C России дороговато звонить, развешто только скайп

с передней части два отверстия в них защелки, но гемор еще тот

На днях машинку делал... Сигналку в ней поставили около 3-х лет назад, а блок бортсети стоит в ногах водителя. Так вот все не пропаянные провода окислились и отгнили. Те что с пайкой - просто окислились, но свою ф-цию несли.
Так что в местах появления влаги - только пайка!
И, кстати, у Славы на разъемах ДХ и коммутатора еще и герметиком намазано - отличный антиокислитель, но разъем потом не починишь.

ну так он и не ламаеться так как обычный с простой резинкой

это да
но коммутатор подгорел и подплавил клему - хотел заменить, но пришлось просто почистить, пока работает.
Не, Слава, без претензий - классно сделано.

Меня заинтересовала эта система МПЗС, но как всегда есть выбор, в этой связи вопрос
Слава, скажите пожалуйста, чем Ваша система МПЗС лучше или превосходит вот эту систему МПЗС

Опишите более детально и если можно скрины приложите программы и т.д.

Принцип работы одинаков, а под ключ как Слава или я кто то делает и сикока стоить?

Главное отличие в том, что здесь вам продают готовый к установке полный комплект МПСЗ, а на СЕКУ вам продадут черненькую коробочку. И все!
Но функционально, СЕКУ, конечно намного круче и универсальней:yes:.

причем для таврии такая кручесть и не нада

Спасибо за отзывчивость, правда.
СБорисов немного разбираюсь, поднимаю 99% из мертвых 3Г модемы, сигнализаци собираю устанавливаю в общем по мелочам, думаю что сам соберу, но конечно с консультацией

Kvarz круче, но блин почему то хочу Сланислава поставить так как все обкатано и в то же время на Секу куча примочек, но конкретно профиля (я так их называю) или прошивки под таврию 1.1 нет

Eugene Saintпросто деньги то почти те же, я же Хохол, хочу много и бесплатно:D

А как у Славы идет борьба с детонацией?
что там вообще в программе? функции то какие? read write ? можно ли как то на неё хоть посмотреть, а то только разговоры

все достаточно просто, я делаю систему под ключ, тоесть человек получает готовый к использованию комплект , произведя монтаж которой можно запускать двигатель, каждый конкретный комплект делаеться под конкретный автомобиль.
по принципу работы все одинаково, используеться разные типы процессоров и ПО. у меня нет лишних наворотов, все самое важное и в комплекте.
Дальше уже выбирает каждый сам для себя, что ему нужно только коробочка или полный комплект по цене коробочки, не в обиду разработчикам СЕКУ.

Хорошо. Я может не внимательно ознакомился, просто не нашел датчик детонации, есть ли этот датчик в комплекте или его можно сделать конкретно под моё авто?
то есть коробочка стоит 800грн, а ваш полный комплект то же 800грн? или ваш полный комплект 1200грн?

похоже здесь небольшая ошибка масса 3-4контакт

а прочитать слабо http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=24003&page=29

В системе MAYA датчика детонации нет. Дело в том, что корректная обработка его сигнала довольно сложна, требуется либо применение дефицитных специализированных микросхем типа HIP9XXX, либо программный или аппаратный цифровой фильтр, что значительно усложняет систему. Применение устаревшего резонансного датчика и упрощенной обработки, как сделано в системах АД3...АД7, дает неважные результаты, система часто путает обычный шум с детонацией и валит УОЗ там, где это не нужно. Правильный набор исходных графиков гораздо важнее коррекции по ДД. В всех промышленных инжекторных системах всегда работают по таблицам, ДД там выполняет лишь вспомогательную роль, ненадолго уменьшая УОЗ в некоторых точках при случайной заправке поганым бензином.
З.Ы. Насколько я знаю, СЕКУ работает только от шкива 60-2, вариантов с ДХ или ДНО+ДУИ там нету, что не всем Тавроводам подходит.

Правильные кривые, правильно установленный блок и за детонацию забыли. Внимательно почитайте пост №1, но для начала вытрясите всю кашу из головы. Прежде чем собрать первый прототип перечитал почти всю информацию по МПСЗ, потом забыл все лишнее, теперь собираю и ставлю, но в Донецке, на конкретные машины. У Славы есть 4 варианта, если руки растут правильно можно установить любой вариант, все зависит от возможностей.
1 Вариант самый простой и дешевый (в цене есть нюансы 800 и 800+), остальные на любителя, соответственно и цена разная.

lomaka вот скажи тебя спрашивали? я без твоих щегольных тычков сам все вижу и вникая-понимаю суть......, я думаю Слава как продавец поймет что я хотел сказать....

Yurasvs вот спасибо, я за подобное читал, но не мог понять, теперь более менее понятно

Socket то что делаешь взвешенный выбор, это я всегда поддерживаю.
насчет ДД то его нет, но как говорилось выше важнее правильные карты УОЗ.
по цено образованию, то на первой странице все можно найти.

А от такое можно состряпать?

Вложение чет вложить немогу, вот ссылка.
http://img23.imageshack.us/img23/4486/rwp2.png
Или это просто в соответствии с таблицей мне графики перерисовать?

Поставе назад трамблер будет тоже самое. Есть готовые графики под карбовые машины, зачем изобретать велик с мотором.

Чей?Таврический?
Не, мож я чего не догоняю. Но графики уоз данные мною, есть графики от моего же мотора. С аналогичной системы жижиплексом именуемой.
Готовые графики под карбовые машины...ээ...ладно. пускай моторы. но неужели они все настолько одинаковые что разницей можно пренебречь?

to Socket
катался с датчком детонации (ад7) и без оного
могу сказать как хохол который опробовал на себе :-)
при правильно настроенном МПСЗ датчики детонации не нужны. Единственные нюансы - иногда откровенно дрянное топливо, но просто заправляйтесь в проверенных местах.

Как похолодало, появилась проблема.Запускаю двигатель,немного прогрею, еду, но 1 скорости до 20км/ч ,2 до 40,3 до 60, высокие обороты похожи на нехватку топлива.Всё проходит только при полном прогреве двигателя. На трамблёре всё отлично.Карб смотрел, свечи менял.МПСЗ в.4 поправка НД 1. 16 расход вкл после 2500 оборотов.Наклон ДАД 6.Помогите советом!!!

попробовать поставить октан коректор+3 и посмотреть как будет вести себя на неполностью прогретой
а еще провеить сколько вольт на сдвоенном зеленом (питании мпсз) пр работе на ХХ

Слава! вышлите пожалуйста менеджер и последнюю прошивку под классический двигатель ! (полетел на компе жесткий, потерял почти всю информацию... ((( ) alexxx_1987@mail.ru Благодарю !