Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

Полный писец, это когда башня от танка отваливается, а это - плохая эксплуатация. Конкретно - текущий б/н, нерерулированный карб (проверяем наличие иглы клапана ХХ), неотрагулированная кулиса, не прикрученная масса и непоменянные преды.

Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

То таврия это ж что-то. У меня то же самое на горячую глохнет и не заводиться. путем втыка вытыка допер что напившись бензина, можно таки тавр заставить завестись и насколько надул бензина на 100 метров - километр так и доехал. Грешу на бензонасос да фильтр. машину собрал после ДТП (порвало проводку), помучался и я и электрик. Тоесть на новый бензус денег нет пока. Поставил машину бо нервов не хватает.

А касательно проблем которые вы описали то у меня были в машине 2004 года пробег от 40 и до 60 моих. А в машине 94 г.в. каждый раз чего-то приключаеться.

Относительно тосола то же самое 150 грн потратил на него уже за последний месяц. Один раз по причине ДТП, второй завоздушена система, остальное доливы... Причиной послужила залитая в системе вода, она у меня не текла, залив тосол при первых заморозках ч-з сутки поперло его отовсюду, потек и радиатор.
Радиатор я заменил, все патрубки до аварии посадил на салидол (фиг отдерешь, но зато не текло). Новое также посадил но уже на герметик (солидол лутше), подтекает, а может морозы роль дают.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

Кто же садит патрубки на герметик?,,,,,,,,,,,колхоз.При нормальной затяжке и нормальных патрубках, и так ничего не течет.Не надо изобретать велосипед!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

"Кто же садит патрубки на герметик?,,,,,,,,,,,колхоз.При нормальной затяжке и нормальных патрубках, и так ничего не течет.Не надо изобретать велосипед!".

Сорри, но книжки читать не в мазуте ковыряться. Колхоз не колхоз но в заблуждение не надо вводить, течь устраняет.

В служебной машине 2004 г.в. так и было ни капли тосола за год не проронилось и все было родное заводское. А тут половину с того что покупаешь возвращаешь как брак, затем устаешь т.к. времени нет и изобретать приходиться то что есть.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

была таже проблема поменял тосол на антифриз и выставил правильно зажигание вдороге счас ляля

Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

1- а чем тосол отличается от антифриза?
2- какое отношение имеет качество ОЖ к плохому запуску? Что,добавляется в бензин?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигл
 

да там походу антифриз вместо тосола помог от протекания избавицо
а зажигание выставленое -от плохого запуска нагарячую

Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

+1, юзаю такой уже 2 года.

Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

когда менял - запомнил смещение старого датчика, примерно так и поставил.

Через месяцок был у карбюраторщика на профилактике, он зажигание таки немного подстроил, но я в езде никаких изменений ощущал.

ЗЫ: На неделе начала тупить, проваливаться при разгоне, типа как постоянно непрогретая... Перечитал много, смотрел карбюратор, ЭКХХ, и т.д. не фига. ! Вчера еле доехал до дома. Впомнил про замену ДХ, сегодня полез проверить что сним. С ним всё ок)), но в трамблёре внутри оказалось все контакты окислены, бегунок тоже, почистил, побрызгал ВД40, и снова свершилось чудо! :lol: Динамика вернулась, машинка бегает - не нарадуюсь... :smt023

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигл
 

Производителем и составом. ТОСОЛ это советская торговая марка, разрабатывался еще для первых Жигулей. Антифриз - это общее название незамерзающих ОЖ, но применяется в основном для названия импортных охлаждалок, состав которых может быть похож на состав ТОСОЛа, а может и резко отличаться.
http://www.tosol.ru/his_opt.shtml

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом д
 

У мну точно такая-же проблема тоже решилась заменой бензонасоса. Только поставил я не диафрагменный, а поршневой. Теперь заводится хорошо, но "дергается". Как я понял по прочтении этого форума, проблему дёргания пока никто не решил, ни на инжекторе, ни на карбе.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: НЕ заводится при прогретом двигле(((
 

А это связано с "НЕ заводится при прогретом двигле(((" напрямую. Явно карб переливает.

У кого как заводится..?
 

Таврия, 1,2карб, 2004 г.в., пробег 67к.
Как по мне, то плохо заводится...то есть ситуация следующая:

-на холодную с подсосом заводится с пол оборота(идеально);

-на гарячую, если только заглушил двигатель (2-3минуты) то тоже идеально с пол оборота заводится;

-на гарячую, но! если постояла минут 15-20, то нужно крутить стартер секунд 10, а иногда и 2 раза.

При этом пробовал нажимать на педаль газа по разному, и по книжному, и не нажимать, и до пола.... не помогает. Такое чувство, что свечи заливает...(когда педаль до пола, то вроде заводится лучше)

У кого-то было такое? И куда вообще смотреть в такой ситуации?

Re: У кого как заводится..?
 

скорей всего свечи плохие или игла в карбе плохо держит(перелив)

Re: Re: У кого как заводится..?
 

Нужная тема.
У меня:
На холодную заводится с пол оборота но 2 сек работает и падают обороты. Если не подловить газом,то глохнет. Допустим, заглохла...второй раз нормально заводится и нормально работает.

Второе:
Прогрел, пездил.... заглушил минут на 10-15.(двиг ещё теплый) но заводится только если немного нажать педаль газа. Если просто крутить стартером надо секунд 10

Re: Re: У кого как заводится..?
 

Ну на счет первого-так похоже на пусковое устройство, может что с диафрагмой.
А насчет второго так в инструкции и написано, что так нужно заводить, немного нажимая на педаль.

Re: Re: У кого как заводится..?
 

та-же самая фигня

Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

Добрый день. Мужики была по этому поводу большая тема. На гарячую закипает бензин в карбе отсюда из за паров чуть переобогощенная смесь. Это почти у всех. И это не неполадка! А тема уже была!

Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

А при холодном запуске, значит, пусковое устройство, чудесным образом, стает нормальным?

См. выше.

Причина в пониженной температуре кипения бензина, и как следствие - необходимости вентиляции впускного коллектора, и вообще, всего, что под крышкой карбюратора.
Чтобы проверить - снимите крышку, помахайте ей, и пробуйте "завестись".

Кроме того, обратите внимание на ваш стартер. Если у вас украинский, прошел более 2-х лет и/или 60 тыщ - возможно ему надо сделать смазку, чистку, замену втулок, в специализированной мастерской.

Re: Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

Urgor, у меня в принципе так же. Правда после простоя больше 15 минут завожу все-таки с первого раза, но 4-5 секунд крутить приходится.
softm, спасибо за пояснение.

Re: Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

И какой выход из ситуации, всегда заводиться с педалькой в пол, что бы происходила вентиляция картера?

Re: Re: Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

И причем тут вентиляция картера???

Re: Re: Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

Ну оговорился, извините, имел ввиду коллектора...
И все же какой выход из ситуации??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

посмотри диафрагму пускового устройства. а еще когда слишком тепло бензин с карба испаряется. стартер можно и самому сделать в мастерской тебя просто на бабло посадят

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого как заводится..?
 

а у меня не заводится когда на бровку паркую одной стороной. приходится откатывать на ровное и подождать пару минут.
может кто сталкивался с таким?