Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двигател
 

эх, зря не посмотрел ты на вазовскую улитку, и форум не почитал... оно конечно тихо стало, не спорю, но вентилятор как был неэффективен крайне, так и остался... :)

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=33935

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двигател
 

Да, что не посмотрел это зря, :? но той эфективности что была мне хватало вполне, не устраивал шум мотора. Скоро осень, :D тогда и посмотрю стоило ли оно того

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двиг
 

Интересная идея оказалась. Повторил. Правда пока только моторчик. ;-) Печкой займусь попозжее.
Интересен результат. Штатный мотор, который стоит в печке (правда с нагрузкой в в виде улиток вертилятора) потребляет 7А, новый но без нагрузки 1.5А. Думаю, с нагрузкой потребляж сильно не вырастет... ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двигатель печки на подши
 

Здесь какая-то ошибка - 208-е подшипники ну очень большие!
Очевидно имелись в виду 608-е.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двигател
 

Фигасе, 3 куба шумки купил :-D Куда ты ее денеш теперь?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двиг
 

Тем более вазовский моторчик тоже на подшипниках скольжения :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двиг
 

Вырастет, но не до 7А. ИМХО 5 максимум.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двиг
 

в реале примерно 6 ампер (5,7)

imho спереди я не стал ставить резиновый сайлент.... Какой бы резина дубовой не была гуляние ламелей вызовет повышенный износ щеток... поэтому 628 подшипники (KRAFT) спереди забил с металл. полоской обернув подшипник, сзади таки да резиновый сайлент, ибо из другого материала втулку точить геморно.... :evil:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Идея хорошая переделки,и гемора не больше,чем ставить вазовский +5

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Собрал аналогичную конструкцию,ток,втулки поставил -стальные..И решил 25% "макарон выдрать из радиатора,да залил все швы корпуса силиконом..благо-печка запасная есть :) В воскресенье-заценю

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

хмм... Реально-работает :) И в раз парунадцать тише стало :) и-гемора немного..
+5

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Стальные втулки-круто! Сталь по стали - лучшая идея и решение констуктора-двоечника.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

наверное имелось ввиду стальные втулки "седла для подшипников" а не втулки скольжения....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

именно сёдла !

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двигатель печки на подши
 

народ харе путать, какие истинные номера?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Двигатель печки на подши
 

идешь на рынок просишь 208 608 628 и смотришь который сможешь притулить тот и ставь....

только толку ..... лучше ставить улитку тогда макараны из печки лучше не вынимать и придумать бурбуляторы между улиткой и радиатором печки

208-й не подходит. Подойдут: двухрядный 108-й(1008), 608-й(80018) высота обоих 7 мм., внутренний диаметр 8мм., наружный диаметр 22мм.; 628-й(80028) высота подшипника 8мм., внутренний диаметр 8мм., наружный диаметр 24мм.

дублирую

Сделать промежуточную втулку из латуни например, а вал чуть уменьшить в диаметре и посадить внатяг. Подшипник на подшипнике в подшипнике ;-).

Вот раздули проблему! Да делается все там прекрасно и легко, только надо равномерно и с одним усилием прокернить. Опять же- какая разница в диаметрах? Или нет шт/циркуля? И лужение подходит,если умение есть.