Вчера после поездки на юга, перегрелся двигатель по дороге на работу, выскочил смотрю в бачке можно рыбу сушить, быстро с баклахи наливаю непиво ;-) смотрю все патрубки сухие, я после съёма двигателя всё обтянул и пересмотрел. Но после ещё одной баклахи увидел приличную течь из под помпы. Дорога вечером до гаража состояла из остановок через каждые 2км. и доливки воды в систему.
Так как время было позднее, а ремонт до завтра не ждал и ехать далеко возможности не было, то покупка помпы рассматривалась в двух магазинах возле Амстора:
1. За заправкой Shell возле говношиномонтажки (про которую я писал в чёрных СТО):
Там в наличии была помпа dk - 120 грн.
2. Магазин ГАЗ (не путать с ГазЗапчастью :blea:) за Амстором в сторону 2-го Шевчика,
Там в наличии были помпы dk - 100 грн., и российская за 140 грн.

Заменил возле гаража Буки, ему привет и m@xim'у тоже.

Ну и фото авто состоянием на 06.04.2012. Забыл выложить ещё тогда. (3 месяца назад)
Ударила какая-то нищебродская сволочь на жипе и смылась восвояси, на соседском подъезде у депутата висит камера смотрящая на стоянку, просил запись, он послал нафек вкратце, кто ему тавровод, человек чтоли?

Пока машинка ездит, но здесь не по этому, вчера новой почтой получил шняжки в составе:
- Тормозные суппорта ВАЗ (левый и правый)
- Ладошка суппорта 2108 (2 шт.)
- Скоба суппорта 2108 (2 шт.)
- Тормозные диски (проточенные без буртика остаток 10 мм для начала хватит)

Переходники готовы. Осталось купить колодки и ступицы и можно менять передок.

P.S. Я стал ближе к нормальным колесам на шаг. http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/172.png

лучше б инж вкинул

пшолвон чилавеГ на детище проклятого автопрома! :blea:
я корч для комфортной езды делаю, а не шоб ото летать и моргать! :cool:
;-)
P.S. А вообже инж дорого, я он лучше веником крыло покрашу, продам Спириту и 13-ху себе куплю! http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/121.png

И так, я жив-здоров хоть и не отписывался я очень давно, но это не значит, что я ничего не делал с машинкой. :) Не буду сейчас детализировать, лучше буду отписываться от сегодняшнего дня и походу всплывёт всё предыдущее куда дошли мои кривые, а иногда и не мои руки. :yes:

Мои планы на ближайшее время поставить ГБО 2 поколения, т.к. бензин нынче дорогой, а его стоимость не предел на сегодня.

Первый этап - установка ЭБН низкого давления и этот этап был сегодня запущен. Куплено следующее:

(извиняюсь за качество фото, на старый телефон т.к. батарейки в фотике сели, а желание отписаться появилось)

Бензонасос FSO
http://s017.radikal.ru/i415/1506/3c/ce8bb4096793t.jpg

Топливный фильтр LSA Lanos
http://s017.radikal.ru/i400/1506/17/cd4502e40937t.jpg

И мелочевка: топливный шланг 1м, провод 10м, стрипсы, хомуты на шланг, изолента и 3 метра гофры 7мм. Может что-то покажется лишним, но мне всё пригодится.

http://s61.radikal.ru/i174/1506/71/aa5deb47b90ft.jpg

Цена вопроса 580 грн.

Заглушку для бензонасоса сделаю из куска текстолита шириной где-то 8 мм. ЭБН планирую ставить возле бака.


P.S. Единственное, что забыл купить так это обратный клапан 2108. (5 грн.) и из-за него придется опять катить в магазин. Если всё срастётся, то завтра буду это всё колхозить и выложу фото гнилых лонжеронов установленного ЭБН сделанного на нормальном фотике.

Фото машинки с прошлых выходных:
http://s013.radikal.ru/i324/1506/1c/406689bd3c8e.jpg

Ну и фото котэ которая мне помогала когда я только что это печатал.
http://s019.radikal.ru/i630/1506/da/c9cb4fd529ab.jpg

И так сегодня, с моей помощью, wint установил мне ЭБН. :D
Установили под капотом на шпильку крепления замка капота с родными фильтрами, ланосовский в расход пока не пошёл.

В общем всё было хорошо, пока я не завёл машину. Саня завёлся и уехал оставив меня наедине со своей таврией... Пока я выезжал с гаражей всё было более-менее не плохо, но когда я включил вторую передачу (для тех кто не в курсе дороги в гаражах Винта не позволяют передвигаться со скорость более чем прогулочный шаг) я заметил провал при разгоне. Дергаясь и крутя педаль газа как на велосипеде я достиг 60% пути до дома и стал...
Первая мысль позвонить Сане, он сказал возможен перелив карба, ну я думаю нужно выкрутить свечу и глянуть, может я их залил бесценным укрнафтовским топливом. :okay: Выкрутил смотрю сухо. Снял верх карба - в камере сухо. Думаю ну всё видать ЭБН отжил своё и думал уже корячить свой родной говнобензонасос и ехать домой с мыслью о тщетности бытия, но всёже позвонил mr.Smith'у, ну чё я один в десять часов вечера с аварийками на дороге стоять буду? Пусть и он со мной повтыкает, заодно попросил привезти баклаху пустую, чтоб можно было куда бенз при проверке насоса сливать. У меня то была бахлаха, но в ней оставалось 1,5 литра ортофосфор... колы и я боялся, что если я её выпью сам чтоб освободить баклаху, то у меня у самого будет давление ниже ватерлинии как в инжекторном насосе. ;-)

Когда он приехал, сразу оценив трезвым взглядом яркую новую детальку, в толщах масла и нагара под капотом, сделал вердикт: "Вы дебилы", ну я был не в том состоянии, чтобы не согласиться, потому, что до его приезда уже насмоктался бензина и мне было хорошо. :cool:

Смит сказал "Убить Вас — наслаждение, мистер Андерсон.", что обратный клапан должен стоять сразу возле насоса и между ними не должен быть фильтр, т.к. воздух в нём не даёт ЭБН'у потянуть бенз. Переставив обратный клапан, я понял, что между первой и второй как говорится... потому насмоктался бенза ещё разочек для того, чтоб заполнить ЭБН.

Думаете конец истории? А вот и нет! :yahoo: Проехав ещё метров 70 я снова остановился, но причина была в другом...

Из под капота при нажатии на газ я услышал звуки подобные тому, которые издаёт альмера вульфа ночами в гараже или словно души моих 53 кобыл пытались вырваться из исчадия ада. Я сначала подумал, что это просто мой распредвал хотел вылететь в выхлопную трубу, но застрял в выпуском коллекторе, но оказалось, что нет. Приняв решение ехать домой и будь, что будет, я завёлся и со свистом, который с трудом перекрикивала моя магнитола Весна 212 я доехал до точки назначения и начал заглядывать под капот.
Сначала ничего не было видно, потому пришлось включить фонарик и я обратил внимание на тот факт, о котором мне говорил Саня (буквально раз 5 за последнюю неделю) он говорил натяни ремень генератора :blea: ну в общем я это сделал и звук исчез.
Вот так вот в принципе я и провёл сегодняшний вечер, потому и фоток пока не сделал. :(

Жесть;-)

И так первый этап для подключения ГБО 2 завершён в предыдущих 2-х постах. :D
Далее смотрим, что было приобретено, цены укажу, чтоб не было лишних вопросов, что почём, да и мне проще потом смотреть здесь, что я и почём брал, потому как забуду...

Баллон на 40 л. с мультиклапаном TOMASETTO и венткоробкой (б/у) - 950 грн

http://s017.radikal.ru/i412/1506/de/35b1d5be059at.jpg

Кнопка газ-бензин STAG2-G с автоматическим переключением - 177 грн.
http://s009.radikal.ru/i310/1506/a4/34171402f4ebt.jpg

Клапан газа TOMASETTO - 278 грн.
http://s011.radikal.ru/i317/1506/e1/bf68548c7abft.jpg

Электронный редуктор ATIKER VR01 - 580 грн.
http://s010.radikal.ru/i311/1506/af/3bd234b2f4e9t.jpg

Трубки медные 8мм и 6мм - 500 грн.
http://s010.radikal.ru/i311/1506/c0/1bdd5592d1a7t.jpg

Тосольные трубки на редуктор D=16мм и 2 метра длинны - 62 грн.
Провода 10 метров (0,75мм2) - 20 грн.

Теперь ещё нужно много мелочевки, таких как гофры, стяжки баллона, заправочник, тройники, врезки, шланг газа, оно затянет тоже не плохо, но по мере покупки буду отписываться.

А это разве не инжовая кнопка?
И это, магистраль 6 мм лучше бы пластик.

Инжевая с буквой W в конце на маркировке.
Про магистрали пластиковые слышал и щупал, но на них дороговаты наконечники и я взял медь. :okay:

По поводу ЭБН: сегодня опаздывая на работу прикрутил по среди дороги старый бензонасос. :shit: Не докачивает бензин или воздушится, я даже не знаю, что с ним, сейчас пойду рыскать в этих ваших интернетах :), что да как.

Интересно чем можно проверить сам насос? Воду ведь не желательно наверное через него прогонять для теста или можно?

Погоняй его в баклаху, посмотри как прокачивает.

Или сними обратный клапан, может в нем проблема.

Тогда бензин будет стекать обратно... На старый насос перекинул всё с обратным клапаном, качает хоть бы хны. :cool: но тут ясно, что обычный насос сам по себе как обратный клапан...

Короче наверное сделаю сегодня следующее:
- сниму ЭБН и погоняю через него бенз с баклахи в баклаху, если всё ок, значит проблемы в магистрали.
- если проблемы в магистрали, установлю всё-таки насос возле бака в самой низкой точке.

Можно в бак установить;-)

А еще лучше насос под жопу, поближе к баку, тогда и клапан не нужен будет :yes:

Вот именно, в нижней точке бензин всегда будет, если только не закончится. Кстати Макс ты ЭБН на ланжерон цеплял? Или возле бака на днище прикручивал? Потому как хочу нишу как в няше, и чтоб потом не перемещать насос.

Подорожник прилаживал?;-)
По колесу стучал?

;-)

между датчиком топлива и выхлопной, там он никому мешать не будет. а крепил прямо у днищу. хотя к ложерону думаю получше будет...не так шум на кузов передаваться будет.

У меня ЭБН карбовый стоит с весны 2012, как машину купил. Полтора года стоял под капотом на шпильке старого бензонасоса, всё работало, даже если под горку оставлял машину на неделю - потом заводилось сразу. Потом ВНЕЗАПНО перестала заводиться даже горизонтально если стоит машина. Бенз уходил в бак. Приходиломь утром брать трубочку и сосать :). Перенес на днище багажника сразу у бака, до сих пор ездит и качает всегда. Инжевый насос тоже будет там жить, только хочу как-то цивильно его закрепить. Кто расскажет, как в заводских Тавриях крепился инжевый ЭБН?

хомутом с резиновой прокладкой с креплением на лонжерон

не спроста ж на заводе ЭБН возле бака тулят

Хомут есть, и хомут фильтра есть. Со Славуты правда, но там я видел как сделано. Ок, буду лепить на лонжерон.

Та можно в бак затулить:cool:

Можно, он даже пролазит туда. Только смысла я не вижу, я с поплавком уже наигрался там достаточно и больше лазить не хочу особо ;-)

Я тоже на лонжерон сегодня перенесу.

Есть ещё мысль, что у меня плескается литра 3 бензина в баке, а бак то не инжевый, может он на ходу воздух подсасывает?????

Запросто может быть. У меня по нищебродству постоянно бенз в Харькове заканчивался в пути: толкание, скатывание с горок, езда на стартере - в порядке вещей было ;-)
Один минус у карбовых ЭБН такого плана - они не умеют качать воздух.

Ну так тогда там нет никакого автоматического переключения, тока автоматическое отключение газа если двиг. заглох.
Странно за трубки мне даже при долларе 30 пластик с наконечниками на 50 грн дороже меди обошелся.


А вот с этого надо было и начинать. У меня эбн возле бака стоит, так тоже не захотел заканчивать когда мало бенза осталось.

вот вот. инжектор тоже тух на крутых поворотах с карбовым баком

особенно на кольце под развязкой мостов на Хортице. как раз на обратном пути когда бенза уже поменьше машина такая уууууууу....и как в ватную стенку у перлась, а ты такой как пилот вертолета у которго двигатель заглох педальками и рычажками пыщь-пыщь :)

Ест один варик...

Действительно, он только может давать порцию газа если заводиться на газу и отключать газ если заглох.

Ну ездить будет же на меди? Ну взял я уже её...

Этот?

https://www.youtube.com/watch?v=wtJUMsBGDoA

атлищнээ ящетаю!:cool:

;-)

Конечно будет, только фильтр газа чаще меняй.

Головне заправлятися якiсним газом.

Де ж він є?

гороховым?:-D

Наприклад wog. З самого початку там заправляюсь , фiльтра чистесеньки.

Магистраль медь?

Попробую ответить за Винта:

"Так мідні, але хочу пластик, та немає грошей на нього"

;-)

Позже поменяю;-)

Поставил ЭБН вчера возле бака, промучался ещё день и сегодня нафек выкинул насос, подключил на старый. Давку не создаёт вообще, 400 грн в зад. Завтра поеду в ГАЗзапчасть о возврате разговаривать. Ну а для газа прийдётся электроклапан поставить и не париться больше с этими ЭБНами.....

Сегодня вернул насос без проблем. Забрал деньги и поехал купил:

Бензоклапан atiker - 150 грн.
http://eurogas.ua/assets/cache/image...056d9a49c5.jpg

ВЗУ Tomasetto - 150 грн.
http://gboshop.com.ua/files/products...5a7655a33b.jpg

крепежи баллона, тройники трубки и куча всего, в целом затянуло на 600 грн.

С утра заехал к карбюраторщику, немного подстроил карбюратор. Обнаружили не большую течь в бензонасосе, вот в этом месте:

http://s017.radikal.ru/i403/1506/42/f5dc6f71ebba.jpg

Замазали холодной сваркой, пока вроде всё ок, дальше увидим.

Чуть позже, если интересно, могу огласить сумму комплекта ГБО вцелом.

И так всё готово, установлено и настроено, сегодня заправил 10 литров газа для проверки расхода, на спидометре 35000, так что можно сильно не запоминать. Машинка резвая, ведёт себя получше, чем на бензе.
Завтра сделаю справку на СТО. И на неделе поеду в ГАИ.

Сегодня оформил ГБО!

http://img1.liveinternet.ru/images/a...t_nosatuyy.gif

По времени - 3 часа.
По деньгам - 407 грн.

Теперь могу всем говорить, что корча купил сегодня, потому как дата регистрации - 12.06.2015 ;-)

По расходу пока было 10,5 - 11, настройка была черновая, машина перла лучше, чем на бензе.
Вчера придушил, сегодня выкатал баллон и снова залил 10 л. думаю (хочется) выйти на этой настройке на 9 литров.

И так по ГБО: добился расхода 8,3 л./100км.

По ходовке: в выходные менял сайлентблоки задней балки. Один поменяли за 30 минут второй за 2,5 часа. :fffuuu:

Вчера попробовал воспользоваться ручником, не работает, вскоре дошло до меня, что когда балку дергали спал трос ручника, теперь нужно определить на каком колесе и вечером одеть.

С задними колесами разобрался, трос спал с правого, теперь осталось на яме или эстакаде немного подтянуть ручник, т.к. колодки притёрлись к старым барабанам.

По сегодняшнему дню фото из процесса инсталляции девайса, который я хотел уже давно.

http://i072.radikal.ru/1506/a8/5bd3106b93de.jpg

олигарх чи шо ? );-)

Спросил один олигарх у другого! :-D


Завтра если погодка будет норм, то помою корча, сниму изоленту с фар и можно сделать селфи на фоне корча. ;-)

та я машину за полгода 9 месяцев 1 раз мыл :D

А стёкла фар отполированы?

Конечно, вот фото установленных:
http://s020.radikal.ru/i709/1506/2a/648ed8c37e6d.jpg

Вот фото включенных габаритов, габариты оставил старые и отражатель не закрашивал.
http://s019.radikal.ru/i643/1506/61/7f701cb22252.jpg

Хоть бы на носке объектив протер;-)

И так небольшой и приблизительный итог по окупаемости ГБО.
Проехал 800 км. исратив 80 л. газа по ~8.7 = 700 грн.
На бензе было бы ~64 л по 19,50 = 1250 грн.

Экономия - 550 грн. :cool:

ГБО рулит! ))) я тоже поставил

Респект и уважуха! :cool:

Сколько всего за ГБО отдал с работой? и где ставил?

1. Комплект ГБО со всеми мелочами и т.д + доп.расходы - ~3700 (сейчас уже тяжело точно посчитать).
2. Комплект доков на ГБО - 300 грн. + Переоформление в МРЕО - 407 грн.
3. Ставили сами в гараже.

На следующей неделе планирую доделать управление люком на ардуино. Всё уже давно имеется в наличии, программа на 75% написана.

Идея в следующем:
- Полное открытие или закрытие люка по кратковременному нажатию на кнопку;
- Остановка открывания или закрывания по кратковременному нажатию на кнопку;
- Дотяжка при постановке на сигнализацию с задержкой на закрытие (например 20 сек.) для того чтобы сначала закрылись окна и не было нагрузки на аккумулятор;
- Хранение точных положений люка, для его корректной работы в отличии от родного устройства, которое при малейшей запинке думает, что сработала перегрузка и недозакрывает люк, в частности отказ от ферритового кольца (которое у многих лопается) для определения оборотов двигателя и замены его на оптический датчик.

В общем, скоро будет прототип устройства и отчёт. :cool:

Давай быстрей уже, а то надоело кнопки нажимать.

Спасибо вчера wint'у за помощь в осмотре блока двигателя на замену моего в котором по всей видимости рассыпались не поменянные по моей вине втулки в шатунах, когда рассыпались две, нужно было менять все.

Так что в ближайшее время будем менять блок, прикинул по мелочи сколько чего нужно купить и не сильно порадовался, масло, тосол, прокладка, заодно сцепление нужно смотреть, сальники на головке, за одно на коробке посмотреть от кулисы подтекало вроде. Короче косарь уйдёт... Но я думаю, что 1,23 должен ехать получше чем 1,1.

:yes:

Будь мужиком, делай реальные вещи:blea:

Та я за всю жизнь головки, сколько раз по плоскости её фрезеровал, что наверное почти такая же! :cool:

Короче всыпали сегодня другой двиг, завели, стук аналогичный предыдущему, методом исключения определяем, что это ГБЦ :(

Плюсы и минусы просратого дня:
+ теперь стоит двиг помощнее и это заметно.
поменяли один краб, т.к. был разбит сайлент
- первоначальной цели так и не добились...

А шо за двигатель?

Странно, звук точно такой же как у меня когда втулка того...

1,2

1,23 :blea:

Отправлено с моего Lenovo P780_ROW через Tapatalk

Аж 1.23?

http://pre05.deviantart.net/8b23/th/...ik-d4cwbtb.png

Сегодня может свой двиг вскрою и есть у меня чуйка, что там всё нормально. :wall:

;-)

По сравнению с моим едет! Пойду наверное кулису отрегулирую.

Задубели и торохтят бочонки в рулевой! :fffuuu:
Нервов на них уже нет...

В ближайших планах разборка своей ГБЦ и её ремонт + возможно расточка каналов. Потом разборки с рулевой и поездка на развал. :cool:

Сегодня выполнили первый этап. Перебрали ГБЦ всыпав всё новое кроме клапанов, они б/у но шлифованные, и пружины остались старые.

Сначала отмывали ГБЦ средством чистки двигателей:
http://s019.radikal.ru/i635/1508/73/f4f9e2633a62.jpg

Притёрли клапана:
http://s019.radikal.ru/i629/1508/32/594b23abcdb7.jpg

Помыл пружины в бензине и всё засухарили:
http://s019.radikal.ru/i609/1508/af/d742e19ea52f.jpg

Вот состояние ГБЦ после дешёвого масла:

http://s013.radikal.ru/i322/1508/d4/b5a3f593e0a4.jpg

А вот и причина стука:
http://i008.radikal.ru/1508/86/ef6904273893.jpg

Рокера в состоянии, а в никаком они уже не в состоянии... Фото нет,но они все как пирамидки... Безформенные и стрёмные...

Три шейки с огромными задирами, неа фото показываю одну:

http://s018.radikal.ru/i523/1508/d0/ab79fd4bae40.jpg

Не поленился сделал фото рокеров:
http://s010.radikal.ru/i312/1508/be/1472d4539a3a.jpg
http://s020.radikal.ru/i713/1508/84/dc3aed185abd.jpg

Ещё раз ГБЦ:
http://s006.radikal.ru/i215/1508/ed/8cec323eceb6.jpg

И чудотворного масла (сам конечно виноват , что взял дешевле :shit:)
http://s012.radikal.ru/i319/1508/cb/67267fb546d1.jpg

Вот оно на деталях. В этот раз залил ZIC A+.

мы тоже как-то купили масло манол... оно еще тогда 100500% привозилось из за границы. лег в тот раз маслонасос.

не знаю Ден, я свой первый движок на тавроне зиком засрал по самые уши. Взял бы леол на форуме лучше

ну не скажи, очень многие зик хвалят. и по тестам и т.д. норм масло писали

я за мотуль :comeon:

Ты б слышал вчера как пихло тарахтело. Туда ещё мотуля осталось плеснуть:-D

+1 за леол в бортовике выкладывал фотки головы после него

Сегодня примерил дисочек R15 с резиной 195/55, теперь хочу подобные диски! :(:(:( При полном вывороте, совсем малость затирают об брызговик, но сдесь проблема решилась бы либо проставкой, либо диском с меньшим ET, либо просто не выворачивать так сильно руль! :-D

http://s50.radikal.ru/i130/1508/d2/27e37b6c4576.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1508/82/9e75035ab178.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1508/dd/8e1f98aabc46.jpg

На закуску фотка сделанная сегодня утром у соседа в renault logan, так ему установили ГБО где-то возле кладбища на ул. Юности. :shit:
Это киздес товарищи... o_O

http://s017.radikal.ru/i439/1508/c6/0ecf3175156a.jpg

дверь завари :blea:

;-)

Она уже мертвая, там лишь визуально кажется, что одна дырка, а по факту весь низ отгнил, потому нужна новая под покраску, так что пока не парюсь по этому вопросу.

зимой холодно будет ;-)

газет напхает...минутное дело

и подпалит;-)

а чё норм, тепло будет :-D

Если что сделаю рэт лук! :cool:

В субботу планирую разобрать голову не снимая с авто, так как торохтит оттуда, и поменять ось коромысел с коромыслами, так как те, что поставил мне очень не нравятся, зазоры снова увеличились, коромысла имеют поперечный люфт на оси, после вкручивания винта на всю резьбу, он шатается, замена новых винтов на б/у не улучшила и не ухудшила результат.

В общем в субботу буду ставить б/у коромысла (спасибо Турку за подгон коромысел), которые выглядят лучше, чем новые в газ запчасти... За одно хочу нормально шайбами выставить соосность отверстий для регулировочных винтов, с клапанами.

Перебрал голову ещё раз ничего не поменялось. Про дороге домой что-то сильно захрустело в районе левого переднего колёса... Утром буду искать причину... :fffuuu::fffuuu::fffuuu:

Ну вы и отжигаете.))
Осталось совсем чутку заменить запчастей и точно торохтеть пересанет.)))

Та уже всё поменяли! Всё равно торохтит.

http://risovach.ru/upload/2013/01/ge...180_orig_.jpeg

Я уже даже грешным делом на шток бензонасоса думать начал, нужно прокладку купить на него и попробовать откинуть, хотя вряд ли... :shit:
А вообще фиг забил, торохтит и пусть торохтит, у меня он шрус навернулся, нужно ещё туда всыпать, а чтоб больше не ламался нужно занизиться чуть-чуть. :cool:

кстати да, я ещё говорил тебе, что сильно передок задран вверх! Уто шрус и рэпнул от этого :blea:

КК подсиживаешь?

В субботу планирую передок занизить, думаю виток или пару с пружины срезать, кто что посоветует?

Поставь задние пружины, они мягче.