Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

Так в чем тут проблема,если в МИЛЯХ? Правда,и тут болтами не настроить,надо менять механизм,да и все.

Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

Кук
ты не понял.. у меня люксовая панелька и там 2 шкалы.. верхняя в милях, нижняя в километрах.. и к её показаниям я претензий не имею.. а вот счётчик пройденного пути врёт.

Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

Я эту понималку понял еще в затертом году- были Таврии,и много,и в России(и не только Таврии) с двумя шкалами спидометров.Большие цифирки-мили в час,маленькие-километры в час.Счетчик пробега,естественно считает в милях.Он не врет,о просто знает- миля=1609 метров.Только и всего.

Re: Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

ИНтересно, а нахъ нам пробег в милях?....ИМХО бредовей на постсоветском пространстве и не придумаешь....они б еще в саженях или верстах зафигачили...

Re: Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

шли на экспорт, вот и ставили.
а у нас, ну так шо было на заводе, то и тулили
зато пробег маленький при продаже :D

Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

http://cs4814.vkontakte.ru/u7879337/...x_41da932c.jpg
у меня не в милях =(
поменяб тросик отпишу

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

Мало того, были тавры с левым рулем. Я даже фотку когда-то выкладывал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

Кук
ну да.. щас прикинул на калькуляторе.. так и получается.. я чего-то раньше меня стукнуло, что 1,800 км.. а это ж морская... вот и запутался.. спасибо что прояснили.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

:shock: ты не повериш, но у меня такая же :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

Блин, прямо по Фрейду оговорка :-D Я имел ввиду руль справа :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка спидометра
 

У нас в Житомире праворульная тварь была, правда видел пару лет назад.

спидометр работает, но километраж не считает
 

собственно вот проблема. куда копать? заранее благодарен.

[QUOTE=dream;868363]собственно вот проблема. куда копать? заранее благодарен.[/QUOTE

Всмысле, стрелка работает, а одометр нет?

копать поиск. искать по ключевому слову - слетела шестеренка с оси

угу, стрелка работает, одометр нет.

Lexa, спасибо

Спидометр люкс - стандарт
 

Народ, кто знает, спидометры в люкс и стандарте взаимозаменяемы? Т. е. можно ли спидометр со стандарт приборки поставить в приборку люкс?
В поиске не нашел, если есть где, покажите.

Все совершенно одинаково.Стрелку не сломайте! А что с тем,плохим?
ПыСы-есть старые стандарты без сутоного одометра.

Человеку нужен другой спидометр на люкс по той причине, что родной - в милях :)
Спидометр еще продублирован, а вот со счетчиком пробега хуже.

P.S.: КУК, спасибо за разъяснения.

Рядом со счетчиком карандашиком написать 1 миля=1609 метров...

Гы, так он и делает, после поездки умножает :D

Мужики,хочется по человечески ездить. Да и поддерживать стиль экспортный:-)не хочется.:-)

Ну так в чем проблема,в Крыму нет спидометров от ЗАЗа?

А еще есть с суточным, но привод сброса смещен от центра. Хотя если ставить с суточником, то все равно где сверлить стекло.

Да уже фиг с ним,с тем стеклом. Просверлю,главное,чтоб подошло!

Это ж для каких извращенцев сделали в милях)))) можно не менять весь спидометр а просто эти шкалы поменять.. С суточником гуд не знаю как у вас но у нас новый спидометр с суточником стоит 360гр а приборка такая как на фото 300гр)))))))) Кста у меня даже где то были такие шкалы отдельно, сам спидометр умертвил болгаркой)))

Экспортный вариант. Я когда-то выкладывал фотку тавра с правым рулем.

я когда искал первую авту тоже попалась тавра с таким спидометром :) не взял бо была ушатанной

Таких в 94...95-м было как грязи,в т.ч. и на Россию гнали,на "экспорт"...

а повторить можно если не трудно? очень интересно))

Трудно. В компе не сохранил, осталась на инфосторе.орг а их сервер изъяли якобы за хранение порнухи.

Была такая,на Кипре.Я еще обвинял в фотошопе...

Может кто-то подскажет? У меня спидометр розчерчен до 160 км/ч, я купил новые шкалы ,они розчерчены до 180 км/ч, по новым шкалам скорость показывает выше реальной, можно ли как-то настроить мой спидометр под новые шкалы?

1- откуда известна "реальная" скорость?
2- в домашних условиях,думаю-никак.
3- где гарантия,что на той левой-самопальной шкале правильно все?

Ну по ЖПС сверял.
А где вообще это могут сделать.
Ну по новой на 10 км больше чем по старой показывает

Нужна установка,двигатель с точно известной частотой вращения.По ней можно.Преждевременно,метод ом тыка, поворачивать фиксатор спирали не стоит.

Ну что ж бум привыкат отнимать 10 км от скорости(

Попробовать переставить стрелку,но надо прогнать по нескольким точкам.
А "отнимать" можно и забыть,а разница в 10 км/ч может перевести с одной статьи КоАПН в другую...

"Попробовать переставить стрелку,но надо прогнать по нескольким точкам."
Была такая мысль, спасибо, будем пробовать.

Нічого не переставляй,
З тильної сторони , зразу за шкалою, між шкалою і входом троса є ричажок- рухається вліво і вправо. Зніми приборку, закрути трос в спідометр, збоку садиш чувака з GPS і газ до поляка. По GPS ричажком виставляєш правельну швидкість, зупиняєшся, прикручуєш приборку, пєш пиво

вот и у меня история: поменял на сто трос сптдоиетра, так как тот оборвался, после чего скоростть показывает на 10 км больше чем в ДЖИПИЭС, а счетчик километража работает нормально =))

Спидометр всегда должен завышать показания,это-норма.
А стрелку так или иначе снимать,если шкалу менять,а там уже все-равно метод тыка.К тому же,СНС не самый точный образцовый прибор.

вся комплектуха на Таврію не саме образцове

При чем тут комплектуха? Любой механический спидометр по нормативам должен показывать немного больше чем есть на самом деле.

И электронный тоже.

Ну если сравнивать эти спидаки... Расхождение с тем же ЖПС у моего механического было 7 км/ч при его показаниях 100, у электронного всего 2. Поэтому если раньше мало внимания обращал на то что стрелка ушла в "запретную" зону если есть ограничение скорости, то теперь стараюсь шоб не доходила.

а фотку можешь сделать где этот рычажок?
у меня вообще сначала спидометр трещал и дергалась стрелка, я разобрал поменял на другой спидометр и сейчас вообще перестал работать спидометр, при скорости 80 показывает максимум 35, дергается стрелка и трещит что-то в середине.
Счетчики суточный и общий работают хорошо, а стрелка скорости умерла... может кто-то подскажет в чем может быть причина, может кто-то разбирал его полностью и сталкивался с такой проблемой?

мeхaнизмы одинaковы ,рaзницa только в шкaлe.провeрeно нeоднокрaтно.
сомнeвaюсь.рaзницa в 10-12%. Хз зачем изменили шкалу.чтоб меньше педаль давили?

Не может быть одинаковая неисправность на 2-х спидометрах. Если пробег правильный то и скорость должен показывать относительно правильно. А если лазил внутрь и что-то там нарушил то нам этого не видно.
Обычно если трещит то или плохо трос прикручен, или трос подломан, или в коробке привод спидометра помирает. Но тогда и скорость и пробег занижать будет.

Конструкция спидометрического узла проста,как лом,непонятно,что там может быть сложного и непонятного-трос вращает кольцеобразный постоянный магнит в стакане из алюминия, с небольшим зазором.Стакан сидит на одной оси со стрелкой,там же и пружина-законодатель зависимости обороты-угол.ВСЕ!Ни трещать,ни хрустеть там нечему.

По ГОСТу спидометр механический: врет +-3 на скорости до 60 км/ч и +-5 км/ч на скорости до 90 и более. А если на 10 км врет, то его регулировать надо, перестановка стрелки не поможет, потому что нижний предел тоже измениться. У меня однажды заскок был, перескочила позиция стрелки на ямке от вибрации, стал показывать на 25 км больше. Реально ехал 130 а показывало 155 (стрелка ложилась до конца шкалы- неповерил), подергал тросик спидометра все стало в норму. Но у тебя другая ситуация. Я бы на твоем месте купил нормальные шкалы, диаметры всех советских спидометров гостированные, и размечены тоже по госту ищи с разметкой под 160 и меняй обратно.

Не верю что подергав тросик можно передвинуть стрелку на оси.

Я к примеру привык, что мой спидометр показывая скорость в 100 км/ч накидывает лишних 20 км/ч (точно знаю, что еду со скоростью до 80км/ч). Бороться с этой проблемой не собираюсь, потому как у таврии всегда надуться проблемы более существенные

А никто не знает как откалибровать спидометр по оборотам двигателя? должно же быть определенное соотношение.

На какой передаче? А тахометр есть и откалиброван? Колеса правильно накачаны,нет ветра?
1000 об/мин вала/троса спидометра=60 км/ч.

раньше где-то в инете находил формулу, так там за расчет принимали четвертую передачу так как она прямая и к этому учитывали отношение главной пары. а причем ветер.? например если двиг. делает 2000 об/мин то колесо делает 100 об/мин (я образно говорю) и как ты не дуй на машину этот коэффициент соотношения не изменится.

а тахометр можно взять электроный. согласен 100% точности не получится. но механические спидометры никогда не давали точные показания а только относительные и чем выше скорость тем выше погрешность.

Цирк! Интересно,сколько Дан (да и вообще Таврий)ушло за кордон? И кому они там нужны? Судя по приборке моей,если такое же качество было и у остальных авто,соболезную обладателям подобных изделий! У меня сороковой Москвич меньше ломался,чем Ставрида.

Ветер при чем? А при том,что даже на Таврии все замеры-скорость,расход и проч. проводятся на горизонтальном участке дороги,в двух направлениях,с поднятыми стеклами.Зачем? Почему на многих соревнованиях непременно учитывается наличие и скорость ветра? Просто так?
Механический спидометр вполне укладывается в требования точности и погрешности и даже спокойно проходит госповерку,если это нужно делать.А врет он с ростом скорости по требованиям НТД.
ПыСы- при одном условии-шаловливые ручки не трогали там ничего.

Ребята, ну вы отходите от темы, есть реальная проблема с тем, что стучит спидометр, дайте лучше дельный совет, что может быть.
Трос поставил новый проблема та же, спидометр больше 45 не показывает и что-то как жует внутри, разбирал, смотрел, жевать там не чему, блочок куда вкручивается трос в спидометре менял, пробовал вкручивать трос и крутить его, магнит крутится, проблема остается, может кто-то сталкивался с этим...

Спасибо

Проверь привод в коробке.
А спидометр проверяется моторчиком.

Даны ушли в Россию, процентов 80-90.

Узнавал про привод, мне сказали на СТО, чтобы его поменять, надо снимать коробку...
Каким моторчиком?

Моторчик -любой,не более 3000 об/мин.С правильным вращением.А еще лучше-с известной частотой вращения.

Больше не езди на то СТО.

ты хочешь сказать, что можно поменять без снятия коробки?

привод спидометра вынимается после откручивания 1 винтика, предварительно принять меры шоб шестерня из него в коробку не свалилась (вместо тросика вкрутить в шестерню длинный саморез и за него придерживать при вынимании). Поставить новый привод соблюдая те же меры.
Мануал слабо почитать?

У меня валяется такая приборка - с милями )))

ну а если шестерня пластиковая сдохла в коробке??? у меня так и случилось.

На 100 убитых приводов одна шестерня сдыхает :)
В приводе не столько шестеренка маленькая (солдатик) изнашивается сколько разбивается место где она стоит. Бо забывают дырочку для смазки просверлить.

Спидак
 

У меня начало что-то пощёлкивать под приборкой в районе спидометра при движении автомобиля, стрелка колеблется. На что грешить? Тросу спидометра наступает амба?

Или трос перегнут долго был, или прикручен плохо к спидометру, или отрывается оплетка от гайки, или привод шо в коробку вставлен пора заменить... Однозначного ответа нету.

Спидиметр
 

Подскажите пожалуйста!Купил таврию (1,1карб)-не работает спидометр,поменял трос,результат нулевой,заменил сам спидометр в приборке(поставил с суточным пробегом),все равно не работает!В чем может быть причина?Подскажите,кто сталкивался?

А сам привод есть,хотя-бы валик в КПП есть? А зачем сразу спидометр менять,он легко и от руки проверяется.

Просто оказался спидометр с суточным пробегом,решил поставить!В коробке есть шестеренка круглая к ней подключается трос,она в норм. сост.,все зубцы на месте,вся в масле.

Для начала откручиваешь трос от приборки, опускаешь его под торпеду и делаешь пробный выезд, во время которого надо коснуться рукой жилки троса спидометра - результат поможет легко устранить проблему

у меня тожъ самое- не вертел спидняк при покупке от старого хозяина.
водилы нашы предложыли обмотать кончик троса плотной суровой ниткой в один слой , промазав клеем резиновым. на полгода хватило, щас опять не пашет )))

Наличие зубцов не показатель. Показатель - овальная выработка отверстия.

Только приехал из гаража,открутил трос,с ним все ОК,он почти новый,открутил держатель на коробке,достал пластиковую шестеренку,посмотрел еще раз-с ней все в порядке.Начал ее ставить на место и она тупо провалилась в коробку,достать ее не могу.Подскажите что делать!Друзья уже оборжались,говорят на таврии даже шестеренки в коробке и те пластиковые!Но мне таврия нравится,и менять не хочу!

Может там на шестерне втулка стальная, попробовать магнитом, а нет, то к генекологу.

Втулки нет к сожалению,снять коробку 400грн,минимум.Плюс если снимать коробку менять диск сцепления(он у меня уже изношен)Тоесть 900-1000грн.А денег нет совсем,может есть варианты решить проблему своими силами??

Но попытается надо, посмотри в книжке устройство коробки и пробуй крючком. Удачи.

Прежде чем обратиться сюда с этим вопросом в гараже прочел раздел о коробке и крючков сделал штук 5 разных!Шестерня упала в конечном итоге в самую глубь!

Минимальный бюджет
 

Снять-поставить 350
диск сцепления от 175 до 420 ( лучше от 270)
разобрать - собрать от 200 до 400
а там и синхроны понадобятся 272
одна-две шестерни 200-240
пр-ка от 4 до 11
корпус привода спидометра от 20 до 27

P.S. "Не зная броду, не суйся в воду"

Пару месяцев назад приключилась такая же фиговинка. Упала втулка в коробку.
Погоревал, но делать нечего не стал и вот так и езжу. Она же пластиковая.

хоть масло поменяй)

Пластик не ломает зубьев шестеренок, но, когда его размелет - поможет забиться отверстию в распорной втулке 5-й передачи... что и так является одним из слабых мест конструкции

У меня такая же фигня происходит. Трос перегнули на сто. Периодически щелкает,стрелка колеблется...

Мне сказали,что можно ездить с шестеренкой к коробке,не будет ни каких последствий!На сколько это соответствует действительности?

Не всякий гром бьёт; а и бьёт, да не по нас.
 

Пока гром не грянет — мужик не перекрестится!
Не во всякой туче гром; а и гром да не грянет; а и грянет, да не по нас; а и по нас — авось не убьет!

коробку самому реально снять разобрать собрать и поставить. За день. Если с ремонтом каким то за 2-3. А если с товарищем, то быстрее.
И никаких спец приспособ не надо. Только домкрат и набор ключей. И голву на 32. Хотя я и рожковым откручивал нормально гайки валов.
И радиатор никогда не снимал и патрубки не отрывались! А если на теплую это делать, так вообще смысла не вижу. А вот кусок резины подложить между шкивом КВ и кузовом нужно!

Просто как мне кажется,у меня не достаточно навыков для разборки давольно сложного устройства как КПП.Не хочу сделать еще хуже!

Да ничего в ней сложного нет!!! Купи книжку. И если надумаешь шестерни снимать с вала, то складывай все по очереди как снимал.

Мне спидометров встречалось пять типов. Три на стандартных приборках, и два на люксовых. Принцип само собой одинаковый, но геометрические размеры и качество разное.

+1, зубьев не сломает, но каналы позабивает. Проверено, к сожалению, на личном опыте. А потом рассыпался игольчатый подшипник, и вот его ошметки уже поломали зубья шестерен... :(
Так что солдатика доставать! Само не рассосется.

Привод спидометра, подскажите
 

Делали коробку на таврюхе 98 г, все сделали хорошо, но вот не помню сразу или через некоторое время отказала стрелка спидометра и счетчик (км), поменяли привод - ситуация та же, поменяли трос - ситуация та же, поменяли пару приборных щитков б/у, так один скорость не показывает а сколько км проехал показывает, а другой скорость показывает с отклонением а км сколько проехал не указывает, и плюс с одним и другим щитком с приборами внутри что то трещит когда едешь :) Подскажите что можно сделать, спасибо :)

Достать уже не как не получиться,сегодня нужно было срочно ехать,а альтернативы не было!А какие каналы могут забиться?Ведь это не иномарка,не автомат,в ней нет масленого насоса,масло омывает шестерни путем самозабора при вращении шестере в масле!Исправте,если я где-то заблуждаюсь!

Собрать из двух спидометров один и пользоваться или купиь новый заведомо рабочий и к тому же новый не должен врать(показывать с отклонениями).

Это пожелание или приказ ? :D

Масляные каналы есть, находятся на и в валах.
Теперь у тебя два варианта: разбирать и доставать обломки солдатика, или немного поездить (тыщу, другую, или как повезет), подождать, когда начнуться проблемы (а начнутся они скорее всего с пятой передачи), а затем разбирать, доставать обломки солдатика и ремонтировать коробку.