Re: Re: Re: Тюнинг эпхх
 

Если постоянно, то жирно. А у меня поднимается напряжение только когда отключается клапан ЭПХХ.

Re: Re: Re: Тюнинг эпхх
 

Ну это- понятно,про клапан.Только непонятно-зачем.Смысл?В жару в пробке генератор дико греется,АКБ кипит...

Re: Re: Re: Re: Тюнинг эпхх
 

Чтобы часть энергии использовать для дополнительной зарядки батарейки вместо нагрева тормозных колодок.

У меня напряжение зависит от температуры и никто не кипит. А кратковременные дополнительные 5 А генератор дико не нагреют.

Тюнинг эпхх
 

-Лично мне допзаряд АКБ нафик не нужен - она и так постоянно заряжена.

Re: Тюнинг эпхх
 

Это личное дело каждого. Во всяком случае оно не мешает и затраты на реализацию нулевые.
У меня бывает магнитола по 8 часов рубает, а пользоваться зарядным устройством гораздо напряжнее.

Re: Тюнинг эпхх
 

-И на режиме ЭПХХ так сильно подзаряжает?

Re: Re: Тюнинг эпхх
 

:) Смотря как часто им (ЭПХХ) пользоваться... ЭПХХ кстати при переключении передач тоже срабатывает.

Re: Re: Тюнинг эпхх
 

-да, срабатывает. На секунду. Только в этот момент по-моему незачем понижать обороты допнагрузкой

Re: Re: Re: Тюнинг эпхх
 

Этот момент и не является принудительным холостым ходом :) Побочное явление.
Разницы в переключении не заметил.