|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ну у меня вроде нормальный, цифровой.
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Для начала измерить напряжение на генераторе. Если там всё Ок, то тестер (вольтметр) между мотором и кузовом подключить.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
<0,1 В
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Если покажет больше - то плохой контакт между мотором и кузовом. Если меньше, то аналогично проверить падение напряжение о генератора до того места, где БК(или что там измеряло напряжение) подключен :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ок. завтра потанцую с тестером. заодно и РН поменяю :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
РН имеет смысл менять только если на самом генераторе напряжение скачет. И то если соединение входа от лампочки с выходом генератора не помогает.
Успехов :) |
| Текущее время: 12:24. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.