Re: Re: Re: Стронгер
 

объясните мне раздолбаю что такое стронгер??????

резонатор знаю...пламягаситель и то в курсе...а вот стронгер...не знаю...:(

и пачиму...он должен добавить мощности????

Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Илья Лавр
плямагаситель=стронгер :D

Re: Re: Re: Стронгер
 

стронгер - и резонатор, и пламягаситель в одном корпусе
При этом некоторые из них устроены так, что проходной диаметр не сужается - для прямоточных систем

Что топикстартер хочет получить, как результат таких всяческих манипуляций?

Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

ОМАР, ты не прав (собственно как и Lambert). Пламегаситель стоит в в последней бочке (самом глушителе), а стронгер - это так называемый резонатор, только спортивный, спец.настроеный.
А то что продается у нас на рынках, в 99%случаев слеплены "ну где-то так, как на картинке".

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Nikita.org

порыскай в нете и увидиш шо это одинаковые девайсы :wink: [/quote]

Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

читай
http://www.plamgas.ru/articles/article01/

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

По теории, пламягасящие девайсы должны стоять до измерительных датчиков.
Берем прямоточный выхлоп для Mitsubishi Evo: лямбда установлена после стронгера, как и датчик температуры выхлопа.

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

у меня после установки стронгера(задняя банка уже стоит)... прибавка!!!! = -1сек до сотни(было 11 стало 10сек) и +5 км максималки... удивило... но факт! звук... хм.. давит не по детски... :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Стронгер - вместо резонатора ставил? Дык логично, разрежь штатный резонатор - сам все поймешь.
А чтоб не давило нужна флейта.

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

АНДРЕЙКА,а что у тебя по мотору сделано,что в 10 сек въезжаешь?

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Если кого интересует неплохие стронгеры

http://www.silenser.com.ua/images/rez/214.gif

http://www.silenser.com.ua/index.php...=93_113_117_60

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Чтобы тему не создавать,пишу сюда.
Есть резонатор из нержавейки
http://photofile.com.ua/photo/dkrive...e/72905902.jpg

В продольном разрезе выглядит так.Красная стрелка указывает на полости,забитые стеклотканью.Чёрными стрелками указано движение выхлопных газов.Вопрос.Такая установка правильна?Или его нужно ставить наоборот?
http://photofile.com.ua/photo/dkrive...e/77282629.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

вот на сока я шарю в выпуске...мне кажется надо ставить наоборот...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Так а що таке флейта?? Типу чашечки на виходы з банки??
Не буде душити на ушы водыю, чи й прохожим???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Може ше хтось новинами по установці стронгера поділиться?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Путь в никуда-нулевик,банка,стронгер,пыл� �сос.......
---------------------------------------------------------------------------------
И когда "детство" переиграет в жопе?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Нікагда, і ніяке це не дєтство.
Просто у вас "совкові" уявлення про машину, яка має просто возити вас з пункту А в пункт Б, вот і всьо.

Питання: якшо вварювати стронгер, то на якій відстані від стику з штанами його вварити?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Гы.Нифигасибе.
Шоб развеять Ваши "вжасные" обвинения-немного письну.
1 Делал моторы от 1-го до 9-ти литров.
2 Мой Матиз на квотере делает Астру 1.6 16-ти клапанную.Могу видео предоставить.
3 Сейчас делаю 2-х литровую Форд Фиесту.
---------------------------------------------------------------------------------
Ответ.
Нефиг тратить время и деньги на стронгеры всякие.
Хочеш сделать ракету-поставь разрезуху,сделай карб и крути движок.
Это для начала.
Потом займись головой и валом.Расширь каналы,увеличь подьм клапанов,поставь более жесткие пружины.Потом поставь паук и прямоток.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Доводка мотору - в планах.
А зараз так сказать - на перспективу хочеться зробити прямоток. і без цього всього має відчутися хоть трошки - але прибавка в динаміці.
LEPTOP
Не хотів обідити.
Дякую за поради, буду їх тримати на майбутнє, але бажано б шось по темі.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Тогда совет.
Прямоток начинается со штанов.Если тулить всякие цацки на родные штаны ,то толку небудет ВООЩЕ.
Шоб сделать нормальный выхлоп нуно штаны делать из четырех труб максимального диаметра(для этого нуно распилить отверстия выпускных каналов на головке и совместить их с трубами,шоб небыло ступеньки).Трубы штанов должны быть одинаковой длинны и неиметь сильных загибов.Потом эти трубы переходят в одну толстую,а потом прямоток.
Но.....
---------------------------------------------------------------------------------
Все это имеет смысл городить,если двиг крутиться.И не просто крутиться,а если за счет фаз газораспределения максимум мощности перенесен в сторону высоких оборотов.
На стоковом двигле НЕТ смысла крутить двиг выше 5000,БО мощность двигла при 6000 будет МЕНЬШЕ,чем при 5000 оборотов.
----------------------------------------------------------------------------------
Шоб ты понял о чем идет речь.Представь ситуйовину.
Возьми ладонь и закрой ею пол рта.И попробуй дышать.Когда сидиш-тебе пофиг -воздуха хватает.Когда идеш-пофиг-воздуха хватает.А вот когда бежишь-то воздуха будет нехватать.
Так и с системами впуска-выпуска.
Их стоит делать ТОЛЬКО при условии ,если ты заставляеш крутить двиг свыше 5000 и если максимум мощности сдвинут в зону высоких оборотов.
---------------------------------------------------------------------------------
Но......Такой двиг будет ХЕРОВО себя чувствовать в зоне низких и средних оборотов.И впридачу он будет жрать бенза.........НУ ОЧЕНЬ МНОГО.
---------------------------------------------------------------------------------
Я нето,шоб против потратиться на машину.Я против покупки НЕНУЖНЫХ девайсов.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Kritik, ввариваешь вместо штатного резонатора, крепёж отрезаешь и привариваешь к стронгеру....сними трубу с родным резонатором, отреж его нах и крепление отреж (хз как та хрень называется), привари к стронгеру крепеж, потом сам стронгер к трубе :) ставишь трубу с привареным стронгером обратно :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Дякую всім.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

Стронгер - это конечно хорошо, но основное сопротивление выхлопу создает таки глушитель.
Тот кто разрезал основной глушитель - тот поймет.

И еще в системе выхлопа старого образца в резонаторе стоит перегородка (некоторые ее выбивают и получают провал в тяге).
В инжекторных на месте перегородки (или шайбы) находится катализатор.
Что одно, что другое дает обратную волну в выхлопе.

Извините, но выхлоп всетаки прощитан (хоть плохенько но есть)


Так что мое мнение = дело вовсе не в стронгере, не там роете, а как раз в основном глушителе, тем более что другие машины с Таврийским "глушаком" перестают ехать вообще.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стронгер
 

ZSN

Дякую шо пояснив, але я це знаю. Тому буду міняти все в комплексі: стронгер + прямоточний глушак.
Правдна на паук покишо грошей не хватає. Але з часом і його поставлю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стро
 

Пардон что немного не по теме.

Интересно а Сенсовский паук пойдет на наши машинки по своим габаритам или нет?
Интересно прикинуть :wink: