Лайвхаки

[Aprox]

Кто чего знает по теме?

Для затравки давайте три общеизвестных на автомобильную тему...

1) Хорошо проветрить салон перед тем, как оставить автомобиль на стоянку. Тогда не примерзнут двери к уплотнителям и стёкла будут не обмёрзшие изнутри. Смысл в том, чтобы выпустить влагу в тёплом воздухе из салона авто.

2) Не ставить на ручник машину, там, где это возможно. Лучше на передачу. Не примерзнут колодки.

3) У кого зеркала без подогрева, вечером можно на зеркало надеть пакетик или больничную бахилу, чтоб утром получить чистое зеркало без наледи и инея.

[Nik]

я обычно проветриваю перед ночной стоянкой, приехал дверь открыл, пока вещи собрал - салон уже остыл

ну и на ночь конечно лучше на ручник не ставить, уже проверял пару раз


ты забыл еще дворники подымать

[Hacker]

если заклинило заднее колесо в мороз после ночной стоянки, то горячей водичкой его пыщ пыщ

[ppostal]

Сообщение от Hacker

если заклинило заднее колесо в мороз после ночной стоянки, то горячей водичкой его пыщ пыщ

из встроенного в организм резервуара с подогревом

[Nik]

еще в мороз при пуске холодного двигателя, сцепление выжимать надо!

если много снега для лучшего сцепления с дорогой, давление в колесах можно спустить до 1-1,5атм

чтоб быстрее стекла распотели, можно кондей включать

[Nik]

еще не возите летом мороженое на заднем сидении

[Nik]

еще вспомнил

в сильные морозы перед запуском двигателя, включить на 10-15сек дальний свет, шоб аккум разогреть

если сел аккум, можно поднять одно колесо, включить 4 или 5 передачу и раскрутить его, зыы я так не делал, но знакомый говорил что получилось)))

[Sympson]

Сцепление при запуске выжимать всегда нужно, а не только в мороз - АКБ проживет куда дольше. Это конечно не обязательно, но вреда у точно не принесет.
Про дальний свет - абсолютно верно.
Про колесо - теоретически возможно, хотя я бы ставил на 3ю передачу. Крутить конечно трудней, но шансов ИМХО больше

[ppostal]

Рекомендую попробовать хотябы на пятой прокрутить, хотяб пару оборотов, холодный мотор с холодной коробкой особенно, прежде чем третью включать. А темболее раскрутить за колесо до скорости запуска мотора.

[Sympson]

Тут вы конечно правы...про холодную коробку
я как то не подумал)))

[Kvarz]

Сообщение от Sympson

Сцепление при запуске выжимать всегда нужно, а не только в мороз - АКБ проживет куда дольше. Это конечно не обязательно, но вреда у точно не принесет.

Ну да, если забыть про упорные вкладыши коленвала.

А потом осевой разбег в два пальца.

[Sympson]

Сообщение от Kvarz

Ну да, если забыть про опорные вкладыши коленвала.

А потом осевой разбег в два пальца.

И что с ними будет при выжиме сцепы?

[Kvarz]

Износ-с. Сухой-с.

[Aprox]

Сообщение от Nik

ты забыл еще дворники подымать

А вот это как раз ну нафиг! Я так поводок поменял, когда влупил мороз, ну я и поднял дворник, а потом оказалось что растянутая проужина на морозе перемерзла, и когда вернул дворник на место он тупо повис в 5 мм от стекла... Так что я бы не советовал поднимать дворники...

Сообщение от Nik

еще в мороз при пуске холодного двигателя, сцепление выжимать надо!

если много снега для лучшего сцепления с дорогой, давление в колесах можно спустить до 1-1,5атм

чтоб быстрее стекла распотели, можно кондей включать

Сцепление всегда лучше выжимать! Я себе и вовсе довёл эту привычку до автоматизма.

[Aprox]

Сообщение от Kvarz

Ну да, если забыть про опорные вкладыши коленвала.

А потом осевой разбег в два пальца.

А как на них выжатое сцепление влияет?

[Sympson]

Сообщение от Kvarz

Износ-с. Сухой-с.

А не выжимая сцепы получим смазку опорных вкладышей?

[Kvarz]

Не выжимая сцепление, нет осевой нагрузки на полукольца упорных вкладышей.

Может вы спутали про какие вкладыши идет речь?

Так вот вам картинка:

[Kvarz]

Сообщение от Sympson

А не выжимая сцепы получим смазку опорных вкладышей?

Да, я там описАлся, не опорные, а упорные. Хотя, они тоже являются опорными, только в осевом направлении, а не в радиальном.

[Aprox]

Это из серии водку пьём, на спичках экономим...

Давайте ходить пешком, чтоб ресурс авто экономить? ))))

[Kvarz]

Сообщение от Aprox

Это из серии водку пьём, на спичках экономим...

Ну как сказать. Я взял москвича в 1999 году. Мотор после капиталки.

Так вот, так случилось, что после пробега в 40 тыков (5 лет), мне пришлось перебирать мотор.
Упорные вкладыши были в хлам, осевой разбег к тому времени, был почти два миллиметра.

Зы. Я был страстный поклонник выжима сцепления. А поскольку пробеги короткие, выжимов на холодную было много.

Зы.зы. Можно учиться на чужих ошибках. А можно на своих. Каждому свое.

[Tigra]

В мороз выжимать однозначно. и так тяжело двиг крутиться. После пуска мотора отпускать. Кстати на Леоле эффект движения авто на нейтрале практически отсутствует. Не реклама...

[Aprox]

Сообщение от Tigra

Кстати на Леоле эффект движения авто на нейтрале практически отсутствует. Не реклама...

У меня, кстати, на удивление тоже... Ни обороты не проседают, когда сцепу после запуска отпускаю, ни ехать не пытается... Залито, скорее всего, то, что с завода там...

[Kvarz]

Сообщение от Tigra

В мороз выжимать однозначно. и так тяжело двиг крутиться. После пуска мотора отпускать. Кстати на Леоле эффект движения авто на нейтрале практически отсутствует. Не реклама...

Кстати да, на леоле полусинтетике 75w, практически нет холодного выбега.

[Kvarz]

Сообщение от Tigra

В мороз выжимать однозначно. и так тяжело двиг крутиться.

Тут да, не поспоришь. Ибо экономия ресурса неоправдана.

[Nik]

Сообщение от Kvarz

Кстати да, на леоле полусинтетике 75w, практически нет холодного выбега.

у меня и на мобиле 80w90 тоже ничего такого нет, даже заводил пару раз не выжимая сцепление, без проблем при -15