня не было просто с деньгами не складывалось но хотел давно, и вот созрели заказал у Славы. первая неделя ожидания была мучительной, а потом праздники как то и забыл. в конце января получил посылку выполнено просто отлично, наследующее утро установка минут 30 не более и то 3 раза проверял. завелась и вот тут начались проблемы связанные с состоянием авто после наших местных карбюраторщиков (дебилов). на ходу мы просто глохли хлопали и стреляли. у меня шок но снимать не хотел как все не говорили выкинь. со Славкой мы мучались 2 дня созваниваясь по вечерам и разбираясь в чем проблема. пришли к выводу что свечи надо бы заменить, все равно пора. сказано - сделано утром при -15 меняю свечи прямо на авторынке. откатался час не глохнет уРА . потом мы настраивали МПСЗ но погода не давала понять что изменилось. единственное это уход в букс даже на 3 и 4 передаче единственное что на льду каше и снегу, а раньше и на 2 не всегда было. превый плюс после установки есть что очень порадовало. потом регулировка хх карба слава помог ему просто уважение, но и это не все карбик накручен был просто до небес. но мы со Славой его настроили хотя может и не до конца погода все таки иногда мешает. слава отвечал на все мои вопросы помогал чем мог хотя это далее было и не по его части к мпз претензий нет а карб должен был делать кто то другой. не бросил товарища в беде помог чем смог. и вот постепенно сошел снег незаметно как то и появился асфальт с большими ямами и тут я понял все как это здорово ездить с МПСЗ все прелести тяги с холостых, трогание со 2 передачи ( раньше приходилось втыкать первую а вторая тянкла с 20км/Ч) ускорение просто фантастика ( ровно без рывков) минусов не нашел а может их и нет. зачем их себе придумывать, удовольствие от вождения нужно получать а не придираться к мелочам . по расходу без изменений просто динамики и уверенности стало чуточку больше....

Впечатления от установки МПСЗ
 

Подтверждаю написанное выше. Мне тоже помогал и с карбом и с аккумулятором. Уважение и благодарность! Медаль тавро клуба давно пора вручить!

Re: Впечатления от установки МПСЗ
 

ну я прямо растаял от комплиментов :oops:
Всегда готов помочь ,что в моих силах и знаниях

Re: Re: Впечатления от установки МПСЗ
 

Стал крутить двиг повыше и вот что заметил. Когда на второй передаче усиленно разгоняюсь... Дето на 50 км/ч двиг ревет громко... а вот где-то после 60 начинает работать чуть тише.
Т. е. Громкость как-бы нарастает, а потом начинает работать тише.

Поездил еще чуть чуть.
Итак, вторая передача, начинает реветь с 40, пик на 50, где-то 60-70 уже тише. Звук низкочастотный, басовый.
Третья - пик на 100.
Получается в режиме 40 - 50 уоз низкий, топливо догорает в глушителе, а выше УОЗ приходит в норму. Значит нужно пересчитать скорость в обороты и поправить.

Вчера "лег" модуль
 

Вчера утром лег модуль :( . Отработал аж 2 месяца. Пришлось вернуться на 2 вариант.
Пообщавшись со Славой пришли к предварительному заключению о перегреве оного. Хотя как на меня, то не лето же. Одним словом х.з.
Попробую в ближайшее время поменять на рынке.

Re: Вчера "лег" модуль
 

Vadim_k ты ж так не пугай людей, а то подумают не на тот модуль :)
Многие не читают темы целиком и не знают, что

Re: Re: Вчера "лег" модуль
 

Приношу извинения, если ввел людей в заблуждение.
Накрылся вот такой модуль http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=26639
Он используется на 3 варианте МПСЗ.

Re: Re: Re: Вчера "лег" модуль
 

Установил МПСЗ. Случайно увидел у lokosa эту примочку и поинтересовался , что это и с чем его едят. Долго рассказывать не буду , да и нечего. Сразу хочу выразить Славе большой респект и уважуху!!!!!!!!! Штука полезная и нужная. О том как работает машина говорить бесполезно - это надо услышать и почувствовать. Все хорошие отзывы по поводу этой системы подтверждаю и поддерживаю. Ставится легко и просто. Единственное условие: нужен ноут (желательно с СОМ портом) и стробоскоп(любой работающий) . Все проблемы с настройкой решаются со Славиком в режиме онлайн по тел. в течение 10 мин. и всё -поехали кайф получать от машинки.Еще раз Славе большое СПАСИБО!!! Таврия у меня не первая и работаю я на СТО (Чумка) по ремонту Таврий в частности(19лет), поэтому как Тавруха может и должна ездить представление имею. Кто еще мнётся - не сомневайтесь (если денег не жалко конечно).

установки МПСЗ
 

не увидел тему в заголовке. к МОДУЛЮ моё сообщение не имеет отношения

Re: установки МПСЗ
 

Слава, привет. Чей-то у меня расход великоват стал. Вроде и потеплело уже. По трассе 8.3, ну это еще по-божески, хотя было меньше, а по городу последняя заправка показала 11 с лишним. Куда копать?

Re: Re: установки МПСЗ
 

Снега сошли,вместе с асфальтом, а ездить всеравно начали быстрее и нтенсивней :-D
А если по существу желающим попробовать свежие экономичные графики, обращайтесь!

Re: Re: Re: установки МПСЗ
 

Небольшой нюанс - может поможет кому.
Значит при подключении ноута через USB-удлинитель + переходник USB-COM менеджер стабильно работал только при включенном зажигании. После заводки машины рано или поздно наводки системы зажигания делали свое черное дело и менеждер тупо зависал (не смотря на использование хорошего экранированного кабеля COM мама-папа).
Обратил внимание на переходник USB-COM - в прозрачном плассмасовом корпусе, виден монтаж и микросхемы. Вопрос решился хорошим куском фольги, которым экранируем переходник USB-COM (просто обворачиваем несколькими слоями). Проведен тест в дороге, 15 мин при любых нагрузках - ни одного сбоя.

Вношу поправку, не USB-удлинитель а кабель COM-COM

Re: Re: установки МПСЗ
 

Попробовал. Рекомендую.

Re: Re: установки МПСЗ
 

А что это за графики?Чем отличаются?Под газ тоже есть?
Хотелось бы попробовать!

Re: Re: Re: установки МПСЗ
 

Всем привет!
Вячеславу отдельный большой респект! За пасылку и сервис! Молодец!
Собственно вопросик таков, заказан был вариант №3 в компекте 2 датчика положения коленвала. Так вот под один датчик на коробе передачь есть отверстия под болтик, а вот на втором нет. Не подскажите кто как справился с этим ньюансом? Видимо хохлы поскупились на одном отверстии в моей машине :)))

Re: Re: Re: установки МПСЗ
 

А я трахался. Ферритовые кольца думал покупать.
Спасибо за подсказку, попробую.

Re: Re: Re: Re: установки МПСЗ
 

фальга это конечно хорошо, но думаю это относиться будет именно к такому типу переходников, а если у вас переходник юсб на ком со шнурком, фальга может непомочь, но в любом случае это самый простой способ

Re: Re: Re: Re: Re: установки МПСЗ
 

У меня комбинация такая, начиная от блока МПСЗ:
1. Кабель COM-COM (заходит в салон)
2. Переходник воткнутый прямо в ноут (ну и к нему конектится кбель)

Это лучше, чем через USB шнурок от нотика запитывать аж где-то под капотом переходник (еще неизвестно что за +5В туда дойдут, все-таки пост. ток). К тому же на переходник под капотом наводки от зажигания будут влиять еще сильнее)

Re: Re: Re: Re: Re: установки МПСЗ
 

А можно уважаемые коллеги поделиться списком USB-COM адаптеров, которые вы используете успешно для прошивок?
Послезавтра ставлю себе сей девайс.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: установки МПСЗ
 

В теме есть, стр. 6, 7. я пользую этот http://viewcon.com.ua/index.php?opti...=view&prid=242

Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня есть щас выбор из
STLab U-350; Адаптер USB to COM (RS-232 9 pin, брелок);
STLab U-224; Адаптер USB to COM(9pin);
и может Viewcon VE042; Конвертер USB 2.0 to COM

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

nikk[Slavuta]
Viewcon получше будет.
Вообще как вариант взять VE066 или VE042 и кним купить юсб шнурок с феритовыми кольцами

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я пользовал Viewcon VE066.