ТавроФорум
Страница 2 из 2 1 2
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Технический тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Карбюратор... "слоник" загнутый в 1-ю камеру... (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=1671)

plees 14.04.2008 09:51
Re: Карбюратор... "слоник" загнутый в 1-ю камеру..
 
Цитата:
Сообщение от Бум
По поводу слоника и прочего..
Со своим карбюраторщиком проводили эксперименты несколько раз.
Экспериментально выяснили:

1. Простой перегиб слоника в первую камеру ничего внятного не дает
2. Установка слоника + кулачка от нивы - ничего внятного не дает

Расход ничем не отличался от штатного заводского варианта. Впрочем, динамика тоже.

После 2-х месяцев экспериментов лично я остановился на следующем варианте:
- топливники 95/95
- воздушники 145/125
- из штатного слоника вынимается трубочка. которая идет в первую камеру ( у нее сечене 35 чего-то). На ее место ставится трубочка с нивовского слоника (у нее сечение 45 чего-то), трубочка вторичной камеры остается без изменений и никуда не загибается.

общий результат: расход по городу 8-8.5, тяга заметно лучше, чем во всех опробованных случаях. Провалов нет ни на каких оборотах.

P.S. езда практически всегда "тапка в пол".
При плавном вождении как у всех в районе 7-7.5

Поставил такой же жеклёр.Эффект оболденный

Шкряб 16.04.2008 09:57
Re: Карбюратор... "слоник" загнутый в 1-ю камеру..
 
Цитата:
Сообщение от plees
Цитата:
Сообщение от Бум
По поводу слоника и прочего..
Со своим карбюраторщиком проводили эксперименты несколько раз.
Экспериментально выяснили:

1. Простой перегиб слоника в первую камеру ничего внятного не дает
2. Установка слоника + кулачка от нивы - ничего внятного не дает

Расход ничем не отличался от штатного заводского варианта. Впрочем, динамика тоже.

После 2-х месяцев экспериментов лично я остановился на следующем варианте:
- топливники 95/95
- воздушники 145/125
- из штатного слоника вынимается трубочка. которая идет в первую камеру ( у нее сечене 35 чего-то). На ее место ставится трубочка с нивовского слоника (у нее сечение 45 чего-то), трубочка вторичной камеры остается без изменений и никуда не загибается.

общий результат: расход по городу 8-8.5, тяга заметно лучше, чем во всех опробованных случаях. Провалов нет ни на каких оборотах.

P.S. езда практически всегда "тапка в пол".
При плавном вождении как у всех в районе 7-7.5

Поставил такой же жеклёр.Эффект оболденный
Ога, замечу даже больше, максималка не хромает, и есть кикдаун
на открытии второй камеры, два носа в одну камеру тупак.

Kritik 09.08.2008 00:16
Re: Re: Карбюратор... "слоник" загнутый в 1-ю каме
 
В мене є питання: як краще зробити?

1.Нивовский одинарний 45 слонік в 1 камеру.
2.Стоковий слонік 35 в першу, 40 в другу
3.Чи залишити 40 на другу камеру, а в першу запресувати замість 35, 45.

nikk[Slavuta] 09.08.2008 14:56
Re: Re: Карбюратор... "слоник" загнутый в 1-ю каме
 
Все как и Бум сделано тока воздух 155 а не 145.
Город расход не скажу точно, - трасса -5,5 .... 6,0

Kritik 09.08.2008 23:20
Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник" загнутый в 1-ю
 
В мене є питання: як краще зробити?

1.Нивовский одинарний 45 слонік в 1 камеру.
2.Стоковий слонік 35 в першу, 40 в другу
3.Чи залишити 40 на другу камеру, а в першу запресувати замість 35, 45.

Телемастер 10.08.2008 00:40
Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник" загнутый в
 
У меня стоит нивовский (с одним хоботом)-щитаю самым лучшим вариантом,ускорительный насос срабатывает при резком нажатии на педаль,при разгоне,вторая камера ещё закрыта,зачем туда лить бензин,а когда открываетса вторая камера двигатель уже на высоких оборотах-провала уже не будет..,а два жиклёра 35и 40-получаем 75... а если загибать-перекрываетса потк воздуха...

Kritik 10.08.2008 00:47
Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник" загнуты
 
Загинати 2 в першу полюбому не буду - це брєд.
Я і сам зараз катаюся з Нививским слоніком, але вот подумав, чи не буде 3 варіант кращим за 1 і 2.
?

ше варіанти?

ShurikStar2007 20.09.2008 16:03
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник" заг
 
Мне карбюраторщик тоже загнул слоника в карбюраторе в первую камеру и поменял кулачок, и соответственно выставил заново зажигание. После этого отпала необходимость давить тапку, на низах добавилось тяги, а расход упал резко и сильно, при том что тянет машина как и раньше, до 6,4 л на 100 км (город 75%/трасса 25%). А на российском топливе (оно у них намного лучше нашего) по трассе почти при полной загрузке и 90км/ч 4,9 л на 100 км.

The_splinter 22.09.2008 14:45
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник" заг
 
Цитата:
Сообщение от ShurikStar2007
Мне карбюраторщик тоже загнул слоника в карбюраторе в первую камеру и поменял кулачок, и соответственно выставил заново зажигание. После этого отпала необходимость давить тапку, на низах добавилось тяги, а расход упал резко и сильно, при том что тянет машина как и раньше, до 6,4 л на 100 км (город 75%/трасса 25%). А на российском топливе (оно у них намного лучше нашего) по трассе почти при полной загрузке и 90км/ч 4,9 л на 100 км.
Мне загнул в первую камеру.Сейчас стоит нивовский распылитель.Тяга на низах намного лучше.Стандартные вобще херня.А что за кулачек?четвертый?

ShurikStar2007 22.09.2008 15:18
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник"
 
The_splinter
Цитата:
А что за кулачек?четвертый?
Я не знаю, карбюраторщик карб снял и на стенд унес. Я потом уже увидел. Поменял он много деталей (в основном движущиеся детали, которые больше всего изнашиваются), из тех что помню - кулачек, весь привод дроссельных заслонок, привод подсоса с шариком (теперь чувствую когда подсос убран до конца).

Илья Лавр 22.09.2008 17:14
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник"
 
может не в тему...но самый экстримальный кулачек который я видел - это №2...я почти дар речи потерял...а №1 я и представить боюся...

The_splinter 22.09.2008 17:27
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник"
 
Цитата:
Сообщение от Илья Лавр
может не в тему...но самый экстримальный кулачек который я видел - это №2...я почти дар речи потерял...а №1 я и представить боюся...
Хм.Странно.Ты ж советовал 4й.

Илья Лавр 22.09.2008 18:09
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник"
 
Цитата:
Сообщение от The_splinter
Цитата:
Сообщение от Илья Лавр
может не в тему...но самый экстримальный кулачек который я видел - это №2...я почти дар речи потерял...а №1 я и представить боюся...
Хм.Странно.Ты ж советовал 4й.
а я и щас советаю номер 4!!!! и один писюн

я просто сказал что видел номер 2...и это было не в тему...может просто кто-то захочет попроболвать...но мне кажеться что это слишком...

viktorjl 22.09.2008 18:52
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник"
 
Цитата:
Сообщение от Илья Лавр
Цитата:
Сообщение от The_splinter
Цитата:
Сообщение от Илья Лавр
может не в тему...но самый экстримальный кулачек который я видел - это №2...я почти дар речи потерял...а №1 я и представить боюся...
Хм.Странно.Ты ж советовал 4й.
а я и щас советаю номер 4!!!! и один писюн

я просто сказал что видел номер 2...и это было не в тему...может просто кто-то захочет попроболвать...но мне кажеться что это слишком...
одного писюна не маловато будет? Может лучше два маленьких писюна? :)

Илья Лавр 22.09.2008 20:45
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник"
 
Цитата:
Сообщение от viktorjl
одного писюна не маловато будет? Может лучше два маленьких писюна? :)
ребят...я не теоретик - я практик...

а если ответить...то эт тоже мона...2 не надо...так как после того как ты нажал газ и УН вылил топливо после этого эти трубочки будут лить бензин как эконостаты...

а нам надо разовую порцию большую...а не постоянно...

сорри, мож не понятно...но объяснил как мог

ShurikStar2007 22.09.2008 22:45
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник&q
 
Илья Лавр
Цитата:
ребят...я не теоретик - я практик...

а если ответить...то эт тоже мона...2 не надо...так как после того как ты нажал газ и УН вылил топливо после этого эти трубочки будут лить бензин как эконостаты...

а нам надо разовую порцию большую...а не постоянно...

сорри, мож не понятно...но объяснил как мог
С другой стороны 2 трубки расположены на расстоянии друг от друга и обеспечивают лучшее смешение топлива с воздухом, а соответственно топливо сгорит быстрее. Это вроде как моновпрыск и распределенный. Это моя точка зрения.

Илья Лавр 22.09.2008 22:52
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор... "слоник&a
 
Цитата:
Сообщение от ShurikStar2007
С другой стороны 2 трубки расположены на расстоянии друг от друга и обеспечивают лучшее смешение топлива с воздухом, а соответственно топливо сгорит быстрее. Это вроде как моновпрыск и распределенный. Это моя точка зрения.
немного неверная...топливо от УН попадает на коллектор и испаряеться...и уже в виде паров поступает в цилиндры...

соглащуся с вами...если вы например найдете 2 писалки диаметром на 30...который смогут заменить одну на 45...и настроите так чтобы не одна не попадала ни на какие части карба...

тут одну настроишь зае....по самые помидоры...а тут 2...
+ одной дырке на 45 оставаться чистой просче чем двум по 30...

Алекс Шульц 26.09.2008 15:24
Карбюратор... "слоник"
 
Цитата:
Сообщение от Илья Лавр
будут лить бензин как эконостаты...

-какие эконостаты? УН - не эконостат и им никогда не был.


Текущее время: 00:07. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 2 1 2
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.