можно помедленнее. я записыуаю. а хотелось бы зарисовать.
кароче ничерта я не понял - ка это "вниз"?????? объясни подробнее

Я чето тоже не понял...

Это все кокс :-D

И чача :)

Идите кучкуйтесь туда, где "трясут лясами" про масла, клапана и прочую хрень. В этой песочнице трут про лайфхаки.

Поддерживаю!

У меня въезд на стоянку находится сразу за круговым перекрестком. Очень неудобно, особенно, для тех, кто заворачивает с главной дороги направо, где дорога, кстати, очень оживлена. Не все водители могут понять, что я мигаю правым поворотником не потому, что заворачиваю на эту дорогу, а чтобы сразу завернуть на стоянку. Потому, видя сзади машину, включаю аварийку. Этот атлищне способ выручал уже не раз, особенно спасал от скутеристов.
Пусть примитивно, но, знаете, довольно эффективно от заезда в жопу :)

Да-да. И еще мазать тормозные колодки и диск сцепления специальной смазкой от износа.

Не придумал, куда это запостить... Будем считать ЭТО лайвхаком только в масштабе города... ))

Как чистота и порядок влияют на преступность:
Теория разбитых окон: как победили преступность в Нью-Йорке

.

Теория разбитых окон звучит словами ныне непопулярного, но весьма умного - этого не отнять, персонажа: "быт определяет сознание".
К слову, эту теорию использую много-много лет: например, в моем кабинете партам больше 20 лет, но на крышках нет ни одной надписи, хотя в соседних целые опусы написаны. А почему? Я просто 4 раза в год собственноручно с применением пасты "Автомастер" за 10 минут очищаю те поодинокие надписи, что появились. Когда стол чистый, у большинства нормальных детей рука не поднимается что-то писать. А вот если надпись оставить - все, капец, покатится, как снежный ком. :) Я это понял, еще будучи студентом. :)

Согласен. Зачастую сорят там где уже насрано...

Высокая температура существенно снижает ресурс свинцовых АКБ, а в тавро/славутах одна сторона АКБ находиться ближе к двигателю и радиатору, а значит сильнее грееться и быстрее выходит из строя. А колодки сами мажте, только не вздумайте выезжать на дороги общего пользования.

А как с не смазанными колодками катать??? Ониж скрипят и пищат. Смазывать полюбе.

Если сломался показометр бензина, а нужно узнать есть ли бенз в баке-поднесите к заливной горловине зажженную спичку. Если загорится-бензин есть. Если йопнет-нету.

Если вас мучает бессонница, то можно намазать бальзамом "звездочка" веки. Через несколько минут векам станет тепло. Они сами собой закроются и вы погрузитесь в негу :)

То вы еще место установки датчика топлива, от пыли, не пылесосили!...
Ага!..

Вижу, темка скатывается в УГ ;-), поэтому попробую вернуть в нужное русло: если машина бьёт вас статическим электричеством, побрызгайте сиденья аэрозолем-антистатиком - помогает на несколько недель.

О, а вот это полезно, а то скво замучалась разряды получать!..

Спасибо, добрый человек!

Если выходя из машины держаться за металл кузова, то при ступании на землю удара не будет.
(когда резвый пассажир выходит первым сработает наоборот ;-))

Меня бьет что так что так. Бьет-значит любит... В осенней курточке вообще не по детски херячит. Доходит до того, что перед выходом приходится рукой до земли касаться.

А может сразу посадить АКБ на вертело? ;-) оно постоянно будет разворачиватся на 180, а потом еще на 180 ;-)
А по теме, если очень срочно нужна выгребнач яма, а нет денег (например) на бетонные кольца, или нет денег и времени (например) на выложить стенки из керпича... Можно на грузовом шиномонтаже выкупить убитые шины, главное, не камазовские, а заграничные широкие лапти, 4 шины это уже считай куб, а по цене эти 4 шины мне встали в 10грн каждая, например.

У деда так толчек на даче сделан )) норм вариант, тока у него при совке еще строился, так шо уверен что таки камазовские заложены.

Из личного:
после покупки смарта начал я активно лазить по сайтам автопродаж и обнаружил что когда из перечня поиска выбираешь чьето обявление, то оно или сразу перепрыгивает на ту страницу (неудобно тем что потом нужно возвращаться, а смарт снова начинает долго грузить страницу с перечнем ) или открывает ее новой, но закрытой вкладкой, для того чтобы открыть которую нужно еще пару движений пальцем сделать и потерять еще 3-4 секунды. Короче неудобство.
Я решил для себя это так - делаю поиск, потом выставляю показывать список из максимального количества обьявлений на странице, а когда нужно посмотреть какое-либо, то зажимаю пальцем - выпадает менюха и выбираю пункт "открыть в режиме инкогнито". При этом сам список никуда не девается, а объявление сразу появляется в новой вкладке в открытом виде, а после прочтения просто нажимаю шаг назад - вкладка закрывается, и перед глазами снова мгновенно появляется перечень. Вуаля - оптимизация рабочего времени.

у нас на даче шиномонтаж шины барыжит r16-от 16грн

Лучше с МАЗ.КрАЗ,Икарус-они побольше.

С урала. Шире нет.
временная мера. и вообще с 11 года вроде выгребные ямы вне ДБН...
ну и разовая конструкция. вычистить и викачать содержимое- почти нереально.( много воды остается на боковинах.

У кого карб - оденьте на трамблёр целофановый пакет и зафиксируёте скотчем - не заглохнете посреди глубокой лужи. Проверено.

Если будете покупать портативный автокомперессор (в багажник), то НЕ берите с автостопом. Опция сама по себе хорошая, але э одне але.
Когда подзасрется сосок или просто станет тугим или по морозу прихватит, то давление в шланге при включении растет, а в колесо проходи мало. При этом автостоп чувствуя превышение давления просто вырубает компрессор. Выход из этого есть ))) выкрутить автостоп на масимум (типа повысить порог), но блин тогда теряется весь его смысли и вам все-равно придется стоять рядом, наблюдать и самостоятельно выключить по достижении нужного давления.

Офисное:
Если оказалось чтл в сортире нет бумаги, а уже поздно шото менять можно воспользоваться листом а4 на котором обычно печатают объявления типа бумагу и тд в унитаз не бросать.
На мысль натолкнул пустой файл прилепленный в сортире

Використавши хірургічну рукавичку замість пакета -можна захистити ще і в місцях де одягаються ВВ проводи

если одеть старый воздушный фильтр на глушитель, в салоне станет существенно тише.

вы на тазах насмотрелись? а то чтото не совсем понятно куда фильтр тулить в таврии? )))))

в связи с тем что ашан офигел , омывайка теперь стоит 36 грн за литр -20С
куплено 6л спиртобенза вог , разведено 400грамм спиртобенза и 400 грамм воды, бенз слит в прозрачную флягу спирт в смеси с халявным мистермускулом залито в славуту...таки моет лучше омывайки из ашана

400*0,3 = 120г спирта.
120/(400+120)*100% = 23% вотка )))
с 400 грам бенза выход 520 грам вотки
итого на объем купленного 6/0,4*0,52 = 7,8 литров омывайки
7,8*36 = 280,8 грн
6*17 = 102
итого 280-102 = 178 литров чистой экономии.

нехерово так ;-)

Химики блин... А не проще купить изопропилового спирта и забодяжить нормальную омывайку??

45гр\литр

Из него получится 4литра стекломоя.

и риск отравиться ))))

ой да :D

я брал технический этиловый 96% по 39грн./л, разбавлял 1 к 3 - нормально моет и не замерзает... и запах в салоне приятный)

Ага...так что огурца охота каждый раз сожрать.
Приятный до поры...Тормознут гаеры, унюхают - начнут моск парить долго и нудно.

Новые просто так не тормознут - это раз.
Я бы просто прыснул омывателем при них и предложил еще раз обдумать свои претензии... Это два...

Не знаю, новых не видел...
А в остальном все верно, но все равно потеря времени...

А ото, шо отцедилось из спиртободяги, вы думаете ромашками пахнет? ;-)

Да нет конечно)))
Я в зиму заливал красного пингвина минус 120 градусов концентрат, разводил водой...Неплохая штука, моет нормально, но после применения жена чуть не в окно выпригивала))))))
Воняет сивухой шопесец..

ну не знаю, если его на лобовуху лить непрерывно всю поездку, то может и унюхают, а так как я его использую экономно - попавший в салон штын при работающем обдуве выветривается секуд за 20-30... вот когда опрокинулась канистра со спиртом с плохо завинченной крышкой, то таки да - всю дорогу хотелось песни горланить и плясать..

За год использую меньше 2 литров омывайки. М-м-м-м... Сэкономлю, пожалуй, на чем-то другом. ;-)

Бугогашеньки!
90% омываек производятся на основе изопропанола.

То в ваших краях движение на дорогах очень жидкое. И омывателя фар не стоит.
В теплое время мне 5 литров омывайки хватит месяца на 4, а вот зимой 5 литров за месяц/полтора выпрыскаю. И это еще омывателя фар нет: у тех еще раза в 2 - 3 быстрее.

В тёплое время можно и просто воды налить дистиллированной... ))

Я вам больше скажу: если в нашей провинции попросить случайных водителей показать, сколько омывайки плещется у них в бачке, то у 80% ее не будет вообще, из них процентов 30 скажут, что у них омыватель вообще не работает. Я не шучу!

З.Ы. Радует уже то, что за последних лет 5 зимой авто на летней резине можна встретить крайне редко, а еще лет 5 тому таких была, наверное, половина.
З.Ы.З.Ы. За 5 лет встретил у нас машину с детским автокреслом 1 (ОДИН!) раз! К чести тавроводов, это была Таврия.

Знаем, плавали. Я то же жил когда-то в провинции и так же не работал омыватель. И когда на трассе в слякоть фура заляпала весь лобовик - то только останавливаться и чем-то тереть.

Ну да, тогда простая вода - омыватель. У меня для этого есть концентрат 1 к 100. Его там грамм 200, хватает минимум на пару лет )

Мне, стандартного бачка, на месяЦев 8 хватает..
Правда, перед выездом, плесну на лобовуху воды (баклага с водой, всегда есть в гараже).
в теплое время, ессно...

года 3-4 назад купил такой концентрат за 20-25грн, в летнее время заливаю в 2 машины, еще около половины осталось, моет отлично и не воняет

http://i9.pixs.ru/storage/7/8/6/1353...5_20425786.jpg


на зиму хватает полного бачка(4л) зимней омывайки

в дождь если кончилась омывачка и нет с собой воды(денег, бутылки чтоб ее набрать и тд.) пристраеваюсь сзади к фуре, включаю дворник, мою стекло, и притормаживаю( чтоб фура ушла вперед, не заляпивая мне стекло).

Я на тавре так с лужами делал! ;-)
У тавры аэродинамика такая, что при проезде лужи всё на лобовом - вот и мыл стекло от засохшей грязи!

... дешевле спирта добытого из спиртобенза не видел...может разбогатею и куплю концентрат на деталях..

90% омываек в украине производится из отходов пр-ва этилового спирта, т.н. головной фракции, где намешано х.з. что, и никуда она не применяется, только на глупых автоводов.
оттуда и запах сивухи, который отдушками не душится.
мало того, что дышите этим г-ном, так и разъедает все куда попадет:)

Еще вариант - паленая водка по 50грн/литр. Из нее получится 3-4 литра отличнейшей омывайки по цене около 15грн/л

Палёная водка сама по себе может иметь крепость 15..20% куда её еще разводить... Это только чистоганом лить...

Берите в проверенных местах ;-)

Знакомые приносят по 300гр 10литров. крепость 38%. Легкая и вкусная.

Седня в порядке эксперимента/по причине посаженности акума завели запарик товарища от сварочного инвертора;-). Стартер более-менее весело начал крутить на положении регулятора в 120 а. Да я знаю, там больше 12 в на выходе (на холостую точно), потому процедура выглядела так-накидуем один провод от инвертора-начинаем заводить-стартер вяло крутит-накидуем второй, и крутилкой тока добиваемся нормальных оборотов стартера ;-). На своей машине повторять бы не стал. А так-чем не лайфхак?

Ну не намного ж там больше 12в?
А так конечно- чужой стартер и проводку не жалко)))

У меня бывший шеф заряжал АКБ....снял клемы накинул от сварочного инвентора провода 1 минута на минимальном токе. Клемы на место и погнал на мицубиши грандис

Чтобы стекло быстрее отпотело, опустите солнцезащитные козырьки, они будут задерживать тёплый воздух у стекла.
Подсмотрел это на нивофоруме, сегодня проверил, откинул один козырек, там стекло отпотело быстрее.

Еще несколько таких зарядок, и в магазин за новым АКБ ;-)

Неправда....он юзает акб более 5 лет. Ток больше 10ки не давал....сварочник простой кайсер
Есть личный опыт а есть раздумия на тему....

О! еще один нищеброд-лайфхак сегодня вкурил )))))) Кто там за грузовиками ездит чтобы лобовое помыть? Нате вам еще.
Если жижа в бачке омывайки закончилась, а щетки на стекле оставляют грязные разводы из-за малого количества влаги (туман, мелкий дождик, брызги впереди едущей машины), то можно немного улучшить ситуацию если подать холодный воздух из печки на стекло - стекло охладиться и влага не так быстро будет испаряться, при этом дворники будут чистить немного эффективней. (работает в холодный период года, когда все пытаются ацццки натопить в салоне.)

А ваше дыхание будет отлично конденсироваться с внутренней стороны стекла... ))

не дышать!:D

йа так делать....
печьку гоняйу на фсю: люблю, когда ф салоне тепло...
количество воды из-под фуры несоизмеримо с количеством тепла , изрыгаемого тавропечкой!

Идея не моя и пока что мною лично не проверенная, но очень здравая и оригинальная: если нужно, например, при замене маслосьемных колпачков, зафиксировать клапана для рассухаривания-засухаривания, можна опустить поршень в цилиндре, через свечное отверстие затолкать в цилиндр длинную верёвку, оставив конец снаружи, после чего поджать напакованную верёвку поршнем к закрытым клапанам, включить передачу и поставить на ручник. Дополнительно можна удерживать шкив коленвала. К стати, так же можна зафиксировать КВ от поворачивания при откручивании гайки шкива.

Если это идея для чайника, то она хреновая. Закончится она погнутым или поломанным клапаном. А если для продвинутого, то они через саечное отверстие специальный "башмачек" вставляют. Проворачивать коленвал с посторонними предметами в цилиндре- может только отчаянный.

Не знаю, насколько это индивидуально и получится ли у всех, но для себя увеличил срок службы бритвенного станка (точнее его насадки) на порядок... Просто бриться стал обязательно под душем в конце мытия. Оказалось, что древние цирюльники (или как их там звали), не просто так ошпаривали полотенчиком с кипятком - распаренная щетина во много раз поддатливей и пена совершенно не заменяет этот момент. По крайней мере мою очень жесткую щетину пена так не размягчает. В практическом смысле это вылилось в то, что насадка (обычный мах-3) стала служить не 1,5 месяца, а уже больше года и еще бреет (уже стирается слой, на который нанесена индикаторная полоска) - насадка малость притупилась за короткий срок, зато на теперешнем уровне держится уже долгое время и не ухудшается... Конечно не стоит пытаться ею бриться "по обычной схеме". Ну как-то так... Вопрос не в нищебродстве - дома лежит кучка новых запасок. Но всегда приятно налюбить маркетологов... ))

подумаешь! у моего станка срок службы увеличился до вечности... бороду отрастил - очень экономно получается))

При откручивании гайки или болта коленвала вашу веревку в лучшем случае прожует, да и шатунному вкладышу это вообще не полезно.

Не сложно было догадаться, что это было написано для тех, кто пользуется станком... Равно как и лайвхаки для авто пишутся для тех, кто пользуется автомобилями... ;-)

А я вот возьму и проверю :). Прожует чем? Клапана погнет чем? Если клапана закрыты, то веревку спрессует, подожмет клапана и нечем будет жевать, а клапан гнется только когда он открыт.

На веревке еще нужно узелков навязать погуще. Таким образом на бензопилах гайку с коленвала откручивают.

для этого, нужно иметь понимание, в каком именно цилиндре в данный момент закрыты ОБА клапана. и даже если Вы лично знаете в каком, то больше половины из желающих самостоятельно ремонтировать своё авто, с такой задачей не справятся.

Бороду можна поправляти машинкою для стрижки, а вуса збривати без насадок. І робити це раз в місяць а то і рідше ;)

Угу. Я всегда стараюсь так делать, тогда процесс бритья проходит более гладко. С минимальным раздражением. По поводу запасок другая фича у меня. Заметил, что если брать станок с лезвием, то лезвие из комплекта служит очень долго. А когда покупаешь чисто запаски, то через месяц уже ни о чем. Я не знаю почему так отличается качество, но это факт. Поэтому я периодически захожу в магаз и как попадаю на акцию, беру станок с двумя запасками. Хватает на год. Станок в мусорку лезвия в запас. Ну и часто по акции цена превышает стоимость запасок всего на 10-15 грн...

Не, ну так это само собой подразумевается! Если нет элементарных знаний, умений и навыков, то незачем и лезть. Просто я когда-то рассухаривал клапана, засовывая через свечное отверстие загнутый алюминиевый пруток и поджимая его поршнем - тот еще геморой. При случае попробую с веревкой.

Я, когда бошку мою, тогда и морду брею! кожа распарилась, и щетина снимается на ура!
Благо, природа наградила возможностью, бриться пару раз в неделю...
Одноразового "жилета" хватает месяЦа на 1,5 - 2..

Напряжение холостого хода сварочных инверторов достигает 70Вольт, но под нагрузкой падает. В Зеппере нет никакой электроники, зажигание контактное, диоды генератора такое напряжение держат... Так что может обойтись без последствий. Пострадать может магнитола и сигнализация, если есть. Другие машины (особенно инжевые) заводить так категорически нельзя, лучше отключить дохлый аккумулятор от машины, подзарядить его инвертором на самом малом токе (обычно это около 20А) в течение хотя бы получаса, затем быстро подцепить к авто и заводить без инвертора.

А с толокача не проще?

Если лед или неудобное место, то нет. Также нет, если аккумулятор умер СОВСЕМ, то есть меньше 5..6 вольт при нагрузке на систему зажигания.

если аккумулятор исправный- то ничего не случится. но нужна 100% уверенность исправности аккумулятора. то есть, я точно должен знать почему аккумулятор сел. к примеру дверь не закрыл- и в салоне свет всю ночь светился. прикуривать нужно чётко к аккумулятору, тогда нереально маленькое внутреннее сопротивление аккумулятора свободно посадит всё лишнее напряжение, и ничего непотребного не произойдёт. но если прикуривать не к самому аккумулятору, а к клеммам, то при плохом контакте между клеммой и аккумулятором, все лишние 60 вольт осядут в этом плохом контакте, а 70 вольт беспрепятственно пойдут в бортовую сеть, со всеми вытекающими. если у аккумулятора короткое замыкание- то в принципе то-же можно так заводить, а если обрыв- то категорически нельзя. производил такие манипуляции сотни раз. главное- исправный аккумулятор и прямые руки. но лучше конечно сначала зарядить аккумулятор, а потом заводить, но не всегда есть на это время.

В исправности АКБ никогда нельзя быть уверенным на 100%. Ехали с другом на Москвиче, попали в ямку средних размеров, немного тряхнуло, Москвич как ехал, так и продолжил ехать, х..ли ему будет. Прибыли на место, Москвич постоял буквально 10минут, заводить, а фиг там, при включении зажигания (даже не стартера) все тухнет полностью. На дворе лето , двигатель горячий. Оказалось, подгнивший токоотвод внутри батареи тупо отвалился, Москвич ехал на генераторе. Пришлось толкать. Если такое произойдет при подключении сварочного аппарата на инжекторной машине, будет капец, цена ошибки высока слишком.

Даже исправный АКБ не сможет "съесть" 200 ампер, а для электроники хватит и скачка напряжения в 20-30в.
10А за минуту АКБ не зарядят.

правильно! но у Вас прямо противоположная ситуация от моей. если я точно знал почему аккум сел. то Вы точно знали, что что-то не так. ибо через 10 минут не завелось- уже 100% неисправность.

10А и минута....
Аймакс б6 заряжает током в 1А 10минут севшую АКБ славуты....и шо после аймакса завелась...
На минуточку заряжал от АКБ бесперебойника 12В 7АЧ
То что сварочник "вдувает " достаточно заряда видел сам

Стремный лайфхак короче с этим сварочником, на автомобилях с инжектором я бы крайне не рекомендовал, кстати у моего полуавтомата даже фкнкция пускача есть, нно там напруга четко выставляется.

Кто юзает соки и другие напитки в картонных коробках, должны знать, что изрядное количество остается там, надо разрезать в конце и выливать все без остатка. Особенно невыгодны литровые коробки с наклонным верхом и завинчивающейся пробкой, это практически чернильница-непроливайка, грамм 50 оплаченного Вами сока каждый раз уходит в мусор...

а еще из разрезанной коробки от сока получается классная мусорка в гараже или на даче.

Пустую упаковку выбрасывать вообще преступление. Или смять очень плотно или набить другим мусором и только потом выбросить