Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в районе р
 

Вот ничего и не трогай. Подшипники шелестят и фиг с ними. Пока нет шата то забей. Ролик легко выхаживает 150-200 ткм если в нем подшипники смазаны.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в районе р
 

Нет шата на запасном, т.е. он б//у но вроде живой. А на моторе стои хз какой, шелестит, может и люфты есть - он же под натягом пружины и ремня, не снимая не определишь.А как там смазаны подшипники тоже вопрос, я нашим сборщикам не доверяю (хотя там закрытые 202-е должны стоять)..Гаражные советчики советовали не дожидаться пока заклинит....да и шелест достаточно ощутимый...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в райо
 

У меня шелестел. Поменял, тогда они стоили 25 грн. Точно так же шелестит новый. Забил и езжу который год. Придет время менять ремень - проверю есть ли шат, не будет - пускай дальше работает. А подшипники закрытые. Но на заводе могут ведь и забыть про смазку :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в
 

:D Ото наверное и я так сделаю...поменяю, а там поглядим...А поменять ролик не снимая ремня можно?, типо только пружину снять и открутить сзади от кронштейна, а потом другой прикрутить и натянуть пружину?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелести
 

А он не сзади прикручивается. ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в районе ремня (распре
 

Немного пролитой воды из бутылки на ремень гены позволят исключить ремень из перечня возможных причин посторонних звуков в районе шкива к\вала.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в
 

Не столь уж и гемморно снять с кронштейном. Всё равно же придётся отпускать крепление, чтобы ослабить ремень. Правда, если ролик у тебя полностью укомплектован(с валиком), то пробуй как ты написал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелести
 

гаврюха
Ролик полностью укомплектован, в смысле в сборе с кронштейном....Ролик старого типа (с заглушкой на переднем торце), сидит на валике, который сзади затнут гайкой М8 кажись....Вот меня и интересует: если снять пружину и не снимая ремня попробовать открутить сзади гайку валика а потом вынуть валик вместе с роликом. Затем на их место вставить и зажать другой валик с роликом и натянуть пружину (т.е. не трогая сам кронштейн ролика)...Возможен ли такой финт?..А то мне тут "спецы" рассказали, что так не подлезешь и нужно снимать весь узел (ролик и кронштейн в сборе)....
Блин ремень менял раз 5 уже на старой машине, а вот с роликом возиться пока не доводилось :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелести
 

Спецы правы. Да йо-майо, скока там того дела?! Два болта открутил крепления кронштейна и всё! И делай с ним шо хоч.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шел
 

Да нефик ролик ваще трогать. Не мешай машине работать!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шел
 

Я б так не сказал. Если есть таки подозрение на него, то лучше продиагностировать подшипники.
Если помнишь, я уже писал, что мой родной засвистел, поменял на новый заводской, который оч быстро сдох. Плюнул на все наше, перепаковал подшипники на скф и забыл о проблеме.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то
 

Как показывает практика заводской ходит долго а то что купиш в магазине - лотерея. Шелест не признак того что надо менять.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелести
 

Это ключевая фраза! Даже сняв ремень, у тебя не будет проблем с его установкой.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шел
 

Все черти! убедили... :-D ...Просто старая была карбовая и ремень меня там не напрягал...а тут ИНЖЕКТОР (с придыханием :-D ) и менять ремни еще не доводилось...потому и не хотелось его трогать, х.з. какая точность установки меток там нужна (на карбе на глаз поставил и поехал, однажды по пути в Новую Каховку менял и туда и назад :-D и все в одном месте - напротив Тачанки :-D )
Сторак! - у меня все ролики заводские, я ж на МЕМЗе тружусь :-D, а вот про подшипники времен установки 2006г. как мне сказали наши ОТКовцы - гуано были, щяс Харьковские ставят - эти вроде получше...Да и шелест довольно громкий...Как сменю - отпишу (во хохма будет если не он :-D)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шел
 

Так поступи компромиссно - зафиксируй ремень какой-нибудь мотузкой, чтобы он находился на прежнем месте при ослаблении натяжки роликом. Да собственно, опасных "подводных камней" нет!. Когда ремень меняется из-за разрыва, то необходимо выставление по меткам, так как по инерции к\вал ещё успевает провернуться, нарушив взаимоположение меток с р\валом. А здесь ведь всё остаётся на месте. И Р\В и К\В остаются на своих местах, значит прежние параметры сохраняются.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то
 

2 Sympson

сними ремень генератора и заведи кратковременно без него
исключишь возможный шум подшипников генератора

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то
 

Да, я тоже об этом думал...Так и сделаю, перед началом замены ролика, вдруг отпадет необходимость его менять :-D

зы..Правда держаком от метлы шумы прослушивались явно в ролике :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то
 

Не очень внимательно читаешь советы. Этот метод хорош, прежде всего тем, что не надо ничего снимать(ставить)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в районе р
 

Ничего страшного не вижу в замене ролика, полюбому что бы заменить ролик надо ослабить ремень грм, следовательно открутить болты натяжителя. Дальше снимаешь натяжитель, меняеш ролик и ставиш наместо. Если не крутить и не трогать ремень, когда снят ролик, то всё станет на свое место.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в райо
 

ST ST
+1..так и надеюсь обойтись :-D

гаврюха
Я помню этот совет, ток не пойму как вода может приглушить шум подшипников генератора?, шелест самого ремня еще понятно...Или полив ремень водой он начинает скользить и не крутит генератор? :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в
 

Вода на ремне генератора убирает писк самого ремня :-) Подшипникам на это наплевать :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелестит в
 

Так и есть. Но ведь ремень и "пищит" и "шелестит"! Кто как воспринимает и описывает. Поэтому первым делом и советую исключить его из перечня "создателя" звука.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шелести
 

Ну так я и думал...А сняв ремень генератора и кратковременно запустив мотор можно откинуть сразу и ремень и подшипники генератора...Правда у меня натяг ремня сейчас на минимальной длине (гена максимально сдвинут к движку), т.е. еще вопрос - снимешь ли ремень гены....так что вопрос воды остается в запасе :-D....Блин погода клятая, мне уже невтерпеж узнать в чем там все таки причина, а оно холодно...воды и той в гараже нет - вся позамерзала по канистрам и баклажкам :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то шел
 

Нечего ставить восьмёрочные ремни. При перенатяге быстро мрут подшипники.
А снять очень просто: стянуть насколько можно, чтобы лишь держался в сдвинутом положении (накрайняк направлять руками) и на пятой передаче и ровной местности подвинуть машину...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что - то
 

Khrap2008
Та ты шо? :shock: :shock: ...Этот ремень еще рука человека не трогала (пробег 17 тык машины)...как была с завода тестем пригнана, так никто там и не лазил еще...честно говоря я шото тоже стал сомневаться....ремень вроде обычный, с зубчиками по внутреннему профилю, в смысле не гладкий...