Настройка спидометра

Подскажите такой вопрос:
На Таврии счётчик километров показывает на 40 процентов меньше реального пройденного пути, а спидометр увеличивает реальную скорость.
Где крутить, или поменять?

Всё зависит от типа спидометра. Кроме электронных во всех механических сзади есть регулировка (винт или пластина). Но "наглаз" отрегулировать довольно проблематично. Я свой отнёс в Госстандарт (его отделения есть кругом, если поинтересоваться. Если нет, то могу подсказать как найти). У них там есть специальный прибор на котором либо задаёшь скорость, либо время для фиксированной скорости. Регулируй, залей регулировочный винт краской и смело ставь.
Правда судя по твоей проблеме у тебя что-то с механикой. Посмотри на механизм. Может что-то попало или где-то облой.
И ещё. Резина стандартная на 155 или нет?

[Yarik7168]

Сообщение от maks

Подскажите такой вопрос:
На Таврии счётчик километров показывает на 40 процентов меньше реального пройденного пути, а спидометр увеличивает реальную скорость.
Где крутить, или поменять?

Спидометр врет на 10-12% в большую сторону. Исрпавить мона поменяв шкалу с цифрами.
Одометр практически не фрет. У меня еще электронный в ЭБУ. Разница в показаниях - 20 км на 1000 пробега.

И очень много зависит от резины, размера колес и давления воздуха.

Нету там рег.винта! Скоростной узел спидометра регулируется:натяжением спиральной пружины и изменением намагниченности магнита.В нашем спид.скорости 60 км/час соотв. частота вращения троса 1000об/мин.Зависимость линейная,и если взять двиг. с известной частотой вращения,в быту ок 1450 или 2800...2900 и пересчитать в скорость,с достаточной точностью можно проверить спидометр и без ЦСМ.Тем более, что погрешность ок 10%-норма.

Сообщение от Кук

Нету там рег.винта! Скоростной узел спидометра регулируется:натяжением спиральной пружины и изменением намагниченности магнита.В нашем спид.скорости 60 км/час соотв. частота вращения троса 1000об/мин.Зависимость линейная,и если взять двиг. с известной частотой вращения,в быту ок 1450 или 2800...2900 и пересчитать в скорость,с достаточной точностью можно проверить спидометр и без ЦСМ.Тем более, что погрешность ок 10%-норма.

Хозяин-барин. В ЦСМ можно отрегулировать (пускай даже просто проверить) точно, без пересчётов. Врать спидометр может из-за банального износа тросика, а грешить будешь на спидометр.

[SDSS]

Колупаясь сегодня в спидометре обнаружил что там есть ричажок (как и на часовом механизме) возле пружинки который двигается в право-лево изменяя положение конечного витка пружины

Ктото регулировал и как (и где) можно измерить точно скорость

Гайцов не придлагать!

[rulik]

ну незнаю на сколько это точный способ;
знач спидометр завышал очень сильно, я этот рычажок чуть сдвинул влево - вроде меньше начал врать, но всё нуно пробовать.
ПЫ СЫ влево-пружина жоще
вправо -пружина мягче (больше врёт)

можно с хорошим gps приемником попробовать, но там тоже ошибка будет...надо приборы специальные(как на тестах в авторевю)

[SDSS]

ПОЧЕМУ если пружинко жесче то врет менше? Какая закономертость?

Даже самый плохой ДжПиЭс приемник даст погрешность максимум в 1км на 100. Так что для настройки наших спидометров подойдет любой ДжиПиЭс. Это самый простой, доступный и точный способ правильно определить скорость.
Для увеличение точности проводите эксперименты в хорошую погоду на открытой трассе.

[viktorjl]

жпс не обязательно, если есть тахометр

[rulik]

Сообщение от SDSS

ПОЧЕМУ если пружинко жесче то врет менше? Какая закономертость?

этот рычажок напрямую связан с жосткостью пружины на стрелочке.
я незнаю какие физ процессы заставляют двигаться стрелку,
но пружина на конце с этим рычажком продиводействует физ.силе стрелочки, ну вроде понятно объяснил. :roll:

Пружинка регулирует,только лишний раз трогать не стоит,если под рукой нет образцового прибора. У всех легковых спидометров ВАЗ/ЗАЗ показанию в 60 км/час соответствует частота вращения вала привода 1000 об/мин. От этого и можно плясать. НЕТ ПРЯМОЙ и ОДНОЗНАЧНОЙ связи между показаниями тахометра и спидометра!!! Теперь ЖПС. Уже был базар на эту тему,я спросил всех любителей сей системы о точности. Ответа нет. Нарыл в нете: для военного стандарта США такая составляет 3,6 км/час,для гражданского -на порядок выше. О каком "эталоне" может идти речь??? Кстати,ГАИшный скоростемер точнее- +/- 1%.

[JoniD]

Есть еще один вариант, но надо снимать.
На ул. Метрологической, 4 находится Укрметртестстандарт, там есть отдел который и занимается поверкой параметров движения, спидометры, радары и т. д.
тел. 5261593 у них и можно узнать тел, того отдела.

[SDSS]

И кока там даний регуль бует стоить! Мож мне дешевле КПК с ЖПС купить (давно хотел)

[viktorjl]

2 Кук
а разве мы говорим о линейности? Зная параметры коробки, размер колеса и оботы, мы можем определить скорость.

Сколько б ты не супил бровь,повторяю вновь и вновь...(с)
Почему в этом споре никто не обращает внимание и не учитывает встречный/попутный ветер,нагрузку? Или это-пустяк? ладно,многие относят это к шаманству,пусть буде так.
Дальше.Госстандарт никогда не делал,и делать не будет подгонку приборов-никаких.Он делает только ПОВЕРКУ!!! Только сравнение с образцовым,результат-годен/не годен.
Опять о ЖПС. Не может быть образцовым средство измерения,имеющее погрешность одного класса с поверяемым. Есть желание/возможность-докажите,но только не со слов соседа.
Простейший вариант-наличие асинхронного двигателя на известную частоту вращения,скажем 1450 об/мин, привод на спидометр,перерасчет показаний с 1000 на данное значение=скорости км/час.

[JoniD]

Сообщение от Кук

Госстандарт никогда не делал,и делать не будет подгонку приборов-никаких.Он делает только ПОВЕРКУ!!!

Если их попросить, то они сделают, а позвонить и узнать, скок стоит, сделают ли, сроки, иль еще че нить впадлу, стоимость я не знаю.
Сам работаю в Госстандарте, и если вежлево попросят то калибруем, если в моих силах, а если в наглую наезжают, то соответственно вежливо посылаю !!!

разобрал прибор. добрался до спидометра
покрутил этот рычажок - теперь у меня стрелка падает не до 0, а до 20км в час (ниже упадет только если постучать по приборной панели). Если трогаешься - то стрелка находится в положении 0 км, а когда разгоняшеся до 50км, то стрелка с 0 резко выстреливает до 50 (текущей необходимой скорости)

В общем - где щимит ее. Возврат положения рычажка в прежнее положение не помогло.

Что может быть?

[Vadim_k]

Уже где-то на форуме писал, повторюсь. Когда-то по молодости и по глупости сбил я настройку спидометра этим самым рычажком. После недолгих колебаний выставил по спидометру шестаки старшого брательника. Уже езжу более 10 лет после той регулировки, и ничего нормально. Незнаю сколько раз за эти годы останавливали за превышение, но скорость совпадала примерно точно (+- 5 км/ч). Кстати не знаю как сейчас, но раньше гайци выставляли порог срабатывания радара больше 20 км/ч, чтоб не было никаких трений на погрешность авто. То есть если скорость ограничена до 60 км\ч, то гайци ставят порог срабатывания 80 и более км/ч. Поэтому не заморачивайся и регулируй как тебе удобнее.
Поробуй смазать механизм спидометра. Только чем смазать х.з. Я бы попробовал смазать маслом для швейных машин.

Надо было сначала выяснить,что и где затирает и клинит,потом- молотком.

Самый точный и надёжный способ - Госстандарт. Кроме поверки в Госстандарте производмтся так же калибровка и даже ремонт средств измерительной техники.
Например просто поверка спидометра стоит 10,29. Кроме точности измерения скорости поверяется и точность измерения пройденного пути в соответствии с ГОСТом.

Сообщение от Кук

Почему в этом споре никто не обращает внимание и не учитывает встречный/попутный ветер,нагрузку? Или это-пустяк?

А зачем учитывать ветер? Не расход же меряем.
От него что зависит точность показаний спидометра, или показания GPS, или может быть влияет на показания тахометра?

Сообщение от spalker

А зачем учитывать ветер? Не расход же меряем.
От него что зависит точность показаний спидометра, или показания GPS, или может быть влияет на показания тахометра?

Поделюсь своими наблюдениями:
Двигаясь по ровной трассе я сначала контролировал движение по спидометру порядка 110 км/час с целью экономического расхода топлива. Было замечено что при стабильной скорости в 110 км/час обороты тахометра на разных (прямых) участках дороги показывали разные, стабильные, показания в пределах 3100-3200 об/мин. Может теоритически это неправильно, но практически есть такое и фактором изменения тахометра был ветер.

Ув. DIMA_GAZ! Перечень работ мне хорошо знаком,варюсь в этой кухне года этак с 1978го,но то,что предлагается -длинноватый путь,кроме,как при наличии знакомых-друзей. Спидометр надо снять,сдать в Бюро приема ДП "хххметрология",они выпишут счет,его надо оплатить в определенном месте,принести квитанцию,после этого они приступят к работе,имея в запасе 14 дней,затем получить,установить и ехать. Не длинновато получается для показометра с погрешностью = +10% ???
Такое можно спокойно сдалать и самостоятельно,но так,очевидно,не интересно.
ПыСы: а как быть с поверкой спидометра,интегрированно� �о в приборную панель,что ездить без нее?