Лутше поменяйте крабы на Риккаровские. Они позволят прямо на развале с помощю шайб точно виставить колесо по арке реактивной тягой. Ничего при этом непротачивая.
http://rikkar.com.ua/catalog/2895/

А штатные не позволяют? А если тяга длиннее, краб как это компенсирует сам?

В штатном крабе колесо можно двигать шайбами только назад.
Рикаровский за счет перевернутого крепления сайлента заочно передвинут вперед и позволяет проводить более широкий диапазон регулировки положения колеса.

Другой вопрос, надо обязательно рычаг лянуть, точнее место его крепления к кузову.

Вот с этого и начинать бы...А может, его менять проще?

Кого, вернее что? Крепление или рычаг?

При таком ударе страдает и крепление и тяга в первую очередь, что именно- пока не написано. Если тягу вытянуло, то ее или гнуть взад, или менять, как и крепление. Гадать, что там- бесполезно, пока нет всей картины.
ПыСы- чем риккаровский краб радикально отличен от штатного, почему он позволяет шайбы применять, а родной нет?

На фото видно http://rikkar.com.ua/catalog/2895/
Штатный - сайлент за балкой (в сторону моторного)
Рикаровский - перед балкой (под ней точнее).

На штатном, если шайбы подкладывать колесо еще больше назад уйдет, чтобы его вперед подать только точить тягу.
Ну и повторюсь:

Да это все ясно, только вот разница в примерно 30 мм не всегда полезна, и не всем. Мы все еще гадаем...

все правильно ты говориш, то куку поговорить нескем.
а что мешает сразу же шайб 15-20мм накидать?

Только одно- разумное техническое решение. Правда, это не всех касается.
Вы продолжаете лечить по телефону, даже не слушая и не видя проблемы? Асы- одно слово.

Вопрос: Растояние между колесом и аркой с завода (как надо) должно быть одинаковое и спереди и сзади? а то у мкня с переди см 6-7, а с зади см 3. ?

Все зависит от состояния пружин. Перед и зад всегда разное. На одной оси должно быть одинаковое.

Вы что, издеваетесь! Посмотрите на фото краба! Там явно видна деформация......., меняй краб на заводской только и все станет на свои места. Если до конца не станет-то сделай как говорит КУК или поменяй тягу.

я не увидел, а можеш тыкнуть стрелочкой где деформация.

Вот:

Вот левое и правое колесо для сравнения. это не нормально?
http://s001.radikal.ru/i194/1301/ba/533726c919cbt.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1301/62/ed9cfc70cf17t.jpg

это нормальное явление для таврии славуты. хотите поставить в "цент" точите тяги. у меня на славуте так же стоят. колеса не трут, руль не тянет, на скорость не влияет, жить не мешает. вот и езжу так.

ну,по картинке видно что правое колесо - нормальное, а левое - водительское, там где обод погнут, на том расстояния различаются. Это норм?

Нет. А точно надо не "на глаз", а рулеткой и по передку, и по задним колесам. А лучше всего- на правильном стенде.

Вот, сфоткал краба. на фото видна явная деформация. но вопрос - это краб погнулся или что-то с тягой?

страннный ты человек))))
по фото всё видно))))
вьехал в яму, погнул колесо, от удара ушол краб, если хочеш проверить точьно,то снили две тяги и приложе друг к другу, и всё увидиш)))

стендик надо в книге есть его картинка.

Вот нашел в просторах интернета фото, кто что думает??

И о чем надо думать, видя кусок оранжевой трубы под машиной?

Дачник, а воображение, проф. опыт, фантазии-наконец, где?