это шо вы с ним делали.?
таких мастеров надо убивать лопнутым диском.! топить слишком гуманно...
да зачем там вообще мастер.? что бы поменять диск и колодки нужен Один ключ на 17 и домкрат. а платить за то что бы какое то мастерило испортило тебе новые запчасти....!

Диск был лопнутый до замены, а после замены начались биения и скрипы.
Делал мастер, потому что я еще новичок в этом деле, и необходимых инструментов еще не купил. Плюс он менял еще стойки, и рем.комплект в рулевое.

Аleks2! Как жеж три дополнительных болта диска, тем же 17-ым?7 Да и новые болты в диски ключиком и домкратом как то не очень удобно.
Похоже Одесса вместе с коммунистами за возвращение смертной казни, осталось определиться с методом умершвления.

Разводным ключем по голове...

Дачник,еще одно горбатое слово за Одессу...Бу мешок костей и стакан крови!

разговора не было там фланцы старого обр или нового с тремя дополнительными болтами.

А разница какая? Что ТЕ не били,что ЭТИ не стучат. ЛЕГЕНДЫ,СЛУХИ И НАГОВОРЫ!!!

Расчленение и выдавливание - какой то уж очень не гуманный способ предлагаете, европы не одобрят!

Диски ставил нового образца на старые фланцы. И рулевое опять начало стучать, хотя и рем.комплект поменял:(. Во Вторник надеюсь поеду к мастеру, пусть смотрит.

и вот о каких дополнительных трех болтах вы говорите.? фланцы то старые.! или вы видели фланцы стар. обр. с тремя дополнительными болтами.?)))

Меняй не ремкомплект рулевой а мастера в первую очередь.

Решил проблему со скрипом.Съездил к мастеру, он все устранил. Подточил колодки, подчистил фланцы, скрип, и биение пропало. А вот с рулевой трабла, затянул на максимум (руль крутится как на ЛАЗе:))а она все равно стучит, сказал, что нужно менять рейку. Опять собираю деньги:)

втулки и наконечники смотрел мастер? а то мало ли
рейку возможно отремонтировать, а не менять в сборе. там может втулку копеешную надо поменять, а ты все замениш

Бред от вашего Мастера.Что там так изношено,что не исправимо? Только Мастер.

Как можно отремонтировать рейку.?

Абысняю- новые рейки,не те,что были в 93...95-м, с резинометаллическими втулками, все геть ремонтируются.В новых нет того аццкого износа самой рейки,нет шейки в месте контакта со втулкой.Следовательно-все можно сделать.
Опять же-что мастер понимает под словом РЕЙКА?

Меня тоже интересует что они имеют в виду под словом рейка.? Имеется в виду весь рулевой мех. или только сама рейка.

а мастер по ходу варвар.! на кой так затягивать...????

...я не знала,что мне делать,мать сказала-подождем!...(с)

Я же писал, что рем.комплект он поменял, 2 подшипника и втулку. Сказал, что менять не полностью рулевую, а именно рейку. Так а что, есть вариант еще ее отремонтировать?

нет она не ремонтируется. в смысле сама рейка. мне вот интересно если он ее так затянул, что руль начал туго ходить, почему она стучит и она ли это стучит.? если у вас рулевой мех с резинометаллической втулкой то там может быть износ, на рейке. а если с обычной то врятли.

Картер рейки разбитый в том месте где сухари потому и стучит

Фигассе,это как же разбить надо? И как это можно не видеть?

А там много и не надо,углы не те в сухарях и жми сколько хочешь толку не будет,особенно на холодную стучит.

Наверное поищу другого мастера.
Ребята! у меня еще вопрос: самому рулевое снять и сделать реально?

Все реально. По мануалу делай. Но секаса будет- мама не горюй. Я б не стал сам делать