Колись перевірю по кілометрових знаках. Колишня наче показувала точно. А ця не знаю-перевірю -відпишусь

по жпс проверь

в пятницу буду ехать, знаю что спидометр считал точно и показывал в одну сторону 100 км. вот и проверю

Значит случилась снова беда. Меняли копрус КПП ну и так далее. После этого стрелка стала дергаться. Трос поменян и результата не дал, спидометр проверяли-результата нет также. привод заменен.Результата тоже нет. Чудеса какеи то. Шестерни в КПП отличные.Привод новый. Такое впечатление что трос с КПП крутится рывками. ЧТо может быть?

Тросик стрекочет в движении?

Есть такое

Ещё и иногда просто на нуле замерзает на скорости где то 40 или подобной

Не правильно проложили трос.Но все арвно все тоже стрелка от 20 до 80 бьется в конвульсиях.

Стрекочет не от "неправильно проложили", там просто по другому и не проложить. Стрекочет если проскакивает квадрат. Или сам трос хреновый, или недокручены гайки.

И проложить можно постараться неправильно, никто же не знает истины.

Чудо свершилось. Отдал и в обед забрал. Что сделал -так и не раскололся мастер)))

Досталась проблема дерганого спидометра вместе еще с огромной кучей проблем от старого хозяина - рукожопа.
В диапазоне 30-70км/ч тикало как маятниковые часы (даже друг когда прокатился спутал тиканье с поворотником)
проложил тросик с минимальным количеством углов и залил в рубашку масла, углы должны быть как можно плавнее и их должно быть как можно меньше, также тросик нельзя натягивать "должен свободно провисать",
когда настраивал спидометр за компанию почистил и смазал весь механизм.
В итоге совсем минимальное подергивание на скорости до 15км/ч, посторонних звуков не слышно.

Никогда не понимал смысла в таких постах-вопросах, если делать не своими руками, а чужими, в т.ч. и мастера. Какая польза в любых ответах-советах?

Я задал вопрос в надежде получить ответ.Ответа в теме я не нашел. Пользовался поиском. НЕ помогло. Все совеы-смазать трос, проложить ровно затянуть гайки - были выполнены.

А про предохранители не вы задавали вопрос? Или я ошибся? Точно так и тут.
Ну, ответили бы вам, сами исправляли бы, или опять- к Мастеру?

Скажу так по предохранителям. Был у электрика он не нашлампочка горела везде у него. Он не нашел. Я перерыл все и в конце нашел сам. Все предварительно были целы а один показал около 500 Ом. Лампочкой и не не увидишь это.вот и заменил его его. Предохранитель начал работать как сопротивление. Вот и питание бралось через что то. Этот вопрос задалти на драйв ру. Мне дали ответ правильный но я его увидел когда уже сделал машину.

Ув. КУК!!!
Поиском пользовался-не нашел нужной мне информации.Хочу самостоятельно разобратся.
Никто никуда не лазил.Опять стала дергатся стрелка спидометра. Трос проложен ровно без сильных изгибов,прикручен хорошо к приводу и спидометру. Что проверить и на что обратить внимание?

Витягнути з коробки шестерню привода, якщо пластмасова шестерня в корпусі має люфт, то з жесті потрібного діаметру вирізати полоску, скрутити в трубочку і вставити в корпус щоби усунути люфт. Мені колись на таврії допомогло.

https://images.ua.prom.st/192370098_...1280x960_1.jpg

Боюся не впустити солдатика у КПП

Саморез пресс шайбу вкрутить.

а квадрату ничего не будет?

Все залежить від товщини вкрученого саморіза. Бажано брати чорний до дерева.

А здравый смысл уже отменили? Неужели трудно понять, что шуруп там только для удержание в руке валика, а не навешивания картины Айвазовского?
Опять же- кто его будет вворачивать- ТС или Мастер? А он не знает?

та попбробую пока просто трос смазать.
потому как по виду стрелка идет рывками

Опять проблема. Дёргалась стрелка. При снятии привода показало что огромный люфт между корпусом и солдатиком. Замена привода показала что стрелка делается но показывать скорость спидометр стал меньше. Одометр считает врооде правильно